Dodge Hanedanı - Dodge Dynasty

Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırıldı. Kaynakları bulun: "Dodge Dynasty"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Dodge Hanedanı
Genel Bakış
Üretici firma	Chrysler Corporation
Olarak da adlandırılır	Chrysler Hanedanı (Kanada ve Meksika)
Üretim	1987-1993
Model yılları	1988-1993
Montaj	Belvidere, Illinois, Amerika Birleşik Devletleri
Gövde ve şasi
Sınıf	Orta boy araba
Vücut sitili	4 kapılı sedan
Yerleşim	Enine ön motor, önden çekişli
Platform	C-vücut
İlişkili	Chrysler New Yorker
Güç aktarma organı
Motor	2,5 L K I4 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 3,3 L EGA V6
Aktarma	3 hızlı A413 otomatik 3 hızlı A670 otomatik 4 vitesli A604 otomatik
Boyutlar
Dingil açıklığı	1988–1990: 104,3 inç (2.649 mm) 1991–93: 104,5 inç (2,654 mm)
Uzunluk	İçinde 192.0 (4.877 mm)
Genişlik	1988–1990: 68,5 inç (1,740 mm) 1991–93: 68.9 inç (1.750 mm)
Yükseklik	1988–1990: 53,5 inç (1,359 mm) 1991–93: 53.6 inç (1.361 mm)
Kronoloji
Selef	Dodge 600 Plymouth Caravelle (Kanada )
Halef	Dodge Intrepid Dodge Stratus

Dodge Hanedanı bir orta boy araba tarafından pazarlanan Atlatmak bölümü Chrysler Corporation 1988'den 1993 model yılına kadar. Halefi olarak geliştirildi Dodge 600 sedan, Dynasty Dodge sedan model serisinde Diplomat'ın (ve Monaco halefinin) altına yerleştirildi. Üretimi boyunca model hattı yalnızca dört kapılı bir sedan olarak sunuldu.

Hanedan önden çekişi kullanıyor Chrysler C / AC platformu, Chrysler K-şasinin uzatılmış dingil açıklığına sahip versiyonu; Hanedan, vücudunu 1988-1993 ile paylaşıyor Chrysler New Yorker. 1990-1993 Chrysler New Yorker Beşinci Cadde ve Chrysler Imperial genişletilmiş dingil açıklığı versiyonlarıdır. Chrysler Y platformu (K-arabasının en uzun dingil mesafeli sedan çeşidi).

Hanedan, Chrysler tarafından kendi Belvidere Montaj Fabrikası (Belvidere, Illinois New Yorker, New Yorker Fifth Avenue ve Imperial ile birlikte; son araç 28 Mayıs 1993'te üretildi. 1994 model yılı için, Dodge Intrepid hem Hanedanlığın hem de Monako'nun yerine geçerek tanıtıldı.

Tarih

İsmin kökeni

Dodge Dynasty adının, 1980'lerin popüler ABC-TV dizisi "Dynasty" ye atıfta bulunduğuna inanılıyor. Aslında, bir dergi, otomobil 1988 model yılı için piyasaya çıktığında "Blake ve Krystle, arabanız hazır" ilan etti. Bununla birlikte, Chrysler'in 1980'lerin sonu ve 1990'ların başındaki C-Gövdeli arabalarını, Chrysler Imperial / New Yorker Fifth Avenue ve standart Chrysler dahil olmak üzere müşterileri çekmek için klasik İmparatorluk rozetinden kaynaklanan bir "telif" temasıyla adlandırması büyük olasılıktır. New Yorklu. Dynasty, ortada standart New Yorker ve serinin en üstünde Imperial / New Yorker Fifth Avenue ile üçün bütçeli otomobili olarak kabul edildi.

Model tasarımı

Oldukça popüler olmasına rağmen, Lee Iacocca -karşılıklı stil, daha aerodinamik olarak tasarlanmış rakiplere kıyasla kutulu ve muhafazakardı. Ford Taurus ve Chevrolet Lumina. 1988 model yılı için yeni önden çekişli Chrysler Corporation C-body arabaları (Dynasty ve New Yorker) piyasaya sürüldüğünde, bunlar, dünyada tamamen çoklanmış, fiber optik kablolama otobüs bağlantısına sahip ilk seri üretilen otomobillerdi. Arabadaki kablo demetlerinin miktarını ve ağırlığını büyük ölçüde azaltan tüm elektronik aksesuarlar ve kontrolörler. Tüm modellerde (1988-1993), otomobilin hızı saatte 15 mili aştığında otomatik olarak kilitlenen güç kilitleri bulunuyordu. Dynasty trim seviyeleri temel ve LE'yi içeriyordu. Ek olarak, 1992-93 LE modellerinde yastıklı bir "landau" ekleyen bir "Brougham" paketi sunuldu vinil çatı.

Teknik Özellikler

1993 Dodge Hanedanı

2,5 litre satır içi-4 Chrysler motoru (yalnızca temel model), bir Mitsubishi 3.0 litre kaynaklı V6, 6G72 motoru ve Chrysler - 3.3 L V6 1990 yılına kadar mevcut olmasa da, 3.3 litrelik V6 mevcuttu. 1988'de 3.0 L'de olduğu gibi, dört silindirli bir TorqueFlite üç vitesli otomatik şanzıman (A413) ile donatılmış olarak geldi. 1988 3.0 TorqueFlite şanzımanlı L V6 modelleri 18 şehir / 24 otoyol MPG olarak derecelendirildi. 1989-1990 Ultradrive donanımlı modeller, 1991-1993 için 2.52: 1 olarak revize edilen 2.36: 1 aks oranıyla geldi. EPA kilometre derecelendirmeleri, 4 silindirli ve 3 vitesli TorqueFlite şanzımanlı 21 şehir / 25 otoyol MPG'siydi. 1989'da 3.0 / Ultradrive güç treninin EPA derecesi 18 şehir / 26 otoyol MPG olarak değiştirildi. Ayrıca 3.0 motor, parazitsiz bir motordur, yani triger kayışı kırılırsa, bunu yaptığında valflere ve pistonlara zarar verme olasılığı daha düşüktür.

Ultradrive şanzımanlı 1990 için yeni 3.3L V6 motor, 19 şehir / 26 otoyol MPG olarak derecelendirildi. Yeni elektronik olarak kontrol edilen dört vitesli Otomatik şanzıman, Ultradrive veya A604 olarak bilinir (Chrysler yayınlarının listesi ), 1989'da piyasaya sürüldü ve Dynasty'nin 1993 son üretim yılı boyunca V6 modelleri için tek şanzıman oldu. 1989'da 3.0 / Ultradrive güç treninin EPA derecesi 18 şehir / 26 otoyol MPG olarak değiştirildi. Ultradrive şanzımanlı 1990 için yeni 3.3L V6 motor, 19 şehir / 26 otoyol MPG olarak derecelendirildi.

Özellikleri

Özel müşterilere yeni satılan Dynastys'lerin büyük çoğunluğu V6 motorlara sahipken, dört silindirli temel Dynastys esas olarak filolara satılıyordu. Hanedan modellerinin tümü, 1990'dan itibaren sürücü yan hava yastığıyla donatılmıştı. Bir Bendix kilitlenme önleyici fren sistemi (4 tekerlekli disk frenler dahil) o yıllarda V6 modellerinde ve ~ 900 $ liste fiyatıyla mevcuttu. 1993 modelleri, paslanmaz çelik egzoz sistemi ve kurcalamaya dayanıklı kilometre sayacı içeren tek yıldı.

1988 LE modelleri arka koltuk başlıklarına sahipti, ancak 1989-1993 için silindi. İlk üretim modellerinde (1988-1990) standart viraj lambaları ve uzaktan yakıt kapısı açma özelliği, taban trim modellerinde bile bulunuyordu. 1991-1993'te bu özellikler tüm Dodge binek otomobillerinden kademeli olarak kaldırıldı. 1993 yılına gelindiğinde, uzaktan yakıt kapısı açma olanağı sunan tek Dodge ürünleri minivanlar ve kamyonlardı, ancak 1980'lerin sonunda, Omni ve Horizon ikizleri dahil her Chrysler Corporation otomobilinde bu standarttı. Temel modeller 1991'de viraj lambalarını kaybetti ve LE modelleri 1992'de kaybetti.

LE modellerinde deri koltuklar isteğe bağlıydı, ancak çok azı bu kadar donanımlıydı. Ayrıca, yük dengeleme süspansiyonu, 14 inç alaşım jantlar, tel tekerlek kapakları, aydınlatmalı giriş sistemi, ekolayzır ve güç antenli Infinity stereo, elektrikli bagaj kapağı, sürücü koltuğu ve dış aynalar için hafızalı 6 yönlü çift elektrikli koltuklar da mevcuttu. .

Trim seviyeleri

• Temel (1988-1993)
• LE (1988-1993)
• Brougham: yastıklı bir "landau" ekleyen LE modellerinde sunulan seçenek vinil çatı (1992-1993)

Uluslararası versiyonlar

Chrysler Hanedanı (Kanada)

Kanada ve Meksika'da, Chrysler model serisini şu altında pazarladı: Chrysler Hanedanı tabela. Kanada'dan Chrysler, Dodge 600'ü Dodge Spirit Chrysler Hanedanı'nın yerine Chrysler LeBaron GTS hatchback (ve nihayetinde, Dodge Monaco Kanada'da pazarlanmadığı için Dodge Diplomat).

Model çizgisinde Hanedan, LeBaron sedan ve New Yorker arasında yuvalanmıştı. 1990 yılında piyasaya sürülen Chrysler New Yorker Salon ile büyük ölçüde aynı olan Chrysler Dynasty, kendi ızgarasına sahipti. Kanada'da hem dört silindirli hem de V6 motorlar sunuldu; Meksika'da yalnızca V6 motorları teklif edildi.

Referanslar