HM LST-420 - HM LST-420 - Wikipedia

Tarih
Birleşik Krallık
İsim:LST-420
Sipariş verildi:olarak S3-M-K2 yazın gövde MCE gövde 940[1]
Oluşturucu:Bethlehem-Fairfield Tersanesi, Baltimore, Maryland
Tersane numarası:2192[1]
Koydu:6 Kasım 1942
Başlatıldı:5 Aralık 1942
Görevlendirildi:15 Şubat 1943
Stricken:2 Haziran 1945
Kimlik:Gövde sembolü: LST-420
Kader:eylemde kayboldu, 7 Kasım 1944
Genel özellikleri [2]
Sınıf ve tür:LST-1-sınıf tank çıkarma gemisi
Yer değiştirme:
  • 1,625 uzun ton (1,651 t ) (ışık)
  • 4.080 uzun ton (4.145 ton) (dolu (denizde gezinme) taslak 1.675 ile kısa ton (1,520 t ) yük)
  • 2.366 uzun ton (2.404 ton) (kumsal)
Uzunluk:328 ft (100 m ) oa
Kiriş:50 ft (15 metre)
Taslak:
  • Yüksüz: 2 ft 4 inç (0,71 m) ileri; 7 ft 6 inç (2.29 m) kıç
  • Tam yük: 8 ft 2 inç (2,49 m) ileri; 14 ft 1 inç (4.29 m) kıç
  • 500 kısa ton (450 t) yükle iniş: 3 ft 11 inç (1,19 m) ileri; 9 ft 10 inç (3.00 m) kıç
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:12 kn (22 km / s; 14 mph )
Aralık:9 kn (17 km / sa; 10 mil / sa) hızla 24.000 nmi (44.000 km; 28.000 mi) 3.960 uzun tonun (4.024 t) yerini alırken
Tekneler ve iniş
taşınan zanaat:		2 kere LCVP'ler
Kapasite:1,600–1,900 kısa ton (3,200,000–3,800,000 1 pound = 0.45 kg; 1,500,000–1,700,000 kilogram ) kargo göreve bağlı
Birlikler:16 memurlar, 147 askere alınmış erkekler
Tamamlayıcı:13 memur, 104 kayıtlı erkek
Silahlanma:

LST-420 bir Amerika Birleşik Devletleri Donanması LST-1-sınıf tank çıkarma gemisi o transfer edildi Kraliyet donanması sırasında Dünya Savaşı II. 7 Kasım 1944'te benim açık denizlerde Oostende, Belçika, özellikle de aralarında büyük can kaybıyla batıyor Kraliyet Hava Kuvvetleri yolcular. İngiliz çıkarma gemilerindeki en büyük can kaybıydı. Dünya Savaşı II.[3]

İnşaat

LST-420 6 Kasım 1942'de Denizcilik Komisyonu (MARCOM) sözleşmesi, MC hull 940, Bethlehem-Fairfield Tersanesi, Baltimore, Maryland; başlatıldı 5 Aralık 1942; daha sonra Birleşik Krallık'a transfer edildi ve görevlendirildi 15 Şubat 1943.[4]

O, dünyanın her yerine araçları ve personeli taşıyabilen, amaca yönelik tasarlanmış bir "tank çıkarma gemisi" idi. Akdeniz'de ve karaya inişlerde görev yapmıştı. D Günü.[5] 20 Temmuz 1944'ten itibaren ona komuta edildi Teğmen Komutan Douglas Harold Everett, Kraliyet Donanması Koruma Alanı, 30 yaşında bir profesyonel Usta denizci Savaş süresince Kraliyet Donanması'nda görev yapmak.[6]

Nihai işlemler için arka plan

Hava çok kötüydü ve Kuzey Batı Avrupa'da hava savaşlarında görece bir durgunluğa neden olmuştu. Bu sundu 2. Taktik Hava Kuvvetleri Süreçte "kısmi kesinti" kaçınılmaz olduğundan ve savunmalar "devre dışı" olamayacağından, Kuzey Batı Avrupa'da radar kurulumlarının gerekli servis, onarım ve revizyonunu yapma fırsatı ile Luftwaffe aktifti. Süreç, bir radar kurulumunun "çevrim dışı" yapılmasını içeriyordu, ancak siteyi hala alternatif sistemlerinde çalışır durumda bırakıyordu.[kaynak belirtilmeli ]

6 Haziran 1944'teki D-Day inişlerinden sonra, Kasım 1944'e kadar tüm bu tür büyük bakımlar, son derece başarılı olan küçük "Mobil Sinyal Servis Üniteleri" (M.S.S.U.) tarafından gerçekleştirildi. Taktik plan "Hayır. “Signals Battle Eğitim Okulu” nda on sekiz aylık eğitimini tamamlayan 1 Base Signals and Radar Unit ”(B.S.R.U.), Normandiya köprübaşı yeterince istikrarlıydı, ancak MSSU’nun başarısı ve beklenenden daha fazla bölgesel ilerleme oranı nedeniyle, BSRU daha uygun bir zamana kadar İngiltere'de tutulmuştu.[kaynak belirtilmeli ]

Toplantılardan sonra Hava Bakanlığı Londra'da ve Genel Merkez 2. Taktik Hava Kuvvetleri Kuzey Batı Avrupa'da birimin, araçlarının ve personelinin şu adrese taşınmasına karar verildi. Ghent Atölyelerin kurulduğu ve ekipmanların gelmeye başladığı Belçika. Essex'teki marşaling bölgesinde hareket emirlerinin alınması üzerine, birimi oluşturan 303 adam uçağa binmeye başladı. LST-420 1 Nolu BSRU'nun 19 subayı ve 250 kayıtlı personelini (bazı kaynaklar 263 subay ve erkek) 50 araç, ekipman ve malzemeleriyle, kalan subay ve 33 askere kayıtlı adam, araçlarının birçoğuyla başka bir LST'ye bindi.[7]

Zarar

7 Kasım 1944'te, küçük bir gemi konvoyu, LST-200, LST-320, LST-367, LST-405 ve LST-420 geçti ingiliz kanalı Oostende, Belçika'ya gidiyor. Hava bir haftadır çok kötüydü ve şiddetli bir fırtına yükseliyordu. Öğleden sonra, Belçika kıyılarına vardıklarında koşullar korkunçtu ve sonuç olarak, liman ağzındaki bir kazanın kara kuvvetleri için ikmal hattında önemli bir kesintiye neden olabileceği endişesi nedeniyle Oostende limana girmelerine izin verilmedi. Konvoy, bir gecede sığınmayı planlayarak İngiltere'ye doğru rotasını değiştirdi. Thames Haliç Ertesi gün Ostend'e dönmeden önce.[7]

yolcuları ve kargoyu indirmek için açık kapıları olan bir LST

Yaklaşık 15: 00'da Oostende'nin görüş alanı içinde LST-420 geminin gövdesinde büyük bir delik açan güçlü bir Alman madenine çarptı ve geminin iki parçaya ayrılmasına neden oldu. Geminin kadırga yangınları o sırada akşam yemeği hazırlandığı için yanmış ve araçların hasarlı yakıt tanklarından çıkan galon benzin, geminin kıç kısmını alevle saran alev almıştır. LST-420 çok hızlı bir şekilde battı ve şiddetli deniz nedeniyle yalnızca daha büyük gemiler suda hayatta kalanları kurtarmaya çalışabildi.[6]

Kötü talihli “BSRU” dan sadece 31 veya 32 erkek can sallarından kurtarıldı.[7]

Enkazın konumu şu şekilde kaydedilir: 51 ° 15.033′N 2 ° 41.798′E / 51.250550 ° K 2.696633 ° D / 51.250550; 2.696633Koordinatlar: 51 ° 15.033′N 2 ° 41.798′E / 51.250550 ° K 2.696633 ° D / 51.250550; 2.696633.[8]

Kayıplar

  • Mürettebat - Teğmen-Komutan Douglas Everett,[9] Teğmen William Dowling,[10] ve mürettebatının 53 üyesi LST-420 o gece kayboldu. (4'ü Belçika'da gömüldü, 1'i İngiltere'de karaya vuruldu ve ailesi tarafından gömülmek üzere eve götürüldü. Mürettebatın diğer üyeleri Plymouth, Chatham ve Kraliyet Yeni Zelanda Deniz Anıtı'ndaki Donanma Anıtlarında anıldı.) Mürettebat 25 yıldan fazla hizmet veren deniz gazileri arasında değişiyordu,[11] 18 yaşında bir delikanlıya,[12] ve düzenli hizmet denizcileri, savaş zamanı hizmet denizcileri ve bir Yeni Zelanda Kraliyet Donanması işaretçi.[13]
Runnymede Anıtı, yaralıların en az 136'sının LST-420 anılıyor

En az 292 kişi öldürüldü ve toplam can kaybı muhtemelen 320'nin üzerindeydi. (Hesaplamalar kayıtlara dayanıyor. Commonwealth Savaş Mezarları Komisyonu Silahlı Kuvvetler Sicili ile birleştiğinde Genel Kayıt Bürosu İngiltere, Galler ve İskoçya ve "Air of Authority" web sitesinde tutulan kayıtlar.) Ölüler, kuzey Almanya kıyıları kadar kuzeyde karaya vuruldu[25] Hollanda, Belçika, İngiltere sahillerinde ve en güneyde Calais, Fransa.[26]

Notlar

Yayının bir bölümü LST-420 1990 yılında büyüdü.[27]

Bugün enkazın üzerinde sarı işaretli bir şamandıra bulunmaktadır.[28]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b Bethlehem-Fairfield 2008.
  2. ^ Navsource 2009.
  3. ^ Kurt 2013.
  4. ^ DANFS.
  5. ^ LST-427 geçmişi olan LST-420
  6. ^ a b Helgason.
  7. ^ a b c Smoothy.
  8. ^ VlaamseHydrografie - HydrographicWreck haritalama
  9. ^ CWGC ayrıntıları - LtCdr DH Everett RNR
  10. ^ CWGC ayrıntıları - SubLt WV Dowling RNVR
  11. ^ CWGC ayrıntıları - Astsubay HH Bushby RN
  12. ^ CWGC ayrıntıları - StoI PW Powell RN
  13. ^ CWGC ayrıntıları - Sig JT Riley RNZN
  14. ^ CWGC ayrıntıları - W / Cdr WE Wendon RAF
  15. ^ CWGC ayrıntıları - S / Ldr EJ Irish RAF
  16. ^ CWGC ayrıntıları - Rev. DH James RAFVR
  17. ^ CWGC ayrıntıları - Rev. EW McKeeman RAFVR
  18. ^ CWGC ayrıntıları - F / Lt GJ Binks RAFVR
  19. ^ CWGC ayrıntıları - F / Lt S Greenop RAFVR
  20. ^ CWGC ayrıntıları - F / Lt LJ Tyler RAFVR
  21. ^ Ulusal Arşivler, Londra. Dosya AIR 29/143 No. 1 Temel Sinyaller
  22. ^ RAF MOD Chaplains Branch web sitesi, PDF belgesi
  23. ^ [1]
  24. ^ Ulusal Arşivler, Londra. WO 361/741 - HM LST-40 kayıplarının kaybı
  25. ^ CWGC ayrıntıları - LAC P Marshall RAFVR
  26. ^ CWGC ayrıntıları - AC2 WA Wilcox RAFVR
  27. ^ Batığı sicili, Avrupa - LST-420
  28. ^ Rev.E W McKeeman - şamandıra işaretleyici

Kaynakça

Çevrimiçi kaynaklar

  • "LST-420". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 12 Mayıs 2017. Bu makale, bu kaynaktan alınan metni içermektedir. kamu malı.
  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD". www.ShipbuildingHistory.com. 14 Ağustos 2008. Alındı 12 Mayıs 2017.
  • "USS LST-420". Navsource.org. 29 Mayıs 2009. Alındı 12 Mayıs 2017.
  • Kurt, Gri (2013). "Fırtına hasarı". Ystalyfera Tarihi. Alındı 12 Mayıs 2017.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Smoothy, Peter. "HM LST-420'nin Batışının Hesabı". Alındı 12 Mayıs 2017.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Helgason, Guðmundur. "HMS LST-420". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 12 Mayıs 2017.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

daha fazla okuma

  • Lenton, H.T. (1980). II.Dünya Savaşı Savaş Gemileri. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-0403-X.
  • Silverstone, Paul (1982). ABD II.Dünya Savaşı Savaş Gemileri. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-0157-X.

Dış bağlantılar