Alman denizaltısı U-479 - German submarine U-479

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-479
Sipariş verildi:10 Nisan 1941
Oluşturucu:Deutsche Werke AG, Kiel
Tersane numarası:310
Koydu:19 Kasım 1942
Başlatıldı:14 Ağustos 1943
Görevlendirildi:27 Ekim 1943
Kader:Benimki battı Finlandiya Körfezi 27 Kasım 1944.
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 871 t (857 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 17.7 düğümler (32,8 km / sa; 20,4 mph) su yüzüne
  • Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mil)
Aralık:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı:4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:

Alman denizaltısı U-479 bir VIIC yazın U-bot için inşa edilmiş Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında servis için Dünya Savaşı II.O idi koydu Deutsche Werke'de Kiel 19 Kasım 1942'de 310 numara olarak, başlatıldı 14 Ağustos 1943'te görevlendirildi 27 Ekim 1943 ile Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster, bir Knights Cross kazanan, komutada. Kısa bir süre sonra yerine geçti Oberleutnant Friedrich-Wilhelm Sons.

Tasarım

Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-479 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altında iken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.[1] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[1]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[1] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-479 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, (220 mermi), bir 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 ve iki ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.[1]

Servis geçmişi

Tekne hizmet kariyerine 5. U-bot Filosu eğitim için, taşınmadan önce 8 operasyonlar için filo. Kariyeri boyunca hiçbir gemi batmadı, ancak 18 Temmuz 1944'te U-479 Sovyet denizaltı avcısı torpillendi ve hasar gördü MO-304 içinde Vyborg Körfezi.[2]

U-boat'ın ilk devriyesinden önce Kiel'den Kiel'e kısa yolculuklar yapıldı. Arendal (yakın güney Norveç kıyısında Kristiansand ), Kiel'e geri dönün ve sonra Helsinki Finlandiya'da.

1. devriye

İlk baskını, 13 Temmuz 1944'te Helsinki'den ayrıldığını, 25 Temmuz'da Esplanade'ye (güney Finlandiya kıyılarında) vardığını ve 1 Ağustos'ta Helsinki'ye geri döndüğünü gördü.

2. ve 3. devriyeler

İkinci ve üçüncü sortilerinin her ikisi de Ağustos ayında Helsinki'den başlatıldı ve olaysız geçti.

4. devriye

Denizaltının dördüncü devriyesi, sadece ikinci ve üçüncü çabalarından farklıydı. Danzig, (şimdi Gdansk).

Zarar

U-boat bir Sovyet tarafından batırıldı deniz mayını içinde Finlandiya Körfezi 27 Kasım 1944'te ve 2014 yazında pozisyonunda bulundu 59 ° 20′K 23 ° 10′E / 59.333 ° K 23.167 ° D / 59.333; 23.167Koordinatlar: 59 ° 20′K 23 ° 10′E / 59.333 ° K 23.167 ° D / 59.333; 23.167

Baskın tarihinin özeti

TarihİsimMilliyetTonaj[Not 1]Kader
18 Temmuz 1944MO-304 Sovyet Donanması56Hasarlı

Referanslar

Notlar

  1. ^ Ticari gemi tonajları brüt sicil tonu. Askeri gemiler ton bazında listelenmiştir yer değiştirme.

Alıntılar

  1. ^ a b c d Gröner 1991, s. 43-46.
  2. ^ "MO-304 (Sovyet Devriye Gemisi (A / S)) - İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman U-botlarının çarptığı gemiler - uboat.net". uboat.net. Alındı 9 Eylül 2015.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-479". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.