Motosiklet ambulansı - Motorcycle ambulance

Norveç'te iki tür motosiklet ambulansı olan sürücüler

Motosiklet ambulansları bir çeşit acil durum aracı ya bir solo taşır sağlık görevlisi veya ilk cevaplayan bir hastaya; veya bir ile kullanılır tanıtım videosu veya sepet hastaları taşımak için. Boyutu ve performansı nedeniyle bir motosiklet ambulans bir cevap verebilir tıbbi acil durum yoğun trafikte araba, minibüs veya itfaiye aracından çok daha hızlı,[1][2][3] acı çeken hastalar için hayatta kalma oranlarını artırabilir kalp DURMASI.[4][5]

Tarih

Stretcher being loaded into a motorcycle sidecar by two men
Yaralı askerleri motosiklet ambulansına yükleme gösterisi. 1918.
Securing the canvas cover on a motorcycle sidecar containing two patients
Kapak ve son perdelerin takılması.

Motosiklet ambulansları birinci Dünya Savaşı İngilizler, Fransızlar ve Amerikalılar tarafından. O zamanlar, daha büyük araçlara göre hafiflik, hız ve hareket kabiliyetinin avantajları, bu rolde yan araç teçhizatlarının kullanılmasının nedeni olarak gösterildi. ABD versiyonu üst üste dizilmiş iki sedyeye sahipti.[6][7][8] Fransız ambulansı, uzanabilen veya oturabilen tek bir hastayı tutan bir sepet kullandı.[9]

İngiliz Kızıl Haç Derneği 8 bhp (6 kW) kullandı NUT motosiklet ABD versiyonu gibi çift katlı bir sepet ile. Test sırasında, bir motorlu araba ambulansı için 35 ft (11 m) yerine yalnızca 2,7 m'lik bir dönüş alanına ihtiyaç duydu ve 55-65 mpg'lik daha düşük bir yakıt tüketimine sahipti.-BİZE (4,3–3,6 L / 100 km), 12–17 mpg ile karşılaştırıldığında-BİZE (20–14 L / 100 km) araba ambulansları için. Daha hafif olmaları nedeniyle, büyük bir araca göre daha az takılma olasılıkları ve daha kolay dışarı itilebilecekleri söylendi.[10]

Sahil cankurtaran motosikleti, Redondo Beach, California, 1915

Sidecar ambulansları kullanıldı Redondo Plajı, Kaliforniya 1915'te boğulmakta olan kurbanlara hızla ulaşmak için bir sahil beldesinde bir hamam evinde konuşlandırıldı. Motosikleti kullanmadan önce cankurtaranların çağrılara yanıt verebilmek için sahil boyunca birkaç mil koşması veya kürek çekmesi gerekiyordu.[11] Londra'daki Knightsbridge Hayvan Hastanesi ve Enstitüsü, 1912'de köpekleri taşımak için bir sepet ambulansı kullanıyordu ve bu mod, 1937'de Maryland tarafından hala kullanılıyordu. İnsancıl toplum.[12][13]

Dünya çapında motosiklet ambulansları

Avustralya

Yeni Güney Galler

1993 yılında Yeni Güney Galler Ambulans Servisi Avustralya'da mürettebatlı "Motosiklet Hızlı Müdahale Ekibi" ni tanıtan ilk ambulans hizmetiydi. Yoğun bakım veya Mobil yoğun bakım ambulansı sağlık görevlisi. İki BMW K100RT motosikleti ödünç alındı Yeni Güney Galler Polis Gücü Otoyol devriyesi biniciler polis motosikleti kursuna katılıyor.[14] Şu anda Sydney CBD'yi kapsayan iki motosiklet hızlı müdahale ekibi var. Yamaha FJR1300 motosikletler.[15][16]

İle Sydney Dar sokakları, Sidney Liman Köprüsü, çok sayıda park alanı ve geleneksel bir ambulansta erişilmesi zor alanlar "hızlı müdahale" motosikletleri olay yerine ulaşabilir ve geleneksel bir ambulans gelmeden birkaç dakika önce hastaların kritik tedavisine başlayabilir. hala bir ambulansın tüm gerekli ekipmanını taşıyor.[14] Bir motosiklet hızlı müdahale sağlık görevlisinin CBD'de acil bir duruma ulaşması ortalama altı dakika sürerken, ambulanslar paha biçilmez bir kaynak olduğunu kanıtlayan 12 dakika sürüyor.[17] Şu anda, herhangi bir zamanda Sydney CBD'yi kapsayan iki motosiklet hızlı müdahale ekibi var.[16]

Victoria

2012 yılında Ambulans Victoria acil durumlara hızlı müdahale için altı motosiklet sağlık görevlisi ile donatılmış 'Motosiklet Paramedik Birimi'ni tanıttı. Piaggio 500cc'nin ilk piyasaya sürülmesi dahil olmak üzere farklı motosiklet türleri denenmiştir.[18] BMW F700GS ile değiştirildi.[19] Birim, Melbourne'un iç metro bölgesi içinde yoğun trafik sırasında ve büyük etkinlikler ve festivaller sırasında çalışır.[20]

Güney Avustralya

Güney Avustralya'da bisiklet veya motosiklete binen sağlık görevlileri var; normal ambulansları tamamlarlar ve daha büyük bir aracı barındırmak için daha az alana sahip olabilecek alanlarda kullanılırlar.[21]

Brezilya

A firefighter in uniform, leather jacket and white helmet rides a motorcycle in red and white livery, equipped with emergency lights and a large pack of medical supplies, across a city street. Telephone booths and a newsstand are visible in the background.
São Paulo İtfaiye Departmanının MOB-100 birimi. Departmanın motosikletleri her zaman iki kişilik takımlar halinde konuşlandırılır (lider araç gösterilmemiştir).

2000 yılından bu yana São Paulo İtfaiye, Honda motosiklet ambulanslarını çalıştırdı (Portekizce: Motos Operacionais de Bombeiros, trafiğin geleneksel ambulansların tepki süreleri üzerindeki etkisini dengelemek için birinci müdahale görevinde "MOB'lar" olarak bilinir). Motosikletler, çeşitli acil bakım ekipmanları (temel ekipman dahil) taşırlar. salıverme, teknik kurtarma ve itfaiye teçhizatı) ve her zaman iki kişilik ekipler halinde konuşlandırılırlar, öndeki araç bir ilk yardım çantası ve intravenöz sıvılar taşır ve arkadaki araç, bir Otomatik eksternal defibrilatör, emme cihazları ve acil durum teslimat kitleri.[22][23]

Diğer eyaletlerdeki itfaiye departmanları, örneğin Minas Gerais, Mato Grosso do Sul ve Pernambuco 2008'den beri motosiklet ambulanslarını da benimsiyor.[24][25][26] Ağustos 2008'de, SAMU, federal acil sağlık hizmetleri, Aralık 2008 ile 2009 arasında ülke çapında konuşlandırılmak üzere 400 motosiklet ambulansı satın aldı.[27]

Almanya

Bavyera Kızıl Haçı 1983'ten beri motosiklet ambulansları işletmektedir. 2011 itibariyle 25 motosiklet ve 100 gönüllü sağlık görevlisinden oluşan bir filo bildirmektedirler.[28]

Gana

Okoa Projesi, Şubat 2020'de Sissala Doğu Bölgesi Tumu'da ikinci uluslararası görevini kurduklarında Gana'da üç tekerlekli motosiklet ambulansları işletmeye ve üretmeye başladı. Okoa Projesi, loğusa hastalarının yanı sıra temel sağlık hizmetlerine ihtiyaç duyan tüm hasta veya yaralılara kritik, hayat kurtaran acil ulaşım sağlamaya adanmış kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Nisan 2020'de Okoa Projesi, Kovid-19 pandemisi, El yıkama istasyonları, sabun ve PPE'yi Kuzey Gana'daki Sissala Doğu Bölgesi'ndeki kırsal topluluklara dağıtmak için motosiklet ambulanslarını kullanıyor.

Hong Kong

Hong Kong'da Honda ST1300P.

Kitaba göre Kurtarma görevi Bir Acil Tıp Asistanı tarafından yazılmıştır. Hong Kong İtfaiye Hizmetleri Departmanı H.K.F.S.D. 1982'de ilk motosiklet programını kurdu.[29] İlk başta, Morrison Hill Ambulans Deposuna yerleştirilmiş sadece iki motosiklet var. 1986'da H.K.F.S.D. motosikletlerin tıbbi çağrılara yanıt vermek için yararlı olduğunu buldular, bu nedenle 1987'de yedi motosiklet daha satın aldılar. 1989'da motosiklet ekibinin 15 motosikleti vardı ve birkaç ambulans deposunda görev yaptı. Bugün, H.K.F.S.D. 35 motosikleti var.[30]

Yardımcı Tıbbi Servis, devlete ait başka bir hizmette de motosikletler var.

Hindistan

1998'de sosyal hizmet uzmanı tarafından Jalpaiguri, Batı Bengal Hindistan'da başlatılan motosiklet ambulansı Karimul Haque alınan Padma Shri 2017 yılında ödül.[31] Bir motosiklet platformunda ambulanslar, Chhattisgarh gibi Hindistan'ın diğer birçok eyaletinde de fırlatıldı.[32] , Maharashtra ve Haryana[33]. Bu ambulanslar, hamile kadınları bir Birinci Sağlık Merkezine götürmekten kaza durumunda İlk Yardım'a gitmeye kadar acil sağlık hizmetleri sağlamıştır.

İsrail

İsrail, her iki yolla da ambucycles'ı kapsamlı bir şekilde kullanıyor. Magen David Adom ve özellik Birleşik Hatzalah.

Japonya

Ota Şehri İtfaiye Teşkilatı'nın "Hayat Kurtaran Sürücü" motosikleti, Gunma Prefecture

Japonya'nın bazı bölgelerinde, Japon itfaiye teşkilatları arazi motosikletlerini acil durum araçları olarak kullanıyor. Japon şehirlerinin büyük kentsel bölgelerindeki küçük sokakları ve yoğun trafiği müzakere etmek için kullanışlıdırlar. Arazi motosikletlerine sahip olmak, birçok şehrin etrafındaki dağ tepelerine yanıt vermeye yardımcı olur. Bazı departmanların ekipleri muhtemelen iki veya üç motosikletten oluşan ekipler halinde olacaktı. Motosikletlerden biri bir ilk yardım kiti ve / veya otomatik harici defibrilatör. Bu ekipteki diğer motosikletler yangınla mücadele ve kurtarma ekipmanı taşıyabilir. Mürettebatın çoğu, eğitim almış itfaiyecilerdir. ilk cevaplayan, İlk yardım ve / veya sağlık görevlisi. Her mürettebat üyesi hafif bir yangın kıyafeti ve bir yangın söndürme motosiklet kaskı giyer. Bu motosikletlerin çoğunun kendi radyoları, kargo bölmeleri, ışıkları ve sirenleri var.

Kenya

Kenya, Mater Heart Run sırasında Mayıs 2015'te ilk Paramedic Rider'ını başlattı. Bu, Avenue Sağlık Hizmetleri Sağlayıcıları Grubu'nun bir üyesi olan Avenue Rescue Services Ltd tarafından yapıldı. Avenue Rescue Services, 4 sürücüden oluşan 2 motosikleti fırlattı. Bisikletler yoğun trafik saatlerinde ve ayrıca olay kapsamı için ilk müdahale olarak kullanılır. Standart geveze Uluslararası Maraton, ParaRiders tarafından ele alınan ikinci büyük olaydı. Bisikletler çoğu tıbbi ve cerrahi acil durumla başa çıkacak şekilde donatılmıştır.

Birleşik Krallık'ın bir parçası olarak Uluslararası Gelişim Bölümü (DFID) 50 milyon sterlinlik daha geniş ülke programı (2009), diğer şeylerin yanı sıra yeni bir motosiklet ambulans hizmeti de yerleştiriyorlar. Magunga'nın Sağlık Merkezi artık bir motosiklet (sepet) ambulans hizmeti veriyor.[34][35]

Sarah Brown, Küresel Müşterisi Güvenli Annelik İçin Beyaz Kurdele İttifakı dedim:

Bu, İngiltere'nin annelerin hayatlarını kurtarmaya öncülük ettiği bir başka harika örnek. Dünya uzun zamandır hamilelikte ve doğumda ölen kadınların sayısını azaltmak için ne yapılması gerektiğini biliyor ve yine de aynı sayıda kadın ölmeye devam ediyor. Annelerin ve bebeklerin hayatta kalma şansını değiştirmenin anahtarı, savunmasız kadınların ulaşabileceği sağlık hizmetlerine daha iyi bir yatırımdır. DFID'in yardım parası büyük bir fark yaratıyor çünkü bu, ülkelerin tesislere ve sağlık çalışanlarına ve motosiklet ambulansları gibi basit ama hayati şeylere yatırım yapabileceği anlamına geliyor ve bu genellikle bir klinikten çok uzakta yaşayan kadınlar için yaşamla ölüm arasındaki fark anlamına gelebilir.[36]

Malawi

Malavi'deki uzak kırsal alanlarda kullanıldılar[37][38] erişimi iyileştirmenin bir yolu olarak doğum doğum yapan veya doğum öncesi bakıma ihtiyaç duyan kadınlar için sağlık tesisleri. Hafif arazi motosikletleri Hasta için bir sedye tutan bir sepet ile donatılmış, 4 tekerlekten çekişli SUV ambulanslarının etkin bir tamamlayıcı olduğu, ancak bunun yerini tutmadığı bulunmuştur. Satın alma fiyatları ve işletme maliyetleri, dört tekerlekli bir aracın çok küçük bir kısmı olarak bulundu ve sepetli teçhizatların, sağlık dışı amaçlarla yönlendirilerek kötüye kullanılma olasılığının daha düşük olduğu bulundu. Daha hafif olan sepet kuleleri, yağmur mevsimi boyunca daha ağır arabalara ve kamyonlara geçilmez hale gelen kötü yollarla ve alanlarla daha iyi başa çıkabiliyor. Dezavantajlar, bazı durumlarda sürücülerin gece seyahat etme konusundaki isteksizliği ve aynı anda birden fazla hasta taşıyamamasıdır.

Rapor şu sonuca varmıştır:

Motosiklet ambulansları, özellikle sağlık merkezlerinin ambulans çağırmak için başka ulaşım araçlarına veya iletişim araçlarına erişiminin olmadığı durumlarda, obstetrik komplikasyonları olan kadınların uzak kırsal sağlık merkezlerinden bölge hastanelerine sevk edilmesindeki gecikmeyi azaltır. Ayrıca, gelişmekte olan ülkelerde, özellikle toplu taşıma araçlarının çok az olduğu veya hiç olmadığı kırsal alanlarda, hastaların sevk edilmesi için nispeten ucuz ve etkili bir seçenektir. Bir Toyota kara kruvazörü araba ambulansı fiyatına on dokuz motosiklet ambulansı satın alınabilir. İşletme maliyetleri benzer şekilde karşılaştırılır. Motosiklet ambulansları, bu çalışmanın konusu olmamasına rağmen, potansiyel olarak kadınların ve ailelerinin AOB'ye erişim maliyetlerini azaltmaya yardımcı oluyor.[39]

Tanzanya

Okoa Projesi 2018 yılında ortağı The Olive Branch for Children ile ilk uluslararası görevini başlattıklarında Tanzanya'nın Mbeya kentinde motosiklet ambulans römorkları üretmeye başladı.[40] Okoa Projesi, loğusa hastalarının yanı sıra temel sağlık hizmetlerine ihtiyaç duyan tüm hasta veya yaralılara kritik, hayat kurtaran acil ulaşım sağlamaya adanmış kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Ambulansları hızlı bir şekilde göndermek için bir acil durum müdahale sistemi kurmak için Mbeya topluluklarıyla yan yana çalıştılar.

Uganda

İçinde Mbale kasaba ve ilçede Uganda Partnerships Overseas Networking Trust (PONT), Aralık 2010'da motosiklet ambulanslarının dağıtımını başlattı.[41]

Motosiklet ambulans çalışmaları 5 adet eRanger Motosiklet Ambulansı ile başladı. Bu araçlar 7/24 kullanılmaktadır ve analık acil durumlarına, hasta ve yaralılara hayat kurtaran acil ulaşım sağlamaktadır.

Kısmen finanse edilen 32 eRanger Motorbike ambulansı Rotary Kulüpleri,[42] şimdi Mbale'de konuşlandırıldı.

Galli sağlık görevlilerinden oluşan bir ekip, kendi hayatlarından altı bin mil uzakta hayat kurtarıyor. Pontypridd taban.

Uganda'daki Mbale'ye motosiklet ambulanslarından oluşan bir filo tedarik eden PONT hayır kurumunun önemli bir parçası. Uzak, dağlık bölgede neredeyse hiç acil servis yoktur ve çaresizce hasta insanlar genellikle tıbbi yardım için kendi yollarını bulmak zorundadır.

Ama şimdi - Rotary Kulübü tarafından finanse edilen - motosiklet ambulansları ve PONT ekibi tarafından eğitilen sürücüler binlerce yerel insanın yardıma ulaşmasına yardımcı oluyor.[43]

Mart 2014'te Kampala'daki Bakliyat Köyü Taşımacılığı ürünlerini, Köy Ambulansını üretmeye ve Uganda'nın her yerine dağıtmaya başladı. Köy Ambulansları, hemen hemen her motosiklete veya bisiklete kolayca takılabilen özel yapım bir römorktur ve engebeli arazi ve ulaşılması zor yerler için tasarlanmıştır. Öncelikle anne / çocuk sağlığına odaklanarak kırsal toplulukların ve mülteci yerleşimlerinin tıbbi ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için oluşturuldu.[44][birincil olmayan kaynak gerekli ] Kasım 2014 itibariyle Uganda'nın 25'ten fazla ilçesindeki topluluklara Köy Ambulansları dağıttılar.

Polonya

Honda ST1300, Gdańsk, Polonya

Polonya'nın bazı şehirlerinde, acil durum birimleri motosikletleri acil durum araçları olarak kullanır. Şehir merkezlerinde yoğun trafikte araba / kamyondan daha hızlı oldukları için kullanışlıdır. Motosikletler genellikle bir veya iki kişi taşır, ilk yardım kiti ve otomatik harici defibrilatör. Motosikletler radyo, kargo çantaları, ışıklar ve sirenler ile donatılmıştır. Polonya'nın başkentinde ambulans olarak motosikletleri kullanan en aktif kar amacı gütmeyen kuruluşlardan biri, Fundacja Jednym Śladem adlı motosiklet vakfıdır. Vakfın üyeleri ilk müdahale ekipleridir ve hepsi Resmi Polonya Kurtarma Sistemini destekler.

Portekiz

Temmuz 2004'ten bu yana, Ulusal Tıbbi Acil Durumlar Enstitüsü (İNEM ) hizmetlerine motosiklet ambulanslarını dahil ettiler [45]. Bu hızlı ambulanslar tüm ülkeye hareket ediyor.

Sırbistan

Suzuki V-Strom 650 Sırbistan'da

Acil Sağlık Hizmeti Belgrad tanıttı Suzuki V-Strom 650 2011 yılında bir motosikletçi ve bir doktordan oluşan mürettebatla. Panniers ve bir Üst kutu için ekipman içerir CPR, bandajlama, anti-şok tedavisi, sağlık görevlisi ve diğer ekipmanlar.

Güney Afrika

ER24 EMS aracılığıyla Güney Afrika Ulusal Yollar Ajansı, Motosiklet Tıbbi Müdahale Birimlerini çalıştırır, bu birimler bir Suzuki V-Strom 650 E-Ücretli otoyolda müdahale etmek ve ambulanslar trafikte ilerlerken hastaları stabilize etmek için Ara Yaşam Desteği seviyesinde personel ve donanım.[46]

Güney Sudan

An off-road motorcycle fitted with knobbly mud tyres and a single sidecar, which has a cover over the passenger seat and a UNICEF logo on the front
Güney Sudan'da bir eRanger motosiklet ambulansı

Mart 2009'da, UNICEF ve Güney Sudan Hükümeti arasındaki bir ortaklık yoluyla, Doğu Ekvator eyaletine beş motosiklet ambulansının getirilmesiyle bazı hamile kadınlara bir can simidi uzatıldı.[47][48][49]

UNICEF Yıllık Raporu 2009 şu sonuca varmıştır:

Güney Sudan'daki kadınların yararları şimdiden görülüyor. 2009 yılında hizmeti kullanan 170'den fazla hamile kadın arasında herhangi bir ölüm bildirilmedi. Topluluk desteği, girişimin başarısına katkıda bulundu. Hizmete erişim için telefon numarası ağaçlara asılmış, radyoda yayınlanmış ve kiliselerde duyurulmuştur. İnsanlar ambulansları aramak için telefonlarını veriyorlar. Bazı durumlarda, bir motosiklet kadının evine ulaşamadığında komşular hamile kadının en yakın toplama noktasına taşınmasına yardımcı olur. Özel motosikletler, tıbbi bakıma ihtiyaç duyan çocuklara ve yetişkinlere yardımcı olmak için de kullanılıyor.[50]

UNICEF pilot çalışmasının başlangıcından bu yana, Güney Sudan'daki Anne Ölüm Oranlarını Azaltmak amacıyla ABD UNICEF Fonu'na Nöbetimizde Değil Ödül Bağışı kullanılarak bölgeye ek motosiklet ambulansları teslim edildi.[51]

Birleşik Krallık

Yellow motorcycle with green battenberg livery parked without rider on a pavement
Bir Honda ST1100 sağlık görevlisi motosiklet Birmingham
St John livered ambulance motorcycles parked at the blue start for Virgin London Marathon 2010
Honda ST1300 ve BMW R1200RT-P St John Ambulans ve St John Cymru Wales motosikletleri Londra'da

Motosikletler, hızlı tepki araçları olarak kullanılmaktadır. NHS acil tıbbi hizmetler ve St John Ambulans Birleşik Krallık'ta.[52][53]

Amerika Birleşik Devletleri

Daytona Sahili Florida'daki Yangın Kurtarma, Daytona Beach bölgesindeki büyük olayları çevreleyen yoğun trafik sıkışıklığı sırasında müdahale sürelerine yardımcı olmak için 1994'ten beri motosiklet çiftlerini kullanıyor. Şu anda iki Harley Davidson FLHPI Road King motosiklet kullanıyorlar.[54] Miami-Dade İlçe, ayrıca Florida'da, 2004 pilot programından sonra daha hızlı tepki süreleri için motosikletler kullandı. Önemli bir başarı elde ettiler, ancak bütçe sorunları nedeniyle program 2008'de kesildi.[55][56] Program, yanıt sürelerini yarıya indirerek kredilendirilir.[56] Austin-Travis County EMS nın-nin Austin, Teksas standart ambulans yanıtını desteklemek için dört adet BMW G650 X-P'den oluşan bir filo kullanıyor. 2011 itibariyle motosikletler yalnızca özel olaylar ve alışılmadık derecede yüksek trafik sıkışıklığının olduğu zamanlar için konuşlandırıldı, ancak ilçe bunları düzenli bir sistem kaynağı yapmayı planladı.[57][58] MSET (Teksas Motosiklet Özel Etkinlikler Ekibi), Teksas Eyalet Sağlık Hizmetleri Departmanına (DSHS) kayıtlı İlk Müdahale Kuruluşudur (FRO) ve gönüllü Acil Tıp Teknisyenleri ve motosikletler üzerindeki FCC lisanslı Amatör Telsiz Operatörlerinden oluşur. MSET, Austin topluluğu içinde ve dışında aktiftir ve bisiklet yarışları ve festivaller gibi hem mobil hem de stand-by etkinliklerini destekler.[59]

Zambiya

2009 yılında Zambikes adlı bir sosyal girişim, "Zambulans" adlı ambulans römorkunun ilk modellerinden birini tasarladı. Zambulance, herhangi bir bisiklet veya motosikletin arkasına çekilebilen yerel olarak inşa edilmiş bir ambulans römorkudur. Zambikes'in Zambulance vizyonu, kırsal Afrika köylerini kritik tıbbi tedaviye bağlamaktır.[60][birincil olmayan kaynak gerekli ] 2009'dan beri, Zambiya'nın her yerine birimler dağıttılar ve ayrıca Malavi'ye ihraç ettiler.

Üreticiler

Honda, BMW, ve Yamaha motosikletler, birçok ülkede ve bölümde kullanılan yaygın modellerdir. Bir dizi üretici üretiyor yan arabalar motosikletler ve scooterlar için. Aktif motosiklet ambulans üreticileri şunları içerir: Okoa Projesi, Gana ve Tanzanya'da motosiklet ambulansları üreten kırsal anne sağlığını iyileştirmeye odaklanan bir sivil toplum kuruluşu[61], The Ranger Prodüksiyon Şirketi,[62][63] ve Sağlık İçin Biniciler Zimbabwe'de Uhuru üreten bir hayır kurumu,[64] ve Zambikes'deki Zambikes ve Uganda'da Köy Ambulansını üreten bir sosyal girişim olan Pulse.[65]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Wood, Bill (Nisan 1984), "Yanıt veriyor! Chicago İtfaiye Departmanı iki tekerleğin dörtten daha iyi olabileceğini öğrendi", Amerikan Motosikletçi, Amerikan Motosikletçi Derneği, cilt. 38 hayır. 4, p. 19, ISSN  0277-9358, alındı 2009-11-03
  2. ^ Sittamparam, R. (22 Ocak 2004), "M-döngüsü ambulans ekibi yakında başlayacak", New Straits Times-Management Times, s. 10, alındı 2009-11-03
  3. ^ Staff Reporter (27 Mayıs 2009), "Coimbatore'da motosiklet ambulans hizmeti başlatıldı", Hindu (Chennai), Chennai, Hindistan, alındı 2009-11-03
  4. ^ Ong ME, Chan YH, Anantharaman V. "Şehir Ortamında Motosiklet Tabanlı Hızlı Tepki Veren Sağlık Görevlileri ile İyileştirilmiş Yanıt Süreleri" (PDF). SGH PROCEEDINGS, VOL 12, No 3, 2003. Singapur Genel Hastanesi Lisansüstü Tıp Enstitüsü. Arşivlenen orijinal (pdf) 9 Ekim 2011'de. Alındı 4 Kasım 2009.
  5. ^ "Londra Ambulans Servisi NHS Trust'tan Rapor". Sağlık Bakanlığı Ar-Ge Faaliyet Raporları 2007/08. Londra Ambulans Hizmeti. Alındı 4 Kasım 2009.[kalıcı ölü bağlantı ]
  6. ^ Whitney, Caspar; Britt, Albert (Ekim 1916 - Mart 1917), Gezinti: spor, macera, seyahat, kurgu, 69, Outing Yayıncılık Şirketi, s. 490
  7. ^ Hopkins, Albert (1915), "Scientific American savaş kitabı: savaşın mekanizması ve tekniği", Bilimsel amerikalı: 101–102
  8. ^ Windsor, H.H., ed. (1918), "Motosiklet Ambulansının Yeni Özellikleri Var", Popüler Mekanik, cilt. 30, p. 165
  9. ^ "Şoför ve Hemşire, Ambulans Sürücüsü de Çok", Popüler Bilim, cilt. 93 hayır. 2 Ağustos 1918, ISSN  0161-7370
  10. ^ Buist, H. Massac (15 Ocak 1916). "Savaş Servisi için Motorlu Ambulanslar" (Adobe PDF ). İngiliz Tıp Dergisi. 2 (2804): 133. PMC  2299817. PMID  20767309.
  11. ^ "Hayat Kurtaran Motosiklet", Güvenlik mühendisliği, A. H. Best. Co., 30, s. 270, 1915
  12. ^ Windsor, Henry Haven (Temmuz-Aralık 1912), Windsor, H.H. (ed.), "Köpekler için Motorlu Ambulans", Popüler Mekanik, cilt. 18 hayır. 1–6, s. 570
  13. ^ "Hasta Köpekler ve Kediler Motosiklet Ambulansına Biniyor", Popüler Mekanik, cilt. 67 hayır. 2, s. 201, Şubat 1937, ISSN  0032-4558
  14. ^ a b Paul Riley (5 Mayıs 2013), "Ambulans Motosikletleri - ama hastayı nereye koyuyorsunuz?", Sürekli Bir Motosikletçinin Gözlemleri (blog), Skill Master Motorcycle Services, arşivlenen orijinal 3 Aralık 2013, alındı 15 Ekim 2013
  15. ^ "Tüm boyutlar | ASNSW - Yanıtlayıcı 2 Yamaha | Flickr - Fotoğraf Paylaşımı!". www.flickr.com. Alındı 2020-10-19.
  16. ^ a b "Motosikletli sağlık görevlilerinin kesintileri işaretlendiğinden şehir hastaları risk altında". The Sydney Morning Herald.
  17. ^ "Ambos, iGen'in dinlemesini istiyor". www.dailytelegraph.com.au. 2011-09-12. Alındı 2020-10-19.
  18. ^ Hizmetler, Sağlık ve İnsan Bakanlığı. "Haberler ve Olaylar". www2.health.vic.gov.au. Alındı 2020-10-19.
  19. ^ Paul Riley (8 Temmuz 2013), "Victoria ambulansı acil müdahale için BMW F700GS'yi kullanacak", Sürekli Bir Motosikletçinin Gözlemleri (blog), Skill Master Motorcycle Services, arşivlenen orijinal 19 Temmuz 2013, alındı 15 Ekim 2013
  20. ^ "Sağlık uzmanları için haberler - HealthTimes". healthtimes.com.au. Alındı 2020-10-19.
  21. ^ http://www.saambulance.com.au/Whoweare/Emergency/Singleresponders/SPRINT.aspx
  22. ^ "Caos no trânsito muda trabalho dos bombeiros". G1 (Portekizcede). Globo.com. 31 Ekim 2007. Arşivlenen orijinal 15 Eylül 2012. Alındı 2009-11-07.
  23. ^ Azevedo, Laner (25 Ağustos 2008). "193, o número da vida". Motonline. Arşivlenen orijinal 3 Temmuz 2009. Alındı 2009-11-13.
  24. ^ "Bombeiros adotam serviço de moto para agilizar resgate" (Portekizcede). Paraná Çevrimiçi. 18 Nisan 2008. Arşivlenen orijinal 7 Mart 2012 tarihinde. Alındı 2009-11-07.
  25. ^ "Governo implantará atendimento do Corpo de Bombeiros com motos às vítimas" (Portekizcede). Notícias MS. 30 Haziran 2009. Arşivlenen orijinal 3 Eylül 2009. Alındı 2009-11-07.
  26. ^ "Corpo de Bombeiros implanta serviço de Moto Resgate" (Portekizcede). Governo do Estado de Pernambuco. 10 Kasım 2008. Arşivlenen orijinal 21 Temmuz 2011. Alındı 2009-11-07.
  27. ^ Vaz, Lúcio (11 Ekim 2009). "Motos do Samu não estão sendo usadas para atender a população". Correio Braziliense (Portekizcede). Arşivlenen orijinal 31 Aralık 2012. Alındı 2009-11-07.
  28. ^ Biz Kimiz, Bavyera Kızıl Haçı (BRK), alındı 2011-12-23
  29. ^ Kurtarma görevi. s. 173. ISBN  978-988-17-1746-7.
  30. ^ İtfaiye bilgi formu (PDF), Hong Kong Hükümeti
  31. ^ "Bisikleti Ambulans Olarak Kullanan Adam Padmashree Ödülü". NDTV. 26 Ocak 2017. Alındı 2017-06-28.
  32. ^ "Motosiklet-ambulanslar, Chhattisgarh ormanlarında hayat kurtarmaya yardımcı oluyor". Hint Ekspresi. 2016-07-25. Alındı 2017-12-19.
  33. ^ "CM Khattar, motosiklet ambulans hizmetlerini başlattı".
  34. ^ "Kenya'nın anne bakımını iyileştirmek", Gardiyan, Londra, 20 Mart 2009, alındı 2009-11-03
  35. ^ "Motosikletler ve Ebeler: Kenya'nın Annelerine Daha İyi Bakım Sağlıyor (basın açıklaması)", Hareketlilik ve Sağlık, Uluslararası Kırsal Ulaşım ve Kalkınma Forumu (IFRTD), 8 Mayıs 2008, orijinal 11 Kasım 2010'da, alındı 3 Kasım 2009
  36. ^ "Motosikletler ve Ebeler: Kenya'nın annelerine daha iyi bakım sağlıyor", Uluslararası Gelişim Bölümü (DFID), 17 Mart 2009, arşivlendi orijinal 7 Nisan 2010'da, alındı 4 Nisan 2010
  37. ^ "Malavi, hayat verirken kadınların ölmesini önlemek için Yol Haritası'nı başlattı", BM Mukim Koordinatörü Malavi Ofisi, 30 Mart 2007 orijinal 13 Kasım 2010'da, alındı 1 Kasım 2009
  38. ^ "Malavi'deki motosiklet ambulansları anne ölümlerini azaltıyor", Hareketlilik ve Sağlık, Uluslararası Kırsal Ulaşım ve Kalkınma Forumu (IFRTD), 10 Aralık 2007, orijinal 11 Kasım 2010'da, alındı 3 Kasım 2009
  39. ^ Hofman, Jan J .; Dzimadzi, Chris; Lungu, Kingsley; Ratsma, Esther Y .; Hüseyin Julia (2008), "Malavi kırsalındaki obstetrik acil durumların sevk edilmesi için motosiklet ambulansları: Gecikmeyi azaltıyorlar mı ve maliyeti nedir?" (pdf), Uluslararası Jinekoloji ve Obstetrik DergisiUluslararası Jinekoloji ve Obstetrik Federasyonu, 102 (2): 191–197, doi:10.1016 / j.ijgo.2008.04.001[kalıcı ölü bağlantı ]
  40. ^ "Bizim hikayemiz". Okoa Projesi. Alındı 2020-10-19.
  41. ^ Newton, Julian. "Ambulansa Genel Bakış". pont-mbale.org.uk. PONT. Alındı 13 Ekim 2014.
  42. ^ Kenneth, Deller; Adrian, Faiers. "eRanger Motosiklet Ambulansları: Hamile kadınların ve çok hasta çocukların bir sağlık tesisine acil nakliyesini sağlamak için". Döner. Alındı 13 Ekim 2014. Hamile kadınların ve çok hasta çocukların sağlık kuruluşuna acil ulaşımını sağlamak.
  43. ^ "Yakala: Bu Hafta Galler, Wheels Of Life - Vadilerden Uganda'ya". ITV. ITV. 7 Ekim 2014. Alındı 13 Ekim 2014.
  44. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2014-10-29 tarihinde. Alındı 2014-11-01.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  45. ^ https://www.inem.pt/2017/05/29/motociclo-de-emergencia-medica/
  46. ^ ER24 ve SANRAL yollarda, ER24 Acil Sağlık Hizmetleri, 28 Kasım 2012'den arşivlendi orijinal 13 Eylül 2013, alındı 22 Nisan, 2014
  47. ^ IRIN (1 Nisan 2009), SUDAN: Daha güvenli doğum için bisiklet sürmek; Anne ölümlerini azaltmayı amaçlayan bir pilot projenin lansmanında Güney Sudan'da bir motosiklet ambulansı test sürüşü yapıldı, Entegre Bölgesel Bilgi Ağları (BM İnsani İşler Koordinasyon Ofisi)
  48. ^ UNICEF (Temmuz 2009), Motosiklet ambulansları, Güney Sudan'da anne ölümlerini azaltmaya yardımcı oluyor, UNICEF
  49. ^ Ngor Arol Garang (19 Eylül 2010), BM, Orta Ekvator Eyaletine alternatif ambulans bağışladı, Sudan Tribünü
  50. ^ "GÜNEY SUDAN: ANNE ÖLÜMÜYLE MÜCADELE, BİR DEFA TEK MOTOSİKLET" (pdf), UNICEF Yıllık raporu 2009, UNICEF: 33, 2009
  51. ^ UNICEF (20 Nisan 2010), Not On Our Watch Awards ABD'nin UNICEF'e Güney Sudan'daki Anne Ölüm Oranlarını Azaltması İçin Fonu Verdi (PDF), UNICEF, arşivlenen orijinal (pdf) 13 Mart 2012, alındı 27 Ekim 2010
  52. ^ "Motosiklet yanıtlayıcı". Londra Ambulans Hizmeti. Alındı 1 Kasım 2009.
  53. ^ "Motosiklet Sağlık Görevlileri". Tersyüz. BBC. Şubat 2008. Alındı 1 Kasım 2009.
  54. ^ "Motorlu Doktor Ekibi | Daytona Beach, FL - Resmi Web Sitesi". www.codb.us. Alındı 2020-10-19.
  55. ^ Paul Peluso (28 Ağustos 2006), Miami-Dade Fire Rescue, Motosiklet Medic Ekibini Tanıttı, EMSResponder.Com Haberleri
  56. ^ a b Bart Madson (10 Ocak 2007), Miami-Dade'nin Motosiklet Sağlık Görevlileri, Motosiklet ABD
  57. ^ Jessica Mulholland (28 Kasım 2011), "Austin'de Motosiklet Sağlık Görevlileri Yaralılara Daha Hızlı Ulaşıyor", Devlet Teknolojisi
  58. ^ Erin Cargile (13 Temmuz 2011), Paramedik motosikletler sokaklara çıkıyor: Trafikte hızla ilerlemenin yüksek güçlü yolu, KXAN haberleri
  59. ^ "Teksas Motosiklet Özel Etkinlikler Ekibi". MSET. Alındı 28 Şubat 2020.
  60. ^ http://zambikes.org/why_zambulance/
  61. ^ "Vizyonumuz". Okoa Projesi. Alındı 2020-10-19.
  62. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2010-08-20 tarihinde. Alındı 2009-11-01.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  63. ^ http://www.southafrica.info/business/trends/innovations/eranger.htm
  64. ^ George, Rose (6 Aralık 2004). "İki tekerlek iyi". Londra: Bağımsız. Alındı 4 Kasım 2009.
  65. ^ Didas Kisembo (20 Eylül 2014), "Etki Gazeteciliği Günü: Köy ambulansı: Gelişi Uganda kırsalını nasıl değiştiriyor", Ekran, Uganda, arşivlendi orijinal 28 Ekim 2014, alındı 28 Ekim 2014 - üzerinden Asahi Shimbun

Dış bağlantılar