NBR F sınıfı - NBR F class

NBR F Sınıfı
LNER Sınıf J88
Stirling yardası LNER (eski NBR) Shore Road Depot, 1948 (coğrafya 5111741) .jpg
BR 68351 (hala 8351 olarak LNER görünümünde) (solda) 28 Ağustos 1948 Shore Road Depot'ta buharda
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
TasarımcıWilliam P. Reid
OluşturucuNBR Cowlairs İşleri
Kuruluş zamanı1904–1919[1]
Toplam üretilen35
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • Whyte0-6-0T
 • UICC n2t
Ölçer4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Sürücü dia.3 ft 9 inç (1.143 m)[1]
Dingil açıklığı11 ft 0 inç (3.35 m)
Tekerlek aralığı
(Asimetrik)
  • 5 ft 3 inç (1,60 m) +
  • 5 ft 9 inç (1.75 m)
Uzunluk27 ft 6 3⁄4 (8.40 m) içinde tamponlar üzerinden
Aks yükü15 LT 12 cwt (15,9 t)
Loco ağırlığı38 LT 14 cwt (39,3 t) (dolu)
Yakıt tipiKömür
Yakıt Kapasitesi2 uzun ton 1 cwt (2,1 t)
Su başlığı850 imp gal (3.900 l; 1.020 US gal)
Firebox:
• Firegrate alanı		14,5 fit kare (1,35 m2)
Kazan:
​
• ModelLNER diyagram 87
• Saha6 ft 6 1⁄2 içinde (1.994 m)
• Tüp plakalar8 ft 8 1⁄2 içinde (2.654 m)
• Küçük tüpler142 × 1 3⁄4 içinde (44 mm)
Kazan basıncı130 lbf / inç2 (0,90 MPa)
Isıtma yüzeyi651,2 fit kare (60,50 m2)
• Tüpler585,5 fit kare (54,39 m2)
• Firebox65,7 fit kare (6,10 m2)
KızdırıcıYok
Silindirlerİki, dışarıda
Silindir boyutu15 inç × 22 inç (381 mm × 559 mm)
Valf dişlisiStephenson
Vana tipiSürgülü vanalar
Performans rakamları
Çekiş gücü12.155 lbf (54.07 kN)
Kariyer
Operatörler
Güç sınıfıBR: 0F
Aks yükü sınıfıLNER: RA 3
Yerelİskoçya
Geri çekildi1954–1962
EğilimHepsi hurdaya çıkarıldı

NBR F Sınıfı (LNER Sınıf J88) bir sınıftı 0-6-0 tank lokomotifleri, tarafından tasarlandı William P. Reid üzerinde Kuzey İngiliz Demiryolu.[1] Onlar için kullanıldı tersane şant görevleri.[1]

Arka fon

Kuzey Britanya demiryolu, 1904'te demiryolunun standardının başka kopyalarını sipariş etmek yerine daha fazla rıhtım manevra tankı lokomotifine ihtiyaç duyduğunda G sınıfı (LNER sınıfı Y9) 0-4-0ST William P. Reid, tamamen yeni bir 0-6-0T lokomotif tasarımı üretti.[2]

Tasarım

Sınıf, 3 fit 10 inç (1,17 m) çapında, 10 fit 5 inç (3,18 m) uzunluğunda bir kazana sahipti, inç kare başına 130 pound kuvvet (0,90 MPa) doymuş buhar üretiyor. 3 fit 9 inç (1.143 m) tahrik tekerleklerine içeriden bağlanan -24 inç (432 mm × 610 mm) silindirler Stephenson valf dişlisi sürgülü vanaları çalıştırma.[3]

İnşaat

Otuz beş lokomotifin tamamı NBR'lerde inşa edildi Cowlairs İşleri 1904 ile 1919 arasında beş grup halinde.[2]

Sipariş ve numara tablosu[4]
YılMiktarNBR No.LNER No.LNER 1946 No.Notlar
1904–056836–8419836–98418320–8325
19056842–8479842–98478326–8331
19096233–2389233–92388332–8337
19121066, 114, 116–119, 121, 130, 132, 1529066, 9114, 9116–9119, 9121, 91309, 9132, 91528338–8347
19197277, 290, 288–289, 87, 271, 2799277, 9290, 9288–9289, 9087, 9271, 92798348–8349, 8353–8354, 8350–8352

Servis geçmişi

İskoçya'nın hem doğu hem de batı kıyılarındaki rıhtım ve limanlarda kullanılmıştır. Genellikle St. Margaret's (Edinburgh), Eastfield (Glasgow), Thornton, Kipps, Polmont, Sirling ve Haymarket (Edinburgh) lokomotif depolarına tahsis edildi.[5].

Şurada gruplama 1923'te hepsi Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu, onları J88 sınıfı olarak sınıflandıran.[1]. Hepsi 1948'de Nationalization'da hala hizmetteydi. BR, LNER 1946 numarasına 60000 ekledi.

Para çekme

Bir lokomotif, içine düştükten sonra 1954'te çekildi. Kirkcaldy liman,[hangi? ] ancak daha sonra sınıf, 1950'lerde dizel manevra tertibatları tarafından kademeli olarak yer değiştirdi ve en son Aralık 1962'de geri çekildi.[1] Sınıfın tüm üyeleri hurdaya çıkarıldı ve koruma konusunda hayatta kalan bir örnek yok.[1]

Para çekme tablosu[6]
YılMiktar
hizmet
yılın başlangıcı		Miktar
geri çekilmiş		Lokomotif numaralarıNotlar
195435168341
195534168337
195633168323
195732168351
1958311168321, 68322, 68324, 68327, 68328, 68330, 68333, 68339, 68340, 68347, 68348
195920468326, 68329, 68331, 68334
196016668320, 68332, 68343, 68349, 68354, 68352
196110368325, 68338, 68344
19627763335, 68336, 68342, 68345, 68346, 68350, 68353

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Langston, Keith (13 Ağustos 2014). Scottish Steam: Bir Kutlama. Wharncliffe. s. 172. ISBN  978-1-84563-163-5.
  2. ^ a b Allen vd. (1971), s. 79.
  3. ^ Allen vd. (1971), s. 80.
  4. ^ Allen vd. (1971), sayfa 79, 82–83.
  5. ^ Allen vd. (1971), s. 81.
  6. ^ Allen vd. (1971), s. 82–83.
  • Allen, D. W .; Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Fry, E. V .; Hennigan, W .; Görgü, F .; Neve, E .; Proud, S .; Roundthwaite, T. E .; Tee, D. F .; Yeadon, W. B. (Şubat 1971). Fry, E. V. (ed.). L.N.E.R.'nin lokomotifleri, bölüm 8B: Tank Motorları - Sınıflar J71 - J94. Kenilworth: RCTS. ISBN  0-901115-06-1.
  • Casserley, H.C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Grup 2'deki Lokomotifler: Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. s. 68. ISBN  0-7110-0553-2.