Tumut ve Kunama demiryolu hatları - Tumut and Kunama railway lines
| Tumut ve Kunama hatları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Gundagai istasyonu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Haritayı incele |
Tumut (/ˈtjuːmət/)[1] ve Kunama demiryolu hatları güneyindeki kullanılmayan demiryolu hatları Yeni Güney Galler, Avustralya. Tumut hattı 104 kilometre (65 mil) uzunluğundaki Ana Güney hattı, ondan güneye doğru dallanma Cootamundra ve kasabaya gidiyor Tumut. Hat Tumut kasabalarına hizmet etti ve Gundagai Hattın Murrumbidgee Nehri'ni büyük bir demir kirişli köprü ve ahşap viyadük ile kesiştiği yer. Hattaki köyler dahil Kavga, Muttama, Coolac ve Tumblong (önceden Adelong Crossing olarak adlandırılıyordu).
Kunama demiryolu hattı[2] Tumut hattının 35 kilometrelik (22 mil) küçük bir koluydu. Gilmore, Tumut'un 5 kilometre (3,1 mil) güneybatısında, Batlow bitmeden önce Kunama. Şube bağlantısı Tumut'a dönüktü.
Tarih
Tumut hattı, 10 Kasım 1885 tarihinde yüklenicinin ekipmanını kullanarak Gundagai'ye kadar açıldı.[3][4] Hat nihayet 12 Ekim 1903'te Tumut'a uzatıldı.[3][4] Batlow şubesi 1922'de açıldı ve kısa bir süre sonra Kunama'ya genişletildi. Dik Kunama hattı, esas olarak, hizmetler 1983'te askıya alınana kadar Batlow'u çevreleyen bahçelerden meyve nakliyesi için kullanıldı.[5] Batlow'un ötesindeki hat resmen kapatıldı ve hat kaldırıldı. Tumut hattı, 1984 yılında selden sonra askıya alındı ve hizalamanın bir kısmı Hume Otoyolu iyileştirme çalışmaları ile yok edildi.[6] Önemli Gundagai tren istasyonu 1990'larda restore edildi,[7] ve Yeni Güney Galler'deki en uzun ahşap tren istasyonudur.[8]
Clarrie Chippindale, istasyon yöneticisi 1966'dan 1979'a kadar Tumut'ta.
Tumut tren istasyonu, Tumut şube hattının model bir demiryolu ekranı olarak kullanıldı, ancak şimdi kapalıdır.
Ayrıca bakınız
Fotoğraf Galerisi
Tumut tren istasyonu
Gundagai tren istasyonu
Üzerinde köprü Morleys Creek -de Gundagai
Referanslar
- ^ Macquarie Sözlüğü. Macquarie Sözlüğü, Dördüncü Baskı. Melbourne: The Macquarie Library Pty Ltd. 2005. ISBN 1-876429-14-3.
- ^ Clark, L.A (Şubat 1954). "Gilmore-Batlow-Kunama Şubesi". Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni: 13–15.
- ^ a b Scrymgeour, R. (Ekim – Aralık 1991). "Cootamundra-Tumut Dal Hattının Yükselişi ve Düşüşü". Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni: 238–247, 255–261, 294–299.
- ^ a b Scrymgeour, R. (Ocak – Mart 1992). "Cootamundra-Tumut Dal Hattının Yükselişi ve Düşüşü". Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni: 3–19, 42–47, 55–65.
- ^ Henderson, G (Nisan 1994). "Gilmore'dan Batlow'a (ve Kunama'ya)". Demiryolu Özeti. Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu.
- ^ "Tümut Şubesi". www.nswrail.net. Alındı 26 Haziran 2007.
- ^ "Turizm". Gundagai Shire Konseyi. Alındı 26 Haziran 2007.
- ^ Llewellyn, Marc (4 Şubat 2007). "Kese kutusunun ötesinde". News Limited. Alındı 26 Haziran 2007.
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Bu makale hakkında demiryolu taşımacılığı içinde Yeni Güney Galler bir Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek. |