USS California (BB-44) - USS California (BB-44)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. USS California.

USS California (BB-44) - NH 61483.jpg
USS Kaliforniya (BB-44) denizde, 1930'ların ortası
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:Kaliforniya
Adaş:Devlet Kaliforniya
Sipariş verildi:28 Aralık 1915
Oluşturucu:Mare Island Donanma Tersanesi, Vallejo, California
Koydu:25 Ekim 1916
Başlatıldı:20 Kasım 1919
Görevlendirildi:10 Ağustos 1921
Hizmet dışı bırakıldı:14 Şubat 1947
Stricken:1 Mart 1959
Kimlik:Gövde sembolü: BB-44
Kader:Ayrılmış, 1959
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:Tennessee-sınıf savaş gemisi
Yer değiştirme:
Uzunluk:
  • 600 ft (180 metre) lwl
  • 624 ft (190 metre) loa
Kiriş:97 ft 5 inç (29.69 m)
Taslak:30 ft 2 (9,19 m)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:21 düğümler (39 km / saat; 24 mil)
Aralık:8,000 nmi (15.000 km; 9.200 mi) 10 deniz milinde (19 km / sa; 12 mil / sa.)
Tamamlayıcı:
  • 57 memur
  • 1.026 kayıtlı
Silahlanma:
Zırh:
Genel özellikler (1943)
Yer değiştirme:
  • 34.858 uzun ton (35.417 ton) (tasarım)
  • 40.345 uzun ton (40.992 ton) (tam yük)
Tamamlayıcı:
  • 114 memur
  • 2,129 kayıtlı
Silahlanma:
Taşınan uçak:3 × yüzer uçaklar
Havacılık tesisleri:2 × mancınık

USS Kaliforniya (BB-44) ikisinin ikincisiydi Tennessee-sınıf savaş gemileri için inşa edilmiş Amerika Birleşik Devletleri Donanması onun arasında omurga döşeme Ekim 1916'da ve onun görevlendirmek Ağustos 1921'de. Tennessee sınıf bir parçasıydı standart seri 1910'larda ve 1920'lerde inşa edilen on iki savaş gemisi ve öncekilerin gelişmeleriydi. Yeni Meksika sınıf. Dört üçte on iki adet 14 inçlik (360 mm) tabanca bataryası ile silahlandırıldılar.silah kuleleri. Kaliforniya olarak hizmet etti amiral gemisi of Savaş Filosu Barış zamanı kariyeri boyunca Pasifik Okyanusu'nda. 1920'leri ve 1930'ları, yıllık dahil olmak üzere rutin filo eğitim tatbikatlarına katılarak geçirdi. Filo Sorunları ve 1925'te Avustralya ve Yeni Zelanda'ya iyi niyet ziyareti gibi Amerika ve diğer yurtdışında yolculuklar.

Kaliforniya demirledi inci liman 7 Aralık 1941'de Japonlar limana saldırdı, Birleşik Devletler'i Dünya Savaşı II. Gemi bir çift torpido ve bir bomba nedeniyle orta derecede hasar gördü, ancak bir yangın geminin elektrik sistemini devre dışı bırakarak pompaların gemiyi ayakta tutmak için kullanılmasını engelledi. Kaliforniya Sonraki üç gün içinde yavaş yavaş suyla doldu ve sonunda battı. Mürettebatı saldırıda ağır kayıplar verdi ve dört kişiye Onur madalyası saldırı sırasındaki eylemleri için. Nisan 1942'de büyütüldü, onarılarak ağır bir şekilde yeniden inşa edildi ve Ocak 1944'te hizmete döndü.

Gemi daha sonra destekledi amfibi operasyonlar sırasında Pasifik Savaşı, I dahil ederek Mariana ve Palau Adaları kampanyası (bir çarpışmada hasar görmüş olsa da Tennessee ve böylece kaçırdı Peleliu Savaşı ) ve Filipinler kampanyası katıldığı sırada Surigao Boğazı Savaşı. Ona bir çarptı Kamikaze esnasında Lingayen Körfezi'nin işgali Ocak 1945'te, onarımdan sonra, üzerinde savaşan birlikleri destekleyen filoya katıldı. Okinawa esnasında Okinawa Savaşı. Mürettebatı katıldı Japonya'nın işgali Savaşın bitiminden sonra ve Hindistan ve Atlantik Okyanusları üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra, yukarı koydu 1946'da Philadelphia'da. 1959'a kadar filonun envanterinde kaldı. ayrılmış hurda için.

Tasarım

Ana makale: Tennessee -sınıf savaş gemisi

İki Tennessee-sınıf savaş gemileri 3 Mart 1915'te yetkilendirildi ve çoğu bakımdan öncekilerin tekrarlarıydı. Yeni Meksika-sınıf savaş gemileri temel farklar büyüyor köprüler, ana batarya taretleri için daha fazla yükseklik ve ikincil pil üst güverteye.[1]

Kaliforniya 624 fit (190 m) idi genel olarak uzun ve bir ışın 97 ft 5 inç (29,69 m) ve taslak 30 ft2 inç (9,19 m). O yerinden edilmiş 32.300 uzun ton (32.800 ton) tasarlandığı gibi ve tam savaş yükünde 33.190 uzun tona (33.720 t) kadar. Gemi dört şaftla güçlendirildi Genel elektrik turbo-elektrik şanzıman ve sekiz petrol yakıtlı Babcock ve Wilcox kazanlar 26.800 olarak değerlendirildi şaft beygir gücü (20,000 kW ), 21'lik bir üst hız üretir düğümler (39 km / sa; 24 mil / sa.). Geminin 8.000 seyir menzili vardı deniz mili (15.000 km; 9.200 mi) 10 kn (19 km / sa; 12 mil / sa) hızla. Mürettebatı 57 subay ve 1.026 askerden oluşuyordu. Yapıldığı gibi, iki kafes direkleri ile lekelenme üstleri için ana silah bataryası.[2][3]

Gemi on iki ana bataryaya sahipti 14 inç (356 mm) / 50 kalibre toplar[Not 1] dört, üç silah taretler merkez çizgisinde, ikiye yerleştirilmiş süper ateşli çiftler ileride ve kıçta üst yapı. Üç kuleli eski Amerikan zırhlılarının aksine, bu binekler her namlunun bağımsız olarak yükselmesine izin veriyordu. İkincil batarya on dörtten oluşuyordu 5 inç (127 mm) / 51 kalibre tabancalar bireysel olarak monte edilmiş Casemates üst yapıda kümelenmiş geminin ortasında. Başlangıçta gemiye yirmi iki silah takılacaktı, ancak Kuzey Denizi sırasında birinci Dünya Savaşı gövdeye yerleştirilecek olan ilave silahların, sakin denizler dışında hiçbir yerde kullanılamayacağını gösterdi. Sonuç olarak, taşkınları önlemek için kasematlar kaplandı. İkincil pil, dört 3 inç (76 mm) / 50 kalibre toplar. Silah teçhizatına ek olarak, Kaliforniya ayrıca iki adet 21 inç (530 mm) ile donatılmıştı torpido tüpleri, gövdeye batırılmış şekilde monte edilmiş, her biri Broadside.[2]

Ana zırhlı kemer 8–13.5 inç (203–343 mm) kalınlığındayken, ana zırhlı güverte 3.5 inç (89 mm) kalınlığındaydı. Ana batarya tabancası taretlerinin 13 inç (330 mm) üzerinde 18 inç (457 mm) kalınlığında yüzleri vardı Baretler. conning kulesi 16 inç (406 mm) kalınlığında kenarlara sahipti.[2]

Servis geçmişi

Savaş öncesi hizmet

Yüksek hızda, 1921

Kaliforniya's omurga oldu koydu 25 Ekim 1916'da Mare Island Donanma Tersanesi içinde Vallejo, Kaliforniya.[2] Birinci Dünya Savaşı sırasında, tersane daha küçük gemilerin teçhizatına odaklanırken çalışmalar kısa bir süre durduruldu.[4] O idi başlatıldı 20 Kasım 1919 ve görevlendirildi 10 Ağustos 1921.[2] Hizmete girdiğinde, o katıldı Savaş Filosu, onun olarak hizmet amiral gemisi. Barış zamanı kariyeri boyunca, Kaliforniya Ordu-Deniz Kuvvetleri ortak manevraları ve yıllık tatbikatlar dahil olmak üzere rutin eğitim tatbikatları yapıldı. filo sorunları. 11 Kasım 1924 gecesi Teğmen Dixie Kiefer gemiden kalktı, tarihte ilk gece uçağı fırlatıldı. Uçakla ilgili daha fazla deney, 1925'in başlarında, Savaş Filosunun gemilerinin bir filo aldığı zaman devam etti. Curtiss TS-1 yüzer uçaklar 31 Mart. 1925'in ortalarında, Savaş Filosu Pasifik Okyanusu Avustralya ve Yeni Zelanda'ya iyi niyetle gemi yolculuğu; yolda gemiler durdu Pago Pago, Amerikan Samoası. Kaliforniya bir onarım yapıldı Puget Sound Donanma Yard -de Bremerton, Washington o yıl daha sonra.[5]

1926'da, Kaliforniya vardı uçak mancınık ana pil taretlerinden birine takıldı ve üç adede kadar taşıdı Vought UO-1 yüzer uçaklar. Katıldı deniz incelemesi Başkan için Calvin Coolidge kapatılmış Hampton Yolları, Virginia, 4 Haziran 1927.[5] 1929'un sonlarında ve 1930'un başlarında, gemi sekiz adet yeni bir batarya aldı. 5 inç (127 mm) / 25 kalibre tabancalar açık uçaksavar eski 3 inçlik silahların yerine monte edilir.[6] O katıldı Filo Sorunu X, yürütülen Karayib Denizi, 10-15 Mart 1930. Filo Sorunu XI Bunu 14 - 18 Nisan arasında yine Karayipler'de izledi. Tatbikatlar bittikten sonra, Kaliforniya kuzeye buharda New York City daha sonra Başkan için bir deniz incelemesine katılacak Herbert Hoover kapalı Virginia Capes 20 Mayıs. Gemi daha sonra Pasifik'e döndü ve geldikten sonra ziyaret etti Port Angeles, Washington, 7-11 Temmuz. Güneye doğru buğulamadan önce 11 Ağustos'a kadar Puget Sound'u ameliyat etti. San Francisco, 17-24 Ağustos arasında kaldığı yer. 1931'in başlarında, o ve Savaş Filosunun geri kalanı güneye, Panama Kanalı bölge.[5]

Bir geniş kenarı ateşlemek

Filo Sorunu XII 15-21 Şubat tarihleri ​​arasında kanalın dışındaki sularda gerçekleşti; tatbikatlar, uçak gemilerine bağımlı bir filonun kanal bölgesine karşı savunduğu saldırıdan oluşuyordu. Kaliforniya ve Savaş Filosunun zırhlıları. Manevralar, günün uçaklarının dayanıklılığı ve silahlanmasındaki kritik sınırlamaları ortaya çıkardı ve savaş gemileri, taşıyıcı kuvveti kolayca yenebildi. 1 Temmuz - 16 Ağustos arası Kaliforniya Puget Sound'a yerleştirildi ve daha sonra Ağustos ayında güneye, San Francisco'ya ve oradan da San Pedro. Gemi, 1932 başlarında topçu tatbikatına katıldı. San Nicolas Adası. Mart 1933'te firkateyn USSAnayasa, daha sonra bir Amerika Birleşik Devletleri turu ile Kaliforniya'ya geldi; dahil 130 gemilik bir filo Kaliforniya, gemiye vardığında karşıladı Uzun sahil 9 Mart. Ertesi gün 1933 Long Beach depremi meydana gelen, kentte önemli hasara neden oldu ve yaklaşık 120 kişi öldü. Filo, yardım çabalarına yardımcı olmak için kıyıya yaklaşık 4.000 adam gönderdi. Kaliforniya.[5]

1934'te, Kaliforniya Battleship Division (BatDiv) 4'e atandı, ancak filo amiral gemisi rolünü sürdürdü. Takip etme Filo Sorunu XV 19 Nisan - 12 Mayıs tarihleri ​​arasında Karayipler'de düzenlenen filo, Haiti iki haftadır. 25 Mayıs'ta gemiler, 31 Mayıs'ta Başkan'ın da katılımıyla New York açıklarında başka bir deniz incelemesi için kuzeye doğru buharlaştı. Franklin D. Roosevelt. 27 Ekim - 9 Kasım tarihleri ​​arasında Pasifik'e dönüşünde, Savaş Filosu kanaldan geçerken ve buharda San Pedro'ya giderken eşlik eden muhriplerin gece saldırıları da dahil olmak üzere tatbikatlar yaptı. Manevralar, simüle edilmiş zırhlılardan oluşan bir grup tarafından gerçekleştirilen bir saldırı ile sonuçlandı. hafif kruvazör -Taşıyıcı Lexington ve birkaç denizaltılar. Bundan sonra Kaliforniya ve diğer birkaç gemi katıldı amfibi hücum üzerinde antrenman yapıyor San Clemente Adası 15 Kasım'da. İçin Filo Sorunu XVI 29 Nisan - 10 Haziran 1935 tarihleri ​​arasında düzenlenen filo, Doğu Pasifik'te Alaska sularından aşağıya uzanan bir dizi manevra gerçekleştirdi. Midway Adası ve Hawaii.[5]

1937'nin ortalarında, Kaliforniya BatDiv 2'ye transfer edildi ve 7 Temmuz'da bölümün gemileri Hawaii'yi ziyaret ederek 22 Ağustos'ta Kaliforniya'ya döndü. Kaliforniya ve onun kız kardeş Tennessee 1938'in başlarında Panama Kanalı'nı ziyaret etmek için geçti Ponce, Porto Riko, 6 - 11 Mart arasında sürdü. 1939'da, Donanma altı deneysel satın almaya karar verdi XAF radarı setleri; Donanmaya teslim edildiklerinde, CXAM radarı; gemiye bir set kuruldu Kaliforniya 1940'ta, diğer beşi uçak gemisine gidiyor. Yorktown ve üç ağır kruvazörler. Nisan ve Mayıs aylarında Kaliforniya katıldı Filo Sorunu XX, yine doğu Pasifik'te düzenlendi. Manevraların sona ermesinin ardından, Roosevelt, Savaş Filosunun Hawaii'de kalıcı olarak kalmasını emretti; Yeni ileri konuşlanma, Pasifik'teki Japon saldırganlığını caydırmak için hesaplandı. Nedeniyle gerilim yükseldikçe Dünya Savaşı II Avrupa'da ve İkinci Çin-Japon Savaşı Asya'da Donanma iptal edildi Filo Sorunu XXII, 1941 için planlanmıştı. Aynı yılın başlarında, gemi 15 Nisan'da sona eren bir bakımdan geçirildi ve ardından gemi San Francisco'ya bir ziyaret yaptı.[5]

Dünya Savaşı II

Pearl Harbor saldırısı

Kaliforniya saldırıdan sonra Pearl Harbor'da sığ suya battı.

7 Aralık 1941 sabahı, Kaliforniya güneydoğu tarafında demirledi Ford Adası, en güneydeki gemi boyunca Battleship Row. O sırada gemide iki adet 5 inçlik silah ve iki adet 0,50 kalibre vardı. elli 5 inçlik mermi ve dört yüz .50 kalibrelik, hazır silah olarak belirlenmiş makineli tüfekler. silahlara mermi. Japonlardan hemen sonra Pearl Harbor'a saldırı başladı Kaliforniya'o sırada gemideki kıdemli subay olan Teğmen Komutanı Marion Little, genel mahalle. Little silahların harekete geçmesini emretti ve gemiyi yola çıkarmaya hazırlandı. 08: 03'te, hazır silahların mürettebatı, dahil olmak üzere Japon uçağını devreye almaya başladı. Mitsubishi A6M Sıfır savaşçılar gemiyi patlatan. Ancak topçular hazır cephaneyi çabucak tüketti ve yeniden ikmal edilmeden önce dergilerin kilidinin açılması gerekiyordu. Bu çaba devam ederken, bir çift Nakajima B5N torpido bombardıman uçakları yaklaştı ve torpidolarını yere düşürdü Kaliforniya. İkisi de 08: 05'te, biri öne, diğeri daha kıçta gemiye çarptı. İlki, 52. çerçevede (2 numaralı taret ile köprü arasında) zırh kuşağının altında patlayarak 10 fit (3 m) yüksekliğinde ve 24 fit (7,3 m) uzunluğunda bir delik oluşturarak ilkini yıkıcı bir şekilde deforme etti. torpido bölmesi ve 47 ve 60 nolu çerçeveler arasında enine takviyeler ve ikinci bölmeyi parçalarla delme. İkincisi, kemer zırhının altında 40 fit (12 m) uzunluğunda bir delik açtı.[5][7] İç torpido bölmeleri yine de taşmayı tuttu ve durdurmaya yardım etti.[8]

Saldırı sırasında gemi teftiş için hazırlanmıştı, bu nedenle su geçirmez kapıların tamamı açılmıştı; Mürettebat, torpidolara çarptığında ve su baskını başladığında hala kapıları kapatma sürecindeydi. Özellikle gemi torpido isabetlerinden su alırken gemiye su girmesine izin veren lombozların ve dış kapıların çoğu denetim için açıktı. Kontrolsüz su baskını geminin her tarafına yayılmaya başladıkça, Kaliforniya başladı liste 5 ila 6 derecelik limana. Çok az hasar kontrol ekiplerine listeyi 4 derece tutmak için sancak tarafında karşı sel emri verdi, ancak iskele tarafındaki su baskını yayılmaya devam etti. Torpido patlamaları, yakıt sistemine suyun girmesine izin veren ileri yakıt tanklarını da parçalamıştı. Kirlenme, geminin elektrik sistemini kapattı ve hasar kontrol ekiplerinin çabalarını engelledi. 08:15 ile 09:15 arasında, gemi defalarca tarafından saldırıya uğradı. Aichi D3A dalış bombardıman uçakları; sancak tarafına bir bomba isabet etti ve iskele tarafında ramak kala küçük hasara neden oldu. Gemideki uçaksavar topçuları, iki bombardıman uçağını düşürdüklerini iddia ettiler, ancak düşen uçağın kaotik durum nedeniyle kredinin belirlenmesi zor.[5][9]

Saat 08: 45'te, gemi Komutan Earl Stone icra memuru gemiye bindi ve geminin komutasını aldı. Aynı zamanda, Kaliforniya bir bomba çarptı (bu, değiştirilmiş 16 inçten (410 mm) biri olabilirdi zırh delici kabuk ) sancak tarafındaki en öndeki kasamata yakın. Üst güverteye girdikten sonra, bomba ikinci güverteden sekerek geri döndü ve geminin iç kısmında patladı, burada büyük hasara neden oldu, ciddi bir yangın başlattı ve yaklaşık 50 kişi öldü. Yaklaşık aynı zamanda Kazan dairesi mürettebat kazanlardan dördünü yeniden başlattı ve bu da gücü geri getirdi. 09: 15'te yangın 3, 5 ve 7 numaralı vaka arkadaşlarına yayıldı ve bu sırada Yüzbaşı Joel Bunkley ve Koramiral William S. Pye Savaş Filosu komutanı, gemiye geri dönmüştü. Yangından çıkan duman en sonunda saat 10: 00'da ön makine dairesine ulaştı ve içerideki adamları bölgeyi boşaltmaya zorladı. Bu, pompalama çabalarını sona erdirdi, ancak saldırının bitiminden sonra diğer gemiler önce yangına karşı savaşmak ve ardından suyu dışarı pompalamak için yanlarına geldi. Bu gemiler tarafından kullanılan taşınabilir pompalar, su baskınına karşı koymak için gereken güçten yoksundu ve gemi, sonraki üç gün boyunca gövde yavaşça suyla dolduğu için sonunda çamura yerleşti.[5][10]

Saldırı sırasında 98 kişi öldü ve 61 kişi yaralandı. Birkaç adama ödül verildi Onur madalyası saldırı sırasındaki eylemleri için. Jackson C. Pharris Geminin topçularından biri, dergilerden cephane taşımak için bir grup adam organize etti ve akaryakıt dumanları tarafından aşılan birkaç denizciyi kurtardı. Herbert C. Jones ve Thomas Reeves her ikisi de cephane taşımak için benzer partiler düzenledi, ancak her ikisi de saldırı sırasında öldürüldü. Robert R. Scott savaş istasyonundan ayrılmayı reddettikten sonra da öldürüldü.[5] 6 Aralık 2019'da savunma Bakanlığı yirmi beş bilinmeyen kalıntısını açıkladı Kaliforniya gelecekteki kimlik tespiti için mezardan çıkarılmıştı.[11]

Kurtarma, onarım ve hizmete geri döndürme

Biri Kaliforniya'Gemiden kaldırılmadan önce hafifletmek için silahların kaldırılması, c. Şubat 1942

Önümüzdeki birkaç ay içinde, işçiler gövdeyi yamayıp suyu pompaladıkça kurtarma çabaları başladı ve sonunda 25 Mart 1942'de gemiyi yeniden yüzdürdü. 5 Nisan'da, gemi 13: 15'te kaza sonucu bir patlama yaşadı, büyük olasılıkla sonuç akaryakıt buharı karışımı ve hidrojen sülfit gaz. Patlama, gövdedeki ön deliği kapatmak için kullanılan yamayı yerinden çıkardı ve su geçirmez kapılara hasar vererek ciddi su baskınlarına neden oldu. Önümüzdeki birkaç gün içinde, kurtarma ekibi gövdeyi yeniden yamalamak ve tekrar pompalamak zorunda kaldı. 9 Nisan'da Kaliforniya Pearl Harbor'da Dry Dock No. 2'ye girmeyi başardı; İlk onarımları tamamladıktan sonra, 9 Haziran'da yeniden yüzdürüldü ve birkaç ay limanda kaldı.[5]

10 Ekim'de, Kaliforniya Pearl Harbor'dan ayrıldı ve muhriple buluştu Gansevoort denizde; iki gemi Puget Sound'a doğru ilerledi. Kaliforniya kalıcı onarımlar ve büyük bir modernizasyon geçirecek. Bu çalışma 20 Ekim 1942'den 31 Ocak 1944'e kadar sürdü. Geminin ana bataryası dışında kalan tüm silahları çıkarıldı ve yeniden yapılanma hazırlıkları için üst yapısı tamamen yerle bir edildi. Gövdesi, su altı koruma planını iyileştirmek ve dengeyi artırmak için genişletildi. Hafif kruvazörlerden dönüştürülen yeni ateş kontrol sistemleri hafif uçak gemileri, kuruldu ve CXAM radarı kaldırıldı ve Oahu. İkincil pili on altı ile değiştirildi 5 inç / 38 kalibre çift amaçlı silahlar Yeni ikiz kulelerde ve çok sayıda yakın menzilli uçaksavar silahı aldı. Toplamda kırk tane vardı Bofors 40 mm (1,6 inç) tabancalar on dörtlü ve kırk üçte 20 mm (0,79 inç) Oerlikon tabancaları.[5][6][12]

Yatay koruma, hava saldırılarına karşı direncini artırmak için önemli ölçüde güçlendirildi; 3 inç özel işlem çeliği (STS) dergilerin üzerine desteye eklendi ve 2 inç (51 mm) STS başka bir yere eklendi. Orijinal conning kulesinin yerine, kuleden kaldırılmış olan kulelerden birini aldı. Brooklyn-sınıf kruvazör yakın zamanda yeniden inşa edilmişti. Kaliforniya ayrıca yaşlıydı kafes direkleri ön kafes direğinin yerine monte edilmiş modern bir kule direği ile çıkarıldı.[12] Değişiklikler, geminin mürettebatını iki katına çıkararak toplam 114 subay ve 2.129 askere alındı.[13]

31 Ocak 1944'te, Kaliforniya Puget Sound'dan ayrıldı ve bir dizi deniz denemesine başladı ve ardından San Pedro açıklarında sarsılmış bir yolculuk yaptı. Gemi daha sonra, çoğu başlangıç ​​eğitiminden yeni gelmiş olan mürettebatı Pasifik'teki savaş operasyonlarına hazırlamak için çeşitli eğitimler aldı. San Francisco'dayken, gemi Nisan ayında başka bir makine revizyonundan geçti ve 5 Mayıs'ta gemi, Orta Pasifik'te toplanan filoya katılmak üzere yola çıktı. Marianas kampanyası. Önce Hawai adalarına gitti ve burada kıyı bombardımanı tatbikatına katıldı. Kahoolawe. 31 Mayıs'ta demirlemeye gitmek üzere bölgeden ayrıldı. Roi-Namur içinde Marşal Adaları. Kaliforniya Tuğamiral komutasındaki Görev Grubu (TG) 52.17, Ateş Destek Grubu 1'e katıldı. Jesse B. Oldendorf.[5]

Orta Pasifik kampanyaları

Kaliforniya yeniden inşa ettikten sonra

Kaliforniya ve filonun geri kalanı, Mariana Adaları başlamak için Mariana ve Palau Adaları kampanyası. Filo ilk hedeften çıktı. Saipan, 13 Haziran'da geç. Sonraki sabah, Kaliforniya ve diğer TG 52.17 gemileri bombardıman pozisyonlarına geçerek, gözetleme uçaklarını fırlattılar ve adadaki Japon mevzilerini bombalamaya başladılar. Kaliforniya 05: 58'de 14.500 yarda (13.300 m) menzilde ateş açtı, başkentin etrafındaki alanda hedeflere çarptı, Garapan. 4.7 inçten (120 mm) bir Japon kabuğu sahra topu yangın kontrol platformunun kıç tarafında saat 09: 10'da gemiye çarptı, bir kişi öldü ve on kişi yaralandı. Geminin hava arama radarı, hasar kontrol ekipleri tarafından hızla kontrol altına alınan bir yangını başlatan isabet nedeniyle devre dışı bırakıldı. Günün ilerleyen saatleri, Kaliforniya ertesi sabah geri dönen, gece için bölgeden ayrıldı. 09: 54'te Amerikalı gözlemciler bir grup Japon gördü 95 yazın ve 97 yazın Garapan'daki tanklar ve Kaliforniya tanklardan en az birini imha ederek onları devreye soktu. Gemi daha sonra bir batarya Japon silahını bastırmaya yardım etti. Mañagaha savaş gemisiyle çarpışan ada Maryland. Kaliforniya gece 18: 30'da geri çekilen Japon mevzilerini gün boyunca bombaladı.[5]

15 Haziran sabahı Amerikalı 2 Deniz Bölümü karaya çıktı ve Kaliforniya saldırıyı destekledi, önce Garapan'da sonra da çıkarma sahillerinde ateş açarak saldırıyı destekledi. Gemi ayrıca Japon topçularına saldırdı. Afetna Noktası, denizcileri bombalıyordu. Gece boyunca açıkta kaldı ve karadaki denizcilerle telsiz iletişimi kurduktan sonra, Japon gece karşı saldırılarını kırmak için ateş desteği sağladı. Kaliforniya Denizciler karaya doğru ilerlerken Japon savunmasını bombalayarak birkaç gün istasyonda kaldı. 17 Haziran'da o ve Maryland vuruldu Kawasaki Ki-61 savaşçı ve ertesi gün Kaliforniya Başka bir Ki-61 tarafından saldırıya uğradı, ancak 40 mm'lik toplardan biri tarafından yanlışlıkla vurulan 5 inçlik silahlardan biri dışında hasar görmedi. 22 Haziran'da, Kaliforniya cephane ve dükkanları doldurmak için geri çekildi Eniwetok Marshalls'da.[5]

Kaliforniya kapalı Guam Temmuz 1944'te

Eniwetok'a vardıktan sonra, 25 Haziran'dan 16 Temmuz'a kadar onarımlardan geçti ve daha sonra o zamana kadar güvenliği sağlanmış olan Saipan'a döndü. Bir sonraki hedef, Guam, saldırıya uğrayacaktı Stevedore Operasyonu. Marianas'a vardığınızda, Kaliforniya katıldı Tennessee ve Guam açıklarına 19 Temmuz'da ulaşan Görev Birimi 53.1.16'yı oluşturmak için dört muhrip. Gemiler, işgal sahillerinin etrafındaki Japon savunmasını etkisiz hale getirmeye çalışırken, o gün hazırlık bombardımanına katıldı. Bombardıman, 21 Temmuz'daki inişlerden önceki gün boyunca devam etti. Kaliforniya ateşini etrafındaki alanlara yoğunlaştırmak Tumon ve Agana. Kaliforniya Saat 08: 30'da başlayan, ancak o gün saat 15: 00'te Saipan'a giden amfibi saldırıya ilk desteği sağladı.[5]

Kaliforniya Saipan'da mühimmatını doldurdu ve sonra Tinian, seferde saldırıya uğrayacak bir sonraki ada. Kaliforniya ve Tennessee 23 Temmuz'da geldi ve bir bombardımana başladı San Jose adanın güney ucunda, daha kuzeydeki gerçek çıkarma plajlarından bir sapma olarak. İki zırhlı, ana toplarından 480 mermi ve 5 inçlik toplarından 800 mermi ateşleyerek kasabayı tamamen yok etti. Saat 17: 00'de iki gemi ateşlerini kontrol etti ve gece çekildi. Ertesi sabah, adaya inerken denizcilere destek olmak için geri döndüler. Mücadele sonraki birkaç gün boyunca şiddetlendi, bu süre zarfında Kaliforniya Japon kuvvetlerini bombalayarak adadan devriye gezdi. Geminin savaştaki rolü, 31 Temmuz'da Japon savunucuların son bir direnişiyle sonuçlandı. Kaliforniya ve diğer bombardıman gemileri müthiş bir ateş açtı baraj pozisyonlarına karşı. Kaliforniya daha sonra bölgeden ayrıldı ve Eniwetok'ta mühimmat ve yakıt ikmali yapmak üzere ayrıldığı 9 Ağustos'a kadar hala orada savaşan birlikleri desteklemek için Guam'a döndü.[5]

19 Ağustos'ta Kaliforniya Eniwetok'tan, savaş gemileri, kruvazörler ve muhriplerden oluşan bir görev gücünün parçası olarak ayrıldı. Espiritu Santo; 23 Ağustos'ta devam ederken, Tennessee hattan çıkmasına ve çarpışmasına neden olan bir direksiyon arızası yaşadı Kaliforniya, ikincisinin pruvasında bir delik yırtıyor. Gemide yedi mürettebat Kaliforniya kazada hayatını kaybetti ve çok sayıda kişi yanaşma kompartımanında, onları kurtarmak için kesilmesi gereken bükülmüş perdeler tarafından mahsur kaldı. Hasar kontrol ekipleri hasarlı perdeleri destekledi ve suyu gövdeden dışarı pompaladı. Tennessee daha ciddi hasar gördü ve Pearl Harbor'da onarım için grubu terk etmek zorunda kaldı; Kaliforniya konvoyla devam etti ve hedeflerine vardıktan sonra yüzen havuzlamak Zanaatkar 25 Ağustos'tan 10 Eylül'e kadar süren onarımlar için. Çarpışma, geminin Peleliu Savaşı.[5]

Filipinler kampanyası

Surigao Boğazı Muharebesi sırasında Amerikan ve Japon filolarının hareketlerini gösteren harita

Kaliforniya 17 Eylül'de Espiritu Santo'dan ayrıldı ve Yeni Gine mürettebatın Japon ve Avustralya güçleri arasındaki savaşları gözlemlediği Yeni Gine kampanyası. Gemi geldi Manus 22 Eylül'de bir sonraki operasyon için hazırlıkların başladığı yer. Kaliforniya, yine Oldendorf'un bombardıman grubunun bir parçası, Maryland, Mississippi, Pensilvanya, Tennessee, ve Batı Virginia, 12 Ekim'de Filipinler'e doğru yola çıktı. Filipinler kampanyası beş gün sonra 6 Korucu Taburu adalarında Dinagat ve Suluan. İkinci saldırı, Japonların Filipinler'e yönelik yaklaşan saldırının farkına varmasını sağladı ve Shō-Gō Operasyonu 1 Müttefik inişine karşı planlanan karşılık. Müttefik mayın tarama gemisi sonra kanalları temizlemeye başladı Leyte Körfezi ana hazırlıkta Leyte'ye çıkarma. 19 Ekim'de adanın bombardımanı başladı ve askerler karaya çıkarken ertesi gün de devam etti. Bir Zero dövüşçüsü o gün daha sonra gemiye doğru atladı, Kamikazlar, ancak yoğun uçaksavar ateşi uçağı rotadan çıkardı ve sancak baş omuzluğundan zararsız bir şekilde düştü.[5]

Leyte Körfezi Muharebesi

Sonraki günlerde Kaliforniya Amerikan güçleri iç bölgelere doğru ilerlerken, işgal sahilinin dışında kaldı ve Japon mevkilerini vurdu. Bu dönemde, Japon filosu karşı saldırı için pozisyon almaya başladı. Müttefik keşif uçakları ve denizaltılar, bölgeye yaklaşırken filonun görüldüğünü bildirdi ve bombardıman grubunun, amfibi saldırı gemilerine Japon saldırısı beklentisiyle her gece güney Leyte'ye geri çekilmesine neden oldu. 24 Ekim'de, bölgeye yaklaşan Japon deniz kuvvetlerinin raporları, Oldendorf'un gemilerinin denizin çıkışında harekete geçmesine neden oldu. Surigao Boğazı. Koramiral Shōji Nishimura Güney Kuvvetleri, Leyte Körfezi'ndeki işgal filosuna saldırmak için Surigao Boğazı'ndan buğulandı; kuvveti, Savaş Gemisi Bölümü 2'den oluşuyordu - savaş gemileri Yamashiro ve Fusō, ağır kruvazör Mogami ve dört muhrip - ve Koramiral Kiyohide Shima Second Striking Force - ağır kruvazörler Nachi ve Aşigara hafif kruvazör Abukuma ve dört muhrip daha.[14] 24 Ekim gecesi Nishimura'nın filosu boğazdan geçerken, Amerikalılar tarafından saldırıya uğradılar. PT tekneleri ardından muhripler tarafından Surigao Boğazı Savaşı. Bu muhriplerden biri torpillendi Fusō ve onu sakat bıraktı, ancak Nishimura amacına doğru devam etti.[15]

03: 12'de, Kaliforniya Japon gemilerini SG radarı ile 42.200 yarda (38.600 m) menzilde aldı; sekiz dakika sonra ileri Mk 8 atış kontrol radarı gemileri izlemeye başladı, menzil o zamana kadar 38.000 yardaya (35.000 m) düştü. Batı Virginia Önce 03: 52'de ateş açtı, ardından diğer Amerikan zırhlılarının çoğu geldi. Kaliforniya Önde gelen Japon gemisini 20.400 yarda (18.700 m) menzilde altı silahlı bir salvoyla çalıştırdı. Savaşın ilk aşamasından sonra Amerikan savaş hattı döndü, ancak Kaliforniya "bir beşi çevirme" şeklindeki belirsiz sırayı yanlış yorumladı (150 derece çevirmek anlamına geliyor — Kaptan Henry Burnett bunu 15 derece dönme talimatı olarak okudu) ve yanlış dönerek karşıya geçerek Tennessee's yay. Artık hatasını anlayan Burnett, Kaliforniya sancak tarafına sert dönmek Tennessee çizginin dışına çıktı. İki gemi birbirlerinden kıl payı kurtuldu ama kafa karışıklığı içinde, Kaliforniya maskeli Tennessee ve birkaç dakika boyunca ateş etmesini engelledi Kaliforniya bu dönemde ateş etmeye devam etti. Gemi, en arkadaki kulesinin sağ topunda tekleme yaşadı ve üçüncü salvodan gelen sarsıntı, arka Mk 8 radarını devre dışı bıraktı ve ileri radarın dürbününe zarar verdi, ancak topçular yine de silahları doğru bir şekilde yönlendirmeye devam etti. Ateş açtıktan on altı dakika sonra, Kaliforniya Hayatta kalan Japon gemileri dönüp kaçarken ateşini kontrol etti. Bu zamana kadar, Japon gemileri tarafından fırlatılan birkaç torpido Amerikan hattına yaklaştı, ancak hiçbiri savaş gemilerine çarpmadı. Eylem sırasında, Kaliforniya ana bataryasından toplam 63 mermi ateşledi; Japonlar her iki savaş gemisini de kaybetmişti, Abukumave savaşta dört muhrip.[5][16]

Bu arada, ana Japon filosu, Koramiral komutasındaki Merkez Kuvvet Takeo Kurita, geçti San Bernardino Boğazı karanlığın altında ve 25 Ekim'de erken geldi. Japon savaş gemileri ve kruvazörleri saldırdı Şekerleme 3, bir kuvvet eskort taşıyıcıları ve işgal filosunu koruyan muhripler Samar kapalı savaş, komutanı Tuğamiral Clifton Sprague acil yardım çağrıları yapmak. Oldendorf, savaşa katılmak için gemilerini hemen kuzeye çevirdi ve yolda gemiler Japon hava saldırısına maruz kaldı. Kaliforniya'5 inçlik ve 40 mm'lik toplar uçağa çarpmaya çalıştı ancak herhangi bir isabet alamadı. Bombardıman grubu olay yerine ulaştığında, Kurita, Taffy 3'ün ağır direnişinden çok daha güçlü olanla yüzleştiğine ikna olmuştu. Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü. Savaş sona erdiğinde, bombardıman grubunun gemileri gelecek ay için yer destek operasyonlarına yeniden başladı.[5]

Lingayen Körfezi Savaşı

20 Kasım'da, 25 Kasım'dan 15 Aralık'a kadar süren onarımlar için Manus'a gitti. Daha sonra devam etti Kossol Yolları içinde Palau Leyte Körfezi'ne dönmek üzere yola çıktığı 1 Ocak 1945'e kadar burada kaldı. Bombardıman grubuna yeniden katıldıktan sonra, filo batıya doğru buharlaştı. Luzon bir sonraki büyük saldırıyı yapmak Lingayen Körfezi adanın batı tarafında. Japon uçakları yolda iken filoya saldırdı Kaliforniya saldırılarda hasar görmedi. Filo, 5 Ocak'ta körfezden çıktı ve ertesi sabah oraya girdi. O sabah erken Kaliforniya üzerine ateş açmadan önce silahlarını tespit etmek için yüzer uçaklarını fırlattı Santiago Adası Körfezin batı tarafında, Lingayen Körfezi'ne girdiklerinde Müttefik kuvvetlerini tehdit edebilecek herhangi bir Japon topçusunu susturmak için. Filonun mayın tarayıcıları daha sonra kanalları körfezin içine doğru süpürdü. Kaliforniya örtmeye yardım etti. Oldendorf gemideyken, bombardıman grubunu körfeze götürerek bombardımanı başlatarak Lingayen Körfezi'nin işgali.[5]

O gün 17: 15'ten kısa bir süre sonra, bir çift Zero kamikaz gemiye yaklaştı; Kaliforniya'topçuları birini vurdu, ama diğeri onu iskele tarafında ana komutanın yanından vurdu. Uçağın yakıt tanklarından çıkan benzin yangına neden oldu ve başka bir gemiden 5 inçlik bir mermi kazayla şunlardan birine çarptı Kaliforniya'Kule içinde patlayan 5 inçlik toplar başka bir ateş açtı. Her iki yangın da on iki dakika içinde bastırıldı, ancak kamikaze önemli kayıplara neden oldu: 44 kişi öldü ve 155 kişi yaralandı. Japon mevzilerini bombalamaya devam eden gemi istasyonda kalırken geçici onarımlar yapıldı. ABD Birlikleri Altıncı Ordu 9 Ocak'ta ve 10-18 Ocak'ta karaya çıktı, Kaliforniya körfezi devriye gezmek için terk etti Güney Çin Denizi Japon filosunun olası bir saldırısına karşı korunmak için. Daha sonra Lingayen Körfezi'ne döndü, ancak 22 Ocak'ta Ulithi, 28 Ocak'ta oraya varıyor.[5][17]

Kaliforniya Ulithi'den ayrıldı ve 6 - 8 Şubat tarihleri ​​arasında kaldığı Pearl Harbor'a devam etti, ardından kalıcı onarımlar ve modifikasyonlar için Puget Sound'a gitti. 24 Nisan'da, Kaliforniya 29 Nisan'da güneye Long Beach'e gitmeden önce kısa bir dizi deneme için yola çıktı. Orada 2 - 10 Mayıs tarihleri ​​arasında daha fazla çalışma yapıldı ve bu süre zarfında sarsılmış bir seyir yaptı. 10 Mayıs'ta filoya dönmek için Kaliforniya'dan ayrıldı ve ardından saldırıya hazırlandı. Okinawa. Yolda iken, 16-29 Mayıs tarihleri ​​arasında Pearl Harbor'da ve 9-12 Haziran tarihleri ​​arasında Ulithi'de mola verdikten sonra kuzeye, Ryūkyū Adaları.[5]

Nihai işlemler

Kaliforniya 15 Haziran'da Okinawa açıklarında demirledi ve bu sırada Amerikan güçleri iki aydan fazla bir süredir adada savaşıyordu. Japonlar, Okinawa ve çevresindeki operasyonlar sırasında büyük bir kamikaze kampanyası başlattılar ve bu saldırılar, Kaliforniya istasyondaydı. 17 ve 18 Haziran'da o ve ağır kruvazörler New Orleans ve Tuscaloosa Yaesu-Dake ve Yuza-Dake sırtlarında Japon mevzilerini bombaladı. 96 Piyade Tümeni. Yoğun sis, geminin yüzer uçaklarının gizli Japon pozisyonlarını bulma çabalarını engelledi, ancak Kaliforniya yine de iki gün boyunca bölgede ağır bir bombardıman düzenledi. Daha sonra, Japon deniz kuvvetlerinin işgal filosuna saldırmasını önlemek için 14 Temmuz'a kadar adada devriye gezdi. 15-22 Temmuz arasında yattı Kerama Rettō, yakıt ve depoları yenilemek, daha sonra, Görev Gücü 95'e katıldı. Doğu Çin Denizi mayınları temizlemek için. 8 Ağustos'ta bakım için TF 95'ten ayrıldı. San Pedro Körfezi Filipinler'de, çalışma 11-15 Ağustos arasında sürdü.[5]

Oradayken, Kaliforniya'mürettebatı Japonların teslim olduğu haberini aldı. İş tamamlandığında, kuzeye doğru buğulandı Nakagusuku Körfezi, 23 Ağustos'tan 20 Eylül'e kadar kaldığı Okinawa'da yeni emirler bekliyor. Sonra oradan ayrıldı Wakayama, 23 Eylül'de Altıncı Ordu birliklerini başlattıklarında desteklemek için geldi. Japonya'nın işgali. Ertesi hafta, kuzeye doğru ilerledi. Yokosuka, 3 Ekim'de varıyor ve savaş gemisinin yanına demirliyor Nagato. Kaliforniya daha sonra Görev Grubu 50.5'e katıldı. Tennessee ve Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüş için birkaç başka gemi. 15 Ekim'de Philadelphia Navy Yard'a gitmek üzere Japonya'dan ayrıldılar. Güneye yelken açtılar Singapur İngiliz, Fransız ve İtalyan savaş gemileriyle tanıştıkları 23 Ekim'de orada durdular. Görev grubu daha sonra Malacca Boğazı Hint Okyanusu'na, durarak Colombo 30 Ekim - 3 Kasım. Orada, eve gitmek üzere yola çıkan Güney Afrika birliklerinden oluşan bir birliğe bindi.[5]

Sonra gemiler durdu Cape Town, Güney Afrika askerlerinin karaya çıkarıldığı 15-18 Kasım tarihleri ​​arasında Güney Afrika. Kaliforniya ve diğer gemiler daha sonra buharlaşarak Atlantik'e doğru Saint Helena ve Yükselme adası hedeflerine giden yolda. 7 Aralık'ta Philadelphia'ya ulaştılar ve burada 754 memur ve adam taburcu merkezlerine gönderildi. Mürettebat gemiyi hazırlarken sonraki aylarda 40 subay ve 1.345 adam daha terhis edildi. yukarı koydu. 7 Ağustos 1946'da resmen yedekte tutuldu, halen görevde. Gemi 14 Şubat 1947'de hizmet dışı bırakıldı ve donanmanın envanterinde on yıl kaldı. Deniz Gemisi Sicili 1 Mart 1959'da. Bethlehem Gemi İnşa Şirketi 10 Temmuz'da ve ayrılmış.[5]

Dipnotlar

Notlar

  1. ^ / 50 kalibre, silahın uzunluğunu ifade eder. kalibre. / 50 kalibre tabancanın uzunluğu, delik çapının 50 katıdır.

Alıntılar

  1. ^ Cracknell, s. 198.
  2. ^ a b c d e Gardiner ve Gri, s. 117.
  3. ^ Friedman, s. 443.
  4. ^ Washington Times, s. 6.
  5. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa Evans.
  6. ^ a b Breyer, s. 226.
  7. ^ Wallin, s. 223.
  8. ^ Friedman, s. 415.
  9. ^ Friedman, s. 417.
  10. ^ Wallin, sayfa 223, 225–226.
  11. ^ Pearl Harbor Tanımlamaları.
  12. ^ a b Gardiner ve Chesneau, s. 92.
  13. ^ Friedman, s. 444.
  14. ^ Tully, sayfa 24–28.
  15. ^ Tully, s. 152.
  16. ^ Tully, sayfa 208–210, 215–216.
  17. ^ Smith, s. 52.

Referanslar

  • Breyer, Siegfried (1973). Savaş Gemileri ve Savaş Kruvazörleri 1905–1970. Doubleday ve Şirket. ISBN  0-385-07247-3.
  • Cracknell William H. (1972). "USS Tennessee (BB-43)". Savaş gemisi Profili 21. Windsor: Profil Yayınları. s. 197–220. OCLC  249112905.
  • Evans, Mark L. (4 Mayıs 2017). "California V (BB-44) 1921–1959". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 12 Ocak 2018.
  • Friedman, Norman (1985). ABD Savaş Gemileri: Resimli Bir Tasarım Tarihi. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-715-1.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Smith, Peter C. (2014). Kamikaze: İmparator İçin Ölmek. Barnsley: Pen & Sword Books Ltd. ISBN  9781781593134.
  • Tully, Anthony P. (2009). Surigao Boğazı Savaşı. Bloomington: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-35242-2.
  • "Pearl Harbor Tanımlamalarıyla İlgili Güncelleme". dpaa.mil. Savunma POW / MIA Muhasebe Ajansı. 6 Aralık 2019. Alındı 9 Ocak 2020.
  • Wallin, Homer N. (1968). Pearl Harbor: Neden, Nasıl, Filo Kurtarma ve Nihai Değerlendirme. Washington, D.C: Donanma Bakanlığı. ISBN  0-89875-565-4.
  • "Amerika'nın En Büyük Savaş Gemisi Başlatıldı". Washington Times. Washington D.C. 20 Kasım 1919.
  • Wright, Christopher C. (Eylül 2019). "Soru 7/56: Aralık 1941'de ABD Asya Filo Gemilerine Hangi Radar Sistemlerinin Kurulduğu Hakkında". Savaş Gemisi Uluslararası. LVI (3): 192–198. ISSN  0043-0374.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

İle ilgili medya USS California (BB-44) Wikimedia Commons'ta