Reaktör kazası sırasında nükleer yakıtın davranışı - Behavior of nuclear fuel during a reactor accident

Bu sayfada nasıl uranyum dioksit nükleer yakıt hem normal hem de davranır nükleer reaktör operasyon ve reaktör altında kaza aşırı ısınma gibi koşullar. Bu alandaki çalışmanın yürütülmesi genellikle çok pahalıdır ve bu nedenle, genellikle ülke grupları arasında, genellikle devletin himayesi altında, işbirliği temelinde gerçekleştirilmektedir. Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı Nükleer Tesislerin Güvenliği Komitesi (CSNI).

Bu, PHEBUS deney setinin bir parçası olarak buhar altında bozulmuş 18 ışınlanmış yakıt çubuğundan (23 GWd / tU ortalama yanma) oluşan bir demetin (FPT1) yanlış renkli tomografi resmidir. Siyah ve mavi, düşük yoğunluklu alanlar için, kırmızı ise yüksek yoğunluklu bir alandır. Yakıtın mekanik olarak arızalandığı ve demetin dibine yakın bir yerde bir havuz oluşturduğu görülebilir. Destenin alt kısmı erimedi.

Şişme

Kaplama

Hem yakıt hem de kaplama şişebilir. Kaplama, bir yakıt pimi oluşturmak için yakıtı örter ve deforme olabilir. Yakıt ile yakıt arasındaki boşluğun doldurulması normaldir. kaplama ile helyum yakıt ve kaplama arasında daha iyi termal temasa izin vermek için gaz. Kullanım sırasında yakıt pimi içindeki gaz miktarı, oluşumundan dolayı artabilir. soy gazlar (kripton ve xenon ) fisyon süreci ile. Eğer bir Soğutma sıvısı kaybı kazası (LOCA) (ör. Üç mil ada ) veya a Reaktivite Başlatılan Kaza (RIA) (ör. Çernobil veya SL-1 ) oluştuğunda bu gazın sıcaklığı artabilir. Yakıt pimi mühürlendiğinde basınç Gazın% 'si artacaktır (PV = nRT) ve kaplamayı deforme etmek ve patlatmak mümkündür. Her ikisinin de aşınma ve ışınlama özelliklerini değiştirebilir zirkonyum alaşımı yaygın olarak kaplama olarak kullanılır, kırılgan. Sonuç olarak, ışınlanmamış zirkonyum alaşımlı tüplerin kullanıldığı deneyler yanıltıcı olabilir.

Bir kağıda göre[1] Kullanılmayan ve kullanılmış yakıtın kaplama arıza modu arasında aşağıdaki fark görülmüştür.

Işınlanmamış yakıt çubukları, Japonlarda özel bir reaktöre yerleştirilmeden önce basınçlandırıldı. Nükleer Güvenlik Araştırma Reaktörü (NSRR) simüle edilmiş bir DEA geçişine tabi tutulduklarında. Bu çubuklar, kaplama sıcaklığı yüksek olduğunda geçici olarak geç balonlaştıktan sonra başarısız oldu. Bu testlerde kaplamanın başarısızlığı sünek ve ani bir açılıştı.

Kullanılmış yakıt (61 GW gün /ton uranyum) ile geçici olarak erken başarısız oldu kırılgan kırılma bu uzunlamasına bir çatlaktı.

Bulundu ki hidrid zirkonyum tüp daha zayıftır ve patlama basıncı daha düşüktür.[2]

Su soğutmalı reaktörlerde yakıtın genel arıza süreci, film kaynamaya geçiş ve ardından buharda zirkonyum kaplamanın tutuşmasıdır. Yoğun sıcak hidrojen reaksiyonu ürün akışının, yakıt peletleri ve demetin duvarı üzerindeki etkileri, kenar çubuğundaki resimde iyi bir şekilde gösterilmiştir.

Yakıt

nükleer yakıt Yapabilmek kabarma kullanım sırasında bunun nedeni, yakıttaki fisyon gazı oluşumu ve katının kafesinde meydana gelen hasar gibi etkilerdir. Fisyon gazları, yanma arttıkça yakıt peletinin merkezinde oluşan boşlukta birikir. Boşluk oluştukça, bir zamanlar silindirik olan pelet parçalara ayrılır. Yakıt peletinin şişmesi, kaplama borularının içine termal olarak genişlediğinde pelet kaplama etkileşimine neden olabilir. Şişmiş yakıt peleti, kaplama üzerine mekanik baskılar uygular. Yakıtın şişmesi konusuyla ilgili bir belge internetten indirilebilir. NASA İnternet sitesi.[3]

Fisyon gazı salınımı

Yakıt bozuldukça veya ısıtıldıkça, içinde sıkışan daha uçucu fisyon ürünleri uranyum dioksit özgür olabilir. Örneğin bkz.[4]

Serbest bırakılması hakkında bir rapor 85Kr, 106Ru ve 137Hava mevcut olduğunda uranyumdan Cs yazılmıştır. Uranyum dioksitin U'ya dönüştürüldüğü bulundu.3Ö8 havada yaklaşık 300 ila 500 ° C arasında. Numunenin kütle kazandığı indüksiyon süresinden sonra bu sürecin başlaması için biraz zaman gerektiğini bildirdiler. Yazarlar bir U katmanının3Ö7 bu indüksiyon süresi sırasında uranyum dioksit yüzeyinde mevcuttu. Yüzde 3 ila 8'inin kripton -85 piyasaya sürüldü ve rutenyum (% 0,5) ve sezyum (2,6 x 10−3%) uranyum dioksitin oksidasyonu sırasında meydana geldi.[5]

Kaplama ile su arasında ısı transferi

Su soğutmalı bir güç reaktöründe (veya su dolu bir kullanılmış yakıt havuzu, SFP), eğer bir güç dalgalanması meydana gelirse, reaktivite ile başlayan kaza giydirme yüzeyinden suya ısı transferinin anlaşılması çok faydalıdır. Bir Fransız çalışmasında, suya batırılmış metal boru (her ikisi de tipik olarak PWR ve SFP koşulları), nükleer işlemlerle bir yakıt pimi içinde ısı oluşumunu simüle etmek için elektrikle ısıtıldı. sıcaklık tarafından izlendi termokupllar ve altında yapılan testler için PWR koşullar, test metal borusunu (9.5 mm dış çap ve 600 mm uzunluk) tutan daha büyük boruya (14.2 mm çap) giren su 280 ° C ve 15 MPa idi. Su iç borunun yanından akıyordu. yaklaşık 4 ms−1 ve kaplama 2200 ila 4900 ° C s arasında ısıtmaya tabi tutuldu−1 bir DEA simülasyonu için. Kaplamanın sıcaklığı arttıkça, su kaynadığı için kaplama yüzeyinden ısı transfer hızının ilk başta arttığı görülmüştür. çekirdeklenme Siteler. Isı akışı daha büyük olduğunda kritik ısı akışı kaynayan bir kriz meydana gelir. Bu, yakıt kaplama yüzeyinin sıcaklığı arttıkça meydana gelir, böylece metal yüzey çok sıcaktır (yüzey kurur) çekirdeklenme kaynaması. Yüzey kuruduğunda ısı transferi azalır, metal yüzeyin sıcaklığındaki daha fazla artıştan sonra kaynama devam eder, ancak şimdi film kaynatma.[6]

Reaktördeki malzemelerde korozyon ve diğer değişiklikler

Hidrasyon ve su kenarı korozyonu

Bir nükleer yakıt demetinin yanması arttıkça (reaktörde geçen süre), radyasyon yalnızca kaplamanın içindeki yakıt peletlerini değil, aynı zamanda kaplama malzemesinin kendisini de değiştirmeye başlar. Zirkonyum, soğutma sıvısı olarak etrafından akan suya kimyasal olarak reaksiyona girerek giydirme yüzeyinde koruyucu bir oksit oluşturur. Tipik olarak kaplama duvarının beşte biri PWR'lerde oksit tarafından tüketilecektir. BWR'lerde daha küçük bir korozyon tabakası kalınlığı vardır. Meydana gelen kimyasal reaksiyon şudur:

Zr + 2 H2O -> ZrO2 + 2 H2(gaz)

Hidrürleme, ürün gazı (hidrojen) zirkonyum içinde hidrit olarak çökeldiğinde meydana gelir. Bu, kaplamanın sünek yerine gevrekleşmesine neden olur. Hidrit bantları, kaplama içindeki halkalarda oluşur. Kaplama, artan fisyon ürünleri miktarından kaynaklanan çember gerilimi yaşadıkça, çember gerilimi artar. Kaplamanın malzeme kısıtlamaları, bir reaktörde birikebilecek yanmış nükleer yakıt miktarını sınırlayan bir yöndür.

CRUD (Chalk River Unidentified Deposits) tarafından keşfedildi Chalk River Laboratuvarları. Yanma biriktikçe giydirmenin dışında meydana gelir.

Yerinde depolama için bir nükleer yakıt düzeneği hazırlandığında, kurutulur ve bir kullanılmış nükleer yakıt nakliye fıçısı diğer meclislerin puanları ile. Daha sonra, bir ara depolama tesisi veya yeniden işleme için bekleyerek birkaç yıl beton bir altlığın üzerinde oturur. Radyasyondan zarar görmüş kaplamanın nakliyesi zordur, çünkü çok kırılgandır. Reaktörden çıkarıldıktan ve kullanılmış yakıt havuzunda soğutulduktan sonra, bir düzeneğin kaplaması içindeki hidritler, çember gerilimi yönünde dairesel olarak değil, yakıttan radyal olarak işaret edecek şekilde kendilerini yeniden yönlendirirler. Bu, yakıtı son dinlenme yerine taşındığında, fıçı düşecekse, kaplama o kadar zayıf olacak ki, fıçı içindeki kullanılmış yakıt peletlerini kırıp serbest bırakabilecek bir duruma sokar.

Kaplamanın iç tarafında korozyon

Zirkonyum alaşımlar geçebilir gerilme korozyonu çatlaması iyota maruz kaldığında,[7] iyot bir fisyon ürünü Bu, yakıtın doğasına bağlı olarak peletten kaçabilir.[8] İyotun basınçlı ortamda çatlama oranına neden olduğu gösterilmiştir. Zircaloy -4 hortum artırılacak.[9]

Grafit kontrollü reaktörler

Durumlarında karbon dioksit soğutulmuş grafit yönetilen gibi reaktörler Magnox ve AGR güç reaktörleri önemli aşınma reaksiyon bir molekül nın-nin karbon dioksit grafitli (karbon ) iki molekül oluşturmak için karbonmonoksit. Bu, bu tür reaktörün çalışma ömrünü sınırlayan işlemlerden biridir.

Su soğutmalı reaktörler

Aşınma

Su soğutmalı bir reaktörde radyasyon suda (radyoliz ) formlar hidrojen peroksit ve oksijen. Bunlar neden olabilir gerilme korozyonu çatlaması içeren metal parçaların yakıt kaplama ve diğer borular. Bunu hafifletmek için hidrazin ve hidrojen içine enjekte edilir BWR veya PWR birincil soğutma devresi Korozyon önleyicileri ayarlamak için redoks sistemin özellikleri. Bu konudaki son gelişmelerin bir incelemesi yayınlandı.[10]

Söndürme üzerine termal gerilmeler

İçinde soğutma sıvısı kaybı kazası (LOCA) Kaplama yüzeyinin 800 ile 1400 K arasında bir sıcaklığa ulaşabileceği ve giydirmenin maruz kalacağı düşünülmektedir. buhar yakıtı soğutmak için reaktöre su yeniden verilmeden önce bir süre. Sıcak kaplama buhara maruz kaldığında bu süre zarfında zirkonyum oluşturmak için ortaya çıkacak zirkonyum oksit zirkonyumdan daha zengin olan zirkonya. Bu Zr (O) fazı α fazıdır, daha fazla oksidasyon zirkonyayı oluşturur. Kaplama ne kadar uzun süre buhara maruz kalırsa o kadar az sünek olacaktır. Sünekliğin bir ölçüsü, bir halkayı bir çap boyunca sıkıştırmaktır (sabit bir yer değiştirme oranında, bu durumda 2 mm min−1) ilk çatlak oluşana kadar, halka başarısız olmaya başlayacaktır. Maksimum kuvvet uygulandığında ve mekanik yükün ilk çatlağı indüklemek için gereken yükün% 80'ine düştüğü zaman arasında meydana gelen uzama L'dir.0.8 mm cinsinden değer. Bir numune ne kadar sünekse bu L o kadar büyüktür0.8 değer olacaktır.

Bir deneyde zirkonyum buharda 1473 K'ye ısıtılır, numune suda söndürülmeden önce buharda yavaşça 1173 K'ye soğutulur. 1473 K'deki ısıtma süresi arttıkça, zirkonyum daha kırılgan hale gelir ve L0.8 değer düşer.[11]

Çeliklerin eskimesi

Işınlama örneğin çeliklerin özelliklerinin zayıflamasına neden olur SS316 daha az olur sünek ve daha az zorlu. Ayrıca sürünme ve gerilme korozyonu çatlaması kötüleşir. Bu etkiyle ilgili makaleler yayınlanmaya devam ediyor.[12]

Yakıtın çatlaması ve aşırı ısınması

Bu, yakıt olarak ısıtmada genişler, peletin çekirdeği janttan daha fazla genişler. Yüzünden termal stres bu şekilde yakıt çatlakları oluştuğunda, çatlaklar merkezden kenara yıldız şekilli bir modelde gitme eğilimindedir. Bir doktora tezi konu hakkında yayınlandı[13] bir öğrenci tarafından Kraliyet Teknoloji Enstitüsü içinde Stockholm (İsveç ).

Yakıtın çatlaması, hem kaza koşullarında hem de kullanılmış yakıt nihai bertaraf formu olarak kullanıldığında yakıttan radyoaktivite salınımı üzerinde bir etkiye sahiptir. Çatlama, yakıtın yüzey alanını arttırır ve bu da fisyon ürünlerinin yakıtı terk etme oranını artırır.

Yakıtın sıcaklığı, merkezden janta olan mesafenin bir fonksiyonu olarak değişir. Uzakta x merkezden sıcaklık (Tx) tarafından tanımlanmaktadır denklem ρ güç yoğunluğu (W m−3) ve Kf ... termal iletkenlik.

Tx = TJant + ρ (rpelet² – x²) (4 Kf)−1

Bunu 200 ° C'lik bir jant sıcaklığında kullanılan bir dizi yakıt peleti için açıklamak için (tipik olarak BWR ) farklı çaplar ve 250 Wm güç yoğunlukları−3 yukarıdaki denklem kullanılarak modellenmiştir. Bu yakıt peletleri oldukça büyüktür; Çapı yaklaşık 10 mm olan oksit topaklarının kullanılması normaldir.

  • Metreküp başına 250 W güç yoğunluğuna sahip 20 mm çaplı bir yakıt peleti için sıcaklık profili. Merkezi sıcaklık, farklı yakıt katıları için çok farklıdır.

  • Metreküp başına 250 W güç yoğunluğuna sahip 26 mm çaplı bir yakıt peleti için sıcaklık profili.

  • Metreküp başına 250 W güç yoğunluğuna sahip 32 mm çaplı bir yakıt peleti için sıcaklık profili.

Farklı güç yoğunluklarının merkez hattı sıcaklıkları üzerindeki etkilerini göstermek için, farklı güç seviyelerinde 20 mm peletler için iki grafik aşağıda gösterilmiştir. Açıktır ki, tüm peletler (ve uranyum dioksit için en doğru olanı) için, belirli bir boyuttaki pelet için bir sınırın belirlenmesi gerekir. güç yoğunluğu. Bu hesaplamalar için kullanılan matematiğin, elektriksel hesaplamaların nasıl olduğunu açıklamak için kullanılması muhtemeldir. sigortalar işlevi ve ayrıca ısının silindir şeklindeki bir nesne boyunca salındığı herhangi bir sistemde merkez hattı sıcaklığını tahmin etmek için kullanılabilir.[14]

  • Metre küp başına 500 W güç yoğunluğuna sahip 20 mm çaplı bir yakıt peleti için sıcaklık profili. Uranyum dioksitin erime noktası yaklaşık 3300 K olduğu için, uranyum oksit yakıtın merkezde aşırı ısındığı açıktır.

  • Metre küp başına 1000 W güç yoğunluğuna sahip 20 mm çaplı bir yakıt peleti için sıcaklık profili. Uranyum dioksit dışındaki yakıtlar tehlikeye atılmaz.

Peletlerden uçucu fisyon ürünlerinin kaybı

Peletlerin ısınması, bazı fisyon ürünleri peletin çekirdeğinden kaybolmak. Ksenon pelleti hızlı bir şekilde terk ederse, 134Cs ve 137Arasındaki boşlukta bulunan Cs kaplama ve yakıt artacaktır. Sonuç olarak, eğer Zircaloy pelleti tutan tüpler kırılır ve yakıttan daha fazla radyoaktif sezyum salımı meydana gelir. Şunu anlamak önemlidir: 134Cs ve 137Cs farklı şekillerde oluşturulur ve dolayısıyla iki sezyum izotopu bir yakıt piminin farklı kısımlarında bulunabilir.

Açıktır ki uçucu iyot ve xenon izotoplar, peletten dışarı ve yakıt ile kaplama arasındaki boşluğa yayılabilecekleri dakikalara sahiptir. Burada ksenon, uzun ömürlü sezyum izotopuna bozunabilir.

Oluşumu 137Cs

Oluşum 137Öncülerinden Cs
Elemanİzotopbozunma moduyarım hayatdoğrudan fisyon verimi
Sn137βçok kısa (<1 sn)0.00%
Sb137βçok kısa (<1 sn)0.03%
Te137β2,5 saniye0.19%
ben137β24,5 saniye1.40%
Xe137β3,8 dakika1.44%
Cs137β30 yıl0.08%

Bu fisyon verimleri için hesaplandı 235U çekirdek çizelgesindeki verileri kullanarak termal nötronları (0,0253 eV) varsayar.[15]

Oluşumu 134Cs

Bu durumuda 134Cs bu izotopun öncüsü kararlıdır 133Çok daha uzun ömürlü ksenon ve iyot izotoplarının bozulmasıyla oluşan Cs. Hayır 134Cs olmadan oluşturulur nötron aktivasyonu gibi 134Xe kararlı bir izotoptur. Bu farklı oluşum tarzının bir sonucu olarak, fiziksel konum 134Cs farklı olabilir 137Cs.

Oluşum 134Cs ve bozunma ürünleri (kızları)
Elemanİzotopbozunma moduyarım hayatdoğrudan fisyon verimi
İçinde133β0.18 saniye0.00%
Sn133β1.45 saniye0.07%
Sb133β2,5 dakika1.11%
Te133 milyonβ (% 82,5)55.4 dakika0.49%
Te133β12.5 dakika0.15%
ben133β20,8 saatleri1.22%
Xe133β5.2 günler0.00%
Cs133–kararlı (çekirdekte nötron aktivasyonuna uğrar)0.00%
Cs134β2.1 yıl6,4 x 10−6%

Bu fisyon verimleri için hesaplandı 235Varsayarsak termal nötronlar (0.0253 eV) çekirdekler çizelgesindeki verileri kullanarak.[15]

Yakın tarihli bir PIE çalışmasına bir örnek

Yakın zamanda yapılan bir çalışmada, farklı izotopların ve kimyasal elementlerin fiziksel konumlarını belirlemek için bir dizi farklı matris içinde dağılan% 20 zenginleştirilmiş uranyum incelendi.

Yakıtlar, fisyonu koruma yeteneklerinde değişiklik gösterdi. xenon; üç yakıttan ilki, 133Xe, ikincisi% 94'ünü korurken, son yakıt bu ksenon izotopunun yalnızca% 76'sını korudu. 133Xe, uzun ömürlü bir radyoaktif izotoptur ve peletten yavaşça dışarıya yayılabilir. nötron etkinleştirildi oluşturmak üzere 134Cs. Daha kısa ömürlü 137Xe peletlerden daha az sızabilirdi; % 99,% 98 ve% 95 137Xe, peletler içinde tutuldu. Ayrıca, 137Cs peletin çekirdeğindeki konsantrasyon, peletin kenarındaki konsantrasyondan çok daha düşükken, daha az uçucu 106Ru peletlere daha eşit bir şekilde yayıldı.[16]

Aşağıdaki yakıt parçacıklarıdır kesin çözüm içinde uranya itriya ile stabilize edilmiş zirkonya dağılmış alümina hangisi vardı yanmış metreküp başına 105 GW-gün.[17] taramalı elektron mikroskobu (SEM), alümina ve bir yakıt parçacığı arasındaki arayüzdür. Görülebileceği gibi fisyon ürünleri yakıtın içinde oldukça sınırlı olduğundan, fisyon ürünlerinin çok azı alümina matrisine girmiştir. neodimyum yakıtın her tarafına homojen bir şekilde yayılırken, sezyum yakıta neredeyse homojen bir şekilde yayılır. Sezyum konsantrasyonu, ksenon kabarcıklarının bulunduğu iki noktada biraz daha yüksektir. Ksenonun çoğu kabarcıklarda bulunurken, neredeyse tamamı rutenyum şeklinde mevcuttur nanopartiküller. Rutenyum nanopartikülleri her zaman ksenon baloncukları ile aynı yerde bulunmaz.

Three Mile Island tipi bir kazada fisyon ürünlerinin soğutma suyuna salınması

Şurada: Üç mil ada son zamanlarda SCRAMed çekirdek soğutma suyundan mahrum kaldı. çürüme ısısı çekirdek kurudu ve yakıt hasar gördü. Çekirdeği su kullanarak yeniden soğutmak için girişimlerde bulunuldu. Göre Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı 3.000 MW (t) için PWR normal soğutucu radyoaktivite seviyeleri aşağıdaki tabloda ve su ile geri kazanılmadan önce kurumasına (ve aşırı ısınmasına) izin verilen reaktörler için soğutucu aktiviteleri gösterilmektedir. Bir boşluk bırakmada, yakıt / kaplama boşluğundaki aktivite serbest bırakılırken, göbek eriyiği salınırken, çekirdek su ile geri kazanılmadan önce eritilmiştir.[18]

Farklı koşullar altında tipik bir PWR'nin soğutucusundaki radyoaktivite seviyeleri (MBq L−1)
İzotopNormal>% 20 Boşluk bırakma>% 10 eriyik çekirdek
131ben2200000700000
134Cs0.31000060000
137Cs0.3600030000
140Ba0.5–100000

Çernobil salımı

Kullanılmış yakıttan radyoaktivite salınımı, elementlerin uçuculuğu tarafından büyük ölçüde kontrol edilir. Şurada: Çernobil çoğu xenon ve iyot çok daha az iken serbest bırakıldı zirkonyum serbest bırakıldı. Sadece daha uçucu fisyon ürünlerinin kolaylıkla serbest bırakılması gerçeği, çekirdeğe ciddi zarar veren bir kaza durumunda radyoaktivite salınımını büyük ölçüde geciktirecektir. İki veri kaynağı kullanarak, Çernobil'de gazlar, uçucu bileşikler veya yarı uçucu bileşikler (CsI gibi) şeklinde olan elementlerin serbest bırakıldığını, yakıtla katı çözeltiler oluşturan daha az uçucu elementlerin kaldığını görmek mümkündür. reaktör yakıtının içinde.

Göre OECD NEA Çernobil raporu (on yıl sonra),[19] çekirdek envanterin aşağıdaki oranları serbest bırakıldı. fiziksel ve kimyasal serbest bırakma biçimleri dahil gazlar, aerosoller ve ince parçalanmış katı yakıt. Bazı araştırmalara göre rutenyum nükleer yakıt hava ile ısıtıldığında çok hareketlidir.[20] Bu hareketlilik, en sonuncusu olan Ruthenium'un ilgili sürümleri ile yeniden işlemede daha belirgindir. 2017 sonbaharında Avrupa'da havadan gelen radyoaktivite artışı olduğu gibi iyonlaştırıcı radyasyon ortamı kullanılmış yakıt ve oksijen varlığı, radyoliz - reaksiyonlar uçucu bileşik oluşturabilir Ruthenium (VIII) oksit yaklaşık 40 ° C (104 ° F) kaynama noktasına sahip ve güçlü bir oksitleyici olan, hemen hemen her yakıtla reaksiyona girenhidrokarbon, kullanılan PUREX.

Nüklidlerin ilgili kapsüllenmesi ile havada ısıtılan TRISO yakıtı üzerine bazı çalışmalar yayınlandı.[21]

Kimyasal veri tablosu

Uranyum dioksitte fisyon ürünlerinin kimyasal formları,[22] Çernobil'deki yüzde salımı ve Colle'ye göre sıcaklıklar et al. bir elementin% 10'unu oksitlenmemiş veya oksitlenmiş yakıttan salması gerekir. Bir elementten gelen verilerin başka bir elemente uygulandığı varsayıldığında, enerji İtalik.
ElemanGazMetalOksitKesin çözümRadyoizotoplarÇernobil'de yayın[19]UO'dan% 10 salınım için gerekli T2U'dan% 10 salınım için gerekli T3Ö8
BrEvet–––––––
KrEvet–––85Kr100%––
RbEvet–Evet–––––
Sr––EvetEvet89Sr ve 90Sr4–6%1950 K–
Y–––Evet–3.5%––
Zr––EvetEvet93Zr ve 95Zr3.5%2600 K–
Nb––Evet–––––
Pzt–EvetEvet–99Pzt>3.5%–1200 K
Tc–Evet––99Tc––1300 K
Ru–Evet––103Ru ve 106Ru>3.5%––
Rh–Evet––––––
Pd–Evet––––––
Ag–Evet––––––
CD–Evet––––––
İçinde–Evet––––––
Sn–Evet––––––
Sb–Evet––––––
TeEvetEvetEvetEvet132Te25–60%1400 K1200 K
benEvet–––131ben50–60%1300 K1100 K
XeEvet–––133Xe100%1450 K–
CsEvet–Evet–134Cs ve 137Cs20–40%1300 K1200 ila 1300 K
Ba––EvetEvet140Ba4–6%1850 K1300 K
La–––Evet–3.5%2300 K–
Ce–––Evet141Ce ve 144Ce3.5%2300 K–
Pr–––Evet–3.5%2300 K–
Nd–––Evet–3.5%2300 K–
Pm–––Evet–3.5%2300 K–
Sm–––Evet–3.5%2300 K–
AB–––Evet–3.5%2300 K–

Yayınları fisyon ürünleri ve uranyum dioksitten uranyum (harcanan BWR yakıt, yanma 65 GWd t idi−1) bir Knudsen hücre tekrarlandı.[23] Yakıt, Knudsen hücresinde hem ön oksidasyonlu hem de ön oksidasyonsuz ısıtıldı. oksijen -de c 650 K. soy gazlar onları uranyum oksit katısından kurtarmak için yüksek bir sıcaklığın gerekli olduğu. Oksitlenmemiş yakıt için uranyumun% 10'unu serbest bırakmak için 2300 K gerekliyken, oksitlenmiş yakıt uranyumun% 10'unu serbest bırakmak için yalnızca 1700 K gerektirir.

Yukarıdaki tabloda kullanılan Çernobil raporuna göre, çekirdekte bulunan aşağıdaki izotopların% 3,5'i serbest bırakıldı 239Np, 238Pu, 239Pu, 240Pu, 241Pu ve 242Santimetre.

Tüm yakıt elemanının bozulması

Su ve zirkonyum 1200 ° C'de şiddetli reaksiyon gösterebilir, aynı sıcaklıkta Zircaloy kaplama uranyum dioksit ile reaksiyona girebilir zirkonyum oksit ve bir uranyum / zirkonyum alaşım erimek.[24]

PHEBUS

Fransa'da, sıkı bir şekilde kontrol edilen koşullar altında bir yakıt eritme olayının meydana getirilebileceği bir tesis bulunmaktadır.[25][26] PHEBUS araştırma programında yakıtların normal çalışma sıcaklıklarını aşan sıcaklıklara kadar ısınmasına izin verilmiştir, söz konusu yakıt toroidal bir nükleer reaktörde bulunan özel bir kanal içerisindedir. Nükleer reaktör bir sürücü çekirdeği test yakıtını ışınlamak için. Reaktör kendi soğutma sistemiyle normal şekilde soğutulurken, test yakıtı hasarlı yakıttan radyoaktivite salınımını incelemek için filtreler ve ekipmanla donatılmış kendi soğutma sistemine sahiptir. Zaten radyoizotopların yakıttan farklı koşullar altında salınımı incelenmiştir. Yakıt deneyde kullanıldıktan sonra ayrıntılı bir incelemeye tabi tutulur (TURTA ), 2004 yıllık raporunda İTÜ PHEBUS (FPT2) yakıtı ile ilgili bazı PIE sonuçları bölüm 3.6'da rapor edilmektedir.[27][28]

LOFT

Sıvı Kaybı Testleri (LOFT) gerçek nükleer yakıtın daha düşük şartlar altındaki koşullara tepkisini kapsamaya yönelik erken bir girişimdi. soğutma sıvısı kaybı kazası, tarafından finanse edildi USNRC. Tesis inşa edildi Idaho Ulusal Laboratuvarı ve esasen bir ticari reklamın ölçek modeliydi. PWR. (50 MWth çekirdekli LOFT modeli ve 3000MWth ticari tesis arasında 'Güç / hacim ölçeklendirme' kullanılmıştır).

Asıl amaç (1963–1975) yalnızca bir veya iki majör (büyük mola) üzerinde çalışmaktı. LOCA, çünkü bunlar 1960'ların sonları ve 1970'lerin başlarındaki ABD 'kural koyma' duruşmalarının ana endişesi olmuştu. Bu kurallar, oldukça stilize edilmiş büyük bir kaza ve 10CFR50'nin (Federal Yönetmelikler Yasası) 'Ek K'de belirtilen bir dizi kriter (örneğin yakıtla kaplı oksidasyonun kapsamı için) etrafında odaklanmıştır. Kazanın ardından Üç mil ada, çok daha küçük LOCA'nın detaylı modellemesi de aynı derecede endişe verici hale geldi.

Sonunda 38 LOFT testi gerçekleştirildi ve geniş bir ihlal boyutları yelpazesini incelemek için kapsamları genişletildi. Bu testler, bir dizi bilgisayar kodunun (RELAP-4, RELAP-5 ve TRAC gibi) doğrulanmasına yardımcı olmak için kullanıldı ve ardından LOCA'nın termal hidroliğini hesaplamak için geliştirildi.

Ayrıca bakınız

Erimiş yakıtın su ve beton ile teması

Su

1970'den 1990'a kadar bir olasılık üzerine kapsamlı çalışma yapıldı. buhar patlaması veya FCI erimişken 'corium temas eden su. Birçok deney, termal enerjinin mekanik enerjiye oldukça düşük dönüşümünü önerirken, mevcut teorik modeller çok daha yüksek verimliliklerin mümkün olduğunu öne sürüyordu. Bir NEA /OECD Konuyla ilgili 2000 yılında corium'un su ile temasından kaynaklanan bir buhar patlamasının dört aşamalı olduğunu belirten rapor yazıldı.[29]

  • Ön karıştırma
    • Koryum jeti suya girdiğinde damlacıklar halinde parçalanır. Bu aşamada, koryum ile su arasındaki termal temas iyi değildir çünkü bir buhar filmi, koryum damlacıklarını çevrelemektedir ve bu, ikisini birbirinden yalıtır. Bunun için mümkün meta-bir patlama olmadan söndürmek için kararlı durum veya bir sonraki adımda tetiklenebilir
  • Tetikleme
    • Harici veya dahili olarak oluşturulan bir tetikleyici (ör. basınç dalgası ), koryum ve su arasındaki buhar filminin çökmesine neden olur.
  • Yayılma
    • Suyun artan ısınması nedeniyle yerel basınç artışı, gelişmiş ısı transferi (genellikle daha soğuk, daha uçucu olan içindeki sıcak sıvının hızlı parçalanması nedeniyle) ve daha büyük bir basınç dalgası nedeniyle, bu süreç kendi kendine devam edebilir. (Bu aşamanın mekaniği daha sonra klasik bir aşamadakilere benzer olacaktır. ZND patlama dalgası ).
  • Genişleme
    • Bu işlem suyun tamamının birdenbire ısınarak kaynamasına neden olur. Bu, tesisin zarar görmesine neden olabilecek şekilde basınçta bir artışa (halkın deyimiyle, bir patlama) neden olur.

Son iş

Japonya'da 2003'te çalışma eridi uranyum dioksit ve zirkonyum dioksit içinde pota suya eklenmeden önce. Sonuç olarak yakıtın parçalanması, Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi.[30]

Somut

Konunun bir incelemesi şu adresten okunabilir: [31] ve konuyla ilgili çalışmalar bu güne kadar devam ediyor; içinde Almanya -de FZK etkisi üzerine bazı çalışmalar yapıldı termit açık Somut Bu, bir reaktörün erimiş çekirdeğinin altından kırılma etkisinin bir simülasyonudur. basınçlı kap içine çevreleme binası.[32][33][34]

Lav, corium'dan akar

corium (erimiş çekirdek) zamanla soğuyacak ve katı hale gelecektir. Katının zamanla ayrıştığı düşünülmektedir. Katı şu şekilde tanımlanabilir: Kütle İçeren Yakıtbu bir karışımı kum, zirkonyum ve uranyum dioksit çok yüksek bir sıcaklıkta ısıtılmış olan[35] eriyene kadar. Bunun kimyasal doğası FCM bazı araştırmalara konu olmuştur.[36] Tesis içerisinde bu formda kalan yakıt miktarı dikkate alınmıştır.[37] Bir silikon kontaminasyonu düzeltmek için polimer kullanılmıştır.

Çernobil erimesi bir silikat aşağıdakileri içeren eriyik Zr /U fazlar, erimiş çelik ve yüksek uranyum zirkonyum silikat. Lav akışı birden fazla türde malzemeden oluşur - kahverengi bir lav ve gözenekli bir seramik malzeme bulunmuştur. Katının farklı kısımları için uranyumdan zirkonyuma çok farklıdır, kahverengi lavda U ile uranyum açısından zengin bir faz: 19: 3 ila yaklaşık 38:10 Zr oranı bulunur. Kahverengi lavdaki uranyum fakir fazı yaklaşık 1:10 U: Zr oranına sahiptir.[24] Zr / U fazlarının incelenmesinden karışımın termal geçmişini bilmek mümkündür. Patlamadan önce, çekirdeğin bir bölümünde sıcaklığın 2000 ° C'den yüksek olduğu, bazı bölgelerde sıcaklığın 2400–2600 ° C'nin üzerinde olduğu gösterilebilir.

FCM'deki farklı izotopların radyoaktivite seviyeleri, bu Rus işçiler tarafından Nisan 1986'ya kadar hesaplandı, radyoaktivite seviyelerinin şimdiye kadar büyük ölçüde azaldığını unutmayın.

Tükenmiş yakıt korozyonu

Uranyum dioksit filmler

Uranyum dioksit filmler tevdi edilebilir reaktif püskürtme kullanarak argon ve oksijen düşük karışım basınç. Bu, bir uranyum oksit tabakası yapmak için kullanılmıştır. altın daha sonra çalışılan yüzey AC empedans spektroskopisi.[38]

Asil metal nanopartiküller ve hidrojen

Çalışmasına göre aşınma elektrokimyacı Ayakkabıcı[39] nanopartiküller nın-nin Pzt -Tc -Ru -Pd korozyona güçlü bir etkiye sahiptir. uranyum dioksit yakıt. Örneğin çalışması, hidrojen (H2) konsantrasyon yüksek (çünkü anaerobik Korozyon çelik atık olabilir) nanopartiküllerde hidrojenin oksidasyonu uranyum dioksit üzerinde koruyucu bir etki yaratacaktır. Bu etki bir koruma örneği olarak düşünülebilir. kurban anot metal yerine nerede anot tepkimeye girip çözerek tüketilen hidrojen gazıdır.

Referanslar

  1. ^ T. Nakamura; T. Fuketa; T. Sugiyama; H. Sasajima (2004). "DEA Koşulları Altında Yüksek Yanmalı BWR Yakıt Çubuklarının Arıza Eşikleri". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 41 (1): 37. doi:10.3327 / jnst.41.37.
  2. ^ F. Nagase ve T. Fuketa (2005). "Tüp Patlama Testi ile Zircaloy-4 Kaplamanın Başarısızlık Üzerine Hidrit Jant Etkisinin İncelenmesi". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 42: 58–65. doi:10.3327 / jnst.42.58.
  3. ^ Nükleer yakıt pimi şişmesinin basitleştirilmiş analizi. (PDF). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  4. ^ J.Y. Colle; J.P. Hiernaut; D. Papaioannou; C. Ronchi; A. Sasahara (2006). "Yüksek yanmalı UO2'deki fisyon ürünü salınımı U3O8'e oksitlendi". Nükleer Malzemeler Dergisi. 348 (3): 229. Bibcode:2006JNuM..348..229C. doi:10.1016 / j.jnucmat.2005.09.024.
  5. ^ P. Wood ve G.H. Bannister, CEGB raporu Arşivlendi 2006-06-13 Wayback Makinesi
  6. ^ V. Bessiron (2007). "RIA Uygulamaları için Kaplamadan Soğutucuya Isı Transferinin Modellenmesi". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 44 (2): 211–221. doi:10.3327 / jnst.44.211.
  7. ^ Gladkov, V.P .; Petrov, V.I .; Svetlov, A.V .; Smirnov, E.A .; Tenishev, V.I .; Bibilashvili, Yu. K .; Novikov, V.V (1993). "Zr-% 1 Nb alaşımının alfa fazında iyot difüzyonu". Atomik Enerji. 75 (2): 606–612. doi:10.1007 / BF00738998.
  8. ^ Energy Citations Database (ECD) - Belge # 4681711. Osti.gov (1971-07-01). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  9. ^ S.Y. Park; J.H. Kim; M.H. Lee; Y.H. Jeong (2007). "İyotlu ortamda Zircaloy-4 kaplamanın gerilme-korozyon çatlağı başlatma ve yayılma davranışı". Nükleer Malzemeler Dergisi. 372 (2–3): 293. Bibcode:2008JNuM..372..293P. doi:10.1016 / j.jnucmat.2007.03.258.
  10. ^ K. Ishida; Y. Wada; M. Tachibana; M. Aizawa; M. Sigorta; E. Kadoi (2006). "Kaynar Su Reaktörlerinde Yapısal Malzemelerin Gerilme Korozyonu Çatlamasını Azaltmak için Hidrazin ve Hidrojen Birlikte Enjeksiyonu, (I) Hidrazin Reaksiyonlarının Sıcaklığa Bağlılığı". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 43 (1): 65–76. doi:10.3327 / jnst.43.65.
  11. ^ Y. Udagawa; F. Nagase ve T. Fuketa (2006). "Soğutma Geçmişinin LOCA Koşullarında Kaplama Sünekliğine Etkisi". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 43 (8): 844. doi:10.3327 / jnst.43.844.
  12. ^ K. Fukuya; K. Fujii; H. Nishioka; Y. Kitsunai (2006). "PWR Işınlaması Altında Soğuk İşlenmiş 316 Paslanmaz Çeliklerde Mikroyapı ve Mikrokimyanın Evrimi". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 43 (2): 159–173. doi:10.3327 / jnst.43.159.
  13. ^ Microsoft Word - fuelReport.doc. (PDF). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  14. ^ Radyokimya ve Nükleer Kimya, G. Choppin, J-O Liljenzin ve J. Rydberg, 3. Baskı, 2002, Butterworth-Heinemann, ISBN  0-7506-7463-6
  15. ^ a b Nüklit Tablosu. Atom.kaeri.re.kr. Erişim tarihi: 2011-03-17.
  16. ^ N. Nitani; K. Kuramoto; T. Yamashita; K. Ichise; K. Ono; Y. Nihei (2006). "Parçacık dağılmış kaya benzeri oksit yakıt üzerinde ışınlama sonrası inceleme". Nükleer Malzemeler Dergisi. 352 (1–3): 365–371. Bibcode:2006JNuM..352..365N. doi:10.1016 / j.jnucmat.2006.03.002.
  17. ^ N. Nitani; K. Kuramoto; T. Yamashita; Y. Nihel; Y. Kimura (2003). "Kaya benzeri oksit yakıtların yığın içi ışınlaması". Nükleer Malzemeler Dergisi. 319: 102–107. Bibcode:2003JNuM..319..102N. doi:10.1016 / S0022-3115 (03) 00140-5.
  18. ^ Bir reaktör kazası sırasında koruyucu önlemlerin belirlenmesi için genel değerlendirme prosedürleri, Uluslararası Atom Enerjisi Kurumu teknik dokümanı 955, Avusturya Ağustos 1997 ISSN 1011-4289, s. 60
  19. ^ a b 10 yıl sonra Çernobil - NEA Radyasyondan Korunma ve Halk Sağlığı Komitesi Tarafından Yapılan Bir Değerlendirme, Kasım 1995. Nea.fr. Erişim tarihi: 2011-03-17.
  20. ^ Zoltán Hózer, Lajos Matus, Oleg Prokopiev, Bálint Alföldy ve Bayan Anna Csordás-Tóth Ruthenium'dan Yüksek Sıcaklıkta Kaçış Arşivlendi 2011-07-09'da Wayback Makinesi, KFKI Atom Enerjisi Araştırma Enstitüsü, Kasım, 2002
  21. ^ [1] Arşivlendi 13 Haziran 2006, Wayback Makinesi
  22. ^ Christopher R. Stanek Bölüm 3. UO2'deki Fisyon Ürünlerinin Çözümü Arşivlendi 2008-09-10 Wayback Makinesi, PhD tezi "Florit ve Florite İlişkili Oksitlerde Atomik Ölçek Bozukluğu", Malzeme Bölümü, Imperial College of Science, Technology and Medicine, Ağustos 2003
  23. ^ J.Y. Colle; J.-P. Hiernaut; D. Papaioannou; C. Ronchi; A. Sasahara (2006). "Yüksek yanmalı UO2'deki fisyon ürünü salınımı U3O8'e oksitlendi". Nükleer Malzemeler Dergisi. 348 (3): 229–242. Bibcode:2006JNuM..348..229C. doi:10.1016 / j.jnucmat.2005.09.024.
  24. ^ a b S.V. Ushakov; B.E. Burakov; S.I. Shabalev; E.B. Anderson (1997). "Çernobil Kazası Sırasında UO2 ve Zircaloy'un Etkileşimi". Mater. Res. Soc. Symp. Proc. 465: 1313–1318. doi:10.1557 / PROC-465-1313.
  25. ^ [2] Arşivlendi 13 Haziran 2006, Wayback Makinesi
  26. ^ "IRSN - PHEBUS FP: Nükleer güvenlik alanında büyük bir uluslararası araştırma programı". Arşivlenen orijinal 21 Kasım 2008.
  27. ^ "ITU04_Vorspann_end Arşivlendi 2006-11-20 Wayback Makinesi. (PDF). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  28. ^ Konular Arşivlendi 2006-11-20 Wayback Makinesi. Itu.jrc.ec.europa.eu. Erişim tarihi: 2011-03-17.
  29. ^ YAKIT-SOĞUTMA SIVISI ETKİLEŞİMİ HAKKINDA TEKNİK GÖRÜŞ BELGESİ NÜKLEER ENERJİ AJANSI NÜKLEER TESİSATLARIN GÜVENLİĞİ KOMİTESİ, Kasım 1999
  30. ^ Şarkı, Jin Ho; Hong, Seong Wan; Kim, Jong Hwan; Chang, Young Jo; Shin, Yong Seung; Min, Beong Tae; Kim, Hee Dong; et al. (2003). "TROI'deki Son Buhar Patlama Deneylerinden İçgörüler". Nükleer Bilim ve Teknoloji Dergisi. 40 (10): 783–795. doi:10.3327 / jnst.40.783.
  31. ^ Gemi Eski Termik-Hidrolik Korium / Beton Etkileşimleri ve Büyük Kuru Konteynerlerde Yanıcı Gaz Dağıtımı Görev Grubu Raporu, 1987.. (PDF). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  32. ^ Eppinger, B .; Fellmoser, F .; Fieg, G .; Massier, H .; Stern, G. (Mart 2000). "EPR reaktör boşluğunda bir eriyik eriyiği ile beton erozyonu üzerine deneyler: KAPOOL 6-8". doi:10.5445 / Kızılötesi / 270047361. Alındı 8 Temmuz 2006.
  33. ^ B. Eppinger vd.EPR reaktör boşluğunda bir eriyik eriyiği ile beton erozyonu üzerine deneyler: KAPOOL 6–8, Universität Karlsruhe
  34. ^ G. Albrecht vd. Basınçla çalışan eriyik jetleri üzerine KAJET deneyleri ve, FZKA-Bericht 7002. Universität Karlsruhe, Şubat 2005 (PDF). Erişim tarihi: 2011-03-17.
  35. ^ [3] Arşivlendi 26 Eylül 2006, Wayback Makinesi
  36. ^ Teterin, Yu. A .; Nefedov, V. I .; Ronneau, C .; Nikitin, A. S .; Vanbegin, J .; Cara, J .; Utkin, İ.O .; Dement'ev, A. P .; Teterin, A. Yu .; Ivanov, K. E .; Vukcevic, L .; Bek-Uzarov, G. (2001). "X-ray Photoelectron Spectroscopic Study of U and Sr-Containing Hot Particles Prepared under Laboratory Conditions, Accounting for Parameters of U5f Electron Lines" (PDF). Radyokimya. 43 (6): 596. doi:10.1023/A:1014859909712. Arşivlenen orijinal (PDF) on 2006-11-16.
  37. ^ Energy Citations Database (ECD) – Document #226794. Osti.gov. Retrieved on 2011-03-17.
  38. ^ F. Miserque; T. Gouder; D.H. Wegen; P.D.W. Bottomley (2001). "Use of UO2 films for electrochemical studies". Nükleer Malzemeler Dergisi. 298 (3): 280–290. Bibcode:2001JNuM..298..280M. doi:10.1016/S0022-3115(01)00650-X.
  39. ^ faculty-Shoesmith. Uwo.ca. Retrieved on 2011-03-17.

Dış bağlantılar

LOFT tests