Manhattan'daki otobüs güzergahlarının listesi - List of bus routes in Manhattan

Standart uzunlukta OBI Orion VII OG HEV M96 güzergahındaki otobüs.

Birkaç şirket, en önemlisi Büyükşehir Ulaşım Kurumu (MTA), bir dizi otobüs içindeki yollar Manhattan, New York, Amerika Birleşik Devletleri. Birçoğu doğrudan torunlarıdır tramvay çizgiler (bakınız Manhattan'daki tramvay hatları listesi ).

Şirketler

Halen New York City Transit Authority ve iştiraki Manhattan ve Bronx Yüzey Transit İşletme Otoritesi Manhattan'daki çoğu yerel otobüsü işletiyor. Roosevelt Island Operating Corporation Roosevelt Adası Kırmızı Otobüs Hizmetini, Roosevelt Adası.

Manhattan'daki ilk otobüs şirketi, Beşinci Cadde Koç Şirketi faaliyete geçen Beşinci Cadde Hattı (şimdi M1 rotası) 1886'da. Ne zaman New York Demiryolları birkaçını terk etmeye başladı tramvay 1919'da, yedek otobüs güzergahları (mevcut M21 ve M22 güzergahları dahil) New York Şehri Tesis ve Yapılar Departmanı (DP&S) tarafından alındı. DP&S, 1921'de birkaç başka otobüsü (mevcut M79 ve M96 rotaları dahil) işletmeye başladı. M21 hariç bunların tümü, Yeşil Otobüs Hatları 1933'te; Green, bunlardan birkaçını 1935'te Comprehensive Omnibus Corporation'a transfer etti.

New York City Omnibus Corporation 1936'da terk edilen New York Demiryolları hatları için yedek rotaları işletmeye başladı ve kalan Green rotalarını satın aldı. Ayrıca Madison Avenue Coach Company'yi (eski New York ve Harlem Demiryolu hatları), Eighth Avenue Coach Corporation (eski Sekizinci ve Dokuzuncu Cadde Demiryolları hatları) ve 1942'de Üçgen Otobüs Şirketi (mevcut M21 güzergahı).

1936'da NYCO ve Fifth Avenue ortak mülkiyet altına alındı. İkisi, NYCO'nun satın aldığı 1956'da doğrudan birleştirildi. Yüzey Taşımacılığı Şirketi (işletilen eski Üçüncü Cadde Demiryolu 1941'den beri yol) ve adını Fifth Avenue Otobüs Hatları. 1962'deki bir grevin ardından, Beşinci Cadde sisteminin tamamı yeni kurulan Manhattan ve Bronx Yüzey Transit İşletme Otoritesi 22 Mart 1962.^[1]^[2]^[3]

1933'te, iki ilgili şirket rotaları işlemeye başladı: Comprehensive Omnibus Corporation, birkaç Yeşil Otobüs Hatları rotalar (mevcut M22, M27 ve M50 rotaları dahil) ve East Side Omnibus Corporation eski İkinci Cadde Demiryolu rotalar (mevcut M15 ve M31 rotaları dahil). Comprehensive ayrıca o yıl mevcut M66 rotasını başlattı ve 1948'de New York City Ulaşım Kurulu Kapsamlı ve Doğu Yakası rotalarını satın aldı, New York City Transit Authority M9 rotası, 1932'de Dry Dock, East Broadway ve Battery Railroad hatları için yedek rotaları işletmeye başlayan Avenue B ve East Broadway Transit Company'den 1980'de geldi.

Rotalar

Bu tablo, önünde "M" bulunan rotaların ayrıntılarını verir - diğer bir deyişle, esas olarak Manhattan'da MTA tarafından koştuğu düşünülen rotalar. Diğer öneklere sahip rotalar hakkında ayrıntılar için aşağıdaki makalelere bakın:

Bağlantılar New York City Metrosu otobüs güzergahlarının terminallerindeki istasyonlar da uygun yerlerde listelenmiştir.

New York şehir otobüsü

Çoğu otobüs güzergahı, genellikle gece yarısı ile 05:00 arası olarak tanımlanan gece boyunca çalışmaz. Gece hizmet veren rotalar, aşağıda bir yıldız işaretiyle (*).

Manhattan otobüs güzergahları ile karıştırılmamalıdır Megabus Manhattan kaynaklı rotalar. Manhattan otobüs güzergahları gibi, Megabus güzergah tanımları da "M" harfini takip eden bir sayıdan oluşur.

Tüm rotalar yerel hizmetle çalışır; ek sınırlı durak veya Select Bus Service rotaları aşağıda belirtilmiştir.

Rota	Terminaller			Birincil sokaklar gezildi	Servis notları
M1 ^[4]	Yerel servis
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Harlem West 147th Street ve Powell Boulevard	↔	SoHo Merkez Sokak ve Grand Street	Lafayette Caddesi, Madison Bulvarı (kuzeye) Beşinci Cadde, Broadway (güneye doğru)	Sınırlı duraklı hizmet yalnızca sabah saatlerinde SoHo'ya ve öğleden sonra saatlerinde Harlem'e çalışır SoHo ve East Village terminalleri arasında hafta içi geziler dönüşümlüdür
	Harlem West 147th Street ve Powell Boulevard	↔	Doğu Köyü Doğu 8th Street ve Fourth Avenue -de Astor Yeri ( 6 <6> tren)
M2* ^[5]	Yerel Servis (Geç Geceler)
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Washington Tepeleri West 168th Street ve Broadway -de 168th Street ( 1 Bir C trenler)	↔	Doğu Köyü Doğu 8th Street ve Fourth Avenue -de Astor Yeri ( 6 <6> tren)	Central Park North, Powell Bulvarı Madison Bulvarı (kuzeye) Beşinci Cadde (güneye doğru)	Sınırlı durak hizmeti, sabahın erken saatleri ve gece saatleri dışında her zaman çalışır Yerel servis yalnızca gece boyunca ve sabahın erken saatlerinde çalışır
M3 ^[6]	Fort George West 193rd Street ve St. Nicholas Caddesi	↔	Doğu Köyü Doğu 8th Street ve Fourth Avenue -de Astor Yeri ( 6 <6> tren)	Central Park North, St.Nicholas Bulvarı Dördüncü ve Madison Caddeleri (kuzeye doğru) Beşinci Cadde (güneye doğru)	22: 30'dan sonra kuzeye giden terminal 125th Street ve St. Nicholas Avenue'dur
M4 ^[7]	Yerel servis
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Cloisters Müzesi	↔	şehir merkezi West 32nd Street ve Fifth Avenue	Central Park Kuzey, Broadway, Fort Washington Caddesi Madison Bulvarı (kuzeye) Beşinci Cadde (güneye doğru)	Sınırlı durak hizmeti yalnızca hafta içi yoğun saatlerde çalışır Cloisters Müzesi kapandığında, otobüsler girişte sona erer. Fort Tryon Parkı
M5 ^[8]	Yerel Servis (Hafta Sonları)
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Washington Tepeleri West 178th Street ve Broadway	↔	Greeley Meydanı West 31st Street ve Sixth Avenue	Broadway, Riverside Drive, Central Park South Beşinci Cadde (güneye doğru) Altıncı Cadde (kuzeye)	Sınırlı hizmet hafta içi, yerel hizmet hafta sonları
M7* ^[9]	Harlem West 147th Street ve Powell Boulevard		Chelsea 14th Street ve Sixth Avenue -de 14th Street / Sixth Avenue ( 1 2 3 F <F> L M Trenler)	Lenox Caddesi, Manhattan Caddesi Amsterdam Caddesi, Altıncı Cadde (kuzeye) Columbus Bulvarı, Yedinci Cadde (güneye doğru)
M8 ^[10]	Batı Köyü West Street ve Christopher Street		Doğu Köyü Avenue D ve East 10th Street	West 10th Street, East 8th Street, St.Marks Place (doğuya doğru) Christopher Street, East 9th Street (batıya doğru) Doğu 10th Street
M9 ^[11]	Battery Park City South End Caddesi ve Özgürlük Caddesi		Kips Koyu Doğu 29. Cadde ve Birinci Cadde -de Bellevue Hastanesi	Doğu Broadway, Essex Caddesi, C Caddesi
M10 ^[12]	Harlem Douglass Bulvarı ve West 159th Street		Columbus Circle Broadway ve West 57th Street	Douglass Bulvarı, Central Park West
M11 ^[13]	Batı Köyü Bethune Caddesi ve Hudson Caddesi Abingdon Meydanı'nda		Riverbank Eyalet Parkı	Onuncu Cadde, Amsterdam Bulvarı (kuzeye) Ninth Avenue, Columbus Bulvarı (güneye doğru)	Geç akşamlar hariç Riverbank Eyalet Parkı'nda çalışır
M11 ^[13]			Harlem West 133rd Street ve Broadway		Geç akşamlar hariç Riverbank Eyalet Parkı'nda çalışır
M12 ^[14]	Batı Köyü Sekizinci Cadde ve Jane Caddesi Abingdon Meydanı'nda		Columbus Circle Broadway ve West 58th Street	West 14th Street, Twelfth Avenue (kuzeye doğru) West 18th Street, Eleventh Avenue (güneye doğru)
M14A * ^[15]
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Batı Köyü Abingdon Meydanı	↔	Aşağı Doğu Yakası Grand Street ve FDR Sürücüsü	14th Street, Essex Street, Avenue A
M14D * ^[15]	Otobüs Hizmetini Seçin
M14D * ^[15]	Chelsea İskeleleri West 18th Street ve Onth Avenue	↔	Aşağı Doğu Yakası Delancey Caddesi ve Columbia Caddesi	14th Street, Avenue D
M15* ^[16]^[17]	Yerel servis
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Doğu Harlem Doğu 126. Cadde ve İkinci Cadde	↔	Güney Feribot Bus döngüsü -de Güney Feribot / Whitehall Caddesi ( 1 N R W trenler)	First Avenue (kuzeye doğru) İkinci Cadde (güneye doğru) Allen Caddesi, Su Caddesi	Seçili Otobüs Servisi seferleri South Ferry otobüs döngüsünde sona erer
			Güney Feribot Whitehall Caddesi ve Güney Caddesi -de Güney Feribot / Whitehall Caddesi ( 1 N R W trenler)		Yerel servis, Whitehall Street ve Cherry Street terminalleri günler ve akşamlar arasında değişir Gecelik servis yalnızca Whitehall Caddesi'ne hizmet veren yerel otobüsler ile sağlanır.
			Aşağı Doğu Yakası Cherry Caddesi ve Pike Caddesi
M20 ^[18]	Güney Feribot Whitehall Caddesi ve Güney Caddesi -de Güney Feribot / Whitehall Caddesi ( 1 N R W trenler)		Lincoln Center West 66th Street ve Broadway	South End Caddesi, North End Caddesi Hudson Caddesi, Sekizinci Cadde (kuzeye doğru) Varick Caddesi, Yedinci Cadde (güneye doğru)
M21 ^[19]	Batı Köyü Washington Caddesi ve Bahar Sokak		Aşağı Doğu Yakası Grand Street ve FDR Sürücüsü	Houston Caddesi
M22 ^[20]	Battery Park City North End Caddesi ve Vesey Caddesi		Aşağı Doğu Yakası Grand Street ve FDR Sürücüsü	Madison Caddesi Doğu Broadway, Worth Caddesi (batıya doğru) Park Row, Frankfort Caddesi (doğuya doğru) Chambers Caddesi
M23* ^[21]	Otobüs Hizmetini Seçin
M23* ^[21]	Chelsea İskeleleri West 23rd Street yakınlarındaki Twelfth Avenue	↔	Peter Cooper Köyü - Stuyvesant Kasabası Avenue C ve East 20th Street	23rd Street
M31 ^[22]	Clinton West 54th Street ve Eleventh Avenue	↔	Yorkville East 92nd Street ve York Avenue	57th Street, York Caddesi
M34 ^[23]
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Chelsea Onikinci Cadde ve Batı 34. Sokak	↔	Doğu Yakası Feribot Terminali FDR Sürücüsü ve East 34th Street	34th Street	Waterside Plaza'ya alternatif geziler
	Chelsea Onikinci Cadde ve Batı 34. Sokak	↔	Waterside Plaza	34th Street	Waterside Plaza'ya alternatif geziler
M34A ^[23]
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Port Authority Otobüs Terminali West 42nd Street ve 9th Avenue	↔	Waterside Plaza	Sekizinci Cadde (batıya doğru) Ninth Avenue (doğuya doğru) 34th Street
M35 ^[24]	Harlem East 125th Street ve Lexington Avenue -de 125th Street ( 4 5 6 <6> trenler)		Randall Adası ve Wards Adası	Robert F. Kennedy Köprüsü, Merkez Yol, Cehennem Kapısı Çemberi
M42* ^[25]	Birleşmiş Milletler First Avenue ve East 42nd Street		Circle Line Şehir Gezileri İskele 83'te Onikinci Cadde	42nd Street
M50 ^[26]	Doğu Midtown Doğu 49. Sokak ve Birinci Cadde		Circle Line Şehir Gezileri İskele 83'te Onikinci Cadde	49th Street (batıya doğru) 50th Street (doğuya doğru)
M55 ^[27]	şehir merkezi West 44th Street ve Sixth Avenue		Güney Feribot Whitehall Caddesi ve Güney Caddesi -de Güney Feribot / Whitehall Caddesi ( 1 N R W trenler)	Kilise Sokağı, Altıncı Cadde (kuzeye) Broadway, Fifth Avenue (güneye doğru)
M57 ^[28]	Yukarı Batı Yakası West 72nd Street ve Broadway -de 72nd Street ( 1 2 3 trenler)		Doğu Midtown York Bulvarı ve Doğu 60. Sokak	West End Caddesi, 57th Street
M60* ^[29]
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Morningside Heights West 106th Street ve Broadway	↔	LaGuardia Havaalanı, Queens Tüm terminaller	Broadway, 125th Street, Robert F.Kennedy Köprüsü, Astoria Bulvarı	Gece geç saatlerde servis, Deniz Hava Terminali'ni atlar, Grand Central Parkway
M66 ^[30]	Yukarı Batı Yakası West 66th Street ve West End Avenue		Yukarı Doğu tarafı York Avenue ve East 67th Street	Batı 65. Sokak, Doğu 68. Sokak (doğuya doğru) West 66th Street, East 67th Street (batıya doğru) 65th Street Enine
M72 ^[31]	Yukarı Batı Yakası Freedom Place ve West 68th Street		Yukarı Doğu tarafı York Caddesi ve Doğu 72. Sokak	72nd Street, 65th Street Transverse
M79* ^[32]
	Otobüs Hizmetini Seçin
	Yukarı Batı Yakası Riverside Drive ve West 79th Street	↔	Yukarı Doğu tarafı East End Caddesi ve East 79th Street	79th Street
M86* ^[33]	Otobüs Hizmetini Seçin
M86* ^[33]	Yukarı Batı Yakası West 86th Street ve Broadway	↔	Yorkville East 92nd Street ve York Avenue	86th Street
M96* ^[34]	Yukarı Batı Yakası West End Avenue ve West 96th Street	↔	Yorkville First Avenue ve East 97th Street	96th Street
M98 ^[35]
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Washington Tepeleri West 193rd Street ve Fort Washington Caddesi -de 190th Street ( Bir tren)	↔	Yukarı Doğu tarafı East 68th Street ve Lexington Avenue -de Hunter Koleji	Fort Washington Caddesi, Harlem River Drive Lexington Caddesi (güneye doğru) Üçüncü Cadde (kuzeye)	Yalnızca hafta içi yoğun saat hizmeti
M99	Circle Line Şehir Gezileri İskele 83'te Onikinci Cadde		Doğu New York, Brooklyn Livonia Caddesi ve Ashford Caddesi -de New Lots Caddesi ( 2 3 4 5 trenler)	11th Avenue / 10th Avenue, Varick Street / 6th Avenue, Canal Street, Flatbush Caddesi, Fulton Caddesi, Rockaway Caddesi, New Lots Caddesi	Brooklyn ve Manhattan'daki metro hizmetinin, saat 01.00'den 06.00'ya kadar değiştirilmesi sırasında metronun sanitasyon için kapanması nedeniyle New York'ta COVID-19 salgını.^[36] Yalnızca geceleme servisi. Manhattan ve Brooklyn arasında Manhattan Köprüsü.
M100 ^[37]	Inwood West 220th Street ve Broadway		Doğu Harlem Doğu 125. Cadde ve Birinci Cadde	Onuncu Cadde, Broadway, Amsterdam Caddesi, 125. Sokak
M101* ^[38]	Yerel Servis (Geç Geceler)
	Sınırlı Durdurma Hizmeti
	Fort George West 193rd Street ve Saint Nicholas Caddesi	↔	Doğu Köyü Cooper Meydanı Doğu 6. Cadde ve Üçüncü Cadde -de Astor Yeri ( 4 6 <6> trenler)	Amsterdam Caddesi, 125. Sokak Üçüncü Cadde (kuzeye) Lexington Avenue (güneye doğru)	Sınırlı durak hizmeti, yerel hizmetin çalıştığı gece saatleri dışında her gün çalışır Her iki yönde de 96. Cadde'den başlayan / sona eren yolculuklar
M102* ^[39]	Harlem West 147th Street ve Adam Clayton Powell Bulvarı			Lenox Caddesi, 116. Sokak Üçüncü Cadde (kuzeye) Lexington Avenue (güneye doğru)	Her gün, belirli geziler 147. ve 96. Caddeler arasında çalışır: a.m. 147. Caddeye, p.m.
M103* ^[40]	Belediye binası Park Row ve Broadway		Doğu Harlem East 125th Street ve Lexington Avenue	Bowery Üçüncü Cadde (kuzeye) Lexington Avenue (güneye doğru)
M104* ^[41]	Harlem West 129th Street ve Amsterdam Avenue		Times Meydanı Times Square - 42nd Street / Port Authority Otobüs Terminali ( 1 2 3 7 <7> Bir C E N Q R W S trenler)	Broadway Sekizinci Cadde (kuzeye) Yedinci Cadde (güneye doğru)
M106 ^[42]	Doğu Harlem East 106th Street ve FDR Sürücüsü		Yukarı Batı Yakası West 96th Street ve West End Avenue	Doğu 106th Street, West 96th Street
M116 ^[43]	Doğu Harlem East 120th Street ve Pleasant Avenue		Morningside Heights West 106th Street ve Broadway	Doğu / Batı 116. Sokak, Manhattan Caddesi, Batı 106. Sokak

New York Su Yolu

New York Su Yolu servis otobüsü rotalarını kendi West Midtown Feribot Terminali 38th Street ve Twelfth Avenue'de yer almaktadır. Servis ücretsizdir.^[44]

Yoğun hizmet

terminal	Sokaklar gezildi
şehir merkezi Üçüncü Cadde ve 57. Cadde	57th Street
şehir merkezi Lexington Avenue ve 50th Street	50. Sokak (doğuya doğru), 49. Sokak (batıya doğru)
şehir merkezi Üçüncü Cadde ve 42. Cadde	42nd Street
Murray Hill Üçüncü Cadde ve 34. Cadde	34th Street
Downtown Döngüsü	ÖÖ: 23rd Street, Broadway, Houston Street, West Street (saat yönünde) ÖS: West Street, Clarkson Street, Sixth Avenue, 23rd Street (saat yönünün tersine)

Yoğun olmayan hizmet

Tüm rotalar saat yönünde döngüler olarak çalışır.

Sokaklar gezildi	Notlar
50th Street, Onth Avenue, 65th Street, Broadway, 42nd Street	Pazar servisi yok
44th Street, Sekizinci Cadde, 57th Street, Fifth Avenue, 49th Street
50th Street, Sixth Avenue, 57th Street, Sekizinci Cadde, 49th Street	Yalnızca hafta içi öğle servisi
42nd Street, Fifth Avenue, 34th Street
23rd Street, Varick Street, West Broadway, Murray Street, West Street

NYC Feribotu

34th Street, Sixth Avenue, 48th Street ve Lexington Avenue üzerinden saat yönünde "döngü" otobüsü, yoğun saatlerde Doğu 34. Cadde Feribot İskelesi.^[45]

Roosevelt Island Operating Corporation

Downtown Bağlantısı

Downtown Connection otobüsü Battery Park City.

Aşağı Manhattan'da, Aşağı Manhattan İş Geliştirme Bölgesi (BID) tarafından desteklenen ücretsiz bir servis, minibüsleri her gün 10: 00'dan 19: 30'a kadar çalıştırmaktadır.^[46]^[47]

Rota	Terminaller			Birincil sokaklar gezildi
Şehir merkezi Bağ	Battery Park City Warren Caddesi ve North End Caddesi	↔	South Street Seaport Water Street ve Fulton Caddesi	Warren / Murray Sokakları, South End Caddesi, Pil Yeri, Eyalet Sokağı Su Sokağı

Güncel Manhattan otobüs güzergahlarının tarihi

M1 - M20 arası rotalar

Rota	Tarih
M1	Beşinci Cadde Koç Şirketi faaliyete geçti Beşinci Cadde Hattı 1886'da otobüs Madison Avenue Coach Company otobüsü değiştirildi New York ve Harlem Demiryolu 's Dördüncü ve Madison Caddeleri Hattı 1 Şubat 1935'te tramvay. Mali Yıl 1963'te trafiği iyileştirmek için rota Midtown'da değiştirildi.^[48] İki yol, bir tek yönlü çift 14 Ocak 1966. Bütçe krizi nedeniyle, 106. Caddenin güneyinde gece servisi, hafta sonu servisi ve hafta içi South Ferry servisi durduruldu ve servis 27 Haziran 2010'da M2 ile eşleşecek şekilde yeniden yönlendirildi.^[49] 106th Street'in güneyindeki hafta sonu hizmeti 6 Ocak 2013'te restore edildi.^[50] Hizmet şu kadar uzatıldı: Grand Street 8th Street'ten 3 Eylül 2017; hizmet sonunda yeniden uzatılacak Worth Caddesi.^[51]^[52]
M2	Beşinci Cadde Koç Şirketi 23 Şubat 1901'de bu otobüs güzergahını işletmeye başladı. Kuzeye giden otobüsler 14 Ocak 1966'da Madison Bulvarı'na taşındı ve rota 2A olarak yeniden numaralandırıldı.^[53] 1 Temmuz 1974'te 2A'dan M2 olarak yeniden numaralandırıldı.^[54] Sınırlı durak hizmeti 14 Ekim 1991'de başladı ve yerel hizmet 07:00 ile 19:00 arasında değiştirildi.^[55]
M3	Beşinci Cadde Koç Şirketi 23 Şubat 1901'de bu otobüs güzergahını işletmeye başladı. Kuzeye giden otobüsler 14 Ocak 1966'da Madison Bulvarı'na taşındı. Northbound servisi, bir bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da University Place ve 9th Street'ten yeniden yönlendirildi.^[49] Hizmet, Eylül 2010'da 155. Cadde ile 163. Cadde arasındaki St. Nicholas Bulvarı'ndan yeniden yönlendirildi.
M4	Beşinci Cadde Koç Şirketi 5 Ağustos 1900'de bu otobüs güzergahını işletmeye başladı. Kuzeye giden otobüsler 14 Ocak 1966'da Madison Bulvarı'na taşındı. 1983'te, Riverside Drive viyadüğünün yeniden inşası nedeniyle hizmet, West 110th Street ile West 135th Street arasında Broadway üzerinden yeniden yönlendirildi. Viyadük 1987'de yeniden açıldı. Ekim 1987'de, MTA kurulu, değişikliğin bir sonraki uygun seçimde kalıcı olması için oy kullandı. Kalıcı hale getirildi, çünkü Broadway boyunca arazi kullanımı, Riverside Drive boyunca arazi kullanımından daha toplu taşıma kullanımına elverişliydi. Broadway boyunca rota daha yavaştı, ancak iki blok daha kısaydı.^[56] 1 Kasım 2015'teki yeni dönüş kısıtlamaları nedeniyle, Southbound otobüsler Fifth Avenue ile Seventh Avenue arasındaki West 32nd Street yerine West 37th Street üzerinden yeniden yönlendirildi.^[57] 4 Temmuz 2018'de M4'ün terminali, 32. Cadde'deki kaldırım genişlemesine uyum sağlamak için Penn Station'dan East 32nd Street ve Fifth Avenue'ye taşındı.^[58]
M5	Beşinci Cadde Koç Şirketi 5 Ağustos 1900'de bu otobüs güzergahını işletmeye başladı. Kuzeye giden otobüsler, 14 Ocak 1966'da Houston Caddesi ile 57. Cadde arasındaki Altıncı Cadde'ye taşındı. 1983'te, Riverside Drive viyadüğünün yeniden inşası nedeniyle hizmet, West 120th Street ile West 135th Street arasında Broadway üzerinden yeniden yönlendirildi. Viyadük 1987'de yeniden açıldı. Ekim 1987'de MTA yönetim kurulu, Riverside Drive üzerinden eski rotasını restore etme kararı aldı. Bu rota üzerinden hizmetin yeniden sağlanması, rotadaki uçtan uca seyahat süresini azalttı. Ek olarak, West 135th Street ve West 157th Street arasında Riverside Drive üzerinden çalışan yoğun saat hizmeti Broadway üzerinden yeniden yönlendirildi. Sabahın en yoğun saatinde dört güneye giden yolculuk bu rotayı kullanmıştı ve kuzeye giden üç yolculuk, öğleden sonra bu rotayı kullanmıştı. yoğun Saat. Güzergahın bu kısmında sadece ortalama 12 yolcu bindi çünkü bu kısımdaki servis seyrek ve güvenilmezdi. Bu değişiklikler bir sonraki uygun seçimde yapıldı.^[56] 10 Eylül 1989'da, yolculuk süresini kısaltmak için otobüsler 57th Street'ten 59th Street'e yeniden yönlendirildi.^[59] Eylül 1996'da M5 hizmetinde üç değişiklik yapıldı. Tüm servisler hafta içi 06:30 ile 18:30 saatleri arasında sınırlı molalar vermeye başladı. güneye doğru ve sabah 7 ile akşam 7 arasında kuzeye. Bu değişiklik çalışma süresini 15 dakika azaltarak işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürdü ve sürüşü artırması ve aşırı kalabalıklaşmayı azaltması bekleniyordu. 72nd Street metro istasyonu. Ek olarak, M5 hizmeti Riverside Drive'dan Broadway'e, West 135th Street ile West 120th Street arasında yeniden yönlendirildi. Bu uzantı boyunca Riverside Drive Viyadüğü cadde seviyesinin üzerine çıktığı için sadece üç otobüs durağı vardı. M5'in yeniden yönlendirilmesi, Broadway'in bu bölümüne gidip gelen yolcuları iyileştirmeyi amaçlıyordu. Broadway, Riverside Drive'dan daha sıkışık olduğundan, yeniden rotanın servisi dört dakika yavaşlatması bekleniyordu. Son olarak, sabah saatlerinde kuzeye giden servis süresi uzatıldı, ilk otobüs Houston Caddesi'nden sabah 7 yerine sabah 6'da ayrıldı. Bu değişiklik, servis düzeninin yolcular için kafa karıştırıcı olması ve hattın daha ilerisindeki servisin daha geç başlaması nedeniyle yapıldı. yoğun saatlerde Manhattan otobüs güzergahlarının çoğu. İlk kuzeye giden otobüs 65th Street'e sabah 8'e kadar gelmedi.^[60] 27 Haziran 2010'da rota, bütçe krizi nedeniyle M6'nın yerini almak üzere West Houston Street / Broadway'den South Ferry'e uzatıldı.^[49] Güzergah, 8 Ocak 2017'de Altıncı Cadde ve Batı 31st Cadde'ye kesildi ve güzergahın Güney Feribotu'nun Midtown'a giden kısmı M55 güzergahına bölündü.^[61]^[62]
M7	New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M22 - 7) değiştirildi New York Demiryolları ' Columbus Avenue Hattı 25 Mart 1936'da tramvay. Kuzeye giden otobüsler 6 Aralık 1951'de Amsterdam Caddesi'ne, 10 Mart 1957'de 34th Street'in kuzeyinde ve 10 Kasım 1963'te 34th Street'in güneyinde Altıncı Cadde'ye taşındı. Rotanın güney ucu 2009'da Altıncı Cadde'ye kaydırıldı. Southbound otobüsler, 2009 yılında Yedinci Cadde'de çalışmak üzere Broadway'den yeniden yönlendirildi. Sınırlı durak hizmeti 22 Şubat 1993'te başlatıldı, ancak 1994'te kaldırıldı.^[63]^[64]
M8	New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M16 - 13) değiştirildi New York Demiryolları ' Sekizinci Cadde Crosstown Hattı 3 Mart 1936'da tramvay. M13, c. 1993, rota M8 olarak yeniden numaralandığında. 27 Haziran 2010'da bütçe krizi nedeniyle hafta sonu ve geceleme hizmeti kesildi.^[49] Hafta sonu hizmeti 6 Nisan 2014'te geri getirildi.^[65]^[66]
M9	Avenue B ve East Broadway Transit Company otobüsü (M9), 30 Temmuz 1932'de Dry Dock, East Broadway ve Battery Railroad'un Avenue B Line tramvayının yerini aldı. Orijinal terminaller Battery Park City idi ve 14. Cadde – Union Meydanı istasyon. Kuzey ucu B Bulvarı üzerinden geçti. Güney ucu başlangıçta Park Row üzerinden Batter Park City'ye koştu. Servis, Water Street üzerinden yeniden yönlendirildi ve Güney Feribot - Whitehall Caddesi 11 Eylül Saldırılarından sonra Park Row araç trafiğine kapatıldığında istasyon. 27 Haziran 2010'da bir bütçe krizi nedeniyle rota B Bulvarı'ndan C Bulvarı'na 23. Cadde'ye yeniden yönlendirildi. Aynı tarihte, rota, M15'i CIty Hall'a değiştirmek için Park Row'a yeniden yönlendirildi.^[49] Rota, 6 Ocak 2013 tarihinde 23. Cadde'den First Avenue üzerinden kuzeye 29. Cadde'ye ve güneyde Belediye Binası'ndan Battery Park City'ye uzatıldı.^[49]^[67]
M10	Sekizinci Cadde Coach Corporation otobüs güzergahı (M41 - kısa süre sonra NYCO'nun 10'u oldu) Sekizinci ve Dokuzuncu Cadde Demiryollarının yerini aldı Sekizinci Cadde Hattı 12 Kasım 1935'te tramvay. New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M24 - 8/9) değiştirildi New York Demiryolları ' Yedinci Cadde Hattı 6 Mart 1936'da tramvay. Güzergahlar birleştirilmiş tek yönlü çift 6 Haziran 1954'te ve 10 numara güneye devam etti. Abingdon Meydanı, Spring Caddesi ve Battery Park City 1999'a kadar. 1963 Mali Yılında, bazı çift yönlü caddelerin tek yönlü caddelere dönüştürülmesi nedeniyle rota değiştirildi. Servis Hudson Caddesi boyunca kuzeye ve Yedinci Cadde boyunca güneye doğru koşmaya başladı.^[48] Başlangıçta 10 Eylül 1995'e kadar yoğun yönde sınırlı durma hizmeti vardı. Penn İstasyonu'nun güneyi 16 Ocak 2000'de M20 yoluna ayrıldı.^[68] Columbus Circle güneyindeki hizmet, bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da sona erdi. 3 Nisan 2011'de hizmet iki blok güneye uzatıldı.^[69]
M11	Sekizinci Cadde Coach Corporation otobüs güzergahı (M42 - yakında NYCO'nun 11'i oldu) Sekizinci ve Dokuzuncu Cadde Demiryollarının yerini aldı Dokuzuncu Cadde Hattı 12 Kasım 1935'te tramvay. Kuzeye giden otobüsler 6 Kasım 1948'de Onuncu Cadde'ye taşındı. Southbound otobüsleri 6 Aralık 1951'de Columbus Bulvarı'na taşındı. 26 Haziran 1994'te rota 135th Street ve Riverside Drive boyunca uzatıldı. Riverbank Eyalet Parkı.^[70]
M12	Manhattan'ın batı tarafında kuzey-güney hizmeti sağlamak için 31 Ağustos 2014'te yeni otobüs güzergahı oluşturuldu.^[71]
M14A M14D	New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M17 - 14) değiştirildi New York Demiryolları ' 14th Street Crosstown Hattı 20 Nisan 1936'da tramvay. Avenue D hizmeti 28 Ocak 1951'de eklendi; başlangıçta Broadway'den 14th Street, Avenue D ve Columbia Street boyunca Stanton Street'e ve Cannon Street ve Houston Street'e geri dönüyoruz.^[72] Mali Yıl 1963'te, güzergah boyunca sakinlerin talebi üzerine güzergah uzatıldı.^[48] Başlangıçta C Bulvarı boyunca hizmet veren M14 olarak bilinen M14, M14A, M14C ve M14D'ye ayrıldı. M14C varyantı, 2001'den sonra M14D varyantı ile birleştirildi, ancak tekrar üretilmeden önce 2004'ten 2006'ya geri döndü. Rota, bir Otobüs Hizmetini Seçin rota 1 Temmuz 2019.
M15	East Side Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M15) değiştirildi İkinci Cadde Demiryolu 's İkinci Cadde Hattı tramvay ve 26 Haziran 1933'te Birinci Cadde'de koşu rotası (M13) başladı. Rotalar bir tek yönlü çift 4 Haziran 1951'de M15 numarasını korudu. Sınırlı duraklı servis 13 Eylül 1976'da 126. Cadde ile Houston Caddesi arasında her sekiz blokta bir aralıklarla 15 durak yapan ve yolcuları 23 dakikaya kadar kurtaran otobüslerle başladı. Sınırlı duraklı servis hafta içi her altı dakikada bir sabah 07:12 ile 9:21 arasında güneye doğru ve öğleden sonra 4:12 ile 18:11 arasında kuzeye doğru devam ediyor.^[73] Bu otobüsler, ön camın sağ alt tarafındaki işaretlerle tanımlandı.^[74] Bu, NYC'de sınırlı hizmete başlayan ilk rotalardan biriydi, diğeri ise Q44A (daha sonra S46). Ocak 1997'de, M15 Güney Feribot Şubesi hizmeti, East Broadway ve St. James Place üzerinden çalıştırmak yerine, Allen Street ve Madison Street üzerinden East Broadway ve St. James Place arasında yeniden yönlendirildi. Değişiklik, Chatham Meydanı'ndaki garip dönüşleri ortadan kaldırdı ve otobüs servisinin sıkışık East Broadway'den kaçınmasına izin verdi. Değişikliğin seyahat süresinden iki dakika tasarruf etmesi bekleniyordu.^[75] 13 Ocak 1997 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, hafta içi 108 M15 Sınırlı sefer programa eklenmiştir.^[76] Park Row şubesi 27 Haziran 2010'da kaldırıldı ve bütçe krizi nedeniyle yerini M9 aldı.^[49] Otobüs Hizmetini Seçin M15, 10 Ekim 2010'da sınırlı duraklı hizmetin yerini alarak başladı.
M20	Bu rota 16 Eylül 2000'de M10'dan ayrıldı.^[68] Orijinal M20 rotası artık M116'dır. Hizmet, bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da M9'un yerini almak üzere South Ferry'e uzatıldı.^[49]

M21 - M79 arası rotalar

Rota	Tarih
M21	New York City Department of Plant and Structures otobüs güzergahı (M10 - kısa süre sonra NYCO'nun 21'i oldu) değiştirildi New York Demiryolları ' Avenue C Hattı 21 Eylül 1919'da tramvay. FDR Drive'a uzatıldı ve hafta sonu hizmeti, bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da durduruldu.^[49] Hafta sonu hizmeti 6 Ocak 2013 tarihinde geri alındı.^[77]
M22	New York City Department of Plant and Structures otobüs güzergahı (M1) değiştirildi New York Demiryolları Chambers ve Madison Streets Line tramvayı 21 Eylül 1919'da. 1 Temmuz 1974'te M22 yeniden numaralandırıldı.^[54] Bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010 tarihinde gece hizmetine son verildi.^[49]
M23	New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M18 - 15) değiştirildi New York Demiryolları ' 23rd Street Crosstown Hattı 8 Nisan 1936'da tramvay. 1 Temmuz 1974'te M26 oldu^[54] ve M23 c. Mart 1989.^[78] Rota, bir Otobüs Hizmetini Seçin 6 Kasım 2016'da rota.^[79]
M31	East Side Omnibus Corporation, 26 Haziran 1933'te otobüs güzergahını (M11) işletmeye başladı. 1 Temmuz 1974'te M31 oldu.^[54] M31, 9 Ocak 1994'te 57. Cadde boyunca 11. Cadde'ye uzatılarak M58'in yerini aldı.^[80]^[81] Güzergahta servis sıklığı ve hizmet süresi artırıldı.^[82]^:B-30
M34 M34A	New York City Omnibus Corporation otobüs güzergahı (M19 - 16) değiştirildi New York Demiryolları 1 Nisan 1936'da 34th Street Crosstown Line tramvayı. Waterside'a M16 servisi 1980'lerde FDR Drive'dan Second Avenue'ya taşındı. Ana rota Nisan 1986'da M34 olarak yeniden numaralandırıldı. M16, Pier 83'ten kesilerek Port Authority Otobüs Terminali 10 Eylül 1995'te, 113 dolarlık bütçe açığını kapatmak için yürürlüğe giren bir dizi hizmet kesintisinin bir parçası olarak, M42 ile çakışmayı ortadan kaldırdı. Mahalle sakinleri, MTA Yönetim Kurulu'nun New York Şehri Transit Komitesi'nin 18 Nisan 1996'daki toplantısında kesintiye karşı ifade verdiler ve buna yanıt olarak NYCT, yeterli olup olmadığını görmek için 42. Caddenin batısında M42 servisini inceledi. Çalışma, M42 servisinin yeterli olduğunu buldu. Ancak mahalle üyeleriyle görüştükten sonra M16 servisinin batı terminali West 43rd Street'e, güneye giden ilk durak 42nd Street ile Ninth Avenue köşesine taşındı.^[83] Select Bus Service 13 Kasım 2011'de başladı ve M16, M34A olarak yeniden numaralandırıldı.^[84] M34 ile Waterside Plaza arasında alternatif geziler 3 Eylül 2017'de eklendi.
M35	Başlangıçta TB; M34 (Randall's and Wards Islands), M35 (Astoria, Queens ), ve Fx21 1 Temmuz 1974'te;^[54] M34, 34th Street Crosstown'a uygulandığında, 1980'lerde M35 olarak birleştirildi. Bazı M35 gezileri gitti Astoria, Queens 10 Eylül 1995’e kadar bütçe krizi nedeniyle ortadan kaldırılana kadar.^[85] 28 Haziran 2015'te batıya giden M35 otobüsleri Hell Gate Circle boyunca yeniden yönlendirildi.^[86]
M42	Yüzey Taşımacılığı Şirketi otobüs güzergahı (M106) değiştirildi Üçüncü Cadde Demiryolu 's 42nd Street Crosstown Hattı 17 Kasım 1946'da tramvay. Bu rota Nisan 1986'da M42 olarak yeniden numaralandırıldı. Javits Center'a servis, bütçe krizi ve düşük yolcu sayısı nedeniyle 27 Haziran 2010'da durduruldu.^[49]
M50	Başlangıçta M3 otobüs güzergahı; 1 Temmuz 1974'te M27 oldu.^[54] M27'nin bir kısmı M50 c oldu. 1989. Bütçe krizi nedeniyle hafta sonu ve geceleme hizmeti 27 Haziran 2010'da durduruldu^[49] Güzergah 42nd Street'ten doğu ucunda 49th Street'e kısaltıldı ve hafta sonu hizmeti Temmuz 2011'de restore edildi.
M55	New York Üniversitesi'nin güneyindeki hizmet, M6 rotasının bir parçasıydı. 27 Haziran 2010'da M5 ile birleştirildi. 8 Ocak 2017'de M5'ten ayrıldı ve eski M5'in Midtown'dan South Ferry'e kısmına hizmet verdi.^[62]
M57	Beşinci Cadde Koç Şirketi 15 Mart 1937'de 20 numaralı otobüsü işletmeye başladı.^[87] Otobüs güzergahı 1 Temmuz 1974'te M28 olarak yeniden numaralandırıldı. 10 Eylül 1989'da, M28 (57th Street Crosstown) ve M103 (59th / 60th Street Crosstown) rotaları birleştirilerek M57 oluşturuldu. M57 otobüsleri 57th Street ve Sutton Place South'tan Broadway ve 72nd Street'e 57th Street ve West End Avenue üzerinden hizmet vermeye başladı.^[59]
M60	6 Eylül 1992'de oluşturulan ve kurulan yeni rota, 125th Street ve Lenox Avenue metro istasyonu 2 ve 3 trenler ve LaGuardia Havaalanı'nın Ana Merkez Terminal alanı. Rota 1998'de Lenox Bulvarı'ndan batıya Broadway ve West 106th Street'e kadar uzatıldı.^[88] 23 Haziran 1998'de hafta içi servisi 11:00 - 19:00 saatleri arasında her 20 dakikada bir çalışacak şekilde artırıldı.^[76] Rota dönüştürüldü Otobüs Hizmetini Seçin 25 Mayıs 2014.^[89]
M66	Kapsamlı Omnibus Şirketi, 15 Şubat 1935'te otobüs güzergahını (M7) işletmeye başladı.^[90] Route M7, Temmuz 1974'te M29 oldu ve M66 c. Mart 1989.^[78] Kasım 1987'de, MTA Yönetim Kurulu doğu terminal döngüsünü yeniden yönlendirme ve M66'yı yeniden numaralandırma planlarını onayladı. Doğuya giden servis Doğu 68. Cadde boyunca doğuya, kuzeyde York Bulvarı boyunca, batıda Doğu 71. Cadde boyunca ve kuzeye, Doğu 68. Cadde üzerinde doğuya koştuktan sonra doğrudan Birinci Cadde boyunca kuzeye doğru devam etti. Rotanın terminali York Avenue ve East 70th Street'ten York Avenue ve East 69th Street'e taşındı. Bu değişiklik, First Avenue ile York Avenue arasındaki East 68th Street'i kapatan araçlardan kaçınmak için düzenli olarak yapılan bir dolambaçlı yoldan resmi hale getirdi. Değişiklik ayrıca iki zor dönüşü de ortadan kaldırdı.^[91] Bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010 tarihinde gece hizmetine son verildi.^[49]
M72	M72, 10 Eylül 1989'da East 72nd Street ve York Avenue'dan 66th Street ve Freedom Place'e 65 Street Transverse üzerinden 72 Street Crosstown hizmeti sağlamak için oluşturuldu.^[59] 20 Aralık 2009'da, New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı'nın West 72nd Street'teki inşaatı nedeniyle servis, Riverside Boulevard ile Freedom Place arasındaki West 66th Street'teki yeni bir terminale yeniden yönlendirildi. Bu inşaat nedeniyle hizmet, Riverside Bulvarı, West 68th Street ve Freedom Place üzerinden yeniden yönlendirildi. West 68. caddedeki tıkanıklığı aşmak için batıya giden servis, West 66th Street üzerinden yeni terminale yeniden yönlendirildi.^[92]
M79	New York City Tesis ve Yapılar Departmanı, 30 Kasım 1921'de otobüs işletmeye başladı (M4 - kısa süre sonra NYCO'nun 17'si oldu). Tarafından işletilen Yeşil Otobüs Hatları 1933'ten 1936'ya kadar, 22 Haziran 1936'da New York City Omnibus Corporation tarafından devralındı.^[93] M17 yolu M79 c oldu. Mart 1989.^[78] Güzergahta 21 Mayıs 2017'de Select Otobüs Hizmeti başladı.

Rotalar M86 - M116

Rota	Tarih
M86	New York City Omnibus Corporation otobüsü (M5 - 18) değiştirildi New York Demiryolları 86. Cadde Crosstown Line tramvayı 8 Haziran 1936'da. M18, üzerinde çalıştığı otobüsün caddesini belirlemek için 10 Eylül 1989'da M86 olarak yeniden numaralandırıldı.^[59] Güzergah üzerindeki Select Otobüs Hizmeti 13 Temmuz 2015'te başladı.^[94]
M96	New York City Tesis ve Yapılar Departmanı, 1 Temmuz 1921'de otobüs işletmeye başladı (M6 - kısa süre sonra NYCO'nun 19'u oldu). 1933'ten 1936'ya kadar Green Bus Lines tarafından işletildi, ardından 22 Haziran 1936'da New York City Omnibus Corporation tarafından devralındı.^[93] M19 yolu M96 c oldu. Mayıs 1993.
M98	32. Cadde ile Washington Heights arasında çalışan Yeni Sınırlı Durdurma hizmeti, 14 Eylül 1989'da yalnızca yoğun bir saat hizmeti olarak tanıtıldı.^[95]^[96] 68. Cadde'nin güneyinde Grand Central'a giden hizmet, bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da durduruldu.^[49]
M99	Manhattan ve Brooklyn arasındaki yeni gece hizmet rotası 5 Ağustos 2020'de kullanıma sunuldu.
M100	Yüzey Taşımacılığı Şirketi otobüs (Route M100) değiştirildi Üçüncü Cadde Demiryolu 22 Haziran 1947'de Broadway-Kingsbridge Line tramvayı. Orijinal kuzey terminali şöyleydi: Riverdale - Karayolu / Batı 230. Cadde. Servis, Kasım 1967'de Henry Hudson Parkway-West 239th Street'e Spuyten Duyvil aracılığıyla uzatıldı. eski Bx10A hizmeti. Servis, Temmuz 1974'te Riverdale Avenue-West 262nd Street'e genişletildi. 19 Şubat 1984'te hafta içi servisi Henry Hudson Parkway-West 246. Cadde'de sonlandırılırken, hafta içi tüm gece geç saatlerde ve tüm hafta sonu hizmeti Riverdale Avenue-West 262. Cadde'ye devam etti. 5 Mart 1989'da, Bronx bölümü Bx20'ye bölündüğü için M100 hizmette daha fazla azalma gördü, ancak Riverdale-West 262nd Street'e genişletilmedi. Bu hizmet kesintileri güvenilmez hizmeti ele almak için yapıldı.^[97] Hizmet başlangıçta Batı 207. Cadde-Onuncu Cadde'de sonlandırıldı.^[98] Hizmet, Inwood-207th Street'ten 220th Street-Broadway'e uzatıldı. Allen Hastanesi uydu tesisi NewYork-Presbiteryen Hastanesi 7 Eylül 1997'de.^[99] Yine bu tarihte güzergahın güney ucunda Üçüncü Cadde'den İkinci Cadde'ye kadar hizmet uzatıldı.^[100] Eylül 2013'te rota, 125. Cadde'de ek hizmet sağlamak için Birinci Cadde ve 125. Cadde'ye uzatıldı. Inwood bölüm Broadway'den Dyckman Caddesi ve Onuncu Cadde'ye 29 Haziran 2014'te yeniden yönlendirildi.^[101] 125th Street'teki hizmet, Bronx otobüs sisteminin yeniden tasarımının bir parçası olarak durdurulacak. M60 Select Bus Service, M101 ve M125 (Hub'ın güneyindeki Bx15 bölümünün yerini alacak yeni bir rota) bu bölümü kapsayacaktır.^[102]
M101	New York City Omnibus Corporation otobüsü (M21 - 3/4) değiştirildi New York Demiryolları 25 Mart 1936'da Lexington Avenue Line tramvayı. Yüzey Taşımacılığı Şirketi otobüs (M101) değiştirildi Üçüncü Cadde Demiryolu 's Üçüncü ve Amsterdam Caddeleri Hattı 18 Mayıs 1947'de tramvay.^[103] Bu iki yol, bir tek yönlü çift 17 Temmuz 1960 tarihinde ve M101 güzergah numarasını korudu. Sınırlı duraklı servis 14 Ekim 1991'de başladı ve alternatif otobüsler sabah 7 ile akşam 7 arasında sınırlı çalışıyor.^[104] Yolun Cooper Union'ın güney kısmı, 10 Eylül 1995'te M103 güzergahına bölündü.^[105]
M102	Route M101A 2 Mart 1969'da başladı (eski adıyla Fifth, Madison ve Lenox Avenues route 2, ex NYCO ).^[106] 1 Temmuz 1974'te M102'yi yeniden numaralandırdı.^[54] Yolun Cooper Union'ın güney kısmı 10 Eylül 1995'te M103'e ayrıldı.^[105]
M103	M101 ve M102 rotalarının eski güney kısmı, 10 Eylül 1995'te yeni rotaya ayrıldı.^[105]
M104	Yüzey Taşımacılığı Şirketi otobüs (M104) değiştirildi Üçüncü Cadde Demiryolu 's Broadway Hattı 15 Aralık 1946'da tramvay.^[107] 10 Mart 1957'de, Columbus Circle ile Herald Square arasındaki Broadway'in tek yönlü güneye çevrilmesi, Seventh Avenue'nun Central Park South'tan Times Square'e dönüştürülmesi nedeniyle, Eighth Avenue üzerinden 42nd Street ile Columbus Circle arasında kuzeye giden servis yeniden yönlendirildi. tek yönlü güneye doğru ve Altıncı Cadde'nin Central Park South ile Herald Meydanı arasında tek yönlü kuzeye dönüşümü. 22 Mart 1976'dan başlayarak, her üçüncü otobüste sabah 7:50 ile 13:50 arasında Altıncı Cadde'ye çıktı.^[108]^[109] 42. Cadde'deki hizmet, bütçe krizi nedeniyle 27 Haziran 2010'da durduruldu.^[49]
M106	Manhattan ve Bronx Yüzey Transit İşletme Otoritesi 10 Eylül 1962'de altı aylık deneme bazında M107 olarak otobüsü kullanmaya başladı. Otobüs servisi 06:30 ile 22:30 saatleri arasında her 15 dakikada bir çalışıyordu. Pazartesiden Cumartesiye kadar ve bu saatlerde Pazar ve tatil günlerinde 30 dakika. Başlangıçta 106th Street ve FDR Drive'dan 110th Street ve Riverside Drive'a koştu.^[110] Mali Yıl 1963'te bu güzergah, güzergah boyunca oturanların talebi üzerine uzatıldı.^[48] Batı terminali 24 Mayıs 1964'te 106. Cadde ve Beşinci Cadde'ye kesildi.^[106] 7 Ocak 1974'te M19'un (şimdi M96 olan) bir şubesi oldu. M19'un ana şubesi Mayıs 1993'te M96 oldu ve M19'un 106. Cadde şubesi, 1996'da Lexington ve Üçüncü Caddeler yerine Madison ve Beşinci Caddeleri kullanmak üzere yeniden yönlendirildiğinde M106 oldu.
M116	New York City Omnibus Corporation otobüsü (M20 - 20) değiştirildi New York Demiryolları 1 Nisan 1936'da 116th Street Crosstown Line tramvay. M20 yolu, M116 c oldu. 1993.

Önerilen otobüs güzergah değişiklikleri

MTA'nın bir parçası olarak 2017 Hızlı İleri Planı Toplu taşıma hizmetini hızlandırmak için, Haziran 2019'da Bronx otobüs güzergahlarının yeniden düzenlenmesi için taslak bir plan taslağı önerildi ve son sürümü Ekim 2019'da yayınlandı. Taslak tekliflerin çoğu nihai sürüme dahil edilmedi. Bu değişikliklerin 2020 ortalarında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu değişiklikler arasında Manhattan'daki M100 güzergahında yapılan değişikliklerin yanı sıra crosstown M125 otobüs güzergahının eklenmesi yer alıyor.^[111]^[112]

Bir rota değiştirilmiyorsa, burada listelenmeyecektir. Bronx otobüs güzergahlarındaki değişikliklerin listesi için bkz. List of bus routes in the Bronx § Proposed bus route changes.^[113]

Rota	Terminaller			Sokaklar gezildi	Changes to routing
M100	Inwood West 220th Street and Broadway	↔	Harlem West 125th Street and Amsterdam Avenue	Tenth Avenue, Broadway, Amsterdam Avenue, 125th Street	Service east of Amsterdam Avenue/125th Street discontinued.
M125	Harlem West 125th Street and 12th Avenue	↔	The Hub, Bronx 149th Street-Third Avenue -de Third Avenue - 149th Street istasyonu ( 2 5 trenler)	125th Street, Third Avenue (Bronx), Willis Avenue (Bronx)	Yeni rota. Formerly the southwestern part of the Bx15

Eski rotalar

Except for early Beşinci Cadde Koç Şirketi routes, which were approved by the New York Yasama Meclisi, all routes were assigned a imtiyaz by the city, numbered in order from M1 to at least M47 and M100 to M106. Most companies used these numbers, but the New York City Omnibus Corporation (NYCOC) gave its routes numbers from 1 to 22, and the Fifth Avenue Coach Company used numbers from 1 to 20. The public designations were not changed to avoid conflicts until July 1, 1974.^[54]

Beşinci Cadde Koç Şirketi

Tanımlama				Rota	Notlar
halka açık	1972	1974	Güncel	Rota	Notlar
1^[114]	M1^[115]	M1^[116]		Beşinci cadde	Discontinued on January 14, 1966. Replaced by rerouted New York City Omnibus route M1.
2^[114]	M2A^[115]	M2^[116]		Fifth and Seventh Avenues
3^[114]	M3^[115]	M3^[116]		Fifth, St. Nicholas, and Convent Avenues
4^[114]	M4^[115]	M4^[116]		Fifth Avenue and Fort Washington Avenues
5^[114]	M5^[115]	M5^[116]		Fifth Avenue, Riverside Drive, and Broadway
6^[114]	M6^[115]	M30^[54]^[116]	M72	72nd Street Crosstown
15^[114]	QM15^[115]	M32^[116]^[54]	S32	Fifth Avenue-Queensboro Köprüsü -Jackson Heights
16^[114]	QM16^[115]	Q89^[54]	Yok	Elmhurst Crosstown
19^[114]	M5^[115]	M5^[116]		Fifth Avenue and Riverside Drive
20^[114]	M20^[115]	M28^[116]^[54]	M57	57th Street Crosstown

New York City Omnibus Corporation

Tanımlama					Rota
Franchise	halka açık	1972	1974	Güncel	Rota
M25^[117]	1/2^[118]	M1^[115]	M1^[116]		Fourth and Madison Avenues
M21^[117]	3/4^[118]	M101A^[115]	M101 and eventually M102^[116]		Lexington and Lenox Avenues
M23^[117]	5^[118]	M6^[115]			Altıncı Cadde
M22^[117]	6^[118]	M6^[115]	M6^[116]		Broadway
M22^[117]	7^[118]	M7^[115]	M7^[116]		Broadway and Columbus and Lenox Avenues
M24	8/9^[118]				Yedinci Cadde
M41^[117]	10^[118]	M10^[115]	M10^[116]	M10/M20	Eighth Avenue and Central Park West
M42^[117]	11^[118]	M11^[115]	M11^[116]		Ninth and Amsterdam Avenues
M2^[117]	12^[118]	M12^[115]	M12^[116]	Yok	Spring and Delancey Streets Crosstown
M16^[117]	13^[118]	M13^[115]	M13^[116]	M8	Eighth Street Crosstown
M17^[117]	14^[118]	M14^[115]	M14^[116]		14th Street Crosstown
M18^[117]	15^[118]	M15^[115]	M26^[116]^[54]	M23	23rd Street Crosstown
M19^[117]	16^[118]	M16^[115]	M16^[116]	M16/M34	34th Street Crosstown
M4^[117]	17^[118]	M17^[115]	M17^[116]	M79	79th Street Crosstown
M5^[117]	18^[118]	M18^[115]	M18^[116]	M86	86th Street Crosstown
M6^[117]	19^[118]	M19^[115]	M19^[116]	M96	96th Street Crosstown
M20^[117]	20^[118]	M20^[115]	M20^[116]	M116	116th Street Crosstown
M10^[117]	21^[118]	M21^[115]	M21^[116]		Houston Street and Avenue C Crosstown
M40^[117]	22^[118]				Pitt and Ridge Streets
M62^[117]	TB^[118]	TB^[115]	M34^[116]^[54]	M35	Manhattan-Wards Island via Triborough Köprüsü
MQ25^[117]	TB^[118]	TB^[115]	M35^[116]^[54]	Yok	Manhattan-Queens via Triborough Bridge
BxQ19^[117]	TB^[118]	TB^[115]	Fx21^[54]	Yok	Bronx-Queens via Triborough Bridge

Diğer şirketler

Tanımlama				şirket	Rota	Notlar
Franchise	halka açık	1974	Güncel	şirket	Rota	Notlar
M1^[119]		M22^[116]^[54]	M22	Kapsamlı	Madison and Chambers Streets Crosstown
M2^[119]		M12^[116]^[54]		New York City Omnibus Corporation	Spring and Delancey Streets Crosstown
M3^[119]		M27^[116]^[54]	M50/M27	Kapsamlı	49th and 50th Streets Crosstown
M7^[119]		M29^[54]^[116]	M66	Kapsamlı	65th, 66th, 67th, and 68th Streets Crosstown
M8^[119]			Yok	Doğu Broadway	Grand Street Crosstown
M9^[119]				Doğu Broadway	B Bulvarı
M10^[119]		M21^[116]		Hamilton Bus Corporation	Houston Street and Avenue C	To Triangle Bus Corporation, then to New York City Omnibus Corporation M21
M11^[119]		M31^[116]^[54]		Doğu tarafı	York Caddesi
M12^[119]		M18^[116]	M86	Doğu tarafı	86th Street and York Avenue
M13^[118]		Yok		Doğu tarafı	İlk Cadde
M14		Yok		Doğu tarafı	Astor Place Shuttle
M15^[116]^[119]				Doğu tarafı	İkinci cadde
M40			Yok	Triangle Bus Corporation	Pitt and Ridge Streets	To New York City Omnibus Corporation M22
M100^[114]^[116]				Yüzey	Broadway-Kingsbridge
M101^[114]^[116]				Yüzey	Third Avenue-Amsterdam Avenue
M102		Yok		Yüzey	125th Street Crosstown	Only operated from June 29 to July 1, 1947.
M103^[114]^[116]			Yok	Yüzey	59th Street Crosstown
M104^[114]^[116]				Yüzey	Broadway
M105^[114]		Yok		Yüzey	Onuncu Cadde
M106^[114]^[116]			M42	Yüzey	42nd Street Crosstown

Renumbered or eliminated routes since 1962

Rota	Terminaller		Başlıca sokaklar	Tarih
M1			Madison Street, Chambers Street	This route was renumbered M22 on July 1, 1974.^[54]
M1 (FACCo)	Bleecker Caddesi	135th Street	Beşinci cadde	Beşinci Cadde Taşımacılık Şirketi (selefi Beşinci Cadde Koç Şirketi ) began operating this route in 1886. Originally ran from Bleecker Street to 89th Street. Extended north to 135th Street on August 5, 1900. Assigned route number 1 around 1916 or 1917. C'den sonra. 1950's, one trip per day remained to maintain the franchise. This route was discontinued on March 1, 1962 after MaBSTOA took over Fifth Avenue Coach operations; bugünün M1 is of no relation to this route.^[106]^[120]
M2 (NYCOC 12)			79th Street Crosstown	This route was renumbered M12 in 1972.^[54]
M2 (NYCO)			Fourth and Madison Avenues	Along with the current M1 (see History of the current Manhattan bus routes), replaced streetcars on the Fourth and Madison Avenues Line on February 1, 1935. Extended west via 116th Street and north via Lenox Avenue to 146th Street on July 17, 1960, and then one block north to 147th Street on April 30, 1967. Southbound buses moved to Fifth Avenue on January 14, 1966; was a separate and distinct route from today's M2. This route was discontinued on March 2, 1969, and replaced north of Lenox Avenue and 116th Street by the M101A (today's M102 ).^[106]^[121]
M3			49th and 50th Streets Crosstown	This route was renumbered M27 on July 1, 1974.^[54]
M4 (NYCOC 17)			79th Street Crosstown	This route was renumbered M17 in 1972.^[54]
M5 (NYCOC 18)			79th Street Crosstown	This route was renumbered M18 in 1972.^[54]
M6 (NYCOC 19)			79th Street Crosstown	This route was renumbered M19 in 1972.^[54]
M6			72nd Street Crosstown	This route was renumbered M30 on July 1, 1974.^[54]
M6			Broadway and Sixth Avenue	New York City Omnibus Corporation buses route (M23 - 5) replaced New York Demiryolları ' Sixth Avenue Line streetcar on March 3, 1936. New York City Omnibus Corporation buses route (M22 - 6) replaced New York Demiryolları ' Broadway Hattı streetcar on March 6, 1936. The routes were combined as a tek yönlü çift on November 10, 1963, and kept the number 6. On March 22, 1976, a branch of the M6 started running, starting at Eighth Avenue and 41st Street, and running along 41st Street and Sixth Avenue.^[108] The route through Midtown was shifted from Broadway to Seventh Avenue in 2009 due to the street's pedestrianization. The route was merged into M5 on June 27, 2010 due to a budget crisis. The Seventh Avenue section was discontinued.^[49]
M7			65th Street Crosstown	The route was renumbered M29 on July 1, 1974.^[54]
M8 (ilk kullanım)	Varick Street and Grand Street	FDR Drive and Grand Street	Grand Street and Broome Street,	Avenue B and East Broadway Transit Company bus (M8) replaced Dry Dock, East Broadway and Battery Railroad's Grand Street Line streetcar on July 30, 1932. Operations taken over by Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority in 1980. In October 1987, the MTA Board approved plans to discontinue the route due to low ridership. The route's averaged fewer than 550 daily riders, or an average of 6.2 passengers per trip. The MTA expected ridership on the route to decrease further due to competition from dollar vans on the FDR Drive end of the route and because service on the route was very unreliable due to congestion at the route's western end from traffic going to the Holland Tunnel. This route suffered heavily from bunching, and because service was scheduled very infrequently, this was very irritating for riders. The route's cost recovery ratio was only 37%. 65% of passengers used the route westbound, while only 35% used it heading eastbound. On weekdays, service ran every 15 minutes during the a.m. rush hour, every 22 minutes during middays and the p.m. rush hour and every 44 minutes during evenings. On weekends, service ran every 25 minutes middays and every 50 minutes during other times. Service on the M14A was recently rerouted to run bidirectionally along Grand Street between Essex Street and the FDR Drive. To reduce the effect of the change, a free transfer was instituted between the M14 and the M15 at Essex Street and Allen Street.^[122] This route was scheduled to be discontinued in January 1988, but the change took effect on June 26, 1988.
M10 (NYCOC 21)			Houston Street and Avenue C	The route was renumbered M21 on July 1, 1974.^[54]
M11			York Caddesi	The route was renumbered M31 on July 1, 1974.^[54]
M12			86th Street and York Ave	The route was renumbered M18 on July 1, 1974.^[54]
M12 (ilk kullanım)			Spring and Delancey Streets Crosstown	New York City Department of Plant and Structures bus route (M2 – soon became NYCO's 12) replaced New York Demiryolları ' Spring and Delancey Streets Line 21 Eylül 1919'da tramvay. Operated by Green Bus Lines from 1933 to 1936, then taken over by New York City Omnibus Corporation on June 22, 1936.^[93] This route was discontinued on October 26, 1979.
M13 (ilk kullanım)			İlk Cadde	The route was combined as a tek yönlü çift with route M15 on June 4, 1951.^[54]
M13 (second use)	William Caddesi	↺	Journal Building Shuttle	Operated from William Street via New Chambers Street, Pike Street, Pike Slip, and South Street to Market Slip and Catherine Street. Return route via South Street, James Slip and New Chamber Street to William Street. Operated c.1954 to May 13, 1966 and again from February 15, 1970 to April 1, 1971. Renumbered the M15S in the early 1960s.
M13 (third use)			see M8
M14			Astor Place Shuttle	The route was discontinued on July 1, 1974.^[54]
M14C			14th Street and Avenue C	This variant of the M14 was eliminated in 2006, and was replaced by the M9.
M15			23rd Street Crosstown	The route was renumbered M26 on July 1, 1974.^[54]
M16 (NYCOC 13)			8th Street Crosstown	The route was renumbered M13 in 1972.^[54]
M16			34th Street	The route was renumbered M34A when Otobüs Hizmetini Seçin along 34th Street began on November 13, 2011.^[123]
M17 (NYCOC 14)			14th Street Crosstown	The route was renumbered M14 in 1972.^[54]
M17			see M79
M18 (NYCOC 15)			23rd Street Crosstown	The route was renumbered M15 in 1972, and then M26 in 1974.^[54]
M18 (ilk kullanım)			see M86
M18 (second use)	168th Street and Broadway	Central Park North and Fifth Avenue	Convent Avenue, 116th Street	The route ran from 168th Street and Broadway to Central Park North and Fifth Avenue at all times except overnight hours.^[124] Originally, this was the former Convent Avenue branch of the M3. Service on the branch was discontinued in 1987 for the reconstruction of.a water tunnel under the street. The buses were rerouted via St. Nicholas Avenue. During the six-year long project, the NYCTA attempted to eliminate bus service. The agency would have eliminated the bus shelters if not for the pleas from community leaders. The M18 was created in 1993, restoring service to the Convent Avenue corridor. Due to a budget crisis, the route was slated to be discontinued in June 1995, saving the Transit Authority $450,000 annually. Instead of being completely discontinued, the route was truncated to Harlem on September 10, 1995.^[125] The route was discontinued on June 27, 2010 due to another budget crisis.^[49]
M19 (NYCOC 16)			34th Street Crosstown	The route was renumbered M16 on July 1, 1974.^[54]
M19			see M96 and M106
M20			57th Street Crosstown	The route was renumbered the M28 on July 1, 1974.^[54]
M20			see M116
M21 (NYCOC 3/4)			Lexington Avenue, Lenox Avenue	The route was renumbered the M101A in 1972.^[54]
M22 (NYCOC 6/7)			Broadway, Columbus Avenue, Lenox Avenue	The route was extended over the M23 (New York City Omnibus Corporation 5) in 1963. The route was renumbered into the M6 and M7 in 1972.^[54]
M23 (NYCOC 5)			Broadway	The route became part of the M22 in 1963.^[54]
M24 (NYCOC 8/9)			Yedinci Cadde	By 1972 this route was discontinued.^[54]
M25 (NYCOC 1/2)			Fourth Avenue, Madison Avenue	This route was renumbered M1 in 1972.^[54]
M26			see M23
M27			49th and 50th Streets	New York City Transit Authority began operating the route on October 11, 1971 as a variant of the M6. The route was renumbered as the M27 in 1972. A portion of the route became the M50 c. 1989. The route was discontinued on June 27, 2010 due to a budget crisis.^[49]
M28			see M57
M29			see M66
M30			East 72nd Street, 57th Street	Beşinci Cadde Koç Şirketi began operating this route in 1900 as Route 6. The route was renumbered as the M30 on July 4, 1974. It was formerly operated as weekday rush hour peak direction service. Service on the route was modified on September 10, 1989. Service was cut to running during weekday rush hours only.^[59] On June 27, 2010, this route was discontinued due to a budget crisis. The route was consolidated into the M31 and M57 routes.^[49]
M32			görmek S32
M34			see M35
M40 (NYCOC 22)			Pitt Street, Ridge Street	The route was discontinued in 1972.^[54]
M41 (NYCOC 10)			Eighth Avenue, Central Park West	The route was renumbered M10 in 1972.^[54]
M41			"Culture Bus Loop I"^[126] The M41 and B88 Culture Loop buses (I & II) began operating on May 26, 1973. Both routes only operated during weekends and holidays. Both routes were discontinued on September 3, 1984.
M42 (NYCOC 11)			Ninth Avenue, Amsterdam Avenue	The route was renumbered M11 in 1972.^[54]
M58	Eighth Avenue and 57th Street	York Avenue and 72nd Street	57th Street	The M58 was created on September 10, 1989 as part of the restructuring of crosstown bus service along 57th Street and 72nd Street. The route was created to provide direct service between 57th Street and York Avenue. The route initially ran between Eighth Avenue/57th Street and York Avenue/72nd Street.^[59] The M58 merged with the M31 in January 1994.^[80]^[81]
M101A			Third Avenue, Lexington Avenue, Lenox Avenue	This route was formerly the Lenox Avenue branch of the M101. It was renumbered M102 on July 1, 1974.^[54]
M102 (ilk kullanım)			125th Street	Yüzey Taşımacılığı Şirketi bus (M102) replaced Üçüncü Cadde Demiryolu 's 125th Street Crosstown Line streetcar on November 11, 1946. The route was discontinued on July 1, 1947.
M103 (ilk kullanım)	72nd Street and Broadway	York Avenue and 61st Street	West End Avenue and 59th Street	Yüzey Taşımacılığı Şirketi bus (M103) replaced Üçüncü Cadde Demiryolu 's 59th Street Crosstown Line streetcar on November 11, 1946. In Fiscal Year 1963, the route was extended to serve Lincoln Center.^[48] On September 10, 1989, the M103 was merged with the M28 (57th Street Crosstown) to create the M57 along 57th Street.^[59]
M105			Tenth Avenue and Broadway	Yüzey Taşımacılığı Şirketi bus (M105) replaced Üçüncü Cadde Demiryolu 's Tenth Avenue Line (Manhattan surface) streetcar on November 17, 1946. The bus route was moved to Eleventh Avenue on November 6, 1948 when Tenth Avenue became a one-way street. One trip per day remained after April 15, 1957 to maintain the franchise. The route was discontinued on March 1, 1962 after MaBSTOA took over Surface operations.
M106			see M42
M107 (ilk kullanım)			Haven Caddesi	Bu Yüzey Taşımacılığı Şirketi bus route began operating on June 24, 1941 to connect residents of Washington Heights with a shopping district.^[127] This was a crosstown shuttle bus route running along 180th Street and 181st Street between Haven Avenue and St. Nicholas Avenue.^[127] This was Surface's first route in Manhattan, and the company's only route that did not replace Third Avenue Railway streetcar service.^[127] The route ran from 7 a.m. to 1 a.m. on a 12-minute headway during rush hours and a 15-minute headway during middays.^[128] Starting on June 7, 1942 only one franchise trip per day was operated along the route and the route was discontinued on May 30, 1943.^[107]
M107 (second use)			see M96 and M106
tren shuttle bus			Arası hizmet Harlem-148th Street ve 135th Street	This route operated overnights only, when late night 3 train service was suspended from 1990 to 1994, and again from 1995 to 2008, and provided customers at 135th Street subway access to the tren.
Grand Street Servis aracı			Arası hizmet Kanal Caddesi ve Grand Street	This route operated when the Sixth Avenue tracks of the Manhattan Bridge were closed from 2001 to 2004, and provided customers at Grand Street access to Brooklyn.
181 StElevator Shuttle	Washington Tepeleri West 184th St and Overlook Terrace	Hudson Heights West 190th St and Fort Washington Ave	Broadway West 179th Street (northbound) West 178th Street (southbound) Fort Washington Caddesi	Temporary bus route implemented due to elevator renovations that resulted in the closure of 181st Street 's Fort Washington Avenue/184th Street entrance For people that use the elevators as a means of traversing the hills Was temporarily suspended due to the Kovid-19 pandemisi, later discontinued following the 181st St elevators reopening
M191	Fort George West 193rd Street and St. Nicholas Avenue	Washington Tepeleri Bennett Ave and Broadway	St. Nicholas Caddesi Batı 181. Sokak Broadway	Temporary bus route implemented due to elevator renovations that resulted in the closure of 191st Sokak 's St. Nicholas Avenue entrance For people that use the elevators as a means of traversing the hills and usually take the train from the St. Nicholas Avenue entrance Select buses terminated and started at St. Nicholas Ave and 181st St. Service was temporarily suspended due to the Kovid-19 pandemisi from May 9, 2020 to July 1st, 2020, then from July 26, 2020 onwards, and later discontinued upon 191st Sokak 's St. Nicholas Avenue entrance reopening

Referanslar

^ "New York Transit Gerçekleri ve Rakamları: 1979" (PDF). La Guardia ve Wagner Arşivleri. Büyükşehir Ulaşım Kurumu, New York City Transit Authority. 1979. Alındı 24 Ekim 2016.
^ Kenneth T. Jackson; Lisa Keller; Nancy Flood (1 Aralık 2010). The Encyclopedia of New York City: Second Edition. Yale Üniversitesi Yayınları. ISBN 978-0-300-18257-6.
^ Sibley, John (22 Mart 1962). "Şehir Otobüsleri Ele Geçirdi; Cumartesi Saat 06: 00'da Tam Hizmet Verilecek" (PDF). New York Times. Alındı 6 Eylül 2016.
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M1 otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M2 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M3 otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M4 otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M5 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M7 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M8 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M9 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M10 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M11 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M12 bus schedule" (PDF).
^ ^a ^b MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M14A/D SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M15 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M15 SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M20 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M21 otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M22 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M23 SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M31 bus schedule" (PDF).
^ ^a ^b MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M34/M34A SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M35 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M42 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M50 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M55 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M57 otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M60 SBS otobüs tarifesi" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M66 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M72 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M79 SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M86 SBS bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M96 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M98 bus schedule" (PDF).
^ "m99 Overnight Bus Service". 25 Temmuz 2020. Alındı 5 Ağustos 2020.
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M100 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M101 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M102 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M103 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M104 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M106 bus schedule" (PDF).
^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M116 bus schedule" (PDF).
^ "Bus Stops & Schedules". NY Su Yolu. Alındı 29 Haziran 2019.
^ "East River Midtown Shuttle Bus Schedule and Stops" (PDF). Alındı 29 Haziran 2019.
^ "Downtown Connection Bus". www.downtownny.com. Alliance for Downtown New York. Alındı 11 Mart, 2018.
^ http://www.downtownny.com/sites/default/files/pdfs/Downtown%20Connection%20Route%20Map.pdf Downtown Connection bus route
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority Report For The Period March 21, 1962 to June 30, 1963" (PDF). Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority. 1963. s. 1–2. Alındı 28 Ağustos 2019.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s 2010 bütçe krizi bilgileri, archived February 25, 2011
^ "Weekend service restored between East 106 St and East 8 St". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ "MTA, M1 otobüs güzergahını güneye, Worth St.'e kadar uzatacak | DOWNTOWN EXPRESS". www.downtownexpress.com. Alındı 29 Ekim 2016.
^ "Route extension to Grand St in Soho". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Eylül 2017. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ Schlegel, Harry. "How Buses Go Up Mad, Down 5th." New York Daily News, January 14, 1966.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam ^ae ^af ^ag ^Ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^bir ^ao ^ap ^aq ^ar ^gibi ^-de ^au ^av ^aw "2 Boroughs' Buses Get New Numbers". New York Times. June 20, 1974. ISSN 0362-4331. Alındı 2 Ekim 2016.
^ "M2 ve M101 Otobüsleri Durakları Çekiyor Sınırlı Duraklı Servis 14 Ekim'de Başlıyor". New York Daily News. 11 Ekim 1991. Alındı 17 Ağustos 2018.
^ ^a ^b
*NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-7.
- NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-8.
- NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-9.
- NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-10.
- NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-11.
^ "Reroute & bus stop changes in Midtown between 5 Av and 7 Av". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ "Midtown'da Kalıcı M4 Güzergah Değişikliği". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Temmuz 2018. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g
- "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
- "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
- "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
- "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
^
*NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 246.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 247–248.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 249–250.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 251.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 252.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 253.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 254.
^ "Transit & Otobüs Komite Toplantısı" (PDF). Metropolitan Ulaşım Kurumu. July 2016. Archived from orijinal (PDF) 19 Ağustos 2016. Alındı 10 Eylül 2016.
^ ^a ^b "Changes to M5 route and new M55 route". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2017. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ "M7 Timetable February 22, 1993". Flickr. 1993. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ "There are 131 blocks between Union Square and 147th Street, but on the M7 Limited you won't constantly be reminded". New York Daily News. 22 Şubat 1993. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ "MTA New York City Transit 2014 Service Enhancement Proposals". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ "Weekend service restored". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Nisan 2014. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ "Service extended north to E. 29 St and south to Battery Park City". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ ^a ^b "We're splitting the M10 in two. The route, not the bus". New York Daily News. 14 Ocak 2000. s. 95. Alındı 16 Ağustos 2018.
^
Karşılaştırmak:
- "October 2010 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ekim 2010. Arşivlendi (PDF) 20 Ocak 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.
- "April 2011 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Nisan 2011. Arşivlendi (PDF) 11 Nisan 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.
^ "Good thing the M11 bus now goes to Riverbank State Park". New York Daily News. 24 Haziran 1994. Alındı 17 Ağustos 2018.
^ "New bus service between Columbus Circle and Abingdon Sq". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014 Ağustos. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ New York Times, New Bus Service Sunday, January 26, 1951, page 23
^ "To Speed You On Your Way..." Flickr. New York City Transit Authority. 1976. Alındı 13 Ocak 2020.
^ "Metropolitan Briefs". New York Times. 13 Eylül 1976. ISSN 0362-4331. Alındı 13 Ocak 2020.
^
* . New York Şehri Transit. 9 Eylül 1996. s. 371 https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/48018186372/in/album-72157708972399293/. Eksik veya boş | title = (Yardım)
- NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 372–373.
- NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 374–375.
^ ^a ^b "Bus Service Notices Updated June 24, 1997". mta.nyc.ny.us. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 1997. Arşivlenen orijinal 4 Temmuz 1997. Alındı 28 Haziran 2019.
^ "Hafta sonu servisi Houston Caddesi'nde yeniden düzenlendi". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ ^a ^b ^c Manhattan Bus Map. New York City Transit Authority. 1989.
^ "6 Kasım 2016'dan itibaren M23 Select Bus Service". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ekim 2016. Alındı 31 Ekim, 2016.
^ ^a ^b Howe, Marvine (March 27, 1994). "NEIGHBORHOOD REPORT: UPPER EAST SIDE UPDATE; Truce (for now) in Crosstown Bus Battle". New York Times. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ ^a ^b "M31 veri yolu değişikliği hakkında bilmeniz gereken her şey". New York Daily News. 19 Ocak 1994. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ "NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1994". New York Şehri Transit. 16 Mayıs 1994. Eksik veya boş | url = (Yardım)
^
*. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 258 https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/48018287182/in/album-72157708972399318/. Eksik veya boş | title = (Yardım)
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 259–260.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 261–262.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 263–264.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 265–266.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 267–268.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 269–270.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 271.
^ "34 St Select Bus Service Tanıtımı". MTA.info (YouTube). 14 Kasım 2011. Alındı 15 Kasım 2011.
^ New York Times, Transit İndirimleri Geliyor: Sizin için Ne Anlama Geliyor, 20 Ağustos 1995, bölüm 13, sayfa 10
^ "Randall Adası'nda Cehennem Kapısı Çemberi boyunca yeniden rota ve otobüs durağı yeniden konumlandırılması". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015 Haziran. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ New York Times, Link 2 Rivers Via 57th St. Monday Otobüs Bileti, 12 Mart 1937, sayfa 18
^ New York City Transit - Tarih ve Kronoloji Arşivlendi 19 Ekim 2002, Wayback Makinesi, 12 Mart 2007'de erişildi
^ "mta.info - Otobüs Hizmetini Seçin". mta.info.
^ New York Times, Crosstown Otobüsleri 65th St. 16 Şubat 1935, sayfa 15
^
*NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-4.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-5.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-6.
^ "West 66th Street'e M72 Uzantısı". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 18 Aralık 2009. Alındı 13 Mart, 2020.
^ ^a ^b ^c "Birleşik Otobüs Sistemi Yarın Hazır". New York Times. 21 Haziran 1936. ISSN 0362-4331. Alındı 27 Nisan 2018.
^ "NYC Ulaştırma Bakanlığı, NYC Transit ve Seçilmiş Yetkililer Seçkin Otobüs Hizmetinin 86. Cadde'de Başladığını Duyurdu". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 13 Temmuz 2015. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ M98 broşürleri
^ "Yoğun saat için sınırlı duraklı otobüs seti". New York Daily News. 3 Eylül 1987. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ Broşür: M100 MTA Otobüs Servis Değişikliği 5 Mart 1989'dan itibaren geçerlidir
^ "Manhattan Otobüs Haritası". New York City Transit Authority. 1989. Eksik veya boş | url = (Yardım)
^ "Otobüs Servis Bildirimleri". mta.nyc.ny.us. 14 Ocak 1998. Arşivlenen orijinal 27 Ocak 1998. Alındı 3 Şubat 2019.
^ "Manhattan Otobüs Haritası: Güncellenmiş M18, M100 Rotaları". New York Şehri Transit. Eylül 1997. Eksik veya boş | url = (Yardım)
^ "Inwood'da rota ayarı". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014 Haziran. Alındı 21 Ağustos, 2018.
^ https://new.mta.info/document/11321. Eksik veya boş | title = (Yardım)
^ "3d Ave. Pazar günü Otobüsler; 'Gay Nineties' Grubu, Son Tramvay Arabasıyla Seyahat Edecek." New York Times, 16 Mayıs 1947.
^ "M2 ve M101 Otobüsleri Durakları Çekiyor Sınırlı Duraklı Servis 14 Ekim'de Başlıyor". New York Daily News. 11 Ekim 1991. Alındı 17 Ağustos 2018.
^ ^a ^b ^c "10 Eylül'de, yeni bir otobüs güzergahı olan M103 tanıtılacak. M101 ve M102 Lexington Ave. güzergahları Belediye Binası yerine Doğu 6. Cadde'de sona erecek". New York Daily News. 14 Eylül 1995. Alındı 17 Ağustos 2018.
^ ^a ^b ^c ^d "Manhattan ve Bronx Yüzey Taşıma Otoritesi: İlk On Yıl." Motorlu Antrenör Yaşı, Mayıs 1972.
^ ^a ^b "Yüzey Taşıma Sistemi - Manhattan ve Bronx". Motorlu Antrenör Yaşı. Mart 1970.
^ ^a ^b "Altıncı Cadde için İki Yeni Otobüs Güzergahı". New York Daily News. 18 Mart 1976. Alındı 28 Haziran 2019.
^ "M104 daha iyiye gidiyor". Flickr. New York City Transit Authority. Mart 1976. Alındı 28 Haziran 2019.
^ "Deneme Otobüsü Koşusu 106. Caddede Başladı." New York Times, 10 Eylül 1962.
^ Spivack, Caroline (22 Ekim 2019). "MTA'nın Bronx otobüs yeniden tasarımı 400 durağı kesecek ve yeni güzergahlar ekleyecek". Curbed NY. Alındı 1 Aralık, 2019.
^ "MTA, Bronx veri yolu sistemi revizyon önerisini yayınladı". ABC7 New York. 22 Ekim 2019. Alındı 1 Aralık, 2019.
^ "Nihai Plan, Bronx Bus Network Yeniden Tasarımı". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Aralık 2019. Alındı 1 Ocak, 2020.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p New York Times, Vuruşla Vurulan Rotaların Listesi, 5 Mart 1962, sayfa 47; New York Times, Çalışan Otobüsler 23 Mart 1962, sayfa 21
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam "VINTAGE TOPLANABİLİR TAMAMEN NEW YORK CITY NY BUS ROLL SIGN 20 + FT WALL STREET". eBay. Alındı 20 Şubat 2017.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam ^ae ^af ^ag ^Ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^bir MTA Manhattan Otobüs Haritası, 1974
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen New York Times, Otobüs Bayilikleri Hizmette Belirsiz 1 Mart 1962, sayfa 20; New York Times, 5th Ave. Otobüs Hattı Quill Union'a 37.305.000 $ Dava Açtı, 10 Mart 1962, sayfa 1
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w New York City Omnibus Corporation Motorlu Otobüs Rotaları, c. 1940
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j New York Times, Manhattan'da Faaliyet Gösteren Hatlar 3 Mart 1962, sayfa 24; New York Times, Manhattan'da Faaliyet Gösteren Hatlar, 5 Mart 1962, sayfa 47
^ "Beşinci Cadde Otobüs Şirketi." Motorlu Antrenör Yaşı, Temmuz-Ağustos 1971.
^ "New York City Omnibus Corporation." Motorlu Antrenör YaşıŞubat 1969.
^
*NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-19.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-20.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-21.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-22.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-23.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-24.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-25.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-26.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-27.
- NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-28.
^ "Seçili Otobüs Hizmeti 34. Caddeye Geliyor". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 14 Kasım 2011. Alındı 20 Kasım 2011.
^ "Harlem Ulaşım Çalışması" (PDF). nyc.gov. 2003. s. 27. Alındı 9 Mart 2018.
^ Bloom, Jennifer Kingson (19 Mart 1995). "KOMŞULUK RAPORU: HARLEM; M18'in Şehir Dışındaki Hayranları Kuşatılmış Otobüs Hattını Korumak İçin Mücadele Ediyor". New York Times. ISSN 0362-4331. Alındı 9 Mart 2018.
^ "1974 Manhattan Otobüs Haritası". nycsubway.org. New York City Transit Authority. 1974. Alındı 30 Ağustos 2018.
^ ^a ^b ^c "Salı Başlayacak Yeni Otobüs Hizmeti; Crosstown Hattı, Heights Sakinleri için 180. ve 181. Bölümlerde Çalışacak". New York Times. 18 Haziran 1941. ISSN 0362-4331. Alındı 26 Haziran 2019.
^ "Şehir, Washington Heights Otobüs Hattını Açıyor; Isaacs Sonbaharda 42 G St. Trolley Sonunu Görüyor". New York Times. 25 Haziran 1941. ISSN 0362-4331. Alındı 26 Haziran 2019.

Dış bağlantılar

"Manhattan Otobüs Haritası" (PDF ). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Aralık 2017. Alındı 24 Nisan 2018.
"Manhattan Otobüs Servisi" (PDF ). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Aralık 2017. Alındı 24 Nisan 2018.
Chicago Transit & Railfan Web Sitesi: New York City Transit
www.nycsubway.org: Manhattan'ın Yerel Otobüs Şirketleri

[NYCTA-Facts-1979-1] "New York Transit Gerçekleri ve Rakamları: 1979" (PDF). La Guardia ve Wagner Arşivleri. Büyükşehir Ulaşım Kurumu, New York City Transit Authority. 1979. Alındı 24 Ekim 2016.

[JacksonKeller2010-2] Kenneth T. Jackson; Lisa Keller; Nancy Flood (1 Aralık 2010). The Encyclopedia of New York City: Second Edition. Yale Üniversitesi Yayınları. ISBN 978-0-300-18257-6.

[NYTimes-5Av-FullService-Mar221962-3] Sibley, John (22 Mart 1962). "Şehir Otobüsleri Ele Geçirdi; Cumartesi Saat 06: 00'da Tam Hizmet Verilecek" (PDF). New York Times. Alındı 6 Eylül 2016.

[4] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M1 otobüs tarifesi" (PDF).

[5] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M2 bus schedule" (PDF).

[6] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M3 otobüs tarifesi" (PDF).

[7] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M4 otobüs tarifesi" (PDF).

[8] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M5 bus schedule" (PDF).

[9] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M7 bus schedule" (PDF).

[10] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M8 bus schedule" (PDF).

[11] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M9 bus schedule" (PDF).

[12] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M10 bus schedule" (PDF).

[13] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M11 bus schedule" (PDF).

[14] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M12 bus schedule" (PDF).

[m14-15] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M14A/D SBS bus schedule" (PDF).

[16] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M15 bus schedule" (PDF).

[17] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M15 SBS bus schedule" (PDF).

[18] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M20 bus schedule" (PDF).

[19] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M21 otobüs tarifesi" (PDF).

[20] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M22 bus schedule" (PDF).

[21] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M23 SBS bus schedule" (PDF).

[22] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M31 bus schedule" (PDF).

[m34sbs-23] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M34/M34A SBS bus schedule" (PDF).

[24] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M35 bus schedule" (PDF).

[25] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M42 bus schedule" (PDF).

[26] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M50 bus schedule" (PDF).

[27] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M55 bus schedule" (PDF).

[28] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M57 otobüs tarifesi" (PDF).

[29] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M60 SBS otobüs tarifesi" (PDF).

[30] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M66 bus schedule" (PDF).

[31] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M72 bus schedule" (PDF).

[32] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M79 SBS bus schedule" (PDF).

[33] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M86 SBS bus schedule" (PDF).

[34] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M96 bus schedule" (PDF).

[35] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M98 bus schedule" (PDF).

[36] "m99 Overnight Bus Service". 25 Temmuz 2020. Alındı 5 Ağustos 2020.

[37] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M100 bus schedule" (PDF).

[38] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M101 bus schedule" (PDF).

[39] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M102 bus schedule" (PDF).

[40] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M103 bus schedule" (PDF).

[41] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M104 bus schedule" (PDF).

[42] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M106 bus schedule" (PDF).

[43] MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "M116 bus schedule" (PDF).

[nywaterway-44] "Bus Stops & Schedules". NY Su Yolu. Alındı 29 Haziran 2019.

[eastriverferry-45] "East River Midtown Shuttle Bus Schedule and Stops" (PDF). Alındı 29 Haziran 2019.

[46] "Downtown Connection Bus". www.downtownny.com. Alliance for Downtown New York. Alındı 11 Mart, 2018.

[47] ttp://www.downtownny.com/sites/default/files/pdfs/Downtown%20Connection%20Route%20Map.pdf Downtown Connection bus route

[:13-48] "Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority Report For The Period March 21, 1962 to June 30, 1963" (PDF). Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority. 1963. s. 1–2. Alındı 28 Ağustos 2019.

[2010cuts-49] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s 2010 bütçe krizi bilgileri, archived February 25, 2011

[50] "Weekend service restored between East 106 St and East 8 St". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[51] "MTA, M1 otobüs güzergahını güneye, Worth St.'e kadar uzatacak | DOWNTOWN EXPRESS". www.downtownexpress.com. Alındı 29 Ekim 2016.

[52] "Route extension to Grand St in Soho". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Eylül 2017. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[53] Schlegel, Harry. "How Buses Go Up Mad, Down 5th." New York Daily News, January 14, 1966.

[:0-54] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam ^ae ^af ^ag ^Ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^bir ^ao ^ap ^aq ^ar ^gibi ^-de ^au ^av ^aw "2 Boroughs' Buses Get New Numbers". New York Times. June 20, 1974. ISSN 0362-4331. Alındı 2 Ekim 2016.

[55] "M2 ve M101 Otobüsleri Durakları Çekiyor Sınırlı Duraklı Servis 14 Ekim'de Başlıyor". New York Daily News. 11 Ekim 1991. Alındı 17 Ağustos 2018.

[M4M5-56] *NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-7.
NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-8.
NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-9.
NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-10.
NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-11.

[57] NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-8.

[58] NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-9.

[59] NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-10.

[60] NYC Transit Committee Agenda October 1987. New York Şehri Transit. October 16, 1987. pp. H-11.

[57] "Reroute & bus stop changes in Midtown between 5 Av and 7 Av". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[58] "Midtown'da Kalıcı M4 Güzergah Değişikliği". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Temmuz 2018. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[1989Changes-59] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g
"M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
"M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
"M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.
"M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.

[64] "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.

[65] "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.

[66] "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.

[67] "M57, M58 ve M72 rotalarının tanıtımı: 10 Eylül 1989 Pazar gününden itibaren Geliştirilmiş Manhattan Crosstown Otobüs Hizmetinin Duyurusu". New York City Transit Authority. 1989. Alındı 11 Mart, 2018.

[60] *NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 246.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 247–248.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 249–250.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 251.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 252.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 253.
NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 254.

[69] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 247–248.

[70] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. May 9, 1996. pp. 249–250.

[71] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 251.

[72] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 252.

[73] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 253.

[74] NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1996. New York Şehri Transit. 9 Mayıs 1996. s. 254.

[61] "Transit & Otobüs Komite Toplantısı" (PDF). Metropolitan Ulaşım Kurumu. July 2016. Archived from orijinal (PDF) 19 Ağustos 2016. Alındı 10 Eylül 2016.

[:3-62] "Changes to M5 route and new M55 route". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2017. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[63] "M7 Timetable February 22, 1993". Flickr. 1993. Alındı 30 Ağustos 2018.

[64] "There are 131 blocks between Union Square and 147th Street, but on the M7 Limited you won't constantly be reminded". New York Daily News. 22 Şubat 1993. Alındı 30 Ağustos 2018.

[65] "MTA New York City Transit 2014 Service Enhancement Proposals". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[66] "Weekend service restored". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Nisan 2014. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[67] "Service extended north to E. 29 St and south to Battery Park City". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[:9-68] "We're splitting the M10 in two. The route, not the bus". New York Daily News. 14 Ocak 2000. s. 95. Alındı 16 Ağustos 2018.

[69] Karşılaştırmak:
"October 2010 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ekim 2010. Arşivlendi (PDF) 20 Ocak 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.
"April 2011 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Nisan 2011. Arşivlendi (PDF) 11 Nisan 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.

[84] "October 2010 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ekim 2010. Arşivlendi (PDF) 20 Ocak 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.

[85] "April 2011 Manhattan Bus Map" (PDF). mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Nisan 2011. Arşivlendi (PDF) 11 Nisan 2011'deki orjinalinden. Alındı 16 Ağustos 2018.

[70] "Good thing the M11 bus now goes to Riverbank State Park". New York Daily News. 24 Haziran 1994. Alındı 17 Ağustos 2018.

[71] "New bus service between Columbus Circle and Abingdon Sq". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014 Ağustos. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[72] New York Times, New Bus Service Sunday, January 26, 1951, page 23

[73] "To Speed You On Your Way..." Flickr. New York City Transit Authority. 1976. Alındı 13 Ocak 2020.

[74] "Metropolitan Briefs". New York Times. 13 Eylül 1976. ISSN 0362-4331. Alındı 13 Ocak 2020.

[75] * . New York Şehri Transit. 9 Eylül 1996. s. 371 https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/48018186372/in/album-72157708972399293/. Eksik veya boş | title = (Yardım)
NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 372–373.
NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 374–375.

[92] NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 372–373.

[93] NYC Transit Committee Agenda September 1996. New York Şehri Transit. September 9, 1996. pp. 374–375.

[:12-76] "Bus Service Notices Updated June 24, 1997". mta.nyc.ny.us. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 1997. Arşivlenen orijinal 4 Temmuz 1997. Alındı 28 Haziran 2019.

[77] "Hafta sonu servisi Houston Caddesi'nde yeniden düzenlendi". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ocak 2013. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[:4-78] Manhattan Bus Map. New York City Transit Authority. 1989.

[:11-79] "6 Kasım 2016'dan itibaren M23 Select Bus Service". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. Ekim 2016. Alındı 31 Ekim, 2016.

[:5-80] Howe, Marvine (March 27, 1994). "NEIGHBORHOOD REPORT: UPPER EAST SIDE UPDATE; Truce (for now) in Crosstown Bus Battle". New York Times. Alındı 30 Ağustos 2018.

[:6-81] "M31 veri yolu değişikliği hakkında bilmeniz gereken her şey". New York Daily News. 19 Ocak 1994. Alındı 30 Ağustos 2018.

[82] "NYC Transit Komitesi Gündemi Mayıs 1994". New York Şehri Transit. 16 Mayıs 1994. Eksik veya boş | url = (Yardım)

[83] *. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 258 https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/48018287182/in/album-72157708972399318/. Eksik veya boş | title = (Yardım)
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 259–260.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 261–262.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 263–264.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 265–266.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 267–268.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 269–270.
NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 271.

[102] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 259–260.

[103] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 261–262.

[104] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 263–264.

[105] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 265–266.

[106] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 267–268.

[107] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 269–270.

[108] NYC Transit Komitesi Gündemi Temmuz 1996. New York Şehri Transit. 18 Temmuz 1996. s. 271.

[84] "34 St Select Bus Service Tanıtımı". MTA.info (YouTube). 14 Kasım 2011. Alındı 15 Kasım 2011.

[September_10,_1995-85] New York Times, Transit İndirimleri Geliyor: Sizin için Ne Anlama Geliyor, 20 Ağustos 1995, bölüm 13, sayfa 10

[86] "Randall Adası'nda Cehennem Kapısı Çemberi boyunca yeniden rota ve otobüs durağı yeniden konumlandırılması". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015 Haziran. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[87] New York Times, Link 2 Rivers Via 57th St. Monday Otobüs Bileti, 12 Mart 1937, sayfa 18

[NYCTA-88] New York City Transit - Tarih ve Kronoloji Arşivlendi 19 Ekim 2002, Wayback Makinesi, 12 Mart 2007'de erişildi

[89] "mta.info - Otobüs Hizmetini Seçin". mta.info.

[90] New York Times, Crosstown Otobüsleri 65th St. 16 Şubat 1935, sayfa 15

[M29-91] *NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-4.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-5.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-6.

[117] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-5.

[118] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 13 Kasım 1987. s. K-6.

[92] "West 66th Street'e M72 Uzantısı". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 18 Aralık 2009. Alındı 13 Mart, 2020.

[united-93] "Birleşik Otobüs Sistemi Yarın Hazır". New York Times. 21 Haziran 1936. ISSN 0362-4331. Alındı 27 Nisan 2018.

[94] "NYC Ulaştırma Bakanlığı, NYC Transit ve Seçilmiş Yetkililer Seçkin Otobüs Hizmetinin 86. Cadde'de Başladığını Duyurdu". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 13 Temmuz 2015. Alındı 30 Ağustos 2018.

[95] M98 broşürleri

[96] "Yoğun saat için sınırlı duraklı otobüs seti". New York Daily News. 3 Eylül 1987. Alındı 30 Ağustos 2018.

[97] Broşür: M100 MTA Otobüs Servis Değişikliği 5 Mart 1989'dan itibaren geçerlidir

[98] "Manhattan Otobüs Haritası". New York City Transit Authority. 1989. Eksik veya boş | url = (Yardım)

[99] "Otobüs Servis Bildirimleri". mta.nyc.ny.us. 14 Ocak 1998. Arşivlenen orijinal 27 Ocak 1998. Alındı 3 Şubat 2019.

[100] "Manhattan Otobüs Haritası: Güncellenmiş M18, M100 Rotaları". New York Şehri Transit. Eylül 1997. Eksik veya boş | url = (Yardım)

[101] "Inwood'da rota ayarı". web.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2014 Haziran. Alındı 21 Ağustos, 2018.

[102] ttps://new.mta.info/document/11321. Eksik veya boş | title = (Yardım)

[103] "3d Ave. Pazar günü Otobüsler; 'Gay Nineties' Grubu, Son Tramvay Arabasıyla Seyahat Edecek." New York Times, 16 Mayıs 1947.

[104] "M2 ve M101 Otobüsleri Durakları Çekiyor Sınırlı Duraklı Servis 14 Ekim'de Başlıyor". New York Daily News. 11 Ekim 1991. Alındı 17 Ağustos 2018.

[:2-105] "10 Eylül'de, yeni bir otobüs güzergahı olan M103 tanıtılacak. M101 ve M102 Lexington Ave. güzergahları Belediye Binası yerine Doğu 6. Cadde'de sona erecek". New York Daily News. 14 Eylül 1995. Alındı 17 Ağustos 2018.

[mca0572-106] "Manhattan ve Bronx Yüzey Taşıma Otoritesi: İlk On Yıl." Motorlu Antrenör Yaşı, Mayıs 1972.

[:8-107] "Yüzey Taşıma Sistemi - Manhattan ve Bronx". Motorlu Antrenör Yaşı. Mart 1970.

[:10-108] "Altıncı Cadde için İki Yeni Otobüs Güzergahı". New York Daily News. 18 Mart 1976. Alındı 28 Haziran 2019.

[109] "M104 daha iyiye gidiyor". Flickr. New York City Transit Authority. Mart 1976. Alındı 28 Haziran 2019.

[110] "Deneme Otobüsü Koşusu 106. Caddede Başladı." New York Times, 10 Eylül 1962.

[111] Spivack, Caroline (22 Ekim 2019). "MTA'nın Bronx otobüs yeniden tasarımı 400 durağı kesecek ve yeni güzergahlar ekleyecek". Curbed NY. Alındı 1 Aralık, 2019.

[112] "MTA, Bronx veri yolu sistemi revizyon önerisini yayınladı". ABC7 New York. 22 Ekim 2019. Alındı 1 Aralık, 2019.

[bus-plan-113] "Nihai Plan, Bronx Bus Network Yeniden Tasarımı". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Aralık 2019. Alındı 1 Ocak, 2020.

[hit-114] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p New York Times, Vuruşla Vurulan Rotaların Listesi, 5 Mart 1962, sayfa 47; New York Times, Çalışan Otobüsler 23 Mart 1962, sayfa 21

[:1-115] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam "VINTAGE TOPLANABİLİR TAMAMEN NEW YORK CITY NY BUS ROLL SIGN 20 + FT WALL STREET". eBay. Alındı 20 Şubat 2017.

[MTA1974-116] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^AC ^reklam ^ae ^af ^ag ^Ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^bir MTA Manhattan Otobüs Haritası, 1974

[franchises-117] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen New York Times, Otobüs Bayilikleri Hizmette Belirsiz 1 Mart 1962, sayfa 20; New York Times, 5th Ave. Otobüs Hattı Quill Union'a 37.305.000 $ Dava Açtı, 10 Mart 1962, sayfa 1

[NYCO-118] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j ^k ^l ^m ⁿ ^Ö ^p ^q ^r ^s ^t ^sen ^v ^w New York City Omnibus Corporation Motorlu Otobüs Rotaları, c. 1940

[operating-119] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ^ben ^j New York Times, Manhattan'da Faaliyet Gösteren Hatlar 3 Mart 1962, sayfa 24; New York Times, Manhattan'da Faaliyet Gösteren Hatlar, 5 Mart 1962, sayfa 47

[120] "Beşinci Cadde Otobüs Şirketi." Motorlu Antrenör Yaşı, Temmuz-Ağustos 1971.

[121] "New York City Omnibus Corporation." Motorlu Antrenör YaşıŞubat 1969.

[M8-122] *NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-19.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-20.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-21.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-22.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-23.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-24.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-25.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-26.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-27.
NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-28.

[150] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-20.

[151] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-21.

[152] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-22.

[153] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-23.

[154] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-24.

[155] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-25.

[156] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-26.

[157] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-27.

[158] NYC Transit Komitesi Gündemi Ekim 1987. New York Şehri Transit. 16 Ekim 1987. s. H-28.

[123] "Seçili Otobüs Hizmeti 34. Caddeye Geliyor". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 14 Kasım 2011. Alındı 20 Kasım 2011.

[124] "Harlem Ulaşım Çalışması" (PDF). nyc.gov. 2003. s. 27. Alındı 9 Mart 2018.

[125] Bloom, Jennifer Kingson (19 Mart 1995). "KOMŞULUK RAPORU: HARLEM; M18'in Şehir Dışındaki Hayranları Kuşatılmış Otobüs Hattını Korumak İçin Mücadele Ediyor". New York Times. ISSN 0362-4331. Alındı 9 Mart 2018.

[126] "1974 Manhattan Otobüs Haritası". nycsubway.org. New York City Transit Authority. 1974. Alındı 30 Ağustos 2018.

[:7-127] "Salı Başlayacak Yeni Otobüs Hizmeti; Crosstown Hattı, Heights Sakinleri için 180. ve 181. Bölümlerde Çalışacak". New York Times. 18 Haziran 1941. ISSN 0362-4331. Alındı 26 Haziran 2019.

[128] "Şehir, Washington Heights Otobüs Hattını Açıyor; Isaacs Sonbaharda 42 G St. Trolley Sonunu Görüyor". New York Times. 25 Haziran 1941. ISSN 0362-4331. Alındı 26 Haziran 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]

Manhattan'daki otobüs güzergahları
Mevcut rotalar	M1 M2 M3 M4 M5 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M14A M14D M15 M20 M21 M22 M23 M31 M34 M34A M35 M42 M50 M55 M57 M60 M66 M72 M79 M86 M96 M98 M100 M101 M102 M103 M104 M106 M116 M125
Eski yerel rotalar	M6 M18 M27 M30 M41 M58
Eski ekspres rotalar	X25 X26 X90 X92

MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları
Rotalar	Bronx (Bx-) Brooklyn (B-) Manhattan (M-) Kraliçeler (S-) Staten adası (S-) Ekspres (BM-, BxM-, QM-, SIM-, X-) Otobüs Hizmetini Seçin
Filo	Güncel Emekli Geçmiş demo
Taşıma hub'lar	165th Street Coney Adası Eltingville Fordham Plaza George Washington Köprüsü Jamaika Merkezi Ridgewood St. George Staten Island Mall Victor A. Moore Williamsburg Bridge Plaza
Diğer	Erişim-A-Ride Uygulamalar Otobüs zamanı MYmta Otobüs depoları Otobüs şeritleri Otobüs durağı tabelası Ücretler MetroCard OMNY Yolculuk Rehberi New York City'de Ulaşım
Resmi internet sitesi