New York Eyalet Rotası 52 - New York State Route 52

Bu makale NY 52'nin şu anki hizalanması hakkındadır. NY 52'nin Finger Lakes bölgesindeki önceki hizalaması için bkz. New York Eyalet Rotası 245.

New York Eyaleti Rota 52 işaretçisi

New York Eyalet Rotası 52
Kırmızı vurgulanan NY 52, pembe NY 52A, mavi NY 52 Business
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NYSDOT, NYSBA, ve Sullivan İlçe
Uzunluk108.72 mi[2] (174,97 km)
Mevcut1930[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu PA 652 -de Pennsylvania eyalet hattı içinde Tusten
 
Doğu ucu ABD 6 içinde Carmel
yer
İlçelerSullivan, Ulster, turuncu, Hollandalı, Putnam
Karayolu sistemi
← NY 51NY 52NY 53 →

New York Eyalet Rotası 52 (NY 52) 108,72 mil uzunluğunda (174,97 km) devlet karayolu eyaletin güneydoğu kesiminde. Genellikle batıdan doğuya beş ilçeye doğru uzanır. Pennsylvania eyalet hattı içinde Delaware Nehri yakın Narrowsburg, geçerken Hudson Nehri üzerinde Newburgh-Beacon Köprüsü ve ile biten Carmel. NY 52 ve NY 55, hem ana doğu-batı rotaları Mid-Hudson Bölgesi şehir merkezinde kesişerek birbirine paralel koşun Özgürlük.

Bölüm hariç örtüşen Interstate 84 (I-84), Rota 52'nin çoğu, hafif gelişmiş kırsal alanlardan geçen iki şeritli bir yoldur. Hudson Nehri'nin batısındaki yol, güneydeki bir dizi küçük topluluğa hizmet eder. Catskills ve Hudson Vadisi, benzeri köyler nın-nin Jeffersonville, Ellenville ve Walden. Hudson'ın doğusunda, I-84'ü köyünden ayrıldıktan sonra yakından paraleldir. Fishkill. Bir zamanlar şehirlerden geçti Newburgh ve Beacon, takip etme bir feribot aralarında, ancak köprünün yapımından bu yana Route 52, I-84 ile eşzamanlı olarak kuzeylerine gidiyor.

Bugün Route 52'nin çoğu 19. yüzyılın başlarında özel pikaplar olarak inşa edildi. Yüzyılda daha sonra faaliyet gösteren şirketleri dağıldıktan sonra, devlet 1890'larda yolları devraldı. Bugünün 52. Yolunun bazı bölümleri New York'un ilk eyalet otoyolları tanımlarına dahil edilmiş olsa da, 1930'da yeniden numaralandırma O Rota 52 bu numarayı aldı.

O sırada, mevcut uyumunun çoğunu takip etti, ancak mevcut ucunun doğusunda, NY 22. İle kesişme noktası ABD 6 Carmel, 1930'larda, 52 ve 52 numaralı güzergahlar arasında bir hizalama değişimi ile birlikte geldi. 216. 1960'ların başında Newburgh-Beacon Köprüsü açıldığında, Route 52, I-84'e yeniden yönlendirildi ve feribot Newburgh ve Beacon'a iniş. İkinci şehirdeki I-84 ile uyum bugün Route 52 Business.

Rota açıklaması

Sullivan İlçe

NY 52'nin toplam kilometresinin yarısından biraz fazlası Sullivan İlçe ilçenin daha az gelişmiş batı yarısındaki dolambaçlı rotası nedeniyle,[3] bazı bölümlerin eyalet yerine ilçe tarafından tutulduğu yer. doğusu Özgürlük İlçenin tatil köyleri ve yaz kamplarının daha fazla hakim olduğu bölümünde, rota en yüksek noktasına doğru daha doğrudan bir seyir izliyor.[4]

Narrowsburg'dan Jeffersonville'e

NY 52, Narrowsburg-Darbytown Köprüsü üzerinde Delaware Nehri ilçe tarafından sürdürülen bir devamı olarak PA 652 (Sahil Gölü Yolu). County Route 24 (CR 24) olarak ortaklaşa belirlenen NY 52, güneydoğuya doğru mezra nın-nin Narrowsburg içinde kasaba nın-nin Tusten iki şeritli Bridge Street olarak. Karşıya geçtikten sonra Norfolk Güney 's Güney Katman Hattı, NY 52 ve CR 24, St. Francis Xavier Mezarlığı'nı geçer ve ardından Narrowsburg'un merkezini terk ederek NY 97 Feagles Gölü'nün güneyinde. İlçe bakımı bu noktada biter.[5]

Narrowsburg-Darbytown Köprüsü, NY 52'nin batı terminali

İki rota kısa süre sonra doğuya, NY 52'nin ilçe tarafından idare edilen bir karayolunda kuzeye döndüğü bir kavşağa doğru bükülür. Şimdi aynı adı CR 111 olan NY 52, Tusten boyunca kuzeydoğuya doğru kıvrılıyor ve nehir vadisinin biraz dışına tırmanırken iki şeritli bir kırsal yol olarak kalıyor.[6] Çevredeki manzara, ara sıra yapılan çiftliklerle çoğunlukla ormanlıktır.[7] Bu kavşaktan bir mil uzakta, NY 52 ve CR 111, Lav, kuzey ucunu geçerek CR 25 (Eckes Yolu). Lava'nın kuzeydoğusundan devam eden iki rota, Beaver Pond'u geçerek devam eder ve ardından Tenmile Nehri vadi.[8] Kısa bir mesafe sonra NY 52, Cochecton burada CR 111 sona erer ve NY 52, CR 112 ile eşzamanlı hale gelir.[5]

NY 52, Cochecton boyunca kuzeydoğuya devam ederek, Cochecton Merkezi. NY 52 ve CR 112, geçtikten sonra, bir kavşakta Cochecton'dan 0.8 mil (1.3 km) kuzeybatıya dönün. CR 115 (Browntown Yolu). Kelly Road ile ikinci kavşakta, rota yarım mil (800 m) boyunca kuzeye dönerek Huntington Gölü'nün güney kıyısına ulaşmak için Buff Road'dan batıya dönüyor. Güzergahlar batı kıyısı boyunca kuzeye dönerek adını taşıyan mezraya girer ve doğu ucuna ulaşır. CR 116. Bu bağlantı noktasında, CR 112 biter ve NY 52, CR 113 olarak korunur.[5]

CR 113 ve NY 52, gölün kuzey kıyısı boyunca kısa bir süre kuzeydoğuya döner, ardından buradan ayrılır ve Cochecton üzerinden kuzeydoğuya devam eder. Çiftlikler, yolun etrafındaki orman örtüsünü burada daha yoğun bir şekilde parçalamaya başlıyor.[9] Shortcut Road ile kavşakta, NY 52 kuzeye dönerek yarım mil içinde bir kavşağa ulaşır. NY 17B ve doğu terminali CR 114 (Newburgh Paralı Yolu). Bu kavşakta, küçük mezra Fosterdale NY 17B kuzeye döner ve tekrar devlet tarafından korunan NY 52'ye katılır. Güzergahlar kuzeye doğru 2,000 fit (610 m) boyunca devam eder ve burada bölünürler. NY 17B, CR 117 boyunca kuzeybatıya döner; NY 52, devlet tarafından korunan bir otoyol olarak kuzeydoğuya ve yakında kuzeye doğru kıvrılıyor.[5]

NY 52A boyunca Kenoza Gölü'nün kuzeyindeki NY 52A ve NY 52 kavşağı. NY 52, kuzeydoğuya uzaktan devam ediyor

Geçtikten sonra Delaware kasaba hattı, NY 52, Pine Gölü çevresindeki bir yerleşim bölümünü geçerek doğuya doğru kıvrılır. Mueller Road'da NY 52 kuzeye döner ve kıyı boyunca koşmaya başlar. Kenoza Gölü. NY 52, gölün kuzey ucunda, Kenoza Gölü. Rota, küçük göl kenarı topluluğundan kuzeybatıya döner ve kuzeye devam eder. Geçmek Doğu Şubesi nın-nin Callicoon Deresi onu takip edecek kaynak NY 52, Taş Kemer Köprüsü Tarihi Park. Köprüden sonra NY 52, NY 52A. NY 52, dere boyunca kuzeydoğuya döner, kısa süre sonra kuzeye döner. Çevredeki vadi şimdi çoğunlukla temizlenmiş tarım arazisidir.[10] NY 52A kavşağından iki mil (3,2 km), NY 52, Kohlertown.[5]

Jeffersonville, Liberty ve Woodbourne

Kohlertown'un hemen kuzeyinde, NY 52 terminali ile bir kavşağa ulaşır CR 164 (Beechwood Yolu). Bir blok sonra, CR 128 (Jeffersonville North Branch Road) kuzeybatıya doğru çatallanıyor. NY 52 bu kavşakta kuzeydoğuya döner ve kasaba hattını geçerek Callicoon. Burada da sınırdır Jeffersonville, ilk köy rota boyunca.[11]

Jeffersonville şehir merkezi

NY 52, East Main Street'teki Jeffersonville şehir merkezine her iki tarafında da park yeri ile girer. Center Street ile bir kavşakta doğuya döner ve ardından Jefferson Gölü'nün kuzey kıyısını takip ederek köyün güneydoğuya doğru kıvrılır. Gölün ötesinde, rota kuzeydoğuya doğru bükülür. CR 144 (Briscoe Yolu) daha sonra nehirler Doğu Şubesi.[5]

NY 52, Hemmer Road ile kavşakta kuzeydoğuya ve kısa süre sonra doğuya, Youngsville. Orada çok sayıda konutu geçer, dereyi geçer ve güney ucunu keser. CR 149 (Shandelee Yolu). Yarım mil batıda, rota kasabaya geçiyor Özgürlük Doğu Kolunun vadisi daraldıkça yavaş yavaş yükseliyor.[12] Biraz güneydoğuya dönen NY 52, Beyaz Kükürt Yayları, yerel bir parkı geçtikten sonra kısa süre sonra ayrılır.[5]

NY 52, daha az çiftlik ve daha fazla orman içeren bir arazide güneydoğuya doğru kıvrılmaya devam ediyor.[13] çevreleyen tepeler gittikçe yükseliyor ve dikleşiyor.[14] Loomis mezrasının güneyini geçtikten sonra rota kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve köyüne ulaşır. Özgürlük, NY 52 boyunca şimdiye kadarki en büyük topluluk.[a] Doğuya döner ve Chestnut Caddesi'ni takip ederek köye girer. Güzergah daha ticari hale geldikçe, NY 52, North Main Street ile kesişme noktasında güneydoğuya döner. Özgürlük merkezi. İki köy bloğu sonra, NY 55 (Lake Street) ona tarihi yere katılıyor Munson Lokantası. Örtüşme bir dönel kavşak İki yolun çatallandığı doğuya 700 fit (210 m). NY 52, ikinci bir döner kavşağa ulaşmadan önce Liberty'nin bir endüstriyel bölümünden geçerek Mill Street boyunca güneydoğuya devam ediyor. Bu kavşakta, rota doğu yönünden bir rampa ile bağlanır. NY 17 otoban, şimdi de 86 eyaletler arası.[5]

NY 17'ye paralel olarak NY 52, köyün dışındaki gelişmemiş bir alan boyunca kısa bir mesafe güneye devam eder, ardından güneydoğuya otobanla gerçek çıkışına döner. İle kavşakta CR 175 (Eski Rota 17). NY 52, Grossinger Country Club'ın güneyinde, Liberty'nin ticari bir alışveriş merkezi bölümünden geçer. Şimdi Catskill Platosu Deniz seviyesinden 300 m'den fazla yüksekliklerde, rota yeniden kırsal hale geliyor. 17 numaralı karayolundan iki buçuk mil uzaklıkta, kuzeydoğuya doğru kıvrılıyor. Fallsburg ile bir kavşağın yakınında CR 51 (Hilldale Yolu). Tekrar güneydoğuya dönen NY 52, kısa süre sonra CR 105 (İlahi Köşeler Yolu). Daha güneydoğuya dönerek rota kuzey giriş yolundan geçer Sullivan County Topluluk Koleji 1.531 fit (467 m) ile tüm uzunluğu boyunca en yüksek rakım,[15] ve sonra mezraya iner Loch Sheldrake.[5]

Mezranın ortasından geçen rota, gerçek Loch Sheldrake'in hemen güneyinden geçer ve ardından ile bir kesişme noktasına ulaşır. CR 104 (Loch Sheldrake Hurleyville Yolu), küçük topluluğun merkezi. Mezranın doğu ucunda rota, Evens Gölü'nün kuzeyinden geçmektedir. NY 52, gittikçe artan ormanlık kırsal alan yoluyla yeniden doğuya döner, kısa süre sonra ticari-konut yoluna geçer ve kısa bir mesafe için güneydoğuya doğru devam eder.[16] Rota kısa süre sonra kuzeydoğuya doğru kıvrılırken, Woodbourne, nerede NY 42 Güneyden Route 52'ye katılıyor.

İki rota, konutların önünden Woodbourne'un küçük şehir merkezine doğru kıvrılır, ardından Neversink Nehri. Bu köprünün hemen doğusunda, NY 42 kuzeye, Grahamsville, kısa eşzamanlılığı sona erdirir. NY 52 güneydoğuya dönüyor Woodbourne Islah Tesisi güneyde, küçük isimsiz bir tepenin güney tarafında[17] ve sonra içine Ulster County yaklaşık bir mil doğuda.[5]

Ulster County

Şimdi kasabasında Wawarsing, NY 52, güneydoğuya doğru, yoğun şekilde ormanlık kalan bir alana doğru kıvrılıyor[18] sonraki 10 mil (16 km) boyunca Catskill Platosu'ndan yavaş yavaş alçalırken Ellenville.[19] Rota, Dairyland'ın küçük yerleşim köyünü geçerek güneydoğuya doğru düz bir rota izleyerek, CR 53A (Süt Yolu). Dört mil (6.4 km) daha doğuda, başka bir benzer küçük mezra olan Greenfield Park'tan geçer ve Windsor Gölü'nün kuzey ucunu geçtikten bir mil sonra doğuya geri döner.[5]

NY 52 Dairyland'den ayrılıp güneydoğuyu Wawarsing'den geçerek Greenfield Park'taki yerleşim köyüne ve su kaynağı olan Windsor Gölü'nü geçerek Batı Şubesi of Bira öldür Ellenville'e kadar izler. Gölün doğusunda, rota iki mil daha kuzeydoğuya doğru kıvrılıyor, dik yamaçlar arasındaki yoğun ormanlık alanlardan ve Eski Greenfield Yolu'na paralel olarak geçiyor. Orman daha fazla konuta çekilirken, her iki yol da kısa sürede kuzeye doğru bükülür. West Branch, Ellenville'in hemen dışındaki ana Beer Kill'e akarken, NY 52, CR 53 (Briggs Caddesi).[5]

NY 52'nin doğu ucu Ellenville'den ayrıldı

Yeniden paralellemeden sonra NY 52, güneydoğuya devam ederek CR 53'ün (Old Greenfield Road) son noktasına ulaşır. Liberty, NY 52 bölündüğünden beri rotadaki en büyük köy olan Ellenville'e giriyor. NY 52, hem Center Street hem de Canal Street'ten geçer. Köye birkaç blok ötede NY 52, Ulster County'de ilçe seviyesinin üzerinde numaralı bir rota olan tek kavşağına sahiptir. ABD 209 (Ana cadde). Shawangunk Sırtı öne çıkıyor. Rota, hem Kanal hem de Merkez üzerinde, sonra kesişiyor köyün şehir merkezi, SCCC'deki zirvesinden 1.200 fit (370 m) daha alçak. Aşağıdaki konut bölümünde Sandburg Creek kavşak, çapraz sokaklardan biri olan Towpath Lane, eski Delaware ve Hudson Kanalı, bir Ulusal Tarihi Dönüm Noktası.[20] NY 52, Kanal ve Merkez Caddelerinin birleştiği yerde, ikincisinin adını alarak güneye doğru kıvrılıyor. Köy hattında Dağ Bulvarı olur.[5]

Sonraki üç mil (4.8 km) boyunca, NY 52 bin fitten (300 m) Shawangunk Sırtı. Bu bölüm bir çok bakar[21] batı tarafında Catskills kuzeyde, kuzeybatıda ve aşağıdaki vadide. Güzergahın kendisi, bazılarının yolun kapanmasını önlemek için çitlerle çevrildiği kaya çıkıntılarından ve dik ormanlık yamaçlardan geçiyor.[22] Tırmanış tabanının yakınında, yol kenarındaki tabelalardaki su boyası alevleri, Uzun Yol yürüyüş parkuru.[23]

NY 52 Shawangunks'a tırmanma

Sırtın tepesine yakın, işaretler kuzeyi gösteriyor CR 104 (Cragsmoor Yolu) köyüne Cragsmoor NY 52, 1.480 fit (450 m) yükseklikte, Ellenville yolunda kaybedilen neredeyse tüm irtifayı geri kazanmış olarak sırtın tepesine ulaştığında. Yoğun ormanların arasından inmeye başlarken meşe ağacı NY 52 kasabasına giriyor Shawangunk, Sullivan County hattına çok yakın.[24] Kısa bir süre sonra, dik yoldaki bir virajın altındaki bir evde bir açıklık[25] doğuya doğru panoramik bir manzara sunmaktadır. Hudson Nehri ile Hudson Highlands ayrıca görülebilir. Rota güneydoğuya doğru kıvrılıyor ve güneydoğu yönünde yükseliyor. Walker Vadisi sırtın yüksekliklerinden 910 fit (280 m) aşağı inmiş.[5][26]

Walker Valley'in hemen güneydoğusunda, NY 52, CR 65 (Ot Yolu). Ormandaki kısa molalar, mezra ucunu örter. Bir mil ötede NY 52 doğuya döner, sonra kuzeydoğuya doğru kıvrılır. Şurada: Verkeerderkill Park, CR 7 (Burlingham Yolu), güneydoğudan birleşiyor. Burada daha temiz tarım arazileri ormanı parçalamaya başlar.[27] New Prospect ve Pirog yollarıyla kavşakta CR 7, birincisinin ardından kuzeydoğuya kapanıyor. NY 52 güneydoğuya döner ve dörtte üç mil (1,21 km) sonra Orange County satırda Shawangunk Öldür.[5]

Orange County

Köprünün karşısında büyük bir mezra var Çam Çalı, kasabasının bir parçası Crawford. NY 52'nin ilk kavşağı, NY 302 (Maple Bulvarı). Main Street olarak bilinen NY 52, sonraki yarım mil (800 m) boyunca Pine Bush şehir merkezinin güneydoğusundan geçer. Ötelerindeki kırsal alan, öncelikle bazı ağaçlıklı çiftliklerdir.[28] nazikçe inişli çıkışlı arazi kuzeyden yukarı Shawangunks'a doğru manzaralar sunuyor.[29]

Route 52 Walden'a yaklaşıyor

Pine Bush'tan dörtte üç mil ötede, CR 89 (Hill Caddesi) güneydoğuya doğru çatallanıyor. Sonra hafif bir iniş[29] müjdeliyor Dwaar Kill geçiş, rota, Orange County'nin kuzeyinden geçen iki şeritli bir kırsal yol olmaya devam ediyor. Daha ağaçlık bir alandaki yükselme, Montgomery kasaba hattı CR 17 (Fleury Yolu),[5] manzara yeniden açılıyor.[28]

Çiftlikler geçtikten sonra güneydoğu yönünde devam ediyor ve daha yeni alt bölümler rota ulaşır CR 14 (Albany Post Yolu ). Rider Road'da, yarım mil ileride, NY 52 daha güneydoğuya doğru kıvrılıyor ve onu geniş bir tarım arazisinin üzerinden köyüne götürüyor. Walden, rota üzerindeki en büyük yerleşim.[b][28] Oak Street kavşağında South Montgomery Street olan ve birkaç küçük işletme tarafından işaretlenen ilk yerleşim yeri olan North Montgomery Street'i takip eder.[30]

Walker Street ile kavşakta, NY 52 keskin bir şekilde doğuya dönerek West Main Street olurken, South Montgomery Street Montgomery köyü üzerinden CR 29. Bu dönüşün hemen ardından NY 52, Walden Gaziler Anıtı Köprüsü üzerinde Wallkill Nehri, Walden merkezine giriyor.[5] Burada göze çarpan tuğla kulesi Walden United Methodist Kilisesi. Birkaç blok sonra, West Main kuzeydeki yerel Bank Street ile kesişme noktasına varıyor. NY 208 (Ulster Bulvarı) ileride ve Ana Cadde güneydoğuda. NY 208'e Main'de katılıyor.[5]

NY 52 boyunca doğu Walden'de paralel yollar

İki rota, Orange Avenue'de iki blok ötede, NY 208'in Maybrook NY 52 doğu ana caddesi olarak doğuya devam ediyor. Bir çeyrek mil (400 m) ötede, rotanın birkaç Wallkill kolu geçişinden ilkinde Tin Brook yolun kuzey tarafındaki evler derin bir gerileme, bu noktada NY 52'nin geçmiş bir bölümünü yansıtıyor. İkinci yol Woodruff Bulvarı'ndan köyün doğu sınırına kadar kullanımda.[31][32]

Geçmiş Walden, NY 52 birkaç işyerinden geçer, ardından güneyde Wallkill Valley Mezarlığı. Oradan bir mil batısında, başka bir Tin Brook geçişini geçince, CR 85 (St. Andrew Yolu), kuzeyden ayrılıyor. East Walden'ı geçtikten sonra rota, Old South Plank Road ile bir kavşakta güneydoğuya doğru kıvrılan iki şeritli bir kırsal yola dönüşüyor. Manzara, Walden ve Pine Bush arasında olduğu gibi, işlenmiş tarlaların aynı nazikçe yuvarlanan kırsal alanı olarak kalır.[5][33]

CR 85'in bir buçuk mil (2.4 km) doğusundaki Tin Çayı'nın son iki geçişi, güneydoğuya doğru bir virajdan önce. NY 52, biraz sonra biraz tırmanırken yol kenarındaki ormanlar burada artmaktadır. Catskill Su Kemeri o dönüşten yarım mil ötede geçer. Başka bir yarım mil sonra, rota, kasabaya girerken daha doğu rotasına geri döner. Newburgh ve Old South Plank Road ve Cooks Lane ile kesişme noktasında South Plank Road adını alır.[33][34]

Kuzeydeki ormandaki bataklık bir alanı geçtikten sonra NY 52 kesişiyor CR 23 (Rock Cut Road), daha sonra güney kıyısı boyunca bataklıklardan geçer. Orange Lake doğu istikametinde. Hemen ardından, tek bir kavşak, köyün çok küçük ticari merkezini işaretler. Orange Lake. Mezradan hemen sonra NY 52, Monarch Drive ile bir kavşakta tekrar güneydoğuya döner ve ormanın rota dışındaki yerleşim mahallelerini perdelediği bir alana girer.[35] Kuzeyde paraleldir. Bushfield Creek Orange Lake'i boşaltan. Hem dere hem de güzergah güneydeki büyük bir tepeyi geçerken,[36] NY 52, nehrin altından geçmek için tekrar güneydoğuya eğiliyor. New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-87 ).[5]

Ticari bir şerit, Thruway'den kısa bir süre sonra başlar ve yarım mil geçerek kavşağa kadar devam eder. NY 300 (Union Caddesi) köyünün merkezinde Gardnertown.[35] Şerit, rotanın güney tarafı boyunca devam ettiği Powder Mill Road'a yarım mil daha devam ediyor. Algonquin Toz Değirmeni Parkı, tekrar konut haline geldiği yer.[37] Parkın önünden geçen rotanın kuzeyindeki sulak alanlarda, rota güneye doğru başka bir tepenin etrafında kıvrılırken, Bushfield Deresi Quassaick Creek Yolun güneyindeki şimdi kurutulan Winona Gölü'nün hemen üzerinde NY 52'nin altından akıyor.[38] Burada rota daha çok güneye dönüyor.[5]

Beşinci Cadde ile kavşaktan hemen sonra, gölü binlerce fit geçtikten sonra rota üzerinden geçiyor Interstate 84 bu rotanın çıkışında 37. Üst geçitten hemen sonra NY 52 doğuya doğru onramptan aşağı döner ve eyaletler arası ile birleşir. Dört şeritli otoban, NY 52'nin iki şeritli yüzey yolu olmayan tek bölümüdür ve en son ve en uzun eşzamanlılığıdır. İki rota kuzey sınırını takip eder. Newburgh şehri kuzeydoğu ve sonra doğu. 39. Çıkışta, birleşmeden bir buçuk mil (2.4 km) uzaklıkta, US 9W (Çıkışın kuzeyinde Albany Post Road, güneyinde North Robinson Bulvarı) ve NY 32 örtüşmelerinin sonunun hemen güneyinde kesişirler. NY 32, iç kesimlere doğru dönerken North Plank Road'u takip eder Yeni Paltz US 9W nehrin kuzeyinden Marlboro ve Highland.[5]

Newburgh-Beacon Köprüsü'nü doğuya doğru geçmek

39 numaralı çıkıştan sonra NY 52 ve I-84, güneydeki Newburgh şehri ile kasabanın zengin yerleşim bölgesi olan Balmville kuzeye. Otoyol, 1,5 milin (2,4 km) ikiz açıklıklarına ulaştığında altı şeride genişler. Hamilton Balığı Newburgh-Beacon Köprüsü. Üzerinden geçmeden hemen önce Hudson Nehri, rotalar üzerinden geçiyor CSX West Shore Demiryolu.[5]

Nehrin geniş geçişinin ortasında Newburgh Körfezi rotalar giriyor Dutchess County. Güneyde şehirler Beacon ve Newburgh kuzeyden bir bakış Hudson Highlands, dahil olmak üzere Beacon Dağı, Breakneck Ridge ve Fırtına Kralı. Kuzeye marinalar -de Chelsea ve Yeni Hamburg nehrin doğu tarafında Roseton ve Danskammer batıda elektrik santralleri öne çıkıyor.[39]

Dutchess County

Hudson'ın doğu tarafında NY 52 ve I-84 kesişiyor Metro-Kuzey Demiryolu 's Hudson Hattı hemen kuzeyinde İşaret istasyonu, köprüden görülebilir. Kentin kuzey köşesinden kısaca geçerler. Beacon, köprünün geçiş ücretlerinin olduğu yerde (nakit ödeme yapan araçlar için 1,50 dolar, EZPass kullanıcılar ve kamyonlar için daha fazlası[40]) doğu yönündeki trafikten toplanır. Hemen ardından kasaba Fishkill ve Çıkış 41. NY 9D kuzeye doğru trafik alıyor Wappingers Falls ve güneye, Beacon'a. NY 52 Ticaret burada ikinci yönde başlıyor.[5][41]

Çıkıştan sonra rotalar tekrar dört şeride daralır ve kuzeydoğuya kıvrılır. Dutchess Stadyumu kuzeyde. Yolun güneyindeki bir tepenin üzerinde belirgin olan Fishkill Düzeltme Tesisi. Otoyol tekrar doğuya doğru bükülürken, yüksek zincir bağlantılı çitler akordeon teli başka bir hapishanenin beton binalarını çevrelemek, Şehir İçi Düzeltme Tesisi, kuzeyde. İşaretler, sürücüleri her iki tesisin yakınlığı nedeniyle durmamaları konusunda uyarıyor.[41]

Bir buçuk mil (2,4 km) daha doğuda, bir kayanın içinden geçip ormanlık bir alandaki dalgalı arazinin üzerinden geçtikten sonra, rotalar güneydoğuya, Çıkış 44'e dönüyor. Burada NY 52 Business, döngüsünü güneyden tamamlıyor ve NY 52 8 mil (13 km) sonra eyaletlerarası yoldan ayrılır. Rotasının geri kalanı için I-84 ile yakından paraleldir.[5]

NY 52 boyunca tarihi Fishkill şehir merkezi

NY 52, I-84'ten kuzeydoğuya doğru giderken iki şeritli bir yüzey yolu olarak bir yerleşim alanından geçer. Kavşaktan çeyrek mil (400 m) uzakta, köyüne girer. Fishkill, rotasının sonuncusu. Ana Cadde olarak, kısa sürede her iki taraftaki işletmelerle yoğun bir şekilde gelişir. Jackson Street, yakında CR 34, köyün ortasında kuzeye doğru ayrılır.[5] Şehir merkezi ile kesişme ile sonuçlanır ABD 9, bu noktada bölünmüş dört şeritli bir ticari şerit.[42]

US 9'un diğer tarafında NY 52, Hopewell Avenue olur. Çeyrek mil sonra köyden ayrılmadan önce bazı yerleşim bölgelerinden ve daha az yoğun ticari alanlardan geçiyor ve hala kuzeydoğu istikametini takip ediyor. Sonraki mil her ikisine de yakından paralel Fishkill Creek ve Metro-North'un nadiren kullandığı İşaret Hattı. Küçük mezrada Brinckerhoff, rota güneydoğuya doğru bükülerek ikisini de NY 82 kuzeydoğu yönünde devam ediyor Hopewell Kavşağı.[5][43]

Bir milin dörtte üçü (1,1 km) sonra, Honess Dağı'nın etrafında döndükten sonra NY 52, Doğu Fishkill mezrasında kasaba hattı Wiccopee. Tekrar kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve kısa sürede büyük IBM üretim tesisleri ve güneydeki Hudson Valley Araştırma Parkı.[44] CR 31 (Palen Yolu) bu mil uzunluğundaki yolun ortasında kuzeyden ayrılıyor.[5]

Parktan hemen sonra CR 27 Bölünmüş dört şeritli yüzey yolu (Kireç Kiln Yolu), güneyden ayrılıyor ve 50. Çıkış'ta I-84'e bağlanıyor. NY 52, yarım mil kadar kuzeydoğuya daha çok dönüyor, ardından bataklık bir alanı geçerek hafifçe güneydoğuya doğru kıvrılıyor. East Fishkill'in merkezinden önce.[45] Güzergahın kuzeyindeki küçük Gayhead Göletinden hemen önce, NY 376 yapraklar, sonunda batıya doğru Poughkeepsie.[5] Bu kavşaktan itibaren rota doğuya devam eder, sonra yarım mil sonra kuzeydoğuya döner. Başka bir yarım mil sonra NY 52, Taconic Eyalet Park Yolu, sınırlı erişime sahip son kavşağı. Park yolunun her iki giriş rampası da güzergahın güney tarafında.[5]

Park yolundan bir çeyrek mil (400 m), CR 29 (Marangoz Yolu) kuzeye doğru ilerliyor. Kavşaktan sonraki 1,6 km'lik bir mesafenin üzerinde, rota, yerleşim bölgelerinden geçen ara sokaklar boyunca yavaşça doğuya doğru kıvrılıyor.[46] Sonra NY 216 kuzeydoğuya doğru çatallar Green Haven Islah Tesisi ve mezrası Stormville.[5]

I-84, East Fishkill kasabasında NY 52'nin üstünden atlayarak geçiyor

Sonraki yarım mil (800 m) boyunca NY 52 daha ağaçlık bir alandan geçer ve sonra tekrar güneydoğuya döner.[46] Yarım mil daha geçtikten sonra rota güneye döner ve dik bir şekilde dağın ormanlık eteklerine tırmanmaya başlar. Taconic Dağları dar bir dere vadisinden. I-84, çok yüksek bir üst geçitte yukarıdan geçiyor. Bundan yarım mil uzakta, Appalachian Yolu (AT) rotayı geçiyor.[47]

Rota, daha doğuya doğru bir rotayı izlemek için AT'den tekrar çeyrek mil (400 m) dönüyor. Arazi, küçük tümsekler ve sulak alanlardan oluşan minimal gelişmiş bir alana yayılır. Bir milin dörtte üçünden sonra, NY 52, Mountain Top Road kavşağında, Hudson'ın doğusunda, deniz seviyesinden 962 fit (293 m) yüksekliğe ulaşır.[48]

NY 52 tekrar güneydoğuya döner ve Pecksville bir mil sonra (1,6 km). Orada ile kademeli bir kavşak var CR 30 (Güneyde Milltown Yolu, ardından kuzeyde Holmes Yolu). Rota I-84'e yaklaşır ve güneydoğuya döner. Pecksville'den bir milin (1,1 km) dörtte üçü, kendisi ile eyaletler arası arasındaki Mill Pond ile NY 52, Putnam County hat.[5]

Putnam County

İlçe hattını geçtikten hemen sonra NY 52, kasabasının bir parçası olan Ludingtonville mezrasına girer. Kent. Birkaç evden ve bazı işyerlerinden, özellikle I-84'ün bitişik çıkışından 58'e hizmet veren benzin istasyonlarından oluşur. CR 40 (Ludingtonville Yolu).[49] Bu kavşakta rota güneye doğru gidiyor. Kısa bir süre güneybatıya, sonra tekrar güneydoğuya döner.[5]

NY 52, Carmel Gölü'ndeki NY 311 kavşağında

Sonraki 2,5 mil (4,0 km) neredeyse düz ormanlık, tepelik bir araziden geçerek eyaletlerarası bölgenin daha da doğusuna doğru ilerler. Sonunda NY 52, küçük bir kuzey koyunun batı kıyısına ulaşır. Carmel Gölü, yerleşim bölgesinin merkezi bu ismin. Kısa bir süre sonra NY 311 kısa bir süre doğuya doğru dallar geçit gölün karşısında. Yolları hala paralel olmasına rağmen, eyaletler arası ve NY 52 arasındaki son bağlantı olan NY 311 üzerinden I-84'ün 61 numaralı çıkışına bir mil (1,6 km) uzaklıktadır.[50]

NY 52, gölün batı kıyısında bir mil daha devam ediyor. Güney ucunu biraz geçtikten sonra, ile kesişiyor CR 45 (Towners Yolu). Güneybatıya döndükten sonra rota kesişiyor CR 48 (Horse Pound Yolu).[5] Bu kavşağın 1000 fit (300 m) güneyinde, NY 52, Carmel.[51]

Rota, Raymond Hill Mezarlığı'nı, ardından batıya doğru büyük bir alışveriş merkezini geçerek yeniden güneye doğru kıvrılıyor. NY 52, köyünün ana caddesi olan Gleneida Caddesi'ni takip eder. Carmel, ilçe merkezi, her iki tarafta da işletmelerle. Kasaba hattından bir mil, hemen karşısında eski ilçe mahkemesi, NY 301 yolculuğunu buradan bitirir Soğuk bahar. Kavşağın hemen ardından Gleneida Gölü, bir bölümü New York City su temini sistemi, yolun o tarafındaki bir parkın merkezi. Çeyrek mil ileride, Reed Memorial Kütüphanesi NY 52, üç yollu bir kavşakta bitiyor ABD 6.[5]

Tarih

Bölgedeki birçok eyalet otoyoluna benzer şekilde NY 52, başlangıçta özel olarak inşa edilmiş bir dizi yolu izler pikaplar 19. yüzyılın başlarında. Turnike'lar çok kötü yollarda önemli iyileştirmeler yaparken, halk arasında popüler olmadılar ve sonunda başarısız oldular ve bakım için yollarını ilçeye veya eyalete bıraktılar.

Önceki turnikeler

Bunlardan biri, Woodbourne ve Ellenville Turnpike Company, bu iki topluluğu birbirine bağladı. Tarafından dahil edildikten sonra New York Yasama Meclisi 1830'da[52] Ellenville'den bir paralı yol yaptı ve açtı Delaware ve Hudson Kanalı 1838'de batıda Woodbourne'a gitti ve daha sonra bu yönde daha da genişletti. Özgürlük.[53]

Ellenville'in doğusunda, Newburgh ve Ellenville Plank Road Company, 1849'un sonlarında inşa etmek ve şarj etmek için önerildi. geçiş ücretleri bir tahta yol Ellenville ile Newburgh sırasıyla kanal ve Hudson'daki büyük pazarlar ve ertesi yıl dahil oldu. Şirket bundan kısa bir süre sonra bir güney rotası inşa etmeye karar verdi; bir kuzey rotasının destekçileri, Newburgh ve Shawangunk Plank Yolu iki hafta sonra. Her iki yol da Aralık 1851'de tamamlandı; Newburgh ve Ellenville için o ay Ellenville'de bir açılış kutlaması düzenlendi.[54]

Güney rotası, bazı değişikliklerle birlikte NY 52'nin bir parçası. 1895'te Walden ve Orange Lake Demiryolu, sonraki kısmı Orange County Traction Şirketi, inşa tramvay hattı eski yol boyunca Orange Lake, ardından Newburgh'dan bir banliyö hattının sonu ve Walden. 1925'teki ölümüne kadar süt dahil yolcu ve yük taşıdı.[55]

NY 52 tarafından kullanılan diğer eski pikaplar, Jeffersonville ve Monticello Paralı Yolu (Jeffersonville Briscoe Road'a), Ulster ve Orange Şube Paralı Yolu (Özgürlük Cross Farm Road), Philipstown Paralı Yolu (Pecksville -e Ludingtonville ), ve Putnam ve Dutchess Turnpike (Ludingtonville sonuna kadar Carmel ). 1890'lara gelindiğinde, NY 52 olacak tüm güzergah, halka açık veya paralı yollar olarak var oldu.[56]

Kamu mülkiyeti

Turnike'lerin ölümünden sonra, Devlet Karayolları Komisyonu geliştirmek ve sürdürmek için 1898'de yasama organı tarafından oluşturuldu eyalet karayolları. 1909'da, yasama organı tarafından bağlantılı bir yol ağı oluşturuldu; mevcut NY 52'nin hiçbiri dahil edilmedi.[57] Ayrıca imzalı sistemin bir parçası değildi eyalet yolları 1924 yılında numaralandırılmıştır.[58] 1926'da, Rota 39 -dan imzalandı Poughkeepsie -e Patterson, kısa bir modern NY 52 parçası kullanarak Doğu Fishkill ve Stormville.[59]

Biçimsel atama

NY 52, 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması.[1] East Fishkill'in batısında, NY 52, New York'tan aşağı eyaletlerden geçerek, daha önce numarasız bir yol boyunca mevcut rotasına atandı. Pennsylvania eyalet hattı;[60][61] ancak NY 52'nin bir bütün olarak iyileştirilmesi ve kaplanması birkaç yıl sürdü.[60] Batı ucunda NY 52, BİZE 106 1926'da belirlenmiş ve Delaware Nehri Pennsylvania eyalet hattında.[62] US 106 asla New York'a kadar genişletilmedi,[63] ve şimdi PA 652 sınıra yakın.[64]

East Fishkill'in doğusunda, yeni tayin edilen NY 52, 1920'lerdeki Route 39'un eski hizalamasını East Fishkill'den West Patterson'a kadar kullandı ve burada 52, daha önce numarasız yollarda güneyden Carmel sonra doğuya NY 22 Sears Corners'da (kuzeydoğu Brewster ) modernden fazla NY 311, ABD 6, ve NY 312 modern hizalamanın yanı sıra Carmel Gölü Carmel'e.[60] O zamanlar, modern NY 52 Stormville Ludingtonville'e (Carmel Gölü'nün kuzeybatısı), NY 216.[65] NY 52 ve NY 216, bölgedeki hizalamaları çoğunlukla değiştirdi c. 1937; NY 52, Stormville ve Ludingtonville'den NY 216 bölümünü ve Ludingtonville ile Carmel Gölü arasındaki yeni bir yolu kullanarak Stormville ve Carmel Gölü arasındaki modern hizalamasına yeniden yönlendirildi; NY 216, eski Route 39 hizasına (Stormville – Poughquag) taşındı. –West Patterson). West Patterson'dan Carmel Gölü'ne orijinal NY 52 bölümü, NY 311'in bir uzantısı olarak atandı. NY 52 de bu sırada Carmel'deki mevcut terminaline kesildi.[66][67]

Yeniden hizalamalar ve sapmalar

O zamandan beri NY 52'nin rotasında yapılan tek büyük değişiklik, Newburgh-Beacon Köprüsü 1963'te.[68] Bundan önce NY 52, Hudson Nehri üzerinde Newburgh – Beacon Feribotu Dupont Avenue ve Broadway'de batıdan yaklaşırken (örtüşen NY 17K Broadway'de)[69] ve doğudan Fishkill Bulvarı ve Wolcott Bulvarı (şimdi çoğunlukla NY 52 Business).[70]

Doğal afetler ve inşaat, bazı bölgelerde geçici olarak kapanmaları ve yeniden yönlendirmeleri zorunlu kılmıştır. 2002'nin sonunda bir kayalık streç boyunca tırmanma Shawangunks doğusu Ellenville yolun 85 metrelik (25 m) bir bölümünü tahmini 1.000 yarda (800 m³) kaya ve toprakla birlikte gömdü. Eyalet Ulaştırma Bakanlığı yolu geçici olarak kapattı. Otomobil trafiği, birkaç yerel yol üzerinden kesildi; kamyonlar üzerinden uzun bir yan yolculuk yapmak zorunda kaldı 17. Rota[71] 2003-2005 yılları arasında yeni köprünün inşaatı sırasında Wallkill Nehri içinde Walden, NY 52, Walden'ın diğer köprüsüne ("Alçak Köprü ") karayolu ile köy içinde iki kez kesişen Oak Street üzerinden. Bu, iki geçici trafik işaretleri, köyde bazı yeni trafik sorunlarına neden oluyor.[72] Kamyon trafiğine yön verildi NY 17K Albany Post Yolu ve Taş Kale Yolu üzerinden.[73]

Gelecek

NY 208'in sıkışık doğu ucu Walden'da çakışıyor.

Walden köyü, 2019 Kapsamlı Planında, Route 208 eşzamanlılığının doğu ucundaki eğik kesişimin yarattığı zorlukları kaydetti. Kuzeye giden 208 üzerindeki trafik, 52'nin sağdan biraz daha düşük bir eğimle ve keskin bir açıyla geldiği kavşakta bir dur işaretine gelir ve görüş çoğunlukla bir bina tarafından engellenir.[74]

Aynı zamanda yoğun bir iş için iki bordür yolundan birinin tam karşısındadır. gaz istasyonu. Şurada: yoğun Saat, yakın kuzey ucundaki trafik ışığı sık sık 52 boyunca uzanan arabaları belirli bir mesafe boyunca destekler ve özellikle 52 üzerindeki araçlar sola bordür kesiğine döndüğünde benzin istasyonuna dönüşü zorlaştırır. Bazıları, iki otoyol arasında dönerken genellikle kavşağın ortasında mahsur kalır. 2009'da yapılan bir trafik araştırması, kavşağı buldu servis seviyesi D, beş yıl içinde "F" ye ulaşma potansiyeli olan yoğun saatlerde.[74]

Kavşağın düzeni, bu dönüşü yapan kamyonlar için çok zayıf; kaldırıma zarar vermişlerdir. Köy, tüm bu faktörlerin yarattığı tıkanıklığın, daha fazla sürücüyü ara sokaklara başvurmaya zorladığına inanıyor. trafik sayımları 52 ve 208'de yükseliyor, ancak eşzamanlılıkta düşüş var. İki devlet karayolu ve belirli ara sokaklar dışında, 5 kısa tonun (4,5 ton) üzerindeki tüm kamyonların köydeki herhangi bir yoldan çıkmasını yasakladı ve nihayetinde kavşağa sinyal verme umuduyla durumu izlemeye devam ediyor.[74]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
SullivanTusten0.000.00 PA 652 batı - DarbytownDevam etmek Pensilvanya
Narrowsburg0.691.11 NY 97 kuzey - CallicoonBatı terminali eşzamanlılık NY 97 ile
Av Köşesi1.452.33 NY 97 güney - Liman JervisNY 97 ile eşzamanlılığın doğu terminali
Fosterdale11.0917.85 NY 17B doğu / CR 114 batı - Monticello, CochectonNY 17B eşzamanlılığının batı terminali; eski Newburgh ve Cochecton Paralı Yolu
Cochecton11.5518.59 NY 17B batı / CR 117 batı - CallicoonNY 17B eşzamanlılığının doğu terminali
Delaware14.8523.90 NY 52A batı - CallicoonNY 52A'nın doğu terminali
Özgürlük Köyü29.8247.99 NY 55 batı (Lake Street)NY 55 ile Batı eşzamanlılık terminali
30.0448.34 NY 55 doğu (Neversink Yolu)NY 55 ile eşzamanlılığın doğu terminali
Özgürlük Şehri31.4550.61 NY 17 / I-86 – Monticello, New York City, BinghamtonQuickway'de 100'den çıkın (NY 17 / I-86)
Woodbourne38.5261.99 NY 42 güney - MonticelloNY 42 eşzamanlılığının batı terminali
38.7962.43 NY 42 kuzey - GrahamsvilleNY 42 eşzamanlılığının doğu terminali
UlsterEllenville50.2980.93 ABD 209 (Ana cadde)
turuncuÇam Çalı62.47100.54 NY 302 güney - BullvilleNY 302'nin kuzey terminali
Walden69.88112.46 NY 208 kuzey - WallkillNY 208 eşzamanlılığının batı terminali
69.94112.56 NY 208 güney - MaybrookNY 208 eşzamanlılığının doğu terminali
Gardnertown77.18124.21 NY 300 – Wallkill, Vails Kapısı
Newburgh Şehri78.84126.88Otoyol bölümünün batı ucu
37 I-84 batı / Güney Plank YoluI-84 eşzamanlılığının batı terminali
80.43129.4439 US 9W / NY 32 – Newburgh, Highland, Yeni Paltz, Batı noktası10S (güney) ve 10N (kuzey) batıya giden çıkışlar olarak imzalanmıştır.
Hudson Nehri81.62131.35Hamilton Fish Newburgh – Beacon Köprüsü (doğuya giden geçiş ücreti)
HollandalıBeacon83.03133.6241 NY 9D – Beacon, Wappingers Falls
Fishkill86.18138.6944 I-84 doğudan Taconic Eyalet Park YoluI-84 eşzamanlılığının doğu terminali
Otoyol bölümünün doğu ucu
87.28140.46 ABD 9 – Peekskill, Wappingers Falls
Brinckerhoff88.94143.14 NY 82 kuzey - Hopewell KavşağıNY 82'nin güney terminali
Doğu Fishkill93.33150.20 NY 376 kuzey - Hopewell KavşağıNY 376'nın güney terminali
94.27151.71 Taconic Eyalet Park Yolu – New York City, AlbanyTaconic Parkway üzerinde 38 numaralı çıkış[75]
95.44153.60 NY 216 doğu - StormvilleNY 216'nın batı terminali
PutnamKent100.00160.93 CR 43 güneye (Ludingtonville Yolu) I-84I-84 üzerinde 58'den çıkın
Carmel Gölü105.35169.54 NY 311 kuzeye I-84 – PattersonNY 311'in güney terminali
Carmel108.44174.52 NY 301 batıNY 301'in doğu terminali
108.72174.97 ABD 6 – Mahopac, Brewster
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

New York Eyaleti Rotası 52A

New York Eyaleti Rotası 52A
yerFosterdale –Kenoza Gölü
Uzunluk2,78 mi[2] (4,47 km)
Mevcut1930[61]-mevcut

New York Eyaleti Rotası 52A batıda NY 52'nin 2,78 mil (4,47 km) alternatif rotasıdır Sullivan İlçe. Rota şu saatte başlıyor NY 17B Fosterdale mezrasının yakınında ve kuzey ve doğuda NY 52'de, kuzey ucuna yakın Kenoza Gölü.[2] Esas olarak Callicoon'dan yolculuğun kısaltılmasına hizmet eder. Özgürlük NY 52 üzerinden sürücüler olmadan NY 17B kavşağa ulaşmak için kendi yollarından çıkmak zorunda kalacaktı.[76] Rota, 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması.[61]

New York Eyaleti Rota 52 İş


New York Eyaleti Rota 52 İş
yerBeacon
Uzunluk4.74 mi[2][77] (7,63 km)
Mevcut1963[78]-mevcut

New York Eyaleti Rota 52 İş (NY 52 Bus olarak kısaltılmıştır.) bir iş rotası şehir içinden 4,74 mil (7,63 km) boyunca uzanan NY 52 Beacon içinde Dutchess County.[2][77] Güzergah, doğu-batı şeklinde işaretlenmiştir. I-84 / NY 52 41 numaralı çıkış ve NY 9D Beacon'un kuzeyinde ve I-84 / NY 52 çıkışında biten 44 köyün güneybatısında Fishkill, NY 52'nin I-84'ü terk ettiği ve I-84 / NY 52 eşzamanlılığını sona erdirdiği. NY 52 Business, I-84 üzerindeki kılavuz tabelalarına eklenmez.

NY 52 Business begins at I-84 / NY 52 exit 11 and runs eşzamanlı with NY 9D into Beacon. At Main Street, NY 52 Business leaves NY 9D and follows Main Street east through the Lower Main Street Historic District and across town to Fishkill Avenue. The route turns left onto that street, following Fishkill Avenue out of the city. At Prospect Street, a local road straddling the Beacon city line, NY 52 Business becomes state-maintained as NY 980J, an unsigned referans yolu.[79]

After Millholland Drive, Fishkill Avenue becomes Fishkill's Main Street before meeting I-84 / NY 52. At the interchange, NY 52 Business, as well as the NY 980J designation, comes to an end while NY 52 continues east along Main Street.[79][80]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Liberty's popoulation at the 2010 census was 4,392, more than ten times that of Jeffersonville
  2. ^ Walden's 2010 population was just under 7,000.

Referanslar

  1. ^ a b Dickinson, Leon A. (12 Ocak 1930). "Eyalet Karayolları İçin Yeni İşaretler". New York Times. s. 136.
  2. ^ a b c d e f "New York Eyaleti için 2008 Trafik Verileri Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. June 16, 2009. pp. 106, 195–196, 363. Archived from orijinal (PDF) 27 Eylül 2012. Alındı 13 Ocak 2010.
  3. ^ Google (17 Aralık 2019). "New York State Route 52" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 17 Aralık 2019.
  4. ^ Google (17 Aralık 2019). "New York State Route 52" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 17 Aralık 2019.
  5. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah ai Microsoft; Nokia (March 30, 2013). "overview maps of NY 52" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 30 Mart, 2013.
  6. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. Haritacılık Birleşik Devletler Jeoloji Araştırmaları. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  7. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Haritacılık Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  8. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  9. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  10. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  11. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  12. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 31 Mayıs, 2013.
  13. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 1 Haziran, 2013.
  14. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 1 Haziran, 2013.
  15. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 2 Haziran, 2013.
  16. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 2 Haziran, 2013.
  17. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 2 Haziran, 2013.
  18. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 2 Haziran, 2013.
  19. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  20. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  21. ^ 41 ° 40′19″ K 74°24′18″W / 41.67183°N 74.405028°W / 41.67183; -74.40502841 ° 40′27″ K 74 ° 24′13 ″ B / 41.674258°N 74.403716°W / 41.674258; -74.403716
  22. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  23. ^ Long Path – 2017 (Harita). Cartography by MapHub. New York-New Jersey Trail Konferansı. 2017. Alındı 17 Aralık 2019.
  24. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  25. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 2 Haziran, 2013.
  26. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). 1: 24.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  27. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  28. ^ a b c ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  29. ^ a b ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  30. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  31. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  32. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 3 Haziran 2013.
  33. ^ a b ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  34. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  35. ^ a b ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  36. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  37. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  38. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  39. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  40. ^ "NYSBA toll schedule" (PDF). New York Eyalet Köprüsü Yetkilisi. Alındı 18 Aralık 2019.
  41. ^ a b ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  42. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  43. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 4 Haziran 2013.
  44. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  45. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  46. ^ a b ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  47. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  48. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  49. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  50. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). Cartography by Google Maps. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  51. ^ ACME Eşleştiricisi (Harita). U.S. Geological Survey tarafından kartografya. ACME Laboratuvarları. Alındı 5 Haziran 2013.
  52. ^ New York Eyaleti'nin Gözden Geçirilmiş Tüzüğü. III. 1829. s. 623. Alındı 20 Temmuz 2010.
  53. ^ Quinlan, James Eldridge (1873). Sullivan County Tarihçesi. s.254.
  54. ^ Ruttenber, E. M. (1859). Newburgh Kasabası Tarihi. E.M. Ruttenber & Company. pp.144 –145. Alındı 20 Temmuz 2010.
  55. ^ Hilton, George W .; Nedeniyle, John F. (2000) [1960]. Amerika'da Elektrikli Şehirlerarası Demiryolları. Stanford, CA: Stanford University Press. s. 318. ISBN  0-8047-4014-3.
  56. ^ Atlas of the state of New York (Harita). Bien, Joseph R. 1895. Aracılığıyla erişildi David Rumsey Harita Koleksiyonu.
  57. ^ New York Eyaleti Karayolları Komisyonu (1919). Karayolu Kanunu. Albany, NY: J. B. Lyon Şirketi. pp. 64–89. Alındı 20 Temmuz 2010.
  58. ^ "New York'un Rakamlarla Belirlenmiş Ana Karayolları". New York Times. 21 Aralık 1924. s. XX9.
  59. ^ Eyalet Karayollarını ve diğer önemli yolları gösteren Resmi Harita (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. State of New York Bayındırlık Bakanlığı. 1926.
  60. ^ a b c Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book, 1930–31 ve 1931–32 baskıları, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 ve 1931). 1930–31 baskısı, 1930 yeniden numaralandırma
  61. ^ a b c Pennsylvania Turist Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1930. Alındı 20 Temmuz 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  62. ^ Kamu Yolları Bürosu & Amerikan Devlet Otoyol Yetkilileri Derneği (11 Kasım 1926). Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. Washington DC: Birleşik Devletler Jeoloji Araştırmaları. OCLC  32889555. Alındı 7 Kasım 2013 - University of North Texas Libraries aracılığıyla.
  63. ^ General Highway Map – Wayne County, Pennsylvania (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Departmanı. 1941. Alındı 20 Temmuz 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  64. ^ "611, 106 Güzergahları Değiştirilecek". Standart Hoparlör. Hazleton, PA. 15 Mart 1972. Alındı 18 Aralık 2019 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  65. ^ New York Yol Haritası (Harita). Haritacılık Genel Taslak. New York Standart Petrol Şirketi. 1930.
  66. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1936.
  67. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1937.
  68. ^ Stengren, Bernard (November 3, 1963). "Ceremony Opens Newburgh Span". New York Times. s. 50.
  69. ^ Newburgh Quadrangle – New York (Harita). 1: 24.000. 7.5 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1957. Alındı 20 Temmuz 2010.
  70. ^ Wappingers Falls Quadrangle – New York (Harita). 1: 24.000. 7.5 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1981. Alındı 20 Temmuz 2010.
  71. ^ Gardner, Jessica (January 2, 2003). "Rock slide shuts down Route 52". Times Herald-Record. Middletown, NY. Alındı 24 Haziran 2007.
  72. ^ Sausa, Bianca (May 24, 2003). "Route 52 bridge closure could cause problems". Times Herald-Record. Middletown, NY. Alındı 24 Haziran 2007.
  73. ^ "Ne zaman bitecek?". Times Herald-Record. Middletown, NY. 18 Ağustos 2003. Alındı 24 Haziran 2007.
  74. ^ a b c "Village of Walden Comprehensive Plan" (PDF). Köyü Walden, New York. May 15, 2019. pp. 33–35. Alındı 13 Aralık, 2019.
  75. ^ "Taconic State Parkway Signs Stage 2 NYS 987G (S.H. 9481, S.H. 9482, S.H. 9483) Putnam, Dutchess & Columbia Counties". New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 16 Kasım 2016.
  76. ^ New York Eyaleti Haritası (Harita). Haritacılık Harita Çalışmaları. New York'u seviyorum. 2009.
  77. ^ a b [kaynak belirtilmeli ]
  78. ^ Sinsabaugh, Mark. "New York State Route 52". New York Rotaları. Alındı 18 Ocak 2010.
  79. ^ a b "Appendix A; New York State Reference (900) Series Routes" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 2011. Alındı 18 Aralık 2019.
  80. ^ Açık Sokak Haritası (Harita). Cartography by Open Street Map contributors. Açık Sokak Haritası. Alındı 18 Aralık 2019.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir