Tupolev ANT-1 - Tupolev ANT-1

ANT-1
Karınca-1.jpg
RolDeneysel uçak
Üretici firmaTupolev
İlk uçuş20 Ekim 1923
Sayı inşa1

Tupolev ANT-1 Tupolev OKB'nin tasarladığı ilk uçağıydı. Andrei Tupolev aerosleigh ve teknelerle yaptığı çalışmalara dayanmaktadır. Deneysel bir uçak, Tupolev'in fikirlerini incelemek ve Sovyetlerin uçak imalatında metal kullanımını anlamasına yardımcı olmak için kullanılması bekleniyordu.

Tasarım ve gelişim

ANT-1, Tupolev'in ilk uçağıydı ve metal, ahşap ve alüminyumdan yapıldı. Kanat bölmelerinde ve nervürlerinde, dikey ve yatay kuyruk düzlemlerinde ve diğer birkaç küçük alanda alüminyum kullanıldı. Diğer ağırlık taşıyıcı elemanlar, gövdeyi ve kanatları örten keten kumaş ile ahşaptan yapılmıştır.

Operasyonel geçmişi

ANT-1 ilk olarak şimdi Krasnokazarmenaya Caddesi olan Ekaterininskaya Meydanı'nda uçtu. Önümüzdeki iki yıl boyunca testler için sık sık uçtu. Daha sonra montaj atölyesinde saklandı - 1930'ların sonlarında ve 1940'ların başlarında tavana asıldı. Ancak büroda meydana gelen aksaklıklar nedeniyle Dünya Savaşı II, savaş bittiğinde ortadan kaybolmuştu. Prototipin kesin kaderi bilinmemekle birlikte, 1941 yazında diğer Tupolev uçaklarıyla birlikte Almanlar tarafından Moskova'ya gitmeden önce imha edilmiş olması muhtemeldir. İnşa edilen tek olduğu için bugün geriye ANT-1 kalmadı.

Operatörler

 Sovyetler Birliği

Teknik Özellikler

Verileri Tupolev: Adam ve Uçağı[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Uzunluk: 5,4 m (17 ft 8,5 inç)
  • Kanat açıklığı: 7,2 m (23 ft 7,38 inç)
  • Yükseklik: 1,7 m (5 ft 7 inç)
  • Kanat bölgesi: 10.0 m2 (108 fit kare)
  • Boş ağırlık: 229 kg (504 lb)
  • Brüt ağırlık: 360 kg (792 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Anzani radyal, 26 kW (35 hp)

Verim

  • Azami hız: 135 km / saat (84 mil, 73 kn)
  • Aralık: 540 km (335 mi, 291 nmi)
  • Servis tavanı: 400 m (1.300 ft)

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Duffy ve Kandalov 1996, s. 207.
  • Duffy, Paul ve Andrei Kandalov. (1996) Tupolev Adam ve Uçağı. Warrendale, PA: Otomotiv Mühendisleri Derneği.
  • Shavrov, V.B. (1985) SSCB'de uçak yapımı tarihi. Cilt 1. s. 363.
  • Krylia Rodini. Ocak 1992.