Virgin Trenleri Doğu Kıyısı - Virgin Trains East Coast - Wikipedia

Bu makale eski tren işletme şirketi hakkındadır. Mevcut tren işleten şirket için bkz. Londra Kuzey Doğu Demiryolu. Diğer eski tren işleten şirketler için bkz. Bakire Trenleri ve Virgin CrossCountry. Diğer kullanımlar için bkz. Bakire Trenleri (belirsizliği giderme).

Virgin Trenleri Doğu Kıyısı
VirginTrainsLogo.svg
91102 and 43315 (34679405872).jpg
Virgin Trenleri Doğu Kıyısı Şehirlerarası 225 ve HST -de Londra Kral Haçı
Genel Bakış
Franchise (ler)InterCity East Coast
1 Mart 2015-23 Haziran 2018
Ana yollarLondra – Aberdeen
Londra – Edinburg
Londra – Newcastle
Londra – York
Londra – Leeds
Londra – Newark
Diğer rotalarLeeds – Aberdeen
Londra – Inverness
Londra – Glasgow
Londra – Sunderland
Londra – Skipton
Londra – Bradford
Londra – Harrogate
Londra – Hull
Londra – Lincoln
Filo büyüklüğü31 Şehirlerarası 225 setleri
14 Şehirlerarası 125 setleri
İstasyonlar aradı53
İşletilen istasyonlar12
Ana şirketPosta Arabası Grubu (90%)
Virgin Grubu (10%)
Raporlama işaretiGR
SelefDoğu Yakası
HalefLondra Kuzey Doğu Demiryolu
Diğer
İnternet sitesiwww.lner.co.uk
Yol haritası
Yol haritası

Virgin Trenleri Doğu Kıyısı (VTEC) (yasal ad East Coast Main Line Company Limited[1]) bir tren işleten şirket Birleşik Krallık'ta InterCity East Coast franchise Doğu Sahili Ana Hattı arasında Londra, Yorkshire, Kuzey doğu ve İskoçya. 1 Mart 2015 tarihinde faaliyete geçti. Doğu Yakası olarak ortak girişim arasında Posta arabası (% 90) ve Virgin Grubu (10%).

Başlangıçta 2023'e kadar devam etmesi ve 3,3 milyar sterlin franchise primi şeklinde hükümete iade edilmesi planlanmıştı, ancak VTEC'in beklentilerinin altında performans göstermesi nedeniyle, sözleşmenin hükümet tarafından erken feshedileceği Mayıs 2018'de açıklandı. ; VTEC, operasyonların devlete ait operatöre geçtiği 23 Haziran 2018'de faaliyetini durdurdu. Londra Kuzey Doğu Demiryolu.

Operasyonun kendisi karlı olsa da VTEC, franchise teklifleri ile ilgili olarak yetersiz performansın bir kısmını hükümetin beklenen yükseltmeleri veya yeni trenleri teslim edemediğine inancından sorumlu tutarken, hükümet VTEC'in sadece aşırı teklif verdiğini iddia etti. Mali nedenlerden dolayı erken sonlandırılması gereken Doğu Kıyısı imtiyazının üçüncü örneği olduğu göz önüne alındığında, 2020'de başlayacak bir sonraki kalıcı düzenlemenin özel sektör ile özel sektör arasında daha yakın işbirliği içereceği açıklandı. Ağ Ray, altyapının devlete ait operatörü.

Tarih

Ödül

Ocak 2014'te, İlk grup, Keolis /Eurostar ve Posta arabası /bakire tarafından ilan edildi Ulaştırma Dairesi (DfT) yeni teklif verenler için kısa listeye InterCity East Coast imtiyaz.[2][3] Kasım 2014'te sekiz yıllık franchise Stagecoach / Virgin'e verildi. ortak girişim ve Virgin Trains East Coast olarak 1 Mart 2015 tarihinde ticarete başladı.[4][5][6][7]

Finansal problemler

28 Haziran 2017'de Stagecoach, Doğu Kıyısı hattındaki yolcu gelirlerinin beklentilerin altında olduğunu açıkladı, bu da şirketin bugüne kadar yaklaşık 200 milyon £ zarar kaydettiği anlamına geliyor, çünkü kaydedilen karlar, hükümetin yaptığı ödemelerden daha düşük. Franchise'ı işletme hakkı. Sonuç olarak, Stagecoach, araya giren genel seçimler nedeniyle ertelenen bir süreç olan şartları yeniden müzakere etmeye çalışıyordu. Doğu Sahili hizmetindeki kayıp nedeniyle ticaretler% 11 düştüğünde zarar yaptılar. RMT Stagecoach iki yıl içinde kar edebileceğinden emin olmasına rağmen, franchise'ın yeniden ulusallaştırılması çağrısında bulundu.[8]

Kasım 2017'de Ulaştırma Sekreteri Chris Grayling Franchise'ın 2020'nin başlarında üç yıl başlarında feshedileceğini ve onun yerine, yeni bir franchising düzenlemesinin ilki olan East Coast Partnership (ECP), özel teşebbüsün daha fazlasını aldığı uzun vadeli bir bölgesel kamu-özel ortaklığı olacağını duyurdu. Network Rail altyapısı üzerinde birleşik bir marka altında kontrol. Stagecoach, Network Rail'in beklenen altyapı iyileştirmelerini uygulamadaki başarısızlığının ve Azuma tren filosunun hükümet tarafından kontrol edilen satın alınmasındaki gecikmelerin, yolcu gelirlerinde beklenen büyümenin gerçekleşememesinden kısmen sorumlu olduğunu iddia etti. Grayling, ancak Stagecoach'un teklif hesaplamalarında bir hata yaptığını ve ihale sürecinin fazla teklif vermeyi teşvik ettiğini kabul ettiğini iddia etti. Erken feshin eleştirmenleri, bunu, başarısız özelleştirilmiş demiryolu sistemindeki bir özel şirket için bir başka hükümet kurtarma planı olarak tanımladılar, ancak bu yalnızca hükümetin, hükümetin devlete bağlı olarak gelecekteki franchise ödemelerinde 2 milyar £ 'dan fazlasını kaybedeceği gerçeğine dayanıyordu. sözleşmesinin son dört yılı. Analistler, kayıplar için her iki tarafın da suçu paylaşması nedeniyle, karşılıklı olarak erken feshin arzu edildiğini iddia etti. Hem Stagecoach hem de Dışişleri Bakanı, vadesi gelen tüm sözleşmeye bağlı ödemelerin fesih tarihine kadar yerine getirileceğini tahmin etti ve Sekreter'e, kendi taraflarında herhangi bir kötü uygulama veya kötü niyet olmadığı bildirildiğinden, Stagecoach ve Virgin gelecekte teklif vermekte özgür olacaklardı. ECP dahil bayilikler.[9][10][11]

Ölüm

Şubat 2018'de, durumun artık daha acil görülmesi ile, VTEC sözleşmesinin sona erme tarihi "az sayıda aya" getirildi, Sekreter bunu VTEC ile kar amacı gütmeyen kısa vadeli bir düzenleme ile değiştirmeyi düşünüyor. veya ECP 2020'de başlayana kadar son çare olan bir operatör altında yeniden ulusallaştırma.[12][13][14] 16 Mayıs 2018 tarihinde Londra Kuzey Doğu Demiryolu Geçici bir hükümet kontrolündeki son çare operatörü, hattın işletmesini 24 Haziran 2018'den devralacak ve böylece VTEC'in sözleşmesini sona erdirecekti.[15][16]

Hizmetler

Tipik yoğun olmayan Pazartesi-Cuma hizmet düzeni (diğer şehirlerarası hizmetler dahil)

Virgin Trains East Coast, East Coast tarafından işletilen tüm hizmetleri devraldı. Hafta içi hizmetlerini, Londra Kral Haçı dört rotaya:[17]

RotaYoğun olmayan
Sıklık		Çağrı (yoğun olmayan)Yoğun zaman uzantıları
BirLondra Kral Haçı -e Leeds (ve Batı Yorkshire)2tph1tph: Peterborough, Doncaster, Wakefield Westgate
1tph: Stevenage, Grantham, Doncaster, Wakefield Westgate		1tpd - Skipton üzerinden Keighley
1tpd - Bradford Forster Meydanı üzerinden Shipley
1tpd - Harrogate üzerinden Horsforth
BLondra Kral Haçı -e Edinburg (ekspres)1tphYork, Darlington, Newcastle, Berwick-upon-Tweed1tpd - Inverness
1tpd - Stirling
4tpd - Aberdeen (London King's Cross'tan 3, Leeds'ten 1)
CLondra Kral Haçı -e Edinburg (yarı hızlı)1tphPeterborough, Newark Kuzey Kapısı, Doncaster, York, Northallerton (1tp2h), Darlington, Durham, Newcastle, Alnmouth (1tp2sa)
(Northallerton ve Alnmouth'a genellikle alternatif trenlerle hizmet verilir)		1tpd - Glasgow Central
1tpd - Sunderland
DLondra Kral Haçı -e Newark Kuzey Kapısı (ve York )1tphStevenage, Peterborough, Grantham;
1tp2h, York'u arayarak uzatıldı: Retford ve Doncaster		1tpd - Lincoln
1tpd - Hull

İsimli trenler

Daha fazla bilgi: Birleşik Krallık adlı yolcu trenlerinin listesi

Virgin Trains East Coast, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi adlandırılmış yolcu trenini işletiyordu:

İsimMenşeiHedefDiğer detaylar
Uçan İskoçyalıLondra Kral HaçıEdinburgh WaverleyHizmet 1862'de her iki yönde de başladı; tarafından adlandırılmış LNER 1924'te, bugün yalnızca güneye doğru çalışıyor
Yayla ŞefiLondra Kral HaçıInvernessen uzun VTEC rotası
Kuzey ışıklarıLondra Kral HaçıAberdeen

Servis değişiklikleri

Virgin Trains East Coast günde bir kez Stirling ve Sunderland üzerinden Newcastle 14 Aralık 2015'te, Hull ve Doncaster arasında hafta içi her akşam Selby üzerinden bir ekstra hizmet.[18] Mayıs 2016'da, Newcastle'a bir dizi hafta içi hizmet Edinburgh'a genişletildi, yani iki şehir arasında neredeyse yarım saatlik bir hizmet var. Aralık 2016'dan itibaren, Morpeth Edinburgh ve Londra ile bağlantıları iyileştirmek için operatör tarafından sağlanan ek duraklardan yararlandı.

Aralık 2017 zaman çizelgesi değişikliğinin ardından VTEC, 24 yeni Cumartesi hizmeti sunarak Cumartesi hizmetlerinin sayısını, hafta içi günlerden yalnızca altı daha az olacak şekilde 151'e yükseltti. Hafta içi 4: 40'ta York'tan bir servis Londra'ya 7 için geliyorum am da tanıtıldı.[19]

Demiryolu taşıtları

Virgin Trains East Coast bir filo devraldı Şehirlerarası 125 ve InterCity 225'ler itibaren Doğu Yakası. Sürüş araçlarının çoğu, serinin ilk üç günü içinde bir Virgin logosu aldı ve tüm tren setleri, Kasım 2015'e kadar tam bir Virgin Trains East Coast logosu aldı. Daha sonra, tuvaletler yenilenecek, koltuk örtüleri ve halılar değiştirilecek şekilde iç mekanlara çevrildi. .[20] İlk yenilenmiş set 31 Aralık 2015'te hizmete girdi ve Ağustos 2016'ya kadar tüm hızlı tren setleri yenilendi ve ardından Ocak 2017'de 225'in tamamlanan yenilenmiş filosu geldi.

Temmuz 2015'te, ek bir InterCity 125 seti, East Midlands Trenleri.[21]

Eylül 2016'da Virgin Trains East Coast, üç 90'lar Sınıfı itibaren DB Kargo Newark, York ve Leeds hizmetlerinde kullanım için.

Franchise sonunda filo

Tren seti SınıfResim Tür En yüksek hız Numara Notlar
mph km / s
Şehirlerarası 125Sınıf 4343 316 at Kings Cross by Hugh Llewelyn.jpgDizel lokomotif12520032
Mark 3 vagonIC125@40 - TS 42210 at York.JPGYolcu taşıma117
Şehirlerarası 225Sınıf 90Class 90 at Wakefield Westgate.jpgElektrikli lokomotif1101773Sınıf 91'lerdeki bir açığı kapatmak için kısa vadeli bir işe alım.
Sınıf 91Loco 91105 at King's Cross.JPGElektrikli lokomotif14022531
Mark 4 vagonVTEC Mark 4'ün Tırmığı London Kings Cross 1.jpgYolcu taşıma302
Van Römork SürüşüVTEC Intercity 225 set at King's Cross 2.jpgVan Römork Sürüşü31

Şehirlerarası Ekspres Programı

Virgin Trains Doğu Kıyısı görünümünde Sınıf 800

Virgin Trains East Coast'un yeni demiryolu taşıtlarını tanıtma planları olmamasına rağmen, 10 beşli ve 13 dokuz arabalı Sınıf 800 iki modlu trenler ve 12 beş arabalı ve 30 dokuz arabalı Sınıf 801 EMU'lar VTEC'in bayilik dönemi sırasında DfT liderliğindeki Şehirlerarası Ekspres Programı.[22] 16 Mart 2016'da VTEC, yeni trenlerin ilkini resmen açıkladı ve onları Azuma, sonra yerli Japonca terim "doğu" için.[23] Ekim 2017'de filonun Aralık 2018'den itibaren hizmete gireceği ortaya çıktı,[24] ancak franchaise'ın Haziran 2018'de erken feshedilmesi, VTEC kapsamında hizmette kullanılmadıkları anlamına geliyordu. Trenler nihayet Mayıs 2019'da Londra Kuzey Doğu Demiryolu altında tanıtıldı. Azuma markalaşma.[22]

Depolar

Virgin Trains East Coast dört ana depoya sahipti:

Operasyon

Dakiklik

Genel performans ölçüsü (PPM), son istasyonlarına zamanında varan trenlerin yüzdesini gösterir. Dakiklik ve güvenilirlik rakamlarını tek bir performans ölçüsünde birleştirir. Virgin Trains East Coast'un PPM'si için en son rakam (13 Aralık 2015 - 9 Ocak 2016 arasındaki dört hafta içinde)% 82.0 oldu. Hareketli yıllık ortalama PPM% 86.9 idi.[25]

Yolcu numaraları

2011'den 2017'ye kadar geçen yıl Doğu Kıyısı yolcu sayıları.[26][27]

Karlılık

İhale sürecinde Virgin Trains East Coast, hükümete selefi East Coast'tan daha yüksek primler ödeme sözü verdi.[28] ancak kapsamlı bir şekilde başarısız oldu, prim ödemelerini anında düşürdü ve sonunda 3.3 milyar sterlinlik franchise'ını bıraktı.

İlk tam faaliyet yılında, şirket, franchise üzerinde temerrüde düşmeden kısa bir süre önce primin yalnızca 204 milyon sterlinini geri ödedi.[10] Bu, bir önceki yıl kamu tarafından işletilen East Coast franchise tarafından ödenen 235 milyon sterlin ile olumsuz bir şekilde karşılaştırılıyor.[29]

Jeremy Corbyn ile Olay

Ana makale: Eğitim
VTEC'e göre: "CCTV görüntüleri, Bay Corbyn'in Antrenör H'ye döndüğünü ve filme çekildikten kısa bir süre sonra, son varış yeri Newcastle'dan 2 saat önce ve yerde otururken saat 11.43'te oturduğunu gösteriyor."[30]

Ağustos 2016'da bir video yayınlandı İşçi partisi Önder Jeremy Corbyn Newcastle'a giden bir VTEC treninde yerde oturmak zorunda kaldığını çünkü tren "koç dolu" olduğunu söyledi. O sırada Corbyn, "Biletimi yükseltmem ve böylesi bir lüksü karşılayamayacak olanların yerde oturması gerekir mi? Ne de olsa benim harcayacağım parası" dedi.[31] Ancak, Virgin Trains daha sonra Corbyn'in Koç H'deki boş koltukların önünden geçip videoyu filme aldığını ve ardından yolculuğun geri kalanında oturmak için Koç H'ye geri döndüğünü gösterdiğini iddia ettikleri düzenlenmiş CCTV görüntülerini yayınladı.[32][33] Corbyn olay hakkında "Evet, trende yürüdüm. Evet, karımla oturup onunla konuşmak için birlikte iki boş koltuk aradım. Bu mümkün değildi, bu yüzden sona gittim trenin. "[34] CCTV görüntülerinin o zamanki İşçi Partisi liderlik yarışmasında Jeremy Corbyn'in yeniden seçim teklifini destekleyen bir medya kuruluşu tarafından yapılan analiz, daha sonra bazı görüntülerdeki rezerve edilmemiş koltukların işgal edildiğini ve diğer yolcuların da girişlerde oturduğunu gösterdiğini iddia etti.[35][36][37][38]

Endüstriyel hareket

Ana makale: 2016–2018 Birleşik Krallık demiryolu grevleri § Virgin Trains East Coast

Yaklaşık 200 planlanan zorunlu işten çıkarma ve personel ödemesi endişelerine ek olarak, VTEC tarafından planlanan yalnızca sürücü operasyonuna ilişkin endişeler nedeniyle, Ulusal Demiryolu, Denizcilik ve Ulaşım İşçileri Sendikası (RMT) Ağustos 2016'da VTEC'de tüm işçiler (depo bakım işçileri hariç) tarafından 24 saatlik üç grev düzenleneceğini duyurdu;[39][40][41] ancak, VTEC ve RMT arasındaki görüşmelerin ardından, bunların tümü sonunda iptal edildi.[42][43][44]

RMT ve VTEC arasındaki müzakerelerde yaşanan bir başka bozulma, sendikanın 3 Ekim 2016'da 24 saat süren daha fazla endüstriyel eylem çağrısında bulunmasıyla sonuçlandı.[45][46] Daha sonra 28-29 Nisan 2017 tarihlerinde 48 saat süreyle başka grev çağrısı yapıldı; ancak bu, sendika ile operatör arasındaki görüşmelerde "ilerleme" nin ardından gerçekleşmeden önce yine iptal edildi.[47][48][49]

Referanslar

  1. ^ "East Coast Main Line Company Limited". Şirketler Evi. Arşivlendi 24 Haziran 2018 tarihinde orjinalinden.
  2. ^ "Doğu Yakası demiryolu hattı kısa listesi açıklandı". BBC haberleri. 17 Ocak 2014. Arşivlendi orjinalinden 16 Aralık 2018. Alındı 14 Aralık 2020.
  3. ^ "InterCity East Coast franchise kısa listesi açıklandı". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 17 Ocak 2014. Arşivlendi 20 Kasım 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 14 Aralık 2020.
  4. ^ "Stagecoach ve Virgin, East Coast ana demiryolu imtiyazını kazandı". BBC haberleri. 27 Kasım 2014. Arşivlendi 28 Kasım 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 14 Aralık 2020.
  5. ^ "Doğu Sahili yolcuları için daha fazla koltuk, daha fazla hizmet ve yeni tren". GOV.UK. 27 Kasım 2014. Arşivlendi 5 Aralık 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 14 Aralık 2020.
  6. ^ "3 milyar sterlinlik prim, Stagecoach ve Virgin için East Coast franchise'ını kazandı". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 27 Kasım 2014. Arşivlendi 8 Aralık 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 14 Aralık 2020.
  7. ^ Milner, Chris (27 Kasım 2014). "Stagecoach / Virgin teklifi, East Coast franchise'ını kazandı". Demiryolu Dergisi. Arşivlenen orijinal 13 Aralık 2014. Alındı 14 Aralık 2020.
  8. ^ Wilson, Bill (28 Haziran 2017). "Doğu Yakası demiryolu hattı sıkıntılar Stagecoach'u vurdu". BBC haberleri. Arşivlendi 2 Mart 2018'deki orjinalinden. Alındı 13 Şubat 2018.
  9. ^ "Doğu Kıyısı ana hattındaki iç yol". BBC haberleri. 12 Şubat 2018. Arşivlendi 17 Mayıs 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Mayıs 2018.
  10. ^ a b Topham, Gwyn (29 Kasım 2017). "Doğu Yakası demiryolu kurtarma paketi vergi mükelleflerine yüz milyonlara mal olabilir". gardiyan. Arşivlendi orjinalinden 2 Aralık 2017. Alındı 2 Aralık 2017.
  11. ^ Elder, Bryce (29 Kasım 2017). "Posta arabası, hükümet sözleşmeye müdahale ettikten sonra yükseliyor". Financial Times. Arşivlendi 3 Aralık 2017'deki orjinalinden. Alındı 2 Aralık 2017.
  12. ^ "Doğu Kıyısı, Batı Kıyısı ve Doğu Midlands demiryolu franchise'ları hakkında güncelleme". GOV.UK. Alındı 14 Aralık 2020.
  13. ^ "Stagecoach East Coast demiryolu franchise'ı erken sona erecek". BBC haberleri. 6 Şubat 2018. Alındı 14 Aralık 2020.
  14. ^ "Virgin Trains East Coast imtiyazı aylar içinde sona erecek". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 6 Şubat 2018. Alındı 14 Aralık 2020.
  15. ^ Pickard, Jim; Spero, Josh (16 Mayıs 2018). "İngiltere Doğu Kıyısı demiryolu hattı yeniden ulusallaştırılacak". Financial Times. Arşivlendi 17 Mayıs 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Mayıs 2018.
  16. ^ "Doğu Sahili tren hattı halkın kontrolüne alınacak". BBC haberleri. 16 Mayıs 2018. Alındı 14 Aralık 2020.
  17. ^ Yol haritası Arşivlendi 19 Mart 2015 Wayback Makinesi Virgin Trenleri Doğu Kıyısı
  18. ^ "Virgin Trenler için Üçlü Swoop". Arşivlenen orijinal 22 Aralık 2015 tarihinde. Alındı 19 Aralık 2015.
  19. ^ "Virgin'in doğu kıyısı ana hat hizmetine koltuk desteği". Insider Media Ltd. Arşivlendi 30 Kasım 2020'deki orjinalinden. Alındı 10 Ekim 2017.
  20. ^ Planlanan İyileştirmeler Arşivlendi 5 Mart 2015 at Wayback Makinesi Virgin Trenleri Doğu Kıyısı
  21. ^ "Mk3'ler VTEC'e aktarıldı". Demiryolu. 779: 29. 22 Temmuz 2015.
  22. ^ a b "LNER, ilk Azuma çoklu ünitesini tanıttı". Uluslararası Demiryolu Dergisi. 15 Mayıs 2019. Alındı 13 Aralık 2020.
  23. ^ "Edinburgh'dan Londra'ya tren yolculuğu süresi kısaltılacak". BBC haberleri. 18 Mart 2016. Alındı 13 Aralık 2020.
  24. ^ "VTEC, Azumas için Aralık 2018 başlangıç ​​tarihini doğruladı". www.railmagazine.com. Alındı 13 Aralık 2020.
  25. ^ "Network Rail Performans rakamları (dört haftada bir güncellenir)". Arşivlenen orijinal 8 Aralık 2015 tarihinde. Alındı 15 Ocak 2016.
  26. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 30 Kasım 2020'deki orjinalinden. Alındı 27 Mayıs 2017.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  27. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 30 Kasım 2020'deki orjinalinden. Alındı 27 Mayıs 2017.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  28. ^ "Yeniden boyandı ve yeniden markalandı - Virgin Trains East Coast servisi Londra'dan ayrılıyor". Gardiyan. Arşivlendi 13 Nisan 2016'daki orjinalinden. Alındı 13 Aralık 2016.
  29. ^ "Doğu kıyısı ana hattı vergi mükelleflerine 1 milyar sterlin ödüyor ve yeniden özelleştirme öfkesini ateşliyor". gardiyan. 4 Ağustos 2014. Arşivlendi 26 Ağustos 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 6 Kasım 2019.
  30. ^ "Medya Odası ve Marka Haberleri - Virgin Trains". www.virgintrains.co.uk. Arşivlendi 23 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 23 Ağustos 2016.
  31. ^ "Jeremy Corbyn aşırı kalabalık bir trenin zemininde oturuyor - video". Arşivlendi 13 Aralık 2016'daki orjinalinden. Alındı 13 Aralık 2016.
  32. ^ "Açıklandı: Jeremy Corbyn'in tren yolculuğu sırasında bir koltuğu vardı, o kadar" koç dolu "olduğunu ve yere oturması gerektiğini söyledi". Arşivlendi 17 Mayıs 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 5 Nisan 2018.
  33. ^ "Virgin Trains, İşçi Liderinin" koç dolu "hizmet" iddiasına açıklık getiriyor.
  34. ^ "Jeremy Corbyn, tren koltuğu sırasındaki sorulara kızdı". Arşivlendi 22 Ekim 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018.
  35. ^ "The Guardian, Jeremy Corbyn hakkındaki 'eğitimli' hikayesinin çoğunlukla yanlış olduğunu kabul ediyor". Business Insider. 7 Ekim 2016. Arşivlendi 24 Aralık 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 24 Aralık 2018 - www.businessinsider.com aracılığıyla.
  36. ^ "Guardian, Corbyn hakkında trende 'gonzo haber bültenini' gazetecilik olarak gördükten sonra okuyucuları yanılttı". Gazete'ye basın. 16 Ekim 2016. Arşivlendi 24 Aralık 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 24 Aralık 2018 - www.pressgazette.co.uk aracılığıyla.
  37. ^ "'Eğitimin' yeni CCTV'si yayınlandı". Double Down News. 24 Ağustos 2017. Arşivlendi 18 Mart 2018'deki orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018 - www.BBC.co.uk aracılığıyla.
  38. ^ "Ana akım medya, Jeremy Corbyn'i Traingate'e lekeledi mi?". www.newstatesman.com. Arşivlendi 15 Eylül 2017'deki orjinalinden. Alındı 7 Şubat 2018.
  39. ^ Topham, Gwyn (12 Ağustos 2016). "Virgin Trains East Coast personeli, işler konusunda birbirini izliyor". gardiyan. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  40. ^ "Virgin East Coast grev tarihleri ​​açıklandı". BBC haberleri. 12 Ağustos 2016. Arşivlendi 6 Kasım 2018'deki orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018.
  41. ^ "RMT, VİRJİN DOĞU SAHİLİNDE% 84 OY VERDİKTEN SONRA GREVLERİ TEYİT EDİYOR". RMT. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  42. ^ "Virgin East Coast grevleri askıya alındı". BBC haberleri. 16 Ağustos 2016. Arşivlendi 20 Ağustos 2018'deki orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018.
  43. ^ "Virgin Trains East Coast işçileri grevi askıya aldı". Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  44. ^ "Şehirlerarası Doğu Kıyısı RMT Tüm Endüstriyel Eylemleri Askıya Aldı". RMT. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  45. ^ "Virgin East Coast personeli grev günü çağrısı". BBC haberleri. 26 Eylül 2016. Arşivlendi 6 Kasım 2018'deki orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018.
  46. ^ "RMT, Virgin East Coast'ta Grev Eylemini Onayladı - rmt". RMT. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  47. ^ "Bakire tren grevi görüşmelerden sonra durduruldu". BBC haberleri. 24 Nisan 2017. Arşivlendi 24 Ekim 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 21 Haziran 2018.
  48. ^ "Virgin Trains East Coast grevi askıya alındı". Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.
  49. ^ "RMT, Virgin East Coast'ta Grev Eylemini Askıya Aldı - rmt". RMT. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Şubat 2018.

Dış bağlantılar

Öncesinde
Doğu Yakası		 Operatörü InterCity East Coast imtiyaz
2015–2018		tarafından başarıldı
Londra Kuzey Doğu Demiryolu