Fort Steele, Britanya Kolombiyası - Fort Steele, British Columbia

Fort Steele, Britanya Kolombiyası
Fort Steele-27527-1.jpg
Fort Steele'deki orijinal binalardan bazıları
yerDoğu Kootenay, Britanya Kolumbiyası, Kanada
Kurulmuş1864
Yonetim birimiFriends of Fort Steele Society (kar amacı gütmeyen); British Columbia Miras Şubesi
İnternet sitesiwww.fortsteele.CA

Fort Steele bir miras şehri içinde Doğu Kootenay bölgesi Britanya Kolumbiyası, Kanada. Kuzeyinde yer almaktadır. Crowsnest Otoyolu Karayolları boyunca 93 ve 95, 16 kilometre (9.9 mil) kuzeydoğusunda Cranbrook.[1]

Tarih

Fort Steele bir altına hücum 1864'te John Galbraith tarafından kurulan patlama kasabası. Kasaba başlangıçta "Galbraith's Ferry" olarak adlandırılıyordu ve adını şehrin kurucusu tarafından feribotun Kootenay Nehri. Birkaç yüz millik mesafe içindeki tek feribot bu yüzden Bay Galbraith karşıya geçmek için çok yüksek fiyatlar uyguladı. 1888'de, efsanevi Kanadalı hukukçu Baş Müfettişten sonra kasaba, Fort Steele olarak yeniden adlandırıldı Sam Steele of Kuzey-Batı Atlı Polisi yerellerden birini haksız yere suçlayan bir yerleşimci arasındaki bir anlaşmazlığı çözdü İlk milletler cinayet işleyen erkekler. Bu tartışma kasaba ve yerli halk arasında büyük bir gerilime neden olmuştu. Yerli zanlılara karşı gerçek bir delil bulamayan Sam Steele, haklarındaki suçlamaları kaldırmıştı. Hem kasaba hem de İlk Milletler o kadar minnettarlardı ki, kasabanın adını Fort Steele olarak değiştirdiler. Steele'i dehşete düşüren adın "Fort" kısmı, NWMP'nin kasabada bir istasyon kurmasından geliyor, oysa kasabanın kendisi hiçbir zaman gerçek değildi. kale.

1890'ların sonlarında, Fort Steele hızla büyüyor ve ülkenin kalbi haline geliyordu. Doğu Kootenays. Kanada Pasifik demiryolu Fort Steele'e ilgi gösterdi. İstasyon yapılmasına karar verildi. Ancak demiryolunun Fort Steele'den geçeceğini belirten belge onaylanmak üzere yolda olduğundan, Albay James Baker adında bir beyefendinin başka fikirleri vardı. British Columbia yasama meclisinin bir üyesi olan Baker, Joseph's Prairie adında küçük bir ağaç kesme kampına sahipti. Baker, üyelerine rüşvet verdi ve şantaj yaptı ve onları Fort Steele'i atlamaya ve demiryolunu Joseph's Prairie'den geçirmeye ikna etti. Bu, demiryolunun Fort Steele'den geçeceğini belirten belgenin postayla "kaybolmasından" sonra kesindi. Demiryolu tamamlandıktan sonra Baker, kasabanın adını Cranbrook. Daha sonra Fort Steele arazisinin insanlarını sattı. Nüfus daha çekici Cranbrook'a taşındıkça Fort Steele'nin nüfusu hızla düştü.

Fort Steele terk edildikten sonra site yavaş yavaş bozulmaya başladı. Hatta şehrin mevcut ana caddesine bir otoyol bile inşa edildi. 1960'ların ortalarında, B.C parlamentosu birçok tarihi yeri korumaya başladı. 1967'de Fort Steele tarihi bir site olarak belirlendi ve restorasyon başladı. Otoyol, daha uygun bir rota için 1960'ların başında terk edildi.

1969'da Fort Steele halka açıldı Fort Steele Miras Kasabası. Son 45 yılda, milyonlarca turist bölgeyi ziyaret etti ve Fort Steele, British Columbia'nın önde gelen turistik mekanlarından biri haline geldi.

Gezi

Deri işçiliği, sunulan birçok gösteriden biridir.

Fort Steele, çoğu kar amacı gütmeyen Friends of Fort Steele'nin himayesinde işletilen birçok cazibe merkezi sunmaktadır. Bu cazibe merkezleri arasında at arabası gezileri, demircilik gösteriler, dondurma yapımı, altın kaydırma ve deri işçiliği. Diğer ilgi çekici yerler arasında eski tarz bir şekerci dükkanı, satılık eski moda ürünler satan bir mağaza ve tam hizmet veren bir restoran bulunmaktadır.

Kasabanın bünyesinde ayrıca birkaç eski bina vardır. Böyle bir bina, yazın her öğleden sonra oynanan Wildhorse Tiyatrosu'dur. 1972'de inşa edilmiş ve en önemlisi, çeşitli prodüksiyonlar sunmuştur. Fort Steele Follies - profesyonel oyuncuların oynadığı tarihi bir revizyon. 1 Temmuz'dan İşçi Bayramı'na kadar her öğleden sonra sahnelenir. Tiyatro 496 kişilik kapasiteye sahiptir. Bir diğer mekan ise Windsor Otel'de bulunan "eski" bir fotoğraf salonu olan Riverside Fotoğraf Stüdyosu.

Lokomotifler ve tren gezileri

Fort Steele Tren Yolculuğu
Tanıtım operasyonları
Orijinal ölçü4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Korunan işlemler
Korunmuş ölçü4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)

Fort Steele, korunmuş üç buhardan birinin arkasında mevsimlik tren seferleri sunuyor lokomotifler, ikisi faaliyette. Demiryolu, Haziran'dan Eylül'e kadar hizmet vermektedir. Babalar Günü ve bitiyor işçi bayramı. Kısa 25 dakikalık 2,5 mil (4 km) sekiz şeklindeki döngü, yolculara bir buharlı lokomotif kullanımda. Yolculuk, kondüktörün bölge hakkında kısa bir konuşma yaptığı St. Mary vadisine bakan küçük bir platform olan "St. Mary's Look-out" da kısa bir mola içerir.

Sergilenen lokomotifler şunları içerir:

  • Bir Pasifik kıyısı Shay lokomotif ("115") günlüğe kaydetme işlemleri için oluşturuldu Vancouver Adası. 115, iki hasarlı shayden inşa edildiği için sıra dışıdır. 115, şu anda Kanada'daki en büyük shay sınıfı lokomotifidir. Kazan ile ilgili büyük sorunlar nedeniyle, 115 çalışmıyor.
  • Vancouver Adası'nda ağaç kesme işi için 1923'te inşa edilen 2-6-2 kır sınıfı lokomotif ("1077"). 1077, kalede kullanılan ana lokomotiftir. 1077, 1960'ların başında sahibi tarafından emekliye ayrıldı ve Kanada'da aktif hizmette olan son buharlı lokomotiflerden biri haline geldi. B.C hükümetine satıldıktan sonra, 1077 yeniden inşa edildi ve 1979'da depoya konuluncaya kadar tekerlekli müze treni olarak kullanıldı. 1077, 115 Shay'in yerini almak üzere 1989'da Fort Steele'e taşındı. 1077, aşağıdakiler dahil birçok filmde yer aldı: Gri Tilki, Natty Gann Yolculuğu, ve Şangay Öğlen.
  • Tarafından özel kullanım için 1895'te inşa edilen 0-4-4 tipi bir "Dunrobin" ("397") Sutherland Dükü ve Avrupa'da her iki dünya savaşında da kullanıldı. 1965'te Victoria iş adamı Dunrobin'i satın aldı, sonra B.C.'ye sattı. hükümet iki yıl sonra. Orijinal koçlarından biriyle Dunrobin, kalenin tarihi bir parka dönüştürülmesinden sonra kullanılan ilk lokomotifti.[2] Dunrobin ve antrenörü o zamandan beri Beamish Müzesi, içinde Durham, İngiltere.[3]
  • 1950'lerde iki vintage dizel geçiş lokomotifler, ikisi de neredeyse terkedilmiş durumda. Başlangıçta restorasyon için planlanan bu birimler şu anda satılıktır.

Diğer demiryolu araçları üç düz arabalar (ikisi açık hava binek otomobili olarak kullanılmak üzere değiştirildi), bir İngiliz koçu, Dunrobin ile eşleşen küçük bir salon arabası (orijinal olarak ana araba olarak kullanıldı, ancak iç hasar nedeniyle emekli oldu), bir Morrissy, Fernie ve Michel demiryolu bagaj / yolcu otobüsü kombinasyonu, bir Kanada Pasifik Demiryolu Caboose, Morrissy, Fernie ve Michel demiryolu kar küreme makineleri ve yakıt depolamak için kullanılan iki tank arabası.

1910'da Fort Steele.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Fort Steele, Britanya Kolombiyası, Kanada
  2. ^ "Dunrobin Treni". BC Arşivleri. Alındı 4 Kasım 2015.
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2010-12-22 tarihinde. Alındı 2010-12-21.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 49 ° 37′K 115 ° 38′W / 49.617 ° K 115.633 ° B / 49.617; -115.633