Ganj (kesme makinesi) - Ganges (clipper)
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| İsim: | Ganj |
| Sahip: | W.S. Bullard, Boston |
| Oluşturucu: | Hugh R. McKay, Doğu Boston |
| Başlatıldı: | 1854 |
 Birleşik Krallık | |
| Edinilen: | Mayıs 1863 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Clipper |
| Ton yanar: | 1254 ton |
| Uzunluk: | 192 ft (59 metre) |
| Kiriş: | 39 ft (12 metre) |
| Taslak: | 23 ft (7.0 m)[1] |
Ganj 1854'teydi Clipper gemisi Hugh R. McKay tarafından Doğu Boston. Bir yarış için ünlü olmasına rağmen Uçan Bulut ve Kel kartalyarış aslında hiç yaşanmadı.
Yüzbaşı George Blunt Wendell
Kaptanı George Blunt Wendell (1831-1881) Portsmouth New Hampshire'da çıraklık yapmış olan sayım evi Goodwin & Coues, "tam bir denizci ve zeki olarak görülen" günün birçok gemi kaptanının aksine, iş zekasıyla tanınıyordu. gezgin ama fakir tüccar."[2]
İle yarış hikayesi Uçan Bulut ve Kel kartal
Hikayesi Ganj ' ile yarış Uçan Bulut ve Kel kartal nasıl sürükleyici bir örnek deniz hikayesi aslında hiçbir temeli olamaz. Arthur H. Clark bunu şöyle anlatıyor:
1851'de en hızlı saç kesme makinelerinden ikisi, Uçan Bulut ve Kel kartal, ayrıldı Whampoa sadece iki veya üç gün sonra çay ile dolu Ganj. Ganj iki rakibini yenmiş gibi görünüyor Anjer, güçlü bir güneybatı musonunda ve ingiliz kanalı 16 Aralık.
Ertesi sabah gün ışığında Portland açıklarında, kıyıya yakın ve kısa yelken altındaydık, kuzeydoğudan hafif rüzgarlar ve hava oldukça sertti. Yaklaşık 8 am. Rüzgar tazelendi ve pus yok oldu, bu da iki büyük ve yüce gemiyi rüzgarla bize doğru iki veya üç mil uzakta gösterdi. Bir pilot için Yıldızları ve Çizgileri uçarak Amerikalı arkadaşlarımız olduklarını kanıtladılar. Kaptan Deas hemen bir pilot için sinyallerini kaldırması için emir verdi ve bu zamana kadar, Weymouth, Ganj'dan birkaç kesicinin en uzak kıyıdaki pilotu ilk gemiye bindirdi. Pilot tekneye inip trenle Londra'ya gideceğimi ve o gece veya ertesi sabah Austin Friars'ta gemiyi bildireceğimi söyledim. (Firmamıza gönderildi.) Ben pilot kesiciye binmeden önce, Ganj iskele tünelinde dolduğunda ve Kaptan Deas, eskisinin aksine, çok tedbirli bir adam olduğu için, esinti önemli ölçüde tazelendi. tüm küçük yelkenlerde kalabalık. Amerikalılar hiç vakit kaybetmeden onun peşindeydiler ve görmek istediğim kadar güzel bir okyanus yarışı için üç saatlik görüşüm vardı; Önde rüzgar kesiliyor, gemiler kısa yol alıyordu. Ganjlar, üçü arasında en hava koşullarına sahip olduğunu gösterdi; ve kıyıdaki her raptiyedeki kazanç açıktı, ne de önden uzanmak için geride kalmış gibi görünüyordu. O indi Dungeness diğer ikisinden altı saat önce ve birincisinden yirmi dört saat önce ve son rakiplerinden otuz altı saat önce Londra limanındaydı. ' "
Ancak Ganj Söz konusu söz konusu, çeşitli kaynaklarda Amerikalı bir kırpıcı değil, bir İngiliz gemisi olarak tanımlanıyor.Clark ekliyor: "Gerçekten iyi bir hikayeyi bozmak her zaman hoş değildir, ancak bu örnekte Flying Cloud'un San Francisco'ya ulaştığını belirtmek için kendimi kısıtlı hissediyorum. 31 Ağustos 1851'de, New York'tan 89 günlük meşhur geçişinden sonra, bu nedenle, Bay Cowper'ın belirttiği gibi, o yılın 1 Eylül'de Kanton Nehri üzerindeki Wampoa'dan nasıl yelken açabileceğini anlamak zordur; Kel Kartal 1852'ye kadar fırlatılmamışken. "[3]
Referanslar
- ^ Howe, Octavius T; Matthews, Frederick C. (1986) [1926-1927 baskısı]. American Clipper Ships 1833-1858. Cilt 1, Adelaide-Lotus. New York: Dover Yayınları. s.218. ISBN 0486251152.
- ^ "George Blunt Wendell Koleksiyonu (Coll. 59)". George Blunt Wendell'in biyografisi. Mystic Seaport El Yazması Koleksiyon Kayıtları. Alındı 30 Ağustos 2010.
- ^ Clark, Arthur H. (1910). Clipper Ship Era, Ünlü Amerikan ve İngiliz Clipper Gemilerinin, Sahiplerinin, İnşaatçılarının, Komutanlarının ve Mürettebatlarının Bir Özü, 1843-1869. Camden, ME: G.P. Putnam's Sons. s. 201–202.
- Wendell, George Blunt; Cutler, Carl C (1949), Clipper gemi kaptanı, Mistik, CT: Deniz Tarihi Derneği, 154268608