Stornoway (kesme makinesi) - Stornoway (clipper)

Stornoway (gemi, 1850) -Kırpmalı gemi dönemi 1843-1869 (1910) sayfa 198 (14595826480) .jpg
Stornoway
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:Stornoway
Sahip:Jardine Matheson
Oluşturucu:Alexander Hall ve Oğulları, Aberdeen
Başlatıldı:24 Ağustos 1850
Kader:Thames Nehri'nin ağzında enkaz halinde Kentish Knock 7 Haziran 1873
Genel özellikleri
Tonaj:
  • 595 eski ölçüm
  • 527 yeni ölçüm[1]
Uzunluk:157,8 ft (48,1 m)[1]
Kiriş:28,8 ft (8,8 m)[1]
Taslak:17,8 ft (5,4 m)[1]
Derinlik:17,8 ft (5,4 m)[1]
Yelken planı:tam donanımlı gemi[1]

Stornoway İngilizdi çay kesme makinesi yerleşik Aberdeen, 1850'de İskoçya. Büyük Britanya'da inşa edilen ilk kesme makinesi olduğu öne sürüldü.[2][a]

İsim

Adını Hebrides Adaları'ndan biri olan Lewis, Stornoway Kalesi'nden almıştır. Sör James Matheson zamanında.[2]

Başlangıçta sahibi Jardine Matheson 1861'de Mackay & Co., Londra'ya satıldı.

Geminin ilk seferi

İlk yolculuğu, Kaptan Robertson komutasında 80 günde ve Hongkong'da 102 günde yaptığı Downs'tan Java Head'e bir geçişti. O sırada, sadece 103 günde Hongkong'dan Londra'ya yelken açtı. Bunlar, o zamanlar bir İngiliz gemisinin bu limanlar arasında en hızlı geçişleriydi.[2]

Ustalar

Clipper ile olan yarışıyla ünlü Krizolit.[7][8] Yaşamı boyunca Stornoway çeşitli Üstatlar tarafından komuta edildi.[9]

Tarih1850–531853–621863–641865–681869–721872–73
İsimYüzbaşı John RobertsonYüzbaşı H. L. HartYüzbaşı WatsonYüzbaşı TomlinsYüzbaşı J. WaughYüzbaşı G. Greener

1867'de Welch & Co.'ya satıldı. Newcastle ve 1871'de yeniden R. Chapman, Newcastle'a satıldı. Ağzında mahvoldu Thames 7 Haziran 1873, Kentish Knock.[9]

Notlar

  1. ^ "İlk kırpıcı" kavramı, David MacGregor ve Howard I. Chapelle (ve yetkili amatör Carl Cutler) gibi denizcilik tarihçileri tarafından şiddetle karşı çıkıyor. Her ikisi de hızlı yelkenli gemilerin istikrarlı gelişimine işaret ediyor. MacGregor (kavramdan kaçınarak) başlık için herhangi bir alternatif gemi önermese de, BonanzaŞangay'dan (1844'ün sonlarında yola çıkan) Liverpool'a 91 günde hızlı bir geçiş sağlamak için 1830'da Whitehaven'da inşa edildi - bu süre, kırpıcı gemi döneminde nadiren aşıldı. Demir kesme makinesinin Üç Çan aynı yıl 1850'de inşa edilmiştir. Stornoway. Three Bells 7 Haziran 1850'de ve Stornoway 24 Ağustos 1850'de piyasaya sürüldü. (Bu tarihler İngiliz Gazete Arşivi'nde hızlı bir arama ile bulunabilir.)[3]:53[4]:26–27, 43, 50–51[5]:367[6]:50

Referanslar

  1. ^ a b c d e f MacGregor, David R. (1983). Çay Kesme Makineleri, Tarihçesi ve Gelişimi 1833–1875. Conway Maritime Press Limited. s. 53. ISBN  0 85177 256 0.
  2. ^ a b c Clark, Arthur (1911). Clipper Gemi Çağı; Ünlü Amerikan ve İngiliz Clipper Gemilerinin, Sahiplerinin, İnşaatçılarının, Komutanlarının ve Mürettebatlarının Özeti, 1843-1869. New York ve Londra: G. P. Putnam's Sons. s. 198, 199.
  3. ^ MacGregor, David R. (1988). Hızlı Yelkenli Gemiler, Tasarımları ve Yapımı, 1775-1875 (İkinci baskı). Londra: Conway Maritime Press Ltd. ISBN  0 87021 895 6.
  4. ^ MacGregor, David R (1993). İngiliz ve Amerikan Clippers: 1850'lerde Tasarım, Yapı ve Performanslarının Karşılaştırması. Londra: Conway Maritime Press Ltd. ISBN  0 85177 588 8.
  5. ^ Chapelle, Howard I. (1967). Yelken Altında Hız Arayışı, 1799-1855. New York: Bonanza Kitapları.
  6. ^ Cutler, Carl C. (1930). Denizin Köpekleri, Amerikan Clipper Gemisinin Hikayesi (1984 baskısı). Annapolis: Amerika Birleşik Devletleri Donanma Enstitüsü. ISBN  0 87021 232 X.
  7. ^ "Yelkenli Gemiler: Stornoway (1850)". Alındı 24 Eylül 2011.
  8. ^ Lubbock, Fesleğen (1921). Colonial Clippers (2. baskı). Glasgow: James Brown ve Oğlu. pp. ii. OCLC  1750412.
  9. ^ a b Aberdeen Denizcilik Müzesi, Aberdeen Kent Konseyi. "Aberdeen Gemileri - STORNOWAY". Alındı 24 Eylül 2011.

Dış bağlantılar