Güney Avustralya Demiryolları I sınıfı (ikinci) - South Australian Railways I class (second)

Güney Avustralya Demiryolları I Sınıfı (2.)
Güney Avustralya Demiryolları I Sınıfı (2.) No. 161
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Beyer, Peacock ve Şirket Seri numarası 2980 Kuruluş zamanı 1888 Toplam üretilen 1
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 0-4-0 Eyer Tankı  • UIC B T Ölçer 5 ft 3 inç (1.600 mm) Sürücü dia. 3 ft 0 inç (910 mm) Uzunluk 21 ft 5 1⁄2 içinde (6.54 m) Aks yükü 11 uzun ton 6 cwt (25.300 lb veya 11.5 t) İhale ağırlığı 22 uzun ton 7 cwt (50.100 lb veya 22.7 t) Yakıt tipi Kömür Yakıt Kapasitesi 0 uzun ton 10 cwt (1.100 lb veya 0.5 t) Su başlığı 500 imp gal (600 ABD galonu; 2300 L) Firebox: • Firegrate alanı 7,5 fit kare (0,70 m2) Kazan basıncı 145 psi (1.000 kPa) Isıtma yüzeyi: • Tüpler 550 fit kare (51 m2) • Firebox 38 fit kare (3,5 m2) Silindirler 2 Silindir boyutu 12 inç × 18 inç (305 mm × 457 mm)
Performans rakamları Çekiş gücü 8,874 lbf (39,47 kN)
Kariyer Operatörler Güney Avustralya Demiryolları Sınıf ben Sayılar 161 Geri çekildi 8.4.1929 Hurdaya 10.5.1930

Güney Avustralya Demiryolları I Sınıfı Lokomotif, Güney Avustralya Demiryolları 9 Aralık 1910'da 161 olarak.^[1]

Tarih

Bu lokomotif bir üründü Beyer, Peacock ve Şirket 1888'de Avustralya'nın Victoria kentine ithal edildi. Hayatının başlangıcında Victoria'da özel bir demiryolunda çalıştı, ardından 1903'te yükleniciler "Waring ve Rawdon" a gönderildi. Bu lokomotif, Güney Avustralya'daki Outer Harbour'da ıslah, inşaat ve geliştirme işlerinde kullanıldı. Özel çalışma yıllarından sonra, Baş Mühendis Departmanından Güney Avustralya Hükümetine teslim edildi. 9 Aralık 1910'da resmen hizmete girdi. Güney Avustralya Demiryolları 161 olarak. 1918-1919 yılları arasında "I" olarak sınıflandırıldı ve 8 Nisan 1929'a kadar çalıştı. I sınıfı lokomotif No. 161 10 Mayıs 1930'da kesildi.^[2]

Referanslar