Güney Avustralya Demiryolları V sınıfı - South Australian Railways V class

Güney Avustralya Demiryolları V sınıfı
Korunan V9 Naracoorte
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Beyer, Peacock & Co James Martin ve Co Seri numarası 1597-1599, 1619, 67-70 Kuruluş zamanı 1876, 1893 Toplam üretilen 8
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 0-4-4 Ölçer 1.067 mm (3 ft 6 inç) Uzunluk 21 ft 3.75 inç (6.50 m) Yükseklik 9 ft 6 inç (2,9 m) Loco ağırlığı 12 uzun ton 11 cwt (28.100 lb veya 12,8 t) Yakıt tipi Kömür Yakıt Kapasitesi 0 uzun ton 12 cwt (1.300 lb veya 0.6 t) Su başlığı 300 İngiliz galonu (1.400 l; 360 ABD galonu) Kazan basıncı 130 psi (896 kPa) Isıtma yüzeyi 256,9 fit kare (23,87 m2) • Tüpler 231,3 fit kare (21,49 m2) • Firebox 25,6 fit kare (2,38 m2) Silindirler 2 Silindir boyutu 9,5 inç × 15 inç (241 mm × 381 mm)
Performans rakamları Çekiş gücü 3,910 lbf (17,39 kN)
Kariyer Operatörler Güney Avustralya Demiryolları Sınıf V Sayılar V9-V12, V143-V146 Korunmuş V9 Mevzuat 1 korunmuş, 7 hurdaya

Güney Avustralya Demiryolları V sınıfı bir sınıftı 0-4-4 buharlı lokomotifler tarafından işletilen Güney Avustralya Demiryolları.

Tarih

Kasım 1876'da Güney Avustralya Demiryolları dört 0-4-4 lokomotifi teslim aldı Beyer, Peacock & Co, Manchester hafif döşenen üzerinde kullanım için Kingston-Naracoorte demiryolu hattı. Son montaj Güney Avustralya'da tamamlandıktan sonra, tümü 1877 Ocak ve Mayıs ayları arasında hizmete girdi. Norveç Devlet Demiryolları V1 sınıfı.^[1]

84 kilometrelik yolculuk için çok hafif olmaları ve su kapasitelerinin yetersiz olması, bir çırçır takılmasını gerektiren bir başarı değildi. 1879'da iki W sınıfı lokomotifler, V9'un Kingston iskelesinde manevra yapmasıyla transfer edildi ve diğer üçü depolandı.^[1]

1882'de V12, Port Germein taşınmadan önce Port Pirie, aynı yıl içinde V10, Port Wakefield 1885'te V11'e V11 katıldı. 1888'de V9, Port Augusta. Kasım 1891'den Mayıs 1893'e kadar, V11 ödünç verildi BHP hafif döşenmesi üzerinde çalışmak Kırık Tepe ağ. Dördü de 1891 ile 1896 arasında yeniden inşa edildi. Eylül ve Aralık 1893 arasında, dört tanesi daha James Martin ve Co.^[1]

Aşağıdakiler dahil çeşitli yerlerde faaliyet gösterdiler: Peterborough, Port Lincoln, Terowie ve Wallaroo. Bazılarının inşaatı sırasında eyaletler arası ödünç verildi Yallourn Güç İstasyonu. Çoğu, 1930'larda ve 1940'larda Naracoorte, Pioneer Park'ta V9 kaide ile çekildi.^[1]

Sınıf listesi

Referanslar

Edebiyat

• Frank Stamford: Ve kuyruk sallayanlar iyi yaptı… 1870'lerde Kingston-Naracoorte Demiryolu - Bölüm 2. İçinde: Hafif Demiryolları - Avustralya'nın Endüstriyel ve Dar Hatlı Demiryolları Dergisi, Sayı 254, Nisan 2017. Sayfa 16-25.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Güney Avustralya Demiryolları V sınıfı Wikimedia Commons'ta