Güney Avustralya Demiryolları 700 sınıfı (buhar) - South Australian Railways 700 class (steam) - Wikipedia
Güney Avustralya Demiryolları 700 Sınıfı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Güney Avustralya Demiryolları 700 Sınıfı Lokomotif No. 700, 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Güney Avustralya Demiryolları 700 sınıfı bir sınıftı 2-8-2 buharlı lokomotifler tarafından işletilen Güney Avustralya Demiryolları.
Tarih
Bir parçası olarak William Webb'in rehabilitasyonu Güney Avustralya Demiryolları, on 2-8-2 buharlı lokomotifler tarafından teslim edildi Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne Mart 1926'da. Tüm geniş çaplı şube hatlarında çalışmak üzere tasarlandılar. 1928'de onları neredeyse aynı on takip etti 710 sınıfı lokomotifler inşa edilmiş Islington Demiryolu Atölyeleri. Sonrasında kömür kıtlığı Dünya Savaşı II yağ yakmaya dönüştürülen bir sayı gördüm. Hepsi daha sonra kömür brülörlerine dönüştürüldü. İlk ikisi Haziran 1959'da geri çekildi ve geri kalanı şu şekilde değiştirildi: 830 dizel lokomotif hizmete girdi. Sonuncusu Haziran 1968'de geri çekildi.[1][2]
Ulusal Demiryolu Müzesi, Port Adelaide 702'yi korumuştur.[3]
Referanslar
- ^ Drymalik, Chris. "Geniş Ölçü 700 sınıf 2-8-2 lokomotifler". Chris'in Commonwealth Demiryolları Sayfası.
- ^ Oberg, Leon (1984). Avustralya'nın lokomotifleri 1850'ler-1980'ler. Fransız Ormanı: Kamış Kitapları. s. 148–149. ISBN 0730100057.
- ^ 702 Ulusal Demiryolu Müzesi
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Güney Avustralya Demiryolları 700 sınıfı (buhar) Wikimedia Commons'ta