Air Arabia - Air Arabia

Air Arabia
Air Arabia Logo.svg
IATAICAOÇağrı işareti
G9YSYAIRARABIA
Kurulmuş3 Şubat 2003; 17 yıl önce (2003-02-03)
Başlayan operasyonlar28 Ekim 2003 (2003-10-28)
Hub'lar
Sık uçan yolcu programıAirRewards
İttifakArap Hava Taşıyıcıları Organizasyonu
Bağlı şirketler
Filo büyüklüğü57
Gidilecek yerler170
Ana şirketAir Arabia PJSC
Merkez
Kilit kişiler
gelirArtırmak AED 3,7 milyar(FY 2014)[1]
KarArtırmak AED 566 milyon(FY 2014)[1]
Toplam varlıklarArtırmak 10,574 milyon AED (FY 2014)[2]
Toplam öz sermayeAzaltmak 5.054 milyon AED (FY 2014)[2]
Çalışanlar2,302 (Aralık 2013)[3]
İnternet sitesiwww.airarabia.com

Air Arabia (Arapça: العربية للطيران‎ el-Arabiyye aṭ-ayarān) bir Emirlik Düşük maliyetli havayolu A1 Binası Sharjah Nakliye Merkezinde bulunan merkez ofisi ile, Sharjah Uluslararası Havaalanı. Havayolu, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Hint Yarımadası, Orta Asya ve Avrupa Sharjah'tan 22 ülkeye, 9 ülkede 28 destinasyona Kazablanka, Fes, Nador ve Tanca, 8 ülkede 11 varış noktası Ras Al Khaimah İskenderiye'den 4 ülkede 6 varış noktası. Air Arabia'nın ana üssü Sharjah Uluslararası Havaalanı. Bir hub da var Ras Al Khaimah , Abu Dabi İskenderiye ve Kazablanka'daki şehirlere odaklanın.[4] Air Arabia bir üyesidir Arap Hava Taşıyıcıları Organizasyonu.

Tarih

Air Arabia (العربية للطيران), 3 Şubat 2003 tarihinde bir Amiri kararı veren kuruluş Sultan bin Muhammed Al-Qasimi Hükümdarı Sharjah ve üyesi Birleşik Arap Emirlikleri Yüksek Konseyi Orta Doğu'daki ilk düşük ücretli havayolu oldu.[5] Havayolu 28 Ekim 2003 tarihinde faaliyete geçti.[6] Havayolu, iş hayatının ilk yılında iflas etti.[7] 2007 yılının başlarında hisselerinin% 55'i için ilk halka arz başlattı.[4]

Mart 2014'te, Airbus 6000'ini teslim etti A320 Air Arabia'ya aile uçağı.[8]

Kurumsal ilişkiler

Air Arabia AirbusAir Arabia Airbus A320.jpg

Yönetim ve mülkiyet

Air Arabia Ekim 2003'te fırlatıldı ve Orta Doğu'daki ilk düşük maliyetli havayolu oldu.[6] Havayolu, Dubai Financial Market'te listelenmiş ve borsa kodu altında işlem görmüştür: (DFM: AIRARABIA).[kaynak belirtilmeli ] Şirket, 2019'un 4. çeyreğinde 19 milyar AED'den fazla olduğunu bildirdi.[9] Havayolu, daha ilk faaliyet yılında iflas etti.[7] Air Arabia, Orta Doğu ve Kuzey Afrika'da seyahat ve turizm hizmetleri sunan bir grup havayolu ve şirketten oluşmaktadır.[5]

Yönetim kurulu yedi üyeden oluşur.[kaynak belirtilmeli ] Akım[ne zaman? ] yönetim kurulu Mart 2014'te üç yıllık bir süre için seçilmiştir.[kaynak belirtilmeli ] Arabistan, yönetim kurulunun eylemlerini yakından takip eder ve yönetim kurulu üyeleri içindeki hisse ticaretini caydırır.[kaynak belirtilmeli ] 2014 yılında, yönetim kurulu üyeleri Air Arabia Hisselerinin herhangi bir işlemine katılmamıştır.[10]

Mart 2014 Olağan Genel Kurul Toplantısı itibarıyla yönetim kurulu üyeleri aşağıdaki üyelerden oluşmuştur:[11]

Kurul Üyesi Başlık
Şeyh Abdullah bin Muhammed El ThaniYönetim Kurulu Başkanı
Adel Abdulla Aliİcra Kurulu Başkanı ve İcra Direktörü
Şeyh Muhammed Bin Abdullah Al ThaniBağımsız yönetmen
Bay Samer A. KaterjiBağımsız Üye
Şeyh Halid Bin Issam Al QassimiBağımsız Üye
Bay. Waleed Al SayeghBağımsız Üye
Bay Matar Al BlooshiBağımsız Üye

Merkez

Karargah, Sharjah havaalanı Nakliye Merkezindedir.[12] mülkiyetinde Sharjah Uluslararası Havaalanı. Havaalanı, merkeze 15 kilometre (9,3 mil) uzaklıktadır Dubai.

Ortak girişimler

Air Arabia, dört uluslararası bazda ortak girişimler oluşturmuştur. Aşağıdaki ülkelerde JV havayolları var veya hala var:

Mısır

Air Arabia Mısır (2010-günümüz) - 9 Eylül 2009'da Air Arabia Air Arabia Mısır Mısırlı seyahat ve turizm şirketi ile ortak girişim olarak Travco Grup dayanmak İskenderiye, Mısır.[13][ölü bağlantı ] Havayolu, 1 Haziran 2010'da başlayan ticari uçuşlar ile 22 Mayıs 2010'da işletme ruhsatını aldı.[kaynak belirtilmeli ] Mısır'daki filo, ikisi tarifeli hizmet veren ve biri Avrupa'dan Kızıldeniz'e charter trafiği taşıyan üç uçaktan oluşuyor.[kaynak belirtilmeli ]

Ürdün

Ocak 2015'te Air Arabia, Petra Airlines'ın% 49 hissesini satın aldığını açıkladı.[14] Petra Airlines'ın ana hissedarı olan RUM Group, havayolunun% 51 hissesini elinde bulunduruyor ve bu havayolunun adı olarak yeniden adlandırılacak Air Arabia Ürdün 2015'in başlarında.[14] Yeni havayolunun ilk uçuşları, 18 Mayıs 2015 tarihinde başlayan hafta içinde gerçekleştirildi. Kuveyt, Sharm El Sheikh, Erbil, ve Cidde.[15] Air Arabia Jordan operasyonlarını 2018'de sonlandırdı.[16]

Fas

Air Arabia Maroc (2009-günümüz) - Air Arabia, Faslı yatırımcılarla kurulan bir ortak girişimde Air Arabia Maroc ve içinde ikincil bir üs kurun Fas en büyük şehri, Kazablanka.[17] Mayıs 2009'da faaliyete geçerek Air Arabia'nın Avrupa ve Afrika'ya genişlemesini sağladı.[17][18]

Maroc filosu, çoğunlukla Avrupa varış noktalarına hizmet veren on uçaktan oluşmaktadır.[kaynak belirtilmeli ]

Nepal

Yeti ile uç (2007–2008) - 2007'de Air Arabia, Nepal başkenti Katmandu ile bir ortak girişim anlaşması imzaladıktan sonra Asya ve Orta Doğu'ya hizmet etmek Yeti Havayolları.[19] Düşük maliyetli bir taşıyıcı kurdu, Yeti uç, uluslararası destinasyonlara hizmet vermiştir.[19] Nepal'de hüküm süren belirsiz siyasi ve ekonomik durum ve yerel yönetim desteğinin olmaması nedeniyle FlyYeti operasyonları 2008 yılında askıya alındı.[kaynak belirtilmeli ]

İş eğilimleri

Air Arabia'nın son yıllardaki temel eğilimleri aşağıda gösterilmiştir (31 Aralık'ta biten yıl gibi):[20][21]

2004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Devir (AED m)1814117491,2832,0661,9722,0801,7962,8323,1833,7293,8253,7783,7394,1224,758
Kar (AED m)Yok31101369510452310195424435566530481365-5791008
Yolcu sayısı (m)0.51.11.82.73.64.14.54.75.36.16.87.648.08.58.729.43
Yolcu yük faktörü (%)68798086858083828280817982798183
Uçak sayısı (yıl sonunda)35811162125293334394146505355
Varış Yeri Sayısı15233237444565698290100170
Notlar / kaynaklar[20][20][20][22][23][24][25][26][27][28][20][29][21][21][29][29]

Gidilecek yerler

Ana makale: Air Arabia destinasyonlarının listesi

Air Arabia, Aralık 2014 itibarıyla Orta Doğu, Kuzey Afrika, Asya ve Avrupa'da en son Kahire olmak üzere 116 havalimanına hizmet vermektedir.[30][31]

Filo

Air Arabia filosu, Ağustos 2020 itibariyle aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:[32][33]

Air Arabia Filosu
UçakServisteEmirlerYolcularNotlar
Airbus A320-20052—168Yeni Tasarım şu anda tüm Air Arabia Filosuna uygulanıyor[34]
Airbus A320neo—73TBA2019 Dubai Air Show'da açıklanan sipariş [35]
Airbus A321neo—27TBA2019 Dubai Air Show'da açıklanan sipariş [35]
Airbus A321LR5[36]1215[37]
Airbus A321XLR—20TBA2019 Dubai Air Show'da açıklanan sipariş[35]
Toplam57121

Teslim

Air Arabia, 2003 yılında kurulduğundan beri aynı dış görünüm tasarımına sahip.[kaynak belirtilmeli ] Uçak gövdesi kırmızı, gri ve beyaz olmak üzere üç farklı renge boyanmıştır.[kaynak belirtilmeli ] Kuyruk ve her bir uçak motoru, şirket logosunu taşır. Sharjah kuş şeklinde.[kaynak belirtilmeli ]

Ekim 2018'de 15 yıllık hizmetini kutlayan yeni bir üniforma tanıtıldı ve filoya uygulandı.[34] Güncellenen logo, kanatlarının arkasında gri vurgularla kuyruktan arka gövdeye inen büyük bir kırmızı kuş logosuna ve uçağın önündeki İngilizce ilan tahtası stili AirArabia başlığına ve yanına pencerelerin üzerine yerleştirilmiş küçük Arapça başlığa sahip, kuş logosu da süslüyor başlık kırmızı kanatçıklara uygulanırken motorlar.[34]

Hizmetler

Air Arabia, 2015 yılında Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgesindeki düşük maliyetli bir havayolu şirketinin ilk sadakat programı olan AirRewards programını başlattı.[38] Puanlar kazanılabilir ve herkesle paylaşılabilir, AirRewards puanları havayolu için bir para birimi görevi görür.[39]

Air Arabia uçuşlarında alkollü içecek servisi yapmamaktadır.[kaynak belirtilmeli ]

Kazalar ve olaylar

Mart 2017 itibarıylaAir Arabia herhangi bir ölümcül kaza veya olay yaşamamıştır ve çok iyi bir güvenlik siciline sahiptir.

  • 2 Kasım 2013: Bir Air Arabia Airbus A320-200, A6-ANH kaydı, G9-522 uçuşu olarak çalışıyor: Chittagong Gemide 161 kişiyle Sharjah'a, bir motorla Chittagong'dan tırmanıyordu (CFM56 ) mürettebatı güvenli bir iniş için Chittagong'a dönmeye teşvik eden bir kuşu yuttu.[40]
  • 16 Mart 2014: Bir Air Arabia Airbus A320-200, kayıt A6-ANL, Sharjah'tan G9-454 uçuşu olarak çalışıyor. Kozhikode 171 yolcu ve 6 mürettebatla, mürettebat kargo ambarlarından birinde bir duman göstergesi aldığında, Mumbai'nin güneybatısındaki Umman Denizi üzerinden yola çıktı. Uçak, güvenli bir iniş için Mumbai'ye yöneldi. Acil servislere katılan yangın, ısı veya duman izi bulamadı.[41]
  • 3 Mayıs 2014: Bir Air Arabia Airbus A320-200, tescilli A6-ABQ, Sharjah'dan G9-551 (2 Mayıs'a kadar) uçuşu olarak çalışıyor. Sialkot 162 yolcuyla, yakınlardaki FL370 yolundaydı Multan mürettebatın sol taraftaki motoru (CFM56) kapatması gerektiğinde ve güvenli bir iniş için Multan'a yönlendirildiğinde.[42]
  • 30 Mayıs 2014: Uçakta 137 kişi ile Chittagong'dan Sharjah'a G9-522 uçuşu olarak çalışan bir Air Arabia Airbus A320-200, tescilli bir Air Arabia Airbus A320-200, mürettebat sorunlar nedeniyle 7000 feet tırmanışı durdurduğunda Chittagong'un 23 pistinden tırmanıyordu. kabin basınçlandırması ile ve kalkıştan yaklaşık 15 dakika sonra 23 numaralı pistte güvenli bir iniş için Chittagong'a geri döndü.[43]
  • 18 Eylül 2018: Bir Air Arabia Airbus A320-200, A6-ANV tescili, Sharjah'dan G9-111 uçuşunu gerçekleştiriyor. Salalah, Sharjah'ın 30 numaralı pistinden kalkış için taksi yapıyordu, uçak, B14 taksi yolundan kavşak kalkışı için piste girdi ve 12 numaralı piste döndü (amaçlanan yönün tersi), bunun yerine 12 numaralı pistte B14'ten alınabilen kalkış mesafesi 1020 metre / 3350 fit idi. 3010 metre / 9900 fit yönünde 3010 metre / 9900 fit, kaplamalı pist sonu güvenlik alanı da dahil olmak üzere, 12 numaralı pist yönünde 1150 metre / 3760 fit kaplamalı bir yüzey mevcuttu. Mürettebat, 12 numaralı pist boyunca B14 kavşağından kalkışa başladı. Herhangi bir engelden kaçınmak için zamanında havada uçtu, güvenliğe tırmandı ve başka bir olay olmadan iniş için Salalah'a devam etti. [44]
  • 28 Ekim 2020: Bir Air Arabia Airbus A320-214, kayıt A6-ANS, Kozhikode'den Sharjah'a G9-455 uçuşunu gerçekleştirirken, kabin hava dengesinde pilotların havalimanına geri inmesine neden olan bir değişiklik fark edildiğinde yol üzerindeydi 10 Kalkıştan dakikalar sonra. Sorun giderildi ve uçuş birkaç saat sonra yolculuğuna devam etti.[45]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Air Arabia 2014 tüm yıl net karı% 30 artışla 566 milyon AED'ye ulaştı". Alındı 9 Haziran 2015.
  2. ^ a b "Air Arabia Bilançosu". GulfBase. Alındı 9 Haziran 2015.
  3. ^ "Air Arabia Üye profili". Arap Hava Taşıyıcıları Örgütü. Arşivlenen orijinal 13 Aralık 2014. Alındı 9 Haziran 2015.
  4. ^ a b "Dizin: Dünya Havayolları". Uluslararası Uçuş. 27 Mart 2007. s. 52.
  5. ^ a b "Orta Doğu ve Afrika Düşük Tarifeli Havayolları: büyük büyüme fırsatları, ancak zorluklar". CAPA - Havacılık Merkezi. Alındı 24 Kasım 2020.
  6. ^ a b "Air Arabia yeni marka kimliğiyle 15. yılını kutluyor". www.tradearabia.com. Alındı 24 Kasım 2020.
  7. ^ a b "Air Arabia başabaşını ilk yılında başardı". gulfnews.com. Alındı 24 Kasım 2020.
  8. ^ "A320 Ailesi: 6.000 teslimat ve artıyor". Airbus Industrie. 10 Mart 2014. Arşivlenen orijinal 10 Haziran 2015 tarihinde. Alındı 9 Haziran 2015.
  9. ^ Arabian Business (10 Şubat 2020). "Air Arabia raporları yeni rotalarda kâr kaydetti, verimlilik artışı sağladı". Arap işi. Alındı 24 Kasım 2020.
  10. ^ "Air Arabia 2014 Faaliyet Raporu" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  11. ^ "Air Arabia PSJC Bloomberg Profili". Alındı 9 Haziran 2015.
  12. ^ "İletişim bilgileri Arşivlendi 20 Ekim 2012 Wayback Makinesi. "Air Arabia. 21 Haziran 2010 tarihinde alındı." Air Arabia (BAE) Air Arabia Head Quarters Sharjah Freight Centre (Cargo), Sharjah Uluslararası Havaalanı P.O. Box 132 Sharjah, Birleşik Arap Emirlikleri "- Arapça Arşivlendi 18 Eylül 2013 Wayback Makinesi: "العربية للطيران الامارات مركز الشارقة لنقل البضائع (الشحن) ، بالقرب من مطار الشارقة الدولي ص. بد. 132 الشاران الامارات مركز الشارقة لنقل البضائع (الشحن) ، بالقرب من مطار الشارقة الدولي ص. بد. 132 الشاران الامارات
  13. ^ "Air Arabia yeni Mısır havayolunu duyurdu". Airarabia.com. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2011'de. Alındı 8 Ekim 2011.
  14. ^ a b "Air Arabia, Ürdün'ün Petra Havayolları'nın% 49 hissesini satın aldı". gulfnews.com. Alındı 24 Kasım 2020.
  15. ^ "Ürdün'ün havacılık pazarı, Air Arabia Jordan girerken büyük bir sarsıntıya hazırlanıyor". CAPA - Havacılık Merkezi. Alındı 24 Kasım 2020.
  16. ^ "Bu yıl katlanan 20 havayolu". Ulusal. Alındı 24 Kasım 2020.
  17. ^ a b "Air Arabia Maroc, koltuk kapasitesinin% 6,7'si ile Fas'ın üçüncü büyük taşıyıcısı; Kazablanka 1 numara olmaya devam ediyor; dört yeni havaalanı ağa katıldı". anna.aero. 25 Ocak 2017. Alındı 24 Kasım 2020.
  18. ^ "Air Arabia'nın Fas üssü 2009'da açılacak". CAPA - Havacılık Merkezi. Alındı 24 Kasım 2020.
  19. ^ a b "Yeti Havayolları uluslararası, Orient Thai Nepal'e geliyor". Himalaya Zamanları. 21 Ocak 2008. Alındı 24 Kasım 2020.
  20. ^ a b c d e "Air Arabia Yatırımcı Sunumu" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  21. ^ a b c "FİNANSAL SONUÇLAR 4Ç / 2017 TAM YILI" (PDF). Alındı 2 Kasım 2018.
  22. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2007" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  23. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2008" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  24. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2009" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  25. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2010" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  26. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2011" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  27. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2012" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  28. ^ "Air Arabia Yatırımcı Sunumu 2013" (PDF). Alındı 12 Eylül 2020.
  29. ^ a b c "FY 2019 sunumu" (PDF). Alındı 9 Haziran 2015.
  30. ^ "Destinasyonlar - Air Arabia". Air Arabia. Alındı 19 Aralık 2013.
  31. ^ "Air Arabia, Kahire'yi Dünya Çapında 90. Varış Noktası olarak ekliyor". Ian. news.biharprabha.com. Alındı 1 Mart 2014.
  32. ^ "Air Arabia Filosu Ayrıntıları ve Tarihçesi". www.planespotters.net.
  33. ^ "Air Arabia Filosu". www.airarabia.com.
  34. ^ a b c "Air Arabia yeni bir görünüm sunuyor". Flightglobal.com. Alındı 2 Kasım 2018.
  35. ^ a b c André Orban (18 Kasım 2019). "Air Arabia, 20 A321XLR dahil 120 Airbus A320neo Ailesi uçağı sipariş etti". Aviation24.be. Alındı 18 Kasım 2019.
  36. ^ Nick Wenzel (13 Nisan 2019). "Air Arabia ilk Airbus A321LR'sini aldı". Uluslararası Uçuş Ağı. Alındı 19 Nisan 2019.
  37. ^ "Air Arabia, daha uzun menzilli rotalara hizmet vermek için altı yeni Airbus A321neo LR uçağı kiraladı". 14 Kasım 2017. Alındı 29 Mart 2018.
  38. ^ "Air Arabia 'Airewards sadakat programını başlattı'". Alındı 9 Haziran 2015.
  39. ^ "Airewards SSS". Air Arabia. Alındı 9 Haziran 2015.
  40. ^ "Arabia A320, 2 Kasım 2013 tarihinde Chittagong'da kuş çarpması". Alındı 9 Haziran 2015.
  41. ^ "16 Mart 2014 tarihinde Mumbai yakınlarında Arabia A320, kargo dumanı göstergesi". Alındı 9 Haziran 2015.
  42. ^ "Arabia A320, 3 Mayıs 2014'te Multan yakınında, uçuş sırasında motoru kapattı". Alındı 9 Haziran 2015.
  43. ^ "Arabia A320, 30 Mayıs 2014 tarihinde Chittagong'da, kabin basınç altında kalmadı". Alındı 9 Haziran 2015.
  44. ^ "Olay: Arabistan A320, 18 Eylül 2018'de Sharjah'ta, kavşak hattı yanlış yöne gitti". avherald.com. Alındı 14 Haziran 2020.
  45. ^ "Air Arabia uçuşu, Kozhikode havaalanından kalktıktan hemen sonra acil iniş yapıyor". Haber Dakika. 29 Ekim 2020. Alındı 29 Ekim 2020.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Air Arabia Wikimedia Commons'ta