Royal Brunei Havayolları - Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Havayolları
RBA Logo Pri FC RGB.png
IATAICAOÇağrı işareti
BIRBABRUNEI
Kurulmuş18 Kasım 1974; 46 yıl önce (1974-11-18)
Başlayan operasyonlar14 Mayıs 1975; 45 yıl önce (1975-05-14)
Hub'larBrunei Uluslararası Havaalanı
Sık uçan yolcu programıKraliyet Gökyüzü
Bağlı şirketlerRB Bağlantısı
Filo büyüklüğü14
Gidilecek yerler32
Ana şirketBrunei Hükümeti
MerkezBandar Seri Begawan, Brunei
Kilit kişiler
  • Dato Seri Paduka Dr Awang Haji Mohd Amin Liew bin Abdullah (Başkan )[1]
  • Karam Chand (CEO )
İnternet sitesiwww.flyrb.com

Kraliyet Brunei (RB) Havayolları Sdn Bhd (Malayca: Penerbangan DiRaja Brunei, Jawi: ڤنربڠن دراج بروني) ulusal bayrak taşıyıcısı havayolu Brunei Darüsselam, merkezi RB Kampüsü'ndedir. Bandar Seri Begawan.[2][3] Tamamen şu şirkete aittir: Brunei hükümeti. Merkezi Brunei Uluslararası Havaalanı Berakas'ta, hemen kuzeyinde Bandar Seri Begawan, Brunei'nin başkenti.

1974'te iki kişilik bir ilk filo ile kuruldu Boeing 737-200 Singapur, Hong Kong'a hizmet veren uçak, Kota Kinabalu ve Kuching Royal Brunei Airlines şu anda Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Avrupa ve Avustralya'da 32 noktaya hizmet veriyor. Filosu ve tip sayısı 1990'larda önemli ölçüde arttı.

Tarih

Bağımsızlık öncesi

Boeing 737-200 Royal Brunei, 1987'de.

Royal Brunei Airlines, 18 Kasım 1974'te iki, ardından yeni Boeing 737-200'ler.[4][5] Havayolunun ilk seferi 14 Mayıs 1975'teydi.[6] daha sonra yeni inşa edilmiş Brunei Uluslararası Havaalanı Singapur'a. O zamanlar İngiliz kolonisi olan Hong Kong'a ve kentine uçuşlar Kota Kinabalu ve Kuching içinde Doğu Malezya (Malezya Borneo) aynı gün başladı.

Erken rota genişletmesi, Manila 1976'da ve Bangkok Üç yıl sonra, Royal Brunei üçüncü Boeing 737 olan bir Boeing 737-200QC'yi satın aldı. kuala Lumpur 1981'de ve Darwin 1983'te.

Ulusal bağımsızlıktan: 1984–1991

Bağımsızlığından sonra Brunei 1 Ocak 1984'te Birleşik Krallık'tan, hizmetler Cakarta 3 Ocak'ta,[4] böylece beşini birbirine bağlar ASEAN o sırada başkentler - Bangkok, Cakarta, kuala Lumpur, Manila ve Singapur - Brunei'den.

Üç Boeing 757-200'ler 1980'lerin ortasında havayolunun genişlemesini sağlamak için satın alındı. Taipei 1986'da ve Dubai 1988'de.[4] Ayrıca Singapur, Hong Kong, Bangkok, Jakarta ve KualaLumpur'a giden mevcut yüksek kapasiteli rotalarda da kullanıldı; 757'nin piyasaya sürülmesinden sonra, küçük kardeşi aşamalı olarak kaldırıldı.[5] 1990 yılında, Royal Brunei Avrupa'ya ilk uçuşuna hizmetlerin başlamasıyla başladı. Frankfurt am Main Bangkok ve Dubai üzerinden. Hizmetler Londra Gatwick Havaalanı 1990 yılında Singapur ve Dubai üzerinden başladı ve Londra Heathrow Havaalanı 1991 yılında, hizmetlerin açılışı Perth ve Cidde Dubai üzerinden.

Hızlı genişleme: 1992–1996

Royal Brunei Havayolları Boeing 767-300ER (V8-RBK) iniş. Bu belirli uçak, Vietnam Havayolları 1990'ların ortasından sonuna kadar[7]

Havayolunun hızlı genişlemesiyle 737'ler satıldı, Boeing 767. Bundan önce, 757-200'ler Brunei, Orta Doğu ve Gatwick arasındaki havayoluna hizmet etti.

İlk Boeing 767'nin teslimatı (kiralanan 767-200 tescilli CC-CEX'in ardından), hiç durmadan 17 saat 22 dakika uçarak bir dünya rekoru kırdı. Boeing fabrikasında Seattle -e Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı, Nairobi Brunei yolunda.[8]

Filoyu sekiz Boeing 767 ve iki Boeing 757'ye götürerek yedi 767 daha teslim edildi (757'lerden biri yeni 767'lerin satın alınmasını finanse etmek için satıldı).

Mart 1993'te, Abu Dabi rota ağına, Frankfurt ve Cidde Dubai yerine yeniden yönlendirildi. Bali yıl içinde Mayıs ayında ağa eklenen ikinci Endonezya şehri oldu. Üçüncü Avrupa destinasyonuna uçuşlar, Zürih Ağustos 1993'te Kuala Lumpur ve başka bir yeni varış noktası üzerinden başladı, Bahreyn. Yıl sonundan önce, havayolu Pekin'e (Ekim) seferler başlattı ve Kahire (Kasım), sırasıyla Kuala Lumpur ve Bahreyn üzerinden. RBA sonunu sattı Boeing 737 -e Aloha Havayolları.[5]

Ağın büyümesi 1994 yılında devam etti. Fokker 50'ler hizmetleri başlatmak için kullanıldı Miri ve Labuan aynı yıl Doğu Malezya'da. Uçak bileti Brisbane ve Osaka ayrıca sırasıyla Haziran ve Aralık aylarında başlamıştır; (Brisbane hizmeti başlangıçta Darwin aracılığıyla yönlendirildi, ancak daha sonra bir direkt uçuş ). Tüm büyükleri bağlama arzusu yağ ve gaz şehirler Borneo eklendiğini gördü Balıkpapan Aralık ayında rota ağına.

1994 yılında hizmetler Kalküta Singapur üzerinden ve ardından Dubai'ye doğru. İki Dornier Do 228'ler aynı yıl satın alındı ​​ve Malezya bölgesel havayoluna kiralandı, Hornbill Skyways Brunei'yi hava yoluyla bağlamak için Mulu Havaalanı. Kahire'ye ve Kalküta (Singapur üzerinden), düşük yolcu sayıları nedeniyle 1995 ortasında askıya alındı.

F-50'ler daha büyük ve daha rahat olanlarla değiştirildi Fokker 100 1996'da[9] genişlemeyi tetikleyen Bintulu. Royal Brunei'nin Londra Heathrow'a günlük hizmetlere başlamasını sağlamak için Zürih'e giden rota Eylül 1996'da askıya alındı. Bazı Londra uçuşları üzerinden yönlendirildi Yangon ve Singapur ve Dubai yerine Abu Dabi; ancak Yangon ekonomik olmadığını kanıtladı ve ertesi yıl durduruldu.

Konsolidasyon: 1997–2002

6 Eylül 1997'de, Royal Brunei Havayolları Uçuş 238 Royal Brunei Havayolları'na ait olan ancak Malezyalı bölgesel havayolu Hornbill Airways tarafından işletilen ve bakımı yapılan ve Miri'ye 10 yolcu taşıyan bir Dornier 228, Miri havaalanı yakınında yüksek bir yere düştü. Tüm 8 yolcu ve 2 mürettebat öldü. Dornier 228'ler 1997'de satıldı ve Brunei'yi Miri, Labuan, Mulu ve Bintulu'ya bağlayan kısa mesafeli hizmetler sona erdirildi.

O yıl daha sonra, Surabaya Endonezya'nın eklenecek dördüncü destinasyonuydu. Pekin ve Osaka'ya giden karsız rotalar 1998'de askıya alındı ​​ve F-100'ler de satıldı. Alpi Eagles Havayolları 1998 yılında. Kuveyt ağa 2000 yılında eklendi ve Singapur, Kalküta ve Dubai üzerinden hizmet verildi. Bir yıl sonra askıya alındı. Hizmetler de başladı Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı Royal Brunei aynı yıl çevrimiçi rezervasyon olanaklarına başladı.

Yeniden yapılandırma: 2003–2005

Royal Brunei Havayolları Airbus A320 -de Perth Havaalanı (2004)

Eylül 2002'de Peter Foster CEO olarak atandı. Yıllarca süren kârsız operasyonun ardından, 2003 yılında büyük çaplı yeniden yapılanmaya başladı. Plan, Royal Brunei'nin filosunun 2003'ten 2013'e on yıllık bir süre içinde 9'dan 24 uçağa çıkmasıydı. 6 kişilik filo Boeing 767'ler 15 yeni olarak değiştirilecek dar gövdeli uçak ve 8 geniş gövdeli uçak; kiralanacak yeni uçakların yarısı ve satın alınacak diğerleri. Plan aynı zamanda yeni hizmetler de içeriyordu. Auckland, Ho Chi Minh Şehri, Sidney, Seul ve Tokyo'nun yanı sıra diğer uçuşlarda frekansları artırıyor.

Yeninin teslimatları Airbus A319 ve A320 sırasıyla 2002 ve 2003 yıllarında yeniden donatma uygulamasının başlangıcı oldu.[10] İki yeni V2500 -güçlü A319'lar 28 Ağustos ve 3 Eylül'de teslim edildi. A320'ler 21 Aralık 2003 ve 3 Ocak 2005 tarihlerinde eklendi. Airbus'ın tamamı CIT Aerospace of USA'den yedi yıllık bir sözleşmeyle kiralandı,[11] ve esas olarak bölgesel rotalarda konuşlandırılır. Girişleriyle birlikte Boeing 757'ler aşamalı olarak kaldırıldı ve diğer taraflara satıldı.

31 Ekim 2003'te, bir RBA uçağı indi. Auckland Havalimanı, onu ülkedeki ilk varış noktası yapıyor Yeni Zelanda ve yeniden yapılandırma çalışmasının bir parçası olarak ağa eklenen ilk yeni hedef. Mayıs ayında Kraliyet Gökyüzühavayolunun sık uçan yolcu programı.

2003 yılının sonunda, Royal Brunei ile tartışmalı bir anlaşma imzalandı Royal Tongan Havayolları nın-nin Tonga. Anlaşma uyarınca, Royal Tongan ıslak kiralanmış kalan iki Boeing 757'den biri. Karşılığında Royal Brunei'ye Tonga üzerinden ABD pazarlarını açma fırsatı verildi. Ancak, ABD rotaları planlanamadan, Royal Tongan, altı aydan kısa bir süre çalıştıktan sonra, 2004 ortasında büyük borçlarla iflas etti. Royal Tongan kira ücretlerini ödeyemediği için, 757 yeniden ele geçirildi ve saklandı.[kaynak belirtilmeli ]

Mart 2004'ten itibaren, Royal Brunei'nin Boeing 767'lerinden dördü, eski First Class ve Business Class Skyluxe koltukların yerini alacak şekilde, Business Class'ta SkyDreamer koltuklarının piyasaya sürülmesiyle değiştirildi. Business Class, Sky Executive Class olarak yeniden adlandırıldı ve Ekonomi sınıfında her koltuk 8,4 inç TV ile kuruldu. Sky Executive Class, halktan gelen zayıf tepkinin ardından daha sonra Business Class olarak yeniden adlandırıldı.[kaynak belirtilmeli ]

Kârsız Taipei rota 2004'ün sonlarında askıya alındı. Kuching ve Kalküta, artan yakıt fiyatları nedeniyle 31 Ekim 2004'te bırakıldı, ancak aynı zamanda rota ağına Sidney de eklendi. 17 Aralık'tan itibaren Cidde'ye uçuşlar Sharjah Abu Dabi yerine.[12] Yıl boyunca havayolu Mavi Gökyüzü Ücretleri, rekabet etmek için seçilen destinasyonlarda daha ucuz ekonomi sınıfı fiyatlar sunan düşük maliyetli bir İnternet rezervasyon tesisi Düşük maliyetli taşıyıcılar bölgede, örneğin AirAsia. Ağustos 2005'te Peter Foster, başka bir havayolunda benzer bir göreve başlamak için CEO'dan istifa etti.

Büyüme: 2006–2010

Kraliyet Brunei Boeing 777-200ER kalkış için taksi Brisbane Havaalanı

Royal Brunei eklendi Ho Chi Minh Şehri Mayıs 2006'daki ağ listesine, haftada üç kez hizmet veren bir hedef.

Brunei Darussalam ve Birleşik Krallık, 23 Kasım 2007'de iki ülkenin havacılık sektöründeki işbirliğini artırarak ülkeler arasında daha fazla hava hizmetine izin vermeyi kabul etti.[13] Anlaşma derhal yürürlüğe girecek. Bu, Ocak-Ağustos 2007 arasındaki 3,459 Avrupalı ​​tatil ziyaretçisi girişinin en son turizm rakamlarından kaynaklandı.[13] Birleşik Krallık, Brunei'ye gelen Avrupalı ​​turistler için önemli bir geçit olarak kabul edilir, Royal Brunei Airlines arasında günlük uçuşlar düzenlenir. Brunei ve Londra.

Eylül 2007'nin başlarında RBA, Frankfurt am Main en son yeniden yapılandırma çalışmasının bir parçası olarak.[14] Kuching üç yıl aradan sonra 1 Aralık 2007'de ağa yeniden tanıtıldı.[15] Royal Brunei Airlines daha sonra Darwin 24 yıl rotada hizmet verdikten sonra 26 Ocak 2008 tarihinde.[16] Sharjah 2008 başlarında ağdan çıkarıldı. Cidde uçuşlar aktarmasız olarak Bandar Seri Begawan. Şangay, Nisan 2008'de "askıya alındı",[17] ve Sydney ve Bali 2008 yaz programından çıkarıldı.[18]

Royal Brunei Airlines, 2 Haziran 2008 tarihinde Auckland'a Bandar Seri Begawan üç haftalık yeni bir doğrudan hizmet sunarak. Bu doğrudan servis, mevcut rotanın sıklığındaki artışa ek olarak Brisbane haftada üç ila dört kez.[19] Ertesi yıl, Robert Yang, Ray Sayer'in ayrılışından 1 Temmuz'dan itibaren geçerli olmak üzere icra kurulu başkanı olarak atandı.

28 Mart 2010'dan itibaren Şanghay'a servis, haftada dört kez sıklıkta yeniden başladı. Auckland, haftada 5 kez Auckland ve haftada 6 kez Brisbane yaparak Brisbane'den ayrıldı. Royal Brunei Airlines, 17 Haziran 2010'dan itibaren eskiSingapur Havayolları Boeing 777-200ER Boeing 767 filosunun yerini alacak uçak, kiralayanlara iade ediliyor;[20] açılış Boeing 777 hizmeti, 17 Haziran'da Dubai üzerinden Bandar Seri Begawan – Londra / Heathrow hizmetiydi.[21] Havayolunun uzun süredir hizmet veren Boeing 767'lerinin sonuncusu 27 Eylül'de hizmetten çekildi.[22] Yıl içinde de haftada dört kez planlar açıklandı Brunei–Melbourne Boeing 777-200ER ile 29 Mart 2011 tarihinden itibaren hizmet.[23]

12 Şubat 2011'de Brudirect.com, Robert Yang'ın 1 Mart 2011 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Royal Brunei'nin CEO'su olarak istifa ettiğini duyurduğunu bildirdi.[24]

İstikrar planı: 2012-günümüz

Bir Boeing 787 Kraliyet Brunei Londra Heathrow Havaalanı Aralık 2013'te.

Royal Brunei Airlines 21 Haziran 2012'de şirketin operasyonlarını, finansal "performansını" ve müşteri hizmetleri deneyimini, tüm havalimanları için Yer operasyonlarını iyileştirmek için bir plan uyguladığını duyurdu. Planın bir parçası olarak, hizmetler Auckland, Brisbane, Perth ve Ho Chi Minh Şehri Ekim 2012'nin son planlanan uçuşlarından sonra geçerli olmak üzere askıya alınmıştır. Kuching Temmuz 2012'nin son planlanan uçuşundan sonra askıya alındı. Havayolu, iki ek Airbus A320'ler 2013'te beş Boeing 787'ler sırasıyla bölgesel ağını ve uluslararası rotalarını güçlendirmek ve canlandırmak. Beşten ilki Boeing 787'ler, V8-DLA tescil numarası ile 4 Ekim 2013 tarihinde teslim edilmiştir. Boeing 787 uçaklar, Rolls Royce Trent 1000 motorları tarafından desteklenmektedir. 18 Ekim 2013 tarihinde Bandar Seri Begawan - Singapur servisi 787'nin açılış uçuşu olarak kullanıldı. Uçak bileti Londra Heathrow üzerinden Dubai 787'leri kullanmak 2 Aralık 2013'te başladı.[25]

6 Kasım 2013 tarihinde Royal Brunei Airlines, tüm uzun mesafeli rotalarında "% 100 Dreamliner hizmeti" sunma planlarını açıkladı.[26] O zamanki havayolu Güney'i Hindistan bir sonraki havayolu genişlemesi için. Dört ameliyat yapan RB Airbus A320'ler ve iki Airbus A319'lar Kasım 2013 itibariyle, kısa mesafeli uçak filosunu "çift haneli" sayıya çıkarmayı planladı. Havayolu, mevcut nesli satın alma planlarına baktı Boeing 737'ler veya Airbus A320'ler. Bu kısa mesafeli uçaklar aynı zamanda uçuşlarda da kullanılabilir. Avustralya gelecekteki genişleme planının bir parçası olarak.[27] RB, Temmuz 2014'ten itibaren haftada dört kez Bali uçuşlarına yeniden başladı.[28] 17 Ekim 2014 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, RB, önemli bölgesel ve uluslararası pazarlarla bağlantı kurmak için varış noktasını kullanmak istediğinden, haftada dört kez Ho Chi Minh City'ye uçuşları yeniden başlattı.[29]

Havayolu, Eylül ve Kasım 2015'te teslim edilen iki yeni Airbus A320 uçağını kiraladı ve sonunda iki Airbus A319 uçağının yerini aldı. Bu, 2017'nin sonundan itibaren teslim edilecek 10 adede kadar Airbus A320 ile dar gövdeli filoyu modernize etme programının başlangıcını gösterdi.[30]

2011'den Mart 2016'ya kadar CEO Dermot Mannion'du. Mart 2016'da Dermot Mannion 5 yıllık görev süresini tamamladı ve yerine Ağustos 2012'den beri RB'nin Ticaret ve Planlama Direktörü olan Karam Chand geçti.

Bağlı şirketler

Ana makale: Royal Brunei Airlines'ın yan kuruluşları

Royal Brunei yan kuruluşları, havacılık işi faaliyetlerini destekleyen çekirdek olmayan işlerde yer alan şirketlerdir. Royal Brunei Catering, uçuş mutfağını işleten Brunei Uluslararası Havaalanı ve Royal Brunei Mühendisliği uçakların bakım ve onarımını sağlar.

Gidilecek yerler

Ana makale: Royal Brunei Airlines destinasyonlarının listesi

Codeshare anlaşmaları

Havayolunun ortak kod paylaşım anlaşmaları aşağıdaki havayolları ile:[31][32]

Filo

Mevcut filo

Royal Brunei Havayolları Airbus A320neo
Royal Brunei Havayolları Boeing 787-8

Temmuz 2020 itibariyleRoyal Brunei Airlines filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:[47][48]

Royal Brunei Havayolları Filosu
UçakServisteEmirlerYolcularNotlar
BPEEToplam
Airbus A320-2002—1218120150[49]
Airbus A320neo7—1218120150[48][50]
Boeing 787-85—1852184254[49]
Toplam14—

Eskiden işletilen

Eski bir Kraliyet Brunei Boeing 767-300ER

Royal Brunei Airlines daha önce aşağıdaki uçağı işletiyordu:[51]

Royal Brunei Airlines Emekli Filosu
UçakToplamTanıtıldıEmekliNotlar
Airbus A319-100220132016
Airbus A330-200120192019Islak kiralanmış Wamos Air.[52]
Airbus A330-900neo120192020Islak kiralanmış Merhaba Fly.[53][54]
Airbus A340-300120182018Islak kiralanmış Merhaba Fly[55]
Boeing 727-200119891995
Boeing 737-200819751990
Boeing 737-200QC319801990Yolcu yükü işletmek kombi servisi
Boeing 757-200819872004
Boeing 767-200119871987
Boeing 767-200ER219901992V8-MHB şu anda Royal Brunei'nin kraliyet uçuşu olarak hizmet veriyor
Boeing 767-300ER1419912011
Boeing 777-200ER620102014
Fokker 50219941996
Fokker 100219962000

Özel canlılar

  • Royal Brunei Airlines'ın ilk özel üniforması, Temmuz-Ağustos 1999'da, 20. Güneydoğu Asya Oyunları, Brunei'de barındırılıyor. Dış görünüm RBA'lardan birine kuruldu. Boeing 767-300ER (kayıt V8-RBK).
  • Royal Brunei Havayolları'ndan biri Boeing 787-8 (kayıt V8-DLD), uçağın her iki tarafında arka kapıların arkasında özel bir 40. yıl dönümü etiketine sahiptir. Bu etiket, 40 yıllık operasyonları anmak için 2014'ün sonlarında uçağın gövdesine eklendi.
  • Ekim 2017'de resmi Instagram hesaplarından birinin Airbus A320 (kayıt V8-RBX), 29. Majesteleri için özel bir 50. Altın Jübile ünvanına sahiptir. Brunei Sultanı tahta çıkması.
  • Royal Brunei Havayolları'ndan biri Airbus A320neo (Kayıt V8-RBD), Eylül 2018'de uçağın yeni filosu için resmi bir lansman etkinliğinde ortaya çıkan Brunei turizmiyle ilgili yeni bir özel tasarıma sahip.

Hizmetler

Havaalanı salonu

SkyLounge Royal Brunei Airlines'ın bekleme salonu Brunei Uluslararası Havaalanı Ocak 2004'te açılan[56] ve kalkış salonundaki (hava tarafı) asma katın tamamını kaplar. havalimanı.[57] Salon, yalnızca Royal Brunei'nin iş ve ekonomi sınıfı yolcuları için ayrılmıştır ( Öncelikli Geçiş ),[58] ve Royal Skies Gold ve Silver üyeleri.[59] Dinlenme salonu, Royal Brunei Havayolları ile Singapur Havayolları gibi dinlenme salonunu kullanmak üzere diğer havayollarının nitelikli üyeleri tarafından da kullanılabilir.[60]

Uçakta servis

Royal Brunei hizmet vermiyor alkollü içecekler uçuşlarında.[61] Bununla birlikte, Müslüman olmayan yolcuların uçağa tüketim için kendi alkollerini getirmelerine izin verilmektedir. Bu, Brunei hükümetinin Brunei'de alkol satışı ve ithalatı konusundaki politikasını yansıtıyor. Servis edilen tüm uçak içi yemekler helal.

Kabinler

Boeing 787-8 Business Class koltuklar tamamen düz bir yatak haline getirilebilir. Her koltukta ayrıca 15,4 inç, çift işlevli koltuk içi kişisel TV (dokunmatik ekran ve uzaktan kumandalı özellik) ve koltuk içi elektrik prizi bulunur.[62] Ekonomi Sınıfı koltuklar dik konumundan 6 inç geriye yatırılabilir. Her koltukta, koltukta elektrik prizi ile birlikte USB şarj özelliğine sahip 9 inç, dokunmatik ekranlı koltuk içi kişisel TV bulunur.

İki yeni Airbus A320'ler V8-RBW ve V8-RBX, sıradan ekonomi sınıfı koltuklara kıyasla ekstra bacak mesafesine sahip üç sıra koltuk içerir. Koltuklar, business class koltukların hemen arkasına yerleştirilmiştir. Alan, diğer sıradan ekonomi sınıfı koltuklardan ve perdeli business class koltuklardan ayrılabilir. Brunei, Singapur, Kuala Lumpur ve Hong Kong'a gidiş ve dönüş uçuşlarında, havayolunun web sitesinin "Rezervasyonumu yönet" bölümünden bu koltuklarda oturmak için önceden ödeme yapmak mümkündür. Ekstra diz mesafesinin yanı sıra, yemekler önce servis edilir ve öncelikli biniş vardır. Bu kabin, Royal Brunei'nin Airbus'ıyla tamamen aynı A320neo ancak kişisel, dokunmatik ekranlı bir IFE (uçak içi eğlence) sistemi ve her koltukta bir koltuk içi elektrik prizi ile birlikte USB şarj özelliğine sahip.

Sadakat programı

Kraliyet Gökyüzü Royal Brunei Airlines'ın üç katmandan oluşan sadakat programıdır.[63] Mayıs 2003'te başlatıldı,[64] üyeler, uygun her Royal Brunei Airlines uçuşunda veya Royal Skies Partners'ın ürün ve / veya hizmetlerini kullanarak gerçek mil kazanacaklardır.[65]

Blue kartın son kullanma tarihi yoktur, ancak Silver ve Gold kartların avantaj döneminin sonunu gösteren bir son kullanma tarihi olacaktır. Silver ve Gold üyeler, Elite Statü avantajlarından yararlanmaya devam edebilmek için Elite statüsüne yeniden hak kazanmalıdır. Elit statüsü avantajlarının sona ermesiyle birlikte üye, Mavi kartını tekrar kademeye uygun mil kazanmaya başlamak için kullanacaktır. Millerin süresi 3 yıl sonra dolar.[63]

Royal Skies üyeleri tarafından kazanılan miller, ücretsiz uçuşlar veya koltuk yükseltmeleri için kullanılabilir. Ücretsiz bir yükseltme ödülü 5.000 Royal Skies milinden başlarken, ücretsiz bir uçuş için ödeme 15.000 milden başlar.[66]

Ayrıca bakınız

Dipnotlar

Referanslar
  1. ^ "Yönetim". Royal Brunei Havayolları. Arşivlenen orijinal 11 Şubat 2005. Alındı 7 Aralık 2010.
  2. ^ "Bize Ulaşın Arşivlendi 9 Şubat 2010 Wayback Makinesi. "Royal Brunei Airlines. Erişim tarihi 10 Kasım 2010.
  3. ^ "Dünya Çapında Ofisler Brunei[kalıcı ölü bağlantı ]. "Royal Brunei Airlines. Erişim tarihi 10 Kasım 2010." Bandar Seri Begawan Ayrıntılar: RBA Adresi: Royal Brunei Airlines. RB Plaza, Jalan Sultan, Bandar Seri Begawan BS 8811, Brunei Darussalam. "
  4. ^ a b c "Tarih". Royal Brunei Havayolları. Arşivlenen orijinal 9 Şubat 2010.
  5. ^ a b c "YAĞ YAKITLI AMBİSYON". Uluslararası Uçuş. Eylül 1990. Alındı 7 Aralık 2010.
  6. ^ Royal Brunei Havayolları | Tarih Arşivlendi 9 Şubat 2010 Wayback Makinesi
  7. ^ "Vietnam Havayolları - Ayrıntılar ve Filo Geçmişi". Planespotters.net.
  8. ^ BAILEY, JOHN (Haziran 1990). "767 performans rekorlarını kırdı". Uluslararası Uçuş. Alındı 7 Aralık 2010.
  9. ^ "Royal Brunei Airlines, kullanılmış iki Fokker 100'den ilkini aldı". Uluslararası Uçuş. Aralık 1996. Alındı 7 Aralık 2010.
  10. ^ "ROYAL BRUNEI AIRLINES¿ İLK AIRBUS A320'İNİ ALDI" (Basın bülteni). Royal Brunei Havayolları. 21 Aralık 2003. Alındı 9 Aralık 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  11. ^ "ROYAL BRUNEI AIRLINES YENİ UÇAK SİPARİŞİ VERİYOR" (Basın bülteni). Royal Brunei Havayolları. 11 Nisan 2002. Alındı 9 Aralık 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  12. ^ Sharjah Uluslararası Havalimanı Basın Bülteni Arşivlendi 23 Ekim 2007 Wayback Makinesi. Alındı ​​28 Ocak 2008
  13. ^ a b M K Anwar (24 Kasım 2007). "New Brunei-UK hava hizmetleri anlaşması". Brusearch 2.0. Arşivlenen orijinal 8 Temmuz 2011'de. Alındı 9 Aralık 2010.
  14. ^ Royal Brunei Havayolları Frankfurt hizmetini geçici olarak askıya alacak[kalıcı ölü bağlantı ]. Erişim tarihi: 8 Nisan 2008
  15. ^ Royal Brunei Airlines Kuching'e uçuyor[kalıcı ölü bağlantı ]. Erişim tarihi: 8 Nisan 2008
  16. ^ Royal Brunei Havayolları Darwin hizmetini askıya alacak[kalıcı ölü bağlantı ]. Erişim tarihi: 8 Nisan 2008
  17. ^ Royal Brunei, Şangay hizmetlerini askıya alacak[kalıcı ölü bağlantı ]. Erişim tarihi: 8 Nisan 2008
  18. ^ Yaz Programı, önemli yerlere olan bağlantıyı iyileştiriyor[kalıcı ölü bağlantı ]. Erişim tarihi: 8 Nisan 2008
  19. ^ Royal Brunei Airlines Auckland hizmetini artırıyor. Alındı ​​3 Haziran 2008
  20. ^ CEO, bayrak taşıyıcı filo yenilemeyi duyuracak Arşivlendi 25 Nisan 2010 Wayback Makinesi. Alındı ​​25 Nisan 2010
  21. ^ "Boeing 777 Londra'ya Kalkıyor" (Basın bülteni). Royal Brunei Havayolları. 22 Haziran 2010. Arşivlenen orijinal 10 Ekim 2010'da. Alındı 7 Aralık 2010.
  22. ^ "RBA, Boeing 767 Uçağına 'Elveda' Dedi" (Basın bülteni). Royal Brunei Havayolları. 27 Eylül 2010. Arşivlenen orijinal 10 Ekim 2010'da. Alındı 7 Aralık 2010.
  23. ^ "Royal Brunei Havayolları Melbourne'a uçacak" (Basın bülteni). Royal Brunei Havayolları. 15 Ekim 2010. Arşivlenen orijinal 17 Kasım 2010'da. Alındı 7 Aralık 2010.
  24. ^ "RBA ŞOKU: CEO VAZGEÇTİ". brudirect.com. 12 Şubat 2011. Alındı 15 Şubat 2011.
  25. ^ "RB 787 Dreamliner'in ilk uçuşu". Borneo Bülteni. 19 Ekim 2013. Arşivlenen orijinal 11 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 11 Kasım 2013.
  26. ^ "% 100 RB Dreamliner hizmeti". Borneo Bülteni. 7 Kasım 2013. Arşivlenen orijinal 11 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 11 Kasım 2013.
  27. ^ "Royal Brunei'nin gelecekteki havayolu genişlemesi". BruDirect.com. 7 Kasım 2013. Arşivlenen orijinal 11 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 11 Kasım 2013.
  28. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 6 Mayıs 2014. Alındı 6 Mayıs 2014.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  29. ^ "17 Ekim'den itibaren Ho Chi Minh'e uçan bayrak taşıyıcı". Brunei Times. Arşivlenen orijinal 23 Eylül 2015. Alındı 24 Nisan 2015.
  30. ^ "Özetle: Royal Brunei Airlines iki yeni Airbus A320 kiralamayı planlıyor". Airliner World: 17. Ocak 2015.
  31. ^ "Royal Brunei Havayolları Profili". CAPA. Havacılık Merkezi. Arşivlendi 2 Kasım 2016'daki orjinalinden. Alındı 2 Kasım 2016.
  32. ^ "Interline Partners Royal Brunei Airlines". Kraliyet Brunei. Alındı 10 Ağustos 2020.
  33. ^ "Royal Brunei Airlines, Air India ile Mumbai, Hindistan'a ortak uçuş başlattı". Brunei. 30 Kasım 2018. Alındı 10 Ağustos 2020.
  34. ^ 台灣 直 飛汶萊 汶萊 皇家 航空 與 華航 聯營 (Çin'de). Liberty Times. Alındı 4 Aralık 2018.
  35. ^ "Royal Brunei Havayolları, Çin Havayolları ile Taipei'ye ortak uçuş başlattı". Brunei. 3 Aralık 2018. Alındı 10 Ağustos 2020.
  36. ^ "Royal Brunei Airlines ve China Eastern Airlines, Kod Paylaşımı Anlaşması imzaladı". Brunei. 12 Temmuz 2016. Alındı 10 Ağustos 2020.
  37. ^ https://www.flyroyalbrunei.com/brunei/en/royal-brunei-airlines-launches-codeshare-flight-to-tokyo/. Alındı 10 Ağustos 2020. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  38. ^ "Hong Kong Havayolları, Royal Brunei Havayolları ile Codeshare Anlaşması İmzaladı". Brunei. 26 Ağustos 2016. Alındı 10 Ağustos 2020.
  39. ^ "Royal Brunei Airlines ve Japan Airlines Codeshare Anlaşması". Brunei. 6 Şubat 2020. Alındı 10 Ağustos 2020.
  40. ^ "Korean Air, Royal Brunei Airlines mürekkep ortak uçuş anlaşması". STAT Times. Alındı 3 Eylül 2019.
  41. ^ "Korean Air, Royal Brunei Airlines'ın en son ortak kod paylaşımı ortağıdır". Brunei. 4 Eylül 2019. Alındı 10 Ağustos 2020.
  42. ^ "Royal Brunei Airlines ve Myanmar Airways Uluslararası mürekkep ortak kod paylaşımı anlaşması". www.flyroyalbrunei.com. Alındı 21 Aralık 2017.
  43. ^ "Royal Brunei Airlines, Philippine Airlines mürekkep ortak kod paylaşımı anlaşması". www.flyroyalbrunei.com. Alındı 16 Ağustos 2017.
  44. ^ "Philippine Airlines, Royal Brunei: yeni kod paylaşım ortakları". www.philippineairlines.com. Alındı 18 Ağustos 2017.
  45. ^ https://www.flyroyalbrunei.com/brunei/en/royal-brunei-airlines-and-turkish-airlines-have-decided-to-enhance-their-existing-codeshare-agreement/. Alındı 10 Ağustos 2020. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  46. ^ "Royal Brunei Havayolları ve Türk Hava Yolları Kod Paylaşım Anlaşması İmzaladı". Brunei. 19 Şubat 2016. Alındı 10 Ağustos 2020.
  47. ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2019 (Birinci Bölüm)". Airliner World: 7. Ekim 2009.
  48. ^ a b "Royal Brunei, kızı A320neo'yu ekledi". ch-aviation.com. Alındı 29 Mayıs 2018.
  49. ^ a b "Koltuk Haritası | Royal Brunei Airlines". Brunei. Alındı 3 Ağustos 2020.
  50. ^ "Royal Brunei Havayolları yedi A320neo uçağı sipariş etti". Brunei Times. Alındı 24 Nisan 2015.
  51. ^ "Royal Brunei Havayolları Filosu - Hava Filosu havacılığı". Alındı 24 Nisan 2015.
  52. ^ "Royal Brunei Airlines Dubai Uçuşları için Wamos Air Wet-Lease". Royal Brunei Havayolları (Basın bülteni). 5 Ağustos 2019.
  53. ^ "Royal Brunei Airlines, A330 uçağını kiraladı". Ch-Havacılık. 7 Ekim 2019.
  54. ^ "Royal Brunei Airlines A330-900neo'yu kiralayana iade ediyor". AeronewsX. 21 Mart 2020.
  55. ^ "Royal Brunei leasese Hi-Fly A340 uçağı Eylül / Ekim 2018'de". Çevrimiçi rotalar. 24 Eylül 2018.
  56. ^ RBA Gold, Silver Yolcular İçin Sky Lounge'ı Başlattı Arşivlendi 10 Haziran 2011 Wayback Makinesi Brudirect, 14 Şubat 2004. Erişim tarihi: 16 Nisan 2008
  57. ^ SkyLounge - Yolculuktan Önce Bir Barış Vahası Arşivlendi 16 Nisan 2008 Wayback Makinesi. Alındı ​​16 Nisan 2008
  58. ^ RBA, Sky Lounge'ı açtı Arşivlendi 9 Ocak 2009 Wayback Makinesi. Alındı ​​16 Nisan 2008
  59. ^ Kraliyet Gökyüzü - Avantajlar ve Ayrıcalıklar Arşivlendi 13 Nisan 2008 Wayback Makinesi. Alındı ​​16 Nisan 2008
  60. ^ Bandar Seri Begawan Uçuşları. Alındı ​​16 Nisan 2008
  61. ^ "Alkol Vermeyen Başlıca Havayolları". ShawnVoyage.
  62. ^ "RBA'nın yeni filo bilgileri". Royal Brunei Airlines web sitesi. Arşivlenen orijinal 12 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 12 Kasım 2013.
  63. ^ a b Royal Skies - Hakkında Arşivlendi 13 Nisan 2008 Wayback Makinesi. Alındı ​​16 Nisan 2008
  64. ^ JPCC'de sadece 70 $ 'a golf oynayın, yüzün ve yemek yiyin Arşivlendi 9 Ocak 2009 Wayback Makinesi Brudirect, 29 Ocak 2004. Erişim tarihi: 16 Nisan 2008
  65. ^ Fratini's, Portview Royal Skies'e katıldı Arşivlendi 10 Haziran 2011 Wayback Makinesi Brudirect, 6 Şubat 2004. Erişim tarihi: 16 Nisan 2008
  66. ^ Top End Dorchester Group Royal Skies'e Katılıyor Arşivlendi 4 Aralık 2008 Wayback Makinesi Brudirect 28 Temmuz 2004. Alındı ​​16 Nisan 2008
Kaynakça

"Tarih". Royal Brunei Havayolları. Arşivlenen orijinal 9 Şubat 2010.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Royal Brunei Havayolları Wikimedia Commons'ta