Ukrayna Uluslararası Havayolları - Ukraine International Airlines

"Ukraine Airlines" buraya yönlendiriyor. Diğer kullanımlar için bkz. Ukrayna havayolları listesi.
Ukrayna Uluslararası Hava Yolları (UIA)
Міжнародні Авіалінії України (МАУ)
Ukrayna Uluslararası Havayolları Logo.svg
IATAICAOÇağrı işareti
PSAUIUKRAYNA ULUSLARARASI
Kurulmuş1 Ekim 1992
Hub'larKiev-Boryspil
Sık uçan yolcu programıPanorama Kulübü
Filo büyüklüğü27
Gidilecek yerler88
Ana şirketCapital Investment Project LLC (% 74)
MerkezKiev, Ukrayna
Kilit kişilerEvgeny Dykhne, Başkan[1]
İnternet sitesiwww.flyuia.com Bunu Vikiveri'de düzenleyin

Ukrayna Uluslararası Havayolları PJSC, genellikle kısaltıldı UIA (Ukrayna: Авіакомпанія Міжнародні Авіалінії України, Romalı: Aviakompaniya Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, IPA:[ˌⱭwijɐkomˈpɑn⁽ʲ⁾ijɐ miʒnɐˈrɔdn⁽ʲ⁾i ˌɑwijɐˈl⁽ʲ⁾in⁽ʲ⁾iji ʊkrɐˈjinɪ]), bayrak taşıyıcı ve en büyüğü havayolu nın-nin Ukrayna,[2] merkez ofisi ile Kiev[3] ve ana merkezi Kiev's Boryspil Uluslararası Havaalanı. Avrupa, Orta Doğu, Amerika Birleşik Devletleri'ne iç ve dış hat yolcu uçuşları ve kargo hizmetleri işletmektedir,[4] Kanada,[5] ve Asya.

Tarih

Erken tarih

Ukrayna Uluslararası Havayolları Boeing 737-200 1998 yılında

Kurulmuş[Kim tarafından? ] 1 Ekim 1992'de, havayolu 25 Kasım 1992'de Kiev-Londra uçuş. Ukrayna'daki ilk "yabancı sermayeli ortak girişimler" den biri ve ülkenin ilk havayolu şirketi oldu. Eski Sovyetler Birliği yeni kullanmak Boeing 737-400 uçak.[kaynak belirtilmeli ] Kurucu hissedarlar, Ukrayna Sivil Havacılık Derneği ve Guinness Turba Havacılık (GPA), İrlandalı bir uçak kiralama şirketi.

Havayolu başladı kargo ile işlemler Boeing 737-200 13 Kasım 1994 tarihli uçak Londra ve Amsterdam.

1996 yılında Avusturya Havayolları ve Swissair hissedar oldu ve yeni öz sermayeye 9 milyon ABD doları yatırım yaptı.[kaynak belirtilmeli ]

2000 yılında Avrupa Yeniden İnşa ve Kalkınma Bankası 5,4 milyon dolarlık yatırımla hissedar oldu. 2006 yılında UIA, yük operasyonları için yeni bir sınıflandırma sistemi benimsedi[açıklama gerekli ] Bu, havayolunun canlı hayvanlardan taze yiyeceklere ve değerli nesnelere kadar daha geniş bir ürün yelpazesi taşımasına izin verdi. Ayrıca, hızlandırılmış kargo teslimat hizmetlerinden yararlanmak isteyen müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için ekspres servis hizmete sunulmuştur.[kaynak belirtilmeli ]

2013'ten beri yaşanan gelişmeler

Ukrayna Uluslararası Havayolları'nın ilk Boeing 777-200ER Şubat 2018'de teslim edildi
Eski bir Ukrayna Enternasyonal Boeing 737-300 2019 yılında emekli olan
Kyiv-Boryspil Havalimanı'nda UIA Boeing 777

2013'ün ilk yarısında, havayolunun trafiği% 60 artarak 2,200,000 yolcular. Şirketin başkanı Yuri Miroshnikov'a göre, UIA aynı 2013 yıllık sonuçlarına ulaşmayı planladı (yani, 4,400,000).[6] 25 Nisan 2014'te UIA, Kiev'den aktarmasız uçuşlara başladı. John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı içinde New York City.[7] Ayrıca 2013 yılında rakibin ölümü nedeniyle Aerosvit UIA, Ukrayna'dan yeni Bakü içinde Azerbaycan, Erivan içinde Ermenistan, Larnaka içinde Kıbrıs, Münih içinde Almanya, Varşova içinde Polonya, Vilnius içinde Litvanya, Prag içinde Çek Cumhuriyeti, Atina içinde Yunanistan, Batum içinde Gürcistan, Moskova (Sheremetyevo Havaalanı ), Yekaterinburg, Saint Petersburg, Kaliningrad, Nizhnevartovsk, Novosibirsk, Rostov-on-Don, ve Soçi içinde Rusya, Bişkek içinde Kırgızistan ve 2014'te New York City içinde Amerika Birleşik Devletleri.[8]

Ekim 2015'te UIA, Ukrayna hükümeti tarafından Rus havayollarının Ukrayna'ya uçma yasağına yanıt olarak Rus hükümeti tarafından Rusya'ya uçmaktan men edildi.[9]

Haziran 2016'dan bu yana, UIA'nın uluslararası uçuşlarının çoğu temel "yalnızca el bagajı tarifesi" ile satılıyor. Yolcular bu tarife için rezervasyon yapıyor ve bagaj check-in yapmak istiyorsa, uçuş başına 60 ABD Dolarına kadar ücret alınacaktır.[10] Ayrıca 2016 yazından beri UIA Islaklık bir ERJ 145 itibaren Dniproavia (ayrıca "Privat" grubunun) günlük hizmetler için Chernivtsi (çünkü havalimanının durumu E-190 ve B737-operasyonlarına izin vermiyor)[11]

14 Haziran 2016'da, Ukrayna Ulusal Yolsuzlukla Mücadele Bürosu'nun Devlet Havacılık Fonu'na ödenmeyen yolcu ücretleri ile ilgili soruşturması nedeniyle UIA ofisleri arandı.[12]

Mart 2018'de Ukraine International bir filo modernizasyon planını açıkladı. İlk üç ikinci el Boeing 777-200ER zaten teslim edilmişti, havayolu birkaç yeni Boeing 737 ve Embraer 195 yıl boyunca uçak sonunu değiştirmek için Boeing 737 Klasikleri.[13]

Ukraine International üye olmaktan çıktı[14] of Uçan Mavi Ukrayna Uluslararası Hava Yolları, Boryspil Havalimanı'nda 29 Ocak akşamı gerçekleşen 22 uçuşun ertelenmesini bildirdi. Gecikmeler, uçaklara uçak yakıtı ile yakıt ikmali yapılmamasından kaynaklandı.[15] UIA, 2019 için yaklaşık 50 milyon USD ile zarar yazmaya devam edecek ve bu nedenle yeni CEO.[16]

Kurumsal ilişkiler

Şubat 2011'de, Ukrayna hükümeti UIA'daki% 61,6 hissesini 287 milyon UAH (36,2 milyon ABD Doları) karşılığında mevcut üç azınlık hissedarına sattı. 26 Temmuz 2013 itibarıyla, havayolu şirketi Ukrayna merkezli Capital Investment Project LLC'ye (% 74) aitti ve Kıbrıs -based Ontobet Promotions Limited (% 26). Sermaye Yatırımı Süreci ise Ontobet'e aittir.[17][18] Sahipleri, bir iş ortağı olan Aron Mayberg tarafından temsil edilmektedir. Igor Kolomoyskyi ve kısmen lisans ve uçakların Ukraine International Airlines'a devredildiği iflas etmiş AeroSvit Airlines'ın eski CEO'su.[19]

22 Haziran 2016 tarihi itibariyle mülkiyet yapısı şu şekilde tescil edilmiştir:% 74,1627 Sermaye Yatırım Projesi, Ukrayna ve% 15,9108 Ontobet Promosyonlar Ltd, Kıbrıs.[20]

Bu, yolcu sayısının arttığını görmesine rağmen, şirketin zarar ettiği üst üste ikinci yıl. Şirket başkanı Yuri Miroshnikov tarafından Şubat ayında yapılan açıklamaya göre, UIA, bütçe havayollarının artan rekabeti karşısında kârlı kalmaya çalışıyor. 2017 yılında şirket, UAH 304 milyon kayıp.[21]

Ukrayna medyasının bir UIA yatırımcı raporuna dayanarak 25 Mart'ta bildirdiğine göre Ukraine International Airlines 2018'de 2,7 milyar UAH (yaklaşık 100 milyon $) veya 2017'de kaybettiğinden yaklaşık dokuz kat daha fazla net zarar açıkladı.

Ülkenin ulusal havayolu olan Ukraine International Airlines (UIA), finansal performansını dengelemek ve kırmızıdan çıkmak için genişleme planlarını yavaşlatacak.[22]

Yuri Miroshnikov, Ukrayna'nın ulusal taşıyıcısını 15 yıl yönettikten ve 1993'ten beri UIA için çalıştıktan sonra 12 Eylül'de Ukrayna Uluslararası Havayolları'nın (UIA) başkanı olarak istifa ediyor. Evgeny Dykhne, 18 Eylül 2019'dan itibaren UIA'da liderlik rolünü üstlenecek.[23][24]

Ukrayna Devlet Hava Trafik Düzenleme Kurumu Başkanı 8.11.2019'da UIA'nın kendilerine ödenmemiş ücretler ve cezalardan 1 milyar UAH borçlu olacağını belirtti.[25]

Gidilecek yerler

Ana makale: Ukrayna Uluslararası Havayolları destinasyonlarının listesi

UIA, Ukrayna'yı 80'den fazla varış noktasına bağlar Avrupa, Asya ve Orta Doğu New York City'nin yanı sıra[4] ve Toronto[5] tabanından Boryspil Havaalanı ve ayrıca iç hat uçuşları gerçekleştirmektedir. UIA, haftada 1000'den fazla uçuşa hizmet vermektedir.[26]Ukrayna Uluslararası Hava Yolları (UIA), 2019 yaz uçuş programlarında bazı seçili rotalarda daha düşük frekans ve kapasite ile bazı istem dışı değişiklikler yapmak zorunda kaldı.[27] Resmi olarak olmasa da Havaalanı bütçesi UIA'nın dünya çapındaki uçuşlarının çoğu, düşük fiyatları nedeniyle gezginler arasında popülerdir. Boryspil Uluslararası Havaalanı olarak ulaşım merkezi.[28]

Devam eden kayıplar nedeniyle havayolu, Kasım 2019'da Amman, Riga, Pekin ve Minsk'e uçuşlarını askıya aldı.[29] 2020'den itibaren Bangkok ve Krakow'a uçuşlar da askıya alındı.[30]

Codeshare anlaşmaları

Ukraine International Airlines, ortak kod paylaşım anlaşmaları aşağıdaki havayolları ile:[31]

Filo

Ukrayna Uluslararası Havayolları Boeing 737-800
Ukrayna Uluslararası Havayolları Boeing 777-200ER

Kasım 2020 itibarıylaUkrayna Uluslararası Havayolları filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:[35]

Ukrayna Uluslararası Havayolları filosu
UçakServisteEmirlerYolcularNotlar
BE +EToplam
Boeing 737-80013———186186
Boeing 737-900ER4———189189
215215
Boeing 767-300ER2—12382112612020'de emekli olacak[36]
Boeing 777-200ER1—2116324361
Embraer 1905—8—96104
Embraer 1952———116116
Toplam27

Kazalar ve olaylar

  • 8 Ocak 2020'de, Ukrayna Uluslararası Havayolları Uçuş 752 tarafından vuruldu İslam Devrim Muhafızları İran'ın (IRGC) Tahran Imam Humeyni Uluslararası Havaalanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra. IRGC bunu insan hatasına bağladı. İlgili uçak, UR-PSR, üç yaşındaydı. Boeing 737-800. Gemide hayatta kalmayan 176 yolcu ve mürettebat vardı.[37] Kaza, 1992 yılında faaliyete başladığından beri Ukrayna Uluslararası Havayolları için ilk ölümcül havacılık olayıydı.[38]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "UIA Yönetim Ekibi - Ukrayna Uluslararası Hava Yolları (UIA)". Alındı 24 Nisan 2015.
  2. ^ "Ukrayna Uluslararası Havayolları."
  3. ^ "Ukraine International Airlines ile iletişime geçin. "Ukraine International Airlines. 21 Haziran 2010 tarihinde alındı." ADRES: UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES 201-203, Kharkivske Road, Kiev, 02121, Ukrayna "
  4. ^ a b "Ukraine International Airlines Kyiv-New York uçuşlarını başlatıyor". KyivPost. Alındı 24 Nisan 2015.
  5. ^ a b Liu, Jim (29 Kasım 2017). "Ukraine International, Toronto lansmanını Haziran 2018'de planlıyor". Çevrimiçi rotalar. Alındı 29 Kasım 2017.
  6. ^ МАУ похвасталась ростом пассажиропотока ve планами начать полеты в СØА. Korrespondent.net (Ukraynaca). UNIAN. 26 Temmuz 2013. Alındı 15 Eylül 2013.
  7. ^ "UIA, Kiev - New York aralıksız tarifeli hizmet için bilet satışlarını açtı". Ukrayna Uluslararası Havayolları. Alındı 23 Şubat 2014.
  8. ^ "Kiev'den Azerbaycan, Ermenistan, Kıbrıs, Polonya, Litvanya, Çek Cumhuriyeti, Yunanistan, Gürcistan, Rusya ve Kırgızistan'a flyUIA.com'da yeni uçuşlar!". FlyUIA. Arşivlenen orijinal 29 Nisan 2014.
  9. ^ Kiev, Agence France-Presse (25 Ekim 2015). "Rusya ve Ukrayna, ülkeler arasındaki direkt uçuşları askıya aldı". gardiyan.
  10. ^ "UIA resmi sitesi - Ukraine International Airlines (UIA) (Ukrayna)". FlyUIA. Arşivlenen orijinal 17 Kasım 2017. Alındı 22 Haziran 2016.
  11. ^ "Ukraine Int'l Airlines bu yaz bir ERJ-145'i ıslak kiralayacak". ch-havacılık.
  12. ^ "Bir havayolu, Ukrayna'da üstünlüğünü korumak için savaşıyor - 16 Haziran 2016". 16 Haziran 2016.
  13. ^ rusaviainsider.com - Ukraine International Airlines, 2018 filo genişleme planlarını düzenledi 22 Mart 2018
  14. ^ "Flying Blue - Ukrayna Uluslararası". flyingblue.fr.
  15. ^ "Boryspil Airporton'daki yakıt ikmalindeki başarısızlık hakkında UIA bilgisi 29 Ocak 2019 - Ukraine International Airlines (UIA) (Ukrayna)". FlyUIA.
  16. ^ "Президент авиакомпании МАУ Avrupa ülkesi Avrupa Дыхне:« Я знаю работу компании, как партнер со стороны аэропорта, и знаю стороны аэропорта, и знаю стороны а ,ропорта, и знаю, капосскоскоы пассажиросы.. www.unian.net.
  17. ^ "UIA artık Ontobet Promosyonları'na dayalı Kıbrıs'ın kontrolü altında". ch-havacılık. Alındı 26 Temmuz 2013.
  18. ^ "UIA hissedarlarının listesi (Ukraynaca)". Ukrayna devleti hissedarlar sicili. Alındı 26 Temmuz 2013.
  19. ^ "Aron Mayberg: Yönetici Profili ve Biyografi - Bloomberg". www.bloomberg.com.
  20. ^ "АТ" МІЛНАРОДНІ АВІАЛІНІЇ УКРАЇНИ "- Smida". www.smida.gov.ua.
  21. ^ "Ukrayna Uluslararası Havayolları yaklaşık 100 milyon $ kaybetti | KyivPost - Ukrayna'nın Küresel Sesi". KyivPost. 26 Mart 2019.
  22. ^ "Ukrayna Enternasyonal, finansal istikrarı filo genişlemesinin önüne koyuyor". 8 Şubat 2019.
  23. ^ "Zarar eden Ukrayna Uluslararası Havayolları yeni başkan atadı". www.aerotime.aero.
  24. ^ "Ukrayna Uluslararası Havayolları'nın yeni başkanı". Russian Aviation Insider. 10 Eylül 2019.
  25. ^ "Голова Украероруху розповів про суму боргу авіакомпанії МАУ". Економічна правда.
  26. ^ "Информация о МАУ - Ukraine International Airlines (UIA)". www.flyuia.com. Alındı 27 Temmuz 2017.
  27. ^ "B737 MAX gecikmeleri UIA'yı uçuş programlarını değiştirmeye zorluyor". 5 Nisan 2019.
  28. ^ "İran uçak kazası: Ukrayna Uluslararası Havayolu jetinin düştüğü 176 kişi öldü". BBC haberleri. Arşivlendi 8 Ocak 2020'deki orjinalinden. Alındı 8 Ocak 2020.
  29. ^ "UIA, Amman, Minsk, Riga'ya uçuşları durdurdu, kayıplar nedeniyle Pekin'e uçuşları askıya aldı | KyivPost - Ukrayna'nın Küresel Sesi". KyivPost. 25 Ekim 2019.
  30. ^ "UIA, uçuş programına devam ediyor - Ukraine International Airlines (UIA) (International)". FlyUIA.
  31. ^ "Ukrayna Uluslararası Havayolları Profili". CAPA. Havacılık Merkezi. Arşivlendi 3 Kasım 2016'daki orjinalinden. Alındı 3 Kasım 2016.
  32. ^ Liu, Jim (15 Haziran 2019). "Ukraine International / Air Astana ortaklığı Haziran 2019'dan itibaren başlıyor". Çevrimiçi rotalar. Alındı 17 Haziran 2019.
  33. ^ Liu, Jim (10 Kasım 2017). "TAP Air Portugal / Ukraine International, W17'deki ortak uçuş rotalarını genişletiyor". Çevrimiçi rotalar. Alındı 10 Kasım 2017.
  34. ^ Liu, Jim (22 Mart 2018). "TAP Air Portugal, S18'deki Ukrayna Uluslararası ortak kod paylaşımını genişletiyor". Çevrimiçi rotalar. Alındı 22 Mart 2018.
  35. ^ "UIA Filosu - Ukrayna Uluslararası Hava Yolları (UIA) (Ukrayna)". uçak gözlemcileri. 20 Kasım 2020.
  36. ^ "МАУ перестанет летать на Boeing 737 Classic в 2018 году - avianews.com". www.avianews.com.
  37. ^ "Ukraynalı Boeing uçağı İran'da düştü, 176 kişi öldü", ‘‘CNN ’’, 8 Ocak 2020
  38. ^ "İran uçak kazası: Ukrayna Boeing 737 Tahran yakınlarında düştüğünde 176 yolcunun tamamı öldü". Telgraf. Arşivlendi 8 Ocak 2020'deki orjinalinden. Alındı 8 Ocak 2020.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Ukrayna Uluslararası Havayolları Wikimedia Commons'ta