Avianca Kosta Rika - Avianca Costa Rica

Avianca Kosta Rika
Avianca Logo.svg
IATAICAOÇağrı işareti
LRLRCLACSA
Kurulmuş17 Ekim 1945
Hub'larJuan Santamaría Uluslararası Havaalanı
Sık uçan yolcu programıYaşam milleri
İttifakYıldız ittifak (bağlı kuruluş)
Filo büyüklüğü4
(artı diğer filolar Avianca grubu içinde havuzda toplandı)
Gidilecek yerler35
Ana şirketAvianca
MerkezSan José, Kosta Rika
Kilit kişilerRoberto Kriete (CEO )
Fabio Villegas Ramírez (Holding Company Başkanı ve CEO'su)
İnternet sitesiavianca.com

Avianca Kosta Rika, daha önce ... olarak bilinen LACSA (İspanyolca: Lineas Aéreas Costarricenses S.A.) tarafından sahip olunan azınlık Sinerji Grubu, ulusal havayolu nın-nin Kosta Rika ve dayanmaktadır San Jose. Orta, Kuzey ve Güney Amerika'da 35'ten fazla noktaya uluslararası tarifeli hizmetler yürütmektedir.[1][2][3] Havayolu daha önce TACA / LACSA adının bir yan kuruluşu olduğu zaman Grupo TACA. Avianca'nın Grupo TACA'yı satın almasının ardından Mayıs 2013'ten bu yana Avianca Costa Rica, ulusal markalı yedi havayolundan biri oldu (Avianca Ekvador, Avianca Honduras, vb.) tarafından işletilen Avianca Holding Latin Amerika havayolları grubu.

Tarih

Posta pulu LACSA’nın 20. yıl dönümünü (1946–66) anmak için yayınlandı.
LACSA Douglas DC-6B yük gemisi Miami Uluslararası Havaalanı 1971'de
LACSA BAC One-Eleven -de Miami 1971'de
Airbus A320'de gösterilen 1990'ların klasik LACSA tasarımı.

LACSA, 17 Ekim 1945'te Pan American World Airways, Kosta Rika hükümeti ve Kosta Rika özel çıkarları. 1 Haziran 1946'da faaliyete geçti ve 1949'da ulusal taşıyıcı olarak atandı. Yurtiçi ağı, tamamen kendisine ait olan yan kuruluşuna devredildi. Sansa Eylül 1959'da.

LACSA, Douglas DC-6B 1960'dan 1976'ya kadar normal yolcularında dört motorlu pistonlu yolcu uçağı ve sonunda Miami Uluslararası Havaalanı'na tarifeli uçuşlar. Havayolu, ilkini tanıttı British Aircraft Corporation BAC One-Eleven çift ​​motorlu jet uçakları, Nisan 1967'de Karayip yolcu rotası ağına.[4]

Havayolu ayrıca, Cayman Adaları, Cayman Brac Havayolları (CBA) Ltd.,[5] 1960'ların sonlarında% 51 kontrol hissesini Cayman Adaları hükümetine sattı ve bu da hava taşıyıcısını oluşturmak için kullandı. Cayman Havayolları. LACSA hizmet etti Grand Cayman San José, Kosta Rika ve Miami arasındaki hizmetlerinde uzun yıllar ara durak olarak.[6]

1998'den itibaren TACA / LACSA, TACA Havayolları Guatemala Aviateca, Nikaragua Nica, Honduras Isleña ve diğer beş bölgesel havayolu ile ittifak.[7][8] 2008'de yeni bir filo Embraer 190 jetler tanıtıldı.[9]Ayrıca 2008'de yeni bir TACA logosu tanıtıldı,[10] ardından Kosta Rika'da kayıtlı ve LACSA kodu altında işletilen yeni bir Embraer 190 uçak filosu izledi. 2009 yılında, Aerovías del Continente Americano S.A. (Avianca) ve TACA birleşme planlarının 2010 yılında tamamlanacağını duyurdular. 2013 itibariyle, havayolları Avianca adını kullanarak tek bir ticari marka olarak faaliyet göstermeye başladı.[11]

Gidilecek yerler

Ana makale: Avianca Kosta Rika destinasyonlarının listesi

1973'teki LACSA uluslararası destinasyonları

31 Mayıs 1973 LACSA sistem zaman çizelgesine göre, havayolu aşağıdaki uluslararası noktalara hizmet veriyordu:[12]

Aynı zaman çizelgesi, tüm uluslararası uçuşların British Aircraft Corporation BAC One-Eleven şu anda ikiz jetlerle uçulan San José-San Andres Adası güzergahı hariç Convair 440 propliner.

1984 yılında dış hatlar

Havayolu, 1984 yılında aşağıdaki gibi uluslararası noktalara faaliyet gösteriyordu:

Bu şehirler, Lacsa'nın Boeing 727 uçağını kullanarak uçtu.[13]

Filo

Mevcut Filo

Bir TACA / LACSA Airbus A320-233 -de Juan Santamaría Uluslararası Havaalanı, Kosta Rika. (2005)
Avianca Kosta Rika Airbus A320-200

Kasım 2020 itibariyle Avianca Costa Rica filosu aşağıdaki uçaklardan oluşuyordu:[14][15]

Avianca Kosta Rika Filosu
UçakServisteEmirlerYolcularNotlar
CYToplam
Airbus A319-1003—12108120
Airbus A320-2006—12138150
Airbus A321-2002—12182194
Toplam11—

Eski filo

Olaylar

  • 23 Mayıs 1988'de bir kiralık Boeing 727-100, kayıtlı TI-LRC ve San José-Managua-Miami rotasını işleten, pistin sonunda bir çitle çarpıştı. Juan Santamaría Uluslararası Havaalanı, bir otoyolun yanındaki yakın bir alana düştü ve alev aldı. Uçağın ön kısmındaki fazla ağırlık kazanın nedeni oldu. 23 yolcudan can kaybı olmadı.[kaynak belirtilmeli ]
  • 11 Ocak 1998'de LACSA'nın 691 sefer sayılı uçuşu,[17] bir Airbus A320, bir pistten saptı San Francisco Uluslararası Havaalanı kalkış rulosu sırasında. Uçak pisti tam hızla terk ederek çamurlu bir tarlada dinlenmeye geldi. Olaydan sonra pist kapatıldı, kalkış kapasitesi yüzde 50 azaldı ve havalimanında büyük gecikmeler yaşandı. Uçaktaki 122 yolcudan hiçbiri yaralanmadı ve başka bir uçak onları varış noktalarına taşıyana kadar otelde kaldı. San José, Kosta Rika. Olayın nedeni belirlenemedi.[18]

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ "Tarihimiz". Grupo TACA. Arşivlenen orijinal 2011-07-16 tarihinde. Alındı 2010-10-21.
  2. ^ "LACSA Lineas Aéreas Costarricenses - Ayrıntılar ve Filo Geçmişi". Planespotters.net. Alındı 2010-10-21.
  3. ^ "LACSA". Airfleets.net. Alındı 2010-10-21.
  4. ^ Eastwood ve Roach, 2004, s. 170
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 1 Mayıs 1965 Cayman Brac Airways sistemi tarifesi
  6. ^ http://www.timetableimages.com, 1 Aralık 1970 LACSA sistemi çizelgesi
  7. ^ "Avianca Holdings S.A., Avianca Holdings S.A.'ya Hoş Geldiniz" www.aviancaholdings.com.
  8. ^ Rohter, Larry (1998-04-15). "Orta Amerika'nın Evde Yetişen Devi". New York Times. Alındı 2009-10-21.
  9. ^ "EMBRAER 190 JET GEZİ LINHAS ALANLARINI GENİŞLETMEK İÇİN FİLO". revistaaerea.com. 19 Temmuz 2010.
  10. ^ "Taca lanza nueva imagen y servicios". La Nación (ispanyolca'da). San Jose. 2008-09-25. Alındı 2009-10-21.
  11. ^ "TACA renueva flota para vuelos al Istmo". La Nación (ispanyolca'da). San Jose. 2008-10-08. Alındı 2009-10-21.
  12. ^ http://www.timetableimages.com, 31 Mayıs 1973 LACSA sistemi çizelgesi
  13. ^ http://www.timetableimages.com/i-kl/lr8410a.jpg
  14. ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2019 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2019): 12.
  15. ^ https://www.planespotters.net/airline/Avianca-Costa-Rica
  16. ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2018 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2018): 12.
  17. ^ "Uçak, S.F. Havalimanı'nda pistten çıktı". San Francisco Chronicle. 1998-01-11.
  18. ^ "Uçak tam hızda San Francisco pistinden çıktıktan sonra çamura saplanıyor". CJOnline.com. 11 Ocak 1998. Arşivlenen orijinal 2011-08-05 tarihinde. Alındı 2009-05-17.

Kaynakça

  • Roach, J (2004). Jet Airliner Üretim Listesi - Cilt 2. Havacılık Hobi Mağazası.
  • Hardy, M.J. (Ekim 1969). "Kosta Rika'da Havacılık". Hava Resimli. Cilt 31 hayır. 10. sayfa 362–365.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Avianca Kosta Rika Wikimedia Commons'ta