Demiryolu kazalarının listesi (1880'den önce) - List of rail accidents (before 1880)

17. yüzyıl

1650

  • 1650, – Birleşik KrallıkWhickham, Durham. Kömürlü tahta tren yolunda bir vagon tarafından ezilen iki çocuk ölür. Bu tür tramvay kazaları genel olarak demiryolu kazaları olarak listelenmemiş olsa da (önümüzdeki 150 yıl için listelenen kazaların eksikliğine dikkat edin), bu bazen şu şekilde belirtilir: bilinen en eski demiryolu kazası.[1]

1810'lar

1813

  • 1813, Şubat - Birleşik Krallık - Jeff Bruce adında 13 yaşındaki bir çocuk, şamandıranın yanında koşarken öldürüldü. Middleton Demiryolu izler. Leeds Mercury bunun olacağını bildirdi "başkalarına bir uyarı olarak hareket edin".[2]

1815

1818

1820'ler

1821

  • 5 Aralık 1821 - Birleşik Krallık - Bir marangoz olan David Brook, Leeds, Yorkshire boyunca Middleton Demiryolu Bir kömür treninin buhar motoru tarafından ölümcül sonuçlarla ezildiği zaman karla karışık yağmur fırtınasında.[4]

1827

  • 1827 – Birleşik Krallık - Adsız bir kadın Eaglescliffe, County Durham, İngiltere (kör bir dilenci kadın olduğuna inanılıyor) "demiryolundaki buhar makinesi tarafından öldürüldü". Bunun, bir demiryolu çarpışmasında öldürülen bir kadının ilk vakası olduğu söyleniyor.[5]

1828

1830'lar

1830

1831

1833

1834

1836

  • 2 Ekim 1836 - Amerika Birleşik Devletleri - Bir kırık aks Cincinnati bağlı tren, bir kadını ve bir çocuğu hem sürüklendikleri hem de üzerinden geçtikleri yola fırlatıyor. Kadın ölür, ancak çocuk ciddi şekilde yaralanmış olsa da hayatta kalmayı başarır.[10]
  • 11 Ekim 1836 - Fransa - Saint-Étienne'den Lyon'a giden hattın bir çalışanı bir yola düşer ve bir trenle başı kesilir. Fransa'daki ilk tren kazası.[11]

1837

Suffolk, Virginia çarpışması
  • 11 Ağustos 1837 - Amerika Birleşik Devletleri - İlk kafa kafaya çarpışma yolcu ölümlerine neden olmak için Portsmouth ve Roanoke Demiryolu yakın Suffolk, Virginia, doğuya giden bir kereste treni hızla yokuş aşağı inerken keskin bir virajı dönüp sabah yolcu trenine çarptığında Portsmouth, Virginia. Posta arabası tarzı on üç arabadan ilk üçü parçalandı, önde gelen Ely ailesinin üç kızını öldürdü ve uçaktaki 200 arabadan düzinelerce yaralandı. Kaza olduğunda vapur gezisinden dönüyorlar. Howland's dergisinde, çarpma anını tasvir eden bir gravür yayınlandı. Vapur Afetleri ve Demiryolu Kazaları 1840'ta.[kaynak belirtilmeli ]

1838

1839

  • 2 Şubat 1839 - Birleşik Krallık - Charlotte Carrad, yönüne giden bir tren tarafından öldürüldü. Slough üzerinde Büyük Batı Demiryolu Bu bölümden 8 ay sonra GWR'nin ilki açıldı. Pisti geçmeye çalışıyordu Langley bir tarlada şalgam üstleri seçmek için. Treni görmüştü Kasırga, 3 araba ile, saatte yaklaşık 18 mil hızla geliyor, ancak pisti geçmek için halka açık patikadan aceleyle aşağı iniyordu. Motor omzuna çarptığında diğer raya ulaştı. Onunla birlikte olan arkadaşı, onu yolun diğer tarafındaki hendeğin içinde buldu. Küçük bir işaret ömrü vardı, ama bir iki dakika sonra boyun omuru yerinden çıkarak öldü. [13]

1840'lar

1840

1841

1842

Versailles tren felaketi

1843

  • 6 Ocak 1843 - Birleşik Krallık - İkisi arasında bir çarpışma Kuzey Midland Demiryolu trenler Barnsley, Yorkshire bir kişiyi öldürdü. O yıl Birleşik Krallık'ta trenle seyahat ederken ölen tek yolcu.[19][20]
  • 1843 – Birleşik Krallık - Üzerinde lokomotif kazan patlaması Hartlepool Demiryolu ayak levhası üzerinde yasadışı yollardan seyahat eden bir kişiyi öldürür.[21]

1844

1845

1846

1847

Dee köprüsü çöküşünden sonra
  • 24 Mayıs 1847 - Birleşik KrallıkDee köprü felaket - Bir arabanın arabaları atıldığında beş kişi öldü, dokuz kişi yaralandı. Chester -e Ruabon tren 50 fit (15 m) Dee Nehri bir köprünün yıkılmasının ardından. Destekleyici dökme demir kirişlerden biri merkezde çatlamış ve yol vermişti. Lokomotif ve ihale, köprünün diğer tarafına ulaşmayı başarır. Robert Stephenson. Kaza, itibarının sorgulanmasına neden olur. Çöküş, kullanımının yeniden değerlendirilmesine yol açar dökme demir demiryolu köprülerinde; birçok köprünün yıkılması veya güçlendirilmesi gerekiyor.
  • 28 Haziran 1847 - Birleşik Krallık - bir Kuzey Birliği Demiryolu lokomotif kazan patlaması geçirdi ve bir kişi yaralandı.[28]

1848

  • 25 Nisan 1848 - Birleşik Krallık - Bir kazan Kuzey Midland Demiryolu lokomotif patlar Normanton, Derbyshire, üç kişiyi haşlıyor.[28]
  • 10 Mayıs 1848 - Birleşik Krallık - Olayda altı yolcu öldü ve on üç kişi yaralandı. Shrivenham, Berkshire zaman Büyük Batı Demiryolu Ekspres tren, hat üzerinde iki vagondan geçiyor. At kutusu ve sığır minibüsü, bir vagon döner tablasını serbest bırakmak için iki hamal tarafından ana hatta itilmişti. Lokomotif hasar görmemiş olmasına rağmen, öndeki vagonun yan tarafı parçalandı.[29]

1849

1850'ler

1850

1851

1852

  • 12 Temmuz 1852 - Birleşik Krallık - Şuradan 35 arabalık bir okul gezi treni Goole ulaşır Burnley üzerinde Lancashire ve Yorkshire Demiryolu, platform yolu için çok uzun olan yer. Motorlar ayrılmış ve tren yavaş yavaş yokuş aşağı uzun bir kenara doğru kayarak ayrıldı. İstasyonda personel yetersiz olduğundan, personelden iki arkadaştan yardım istendi. Bunlardan biri kısaca bir dizi yaylı seti bırakalım puan, treni çıkmaz platform yoluna doğru yanlış yönlendirerek tamponlar frenlenmeden önce. Gemideki 800 kişiden dördü öldürüldü.[41][42]
  • 29 Temmuz 1852 - Birleşik Krallık - Üzerinde Londra ve Kuzey Batı Demiryolu içine bir lokomotif getirilir Shrewsbury küçük bir onarım için dökülür, ancak yangın düştüğünde buhar hala devreye girer. Motor tamir edildikten ve çalıştırıldıktan sonra, bir vardiya değişiminde 20 dakika boyunca gözetimsiz bırakılır. Ana hatta koşar ve 14 mil (23 km) daha sonra durmakta olan bir trenle çarpışır. Donnington, Shropshire, bir yolcuyu öldürüyor.[43]
  • 3 Ağustos 1852 - Birleşik Krallık - Lokomotifin kül tablası bir Ragbi -e Birmingham eğitmek Hampton üzerinde Londra ve Kuzey Batı Demiryolu, diğer yolda bir trenle çarpışan bir minibüs ve bir vagonun raydan çıkması. İki yolcu öldü ve çok sayıda kişi yaralandı.[44]
  • 25 Eylül 1852 - Birleşik Krallık - bir kazan Doğu İlçeleri Demiryolu lokomotif patlar.[45]
  • 4 Ekim 1852 - Birleşik Krallık - bir Güneydoğu Demiryolu yolcu treni arasında raydan çıktı Ticehurst Yolu ve Etchingham, Doğu sussex, İngiltere, oluşum sular altında kaldığında ve yıkandığında. Her iki motor ekibi de yaralandı.[46]
  • 25 Kasım 1852 - Birleşik Krallık - bir Büyük Batı Demiryolu lokomotif tarafından çekilen tren Lynx raydan çıktı Gatcombe, Gloucestershire.[47]

1853

  • 6 Ocak 1853 -Amerika Birleşik Devletleri - Gelecek Başkanı taşıyan bir tren Franklin Pierce, karısı Jane ve oğulları Benjamin raydan çıktı ve yakınındaki bir setten devrildi. Ve bitti, MA. Franklin ve Jane hafif yaralandı, ancak oğulları Benjamin öldürüldü.[kaynak belirtilmeli ]
  • 4 Mart 1853 - Amerika Birleşik Devletleri - Yakınlarda göçmenleri taşıyan bir tren Mount Union, Pensilvanya, bir posta treni ile arka uçludur; kazanlar yırtılır, yedi kişiyi haşlayarak öldürür ve o dönemde Amerika Birleşik Devletleri'nde en yüksek ölüm oranına sahiptir. Posta treninin mühendisinin çarpışma meydana geldiğinde uykuda olduğu bildirildi.[48]
  • 4 Mart 1853 - Birleşik Krallık - bir Lancashire ve Yorkshire Demiryolu tren yolunun bozulmuş bir bölümünde raydan çıkıyor Dixon Fold, sürücü ve beş yolcuyu öldürdü.[49][50]
Norwalk Nehri, Connecticut.

1854

1855

  • 29 Ağustos 1855 - Amerika Birleşik Devletleri - Güneye doğru Camden ve Amboy Demiryolu Yolu yolcu treni, yakınında tek bir yolda yedekleniyor Burlington, New Jersey, kuzeye giden bir eksprese yer açmak için bir at arabasına binin. En arkadaki binek otomobili raydan çıktı ve sonraki otomobiller çarptı, raydan çıktı ve bir hendeğe daldı. Dört yolcu arabası da yıkıldı. Yirmi dört kişi öldü ve 65 ila 100 kişi yaralandı.[59]
  • 1 Kasım 1855 - Amerika Birleşik DevletleriGasconade Köprüsü tren felaket - üzerinde bir köprü Gasconade Nehri -de Gasconade, Missouri altında çöker Pasifik Demiryolu hattın açılış kutlamaları sırasında gezi treni. Otuz bir kişi öldü, yüzlerce kişi ağır yaralandı.
  • 12 Eylül 1855 - Birleşik Krallık - Şuradan hafif bir motor gönderilir Okuma yanlış hatta ve kafa kafaya çarpışıyor Güneydoğu Demiryolu yolcu treni. Dört kişi öldü, çoğu yaralandı. [58]
  • 15 Aralık 1855 - Amerika Birleşik Devletleri - Kazanı New York Merkez Demiryolu lokomotif Dewitt Clinton patlar, mühendis ve itfaiyeciyi öldürür.[60]
  • 1855 – Birleşik Krallık - Surrey'deki Bricklayers's Arms Junction'da bir Güneydoğu Raileway treni, bir puan görevlisi altından bir dizi noktayı hareket ettirdiğinde raydan çıktı.[58]

1856

Camp Hill, Pensilvanya

1857

1858

  • 6 Mayıs 1858 - Birleşik Krallık - Bir yolcu treni Plymouth yeni açılmış Cornwall Demiryolu hemen önce raydan çıkıyor Grove Viyadüğü yakın St Almanlar ve motor ve iki araba suya doğru daldı. Üç demiryolu görevlisi öldürüldü.[63]
  • 11 Mayıs 1858 - Amerika Birleşik Devletleri - Yaklaşık 3 mil uzakta bir köprü Utica, New York Cincinnati'ye giden bir New York Central ekspresi de dahil olmak üzere iki tren üzerinden geçince yol verdi. Bazıları boğulan dahil dokuz yolcu öldü ve elli kişi yaralandı.[64]
  • 15 Mayıs 1858 - Amerika Birleşik Devletleri - Colfax, IN yakınlarındaki Lafayette'in yaklaşık 27 km güneydoğusundaki Potato Creek üzerindeki 120 metrelik bir köprüde bir Lafayette & Indianapolis Demiryolu tren kazası. Mühendis Jacob Beitinger (Beidinger), itfaiyeci Patrick Maloney (Moloney) ve şef James W. Irwin öldürüldü.[65][66]
  • 30 Haziran 1858 - Birleşik Krallık - bir Güneydoğu Demiryolu yolcu treni raydan çıktı Chilham, Kent. Üç kişi öldürüldü.[58]
  • 11 Ağustos 1858 - Birleşik Krallık - Bir yolcu treni tamponlara girer. Ramsgate Kasabası istasyonu, Kent. Yirmi kişi yaralandı.[58]
Yuvarlak Meşe.
  • 23 Ağustos 1858 - Birleşik KrallıkRound Oak demiryolu kazası - Bir Oxford, Worcester ve Wolverhampton Demiryolu yolcu treni, bir bağlantı arızasının ardından bölünür. Arka kısım kaçar ve aşağıdaki yolcu treniyle çarpışır. Yuvarlak Meşe istasyon Stourbridge, Worcestershire. 14 kişi öldürüldü. 50 ciddi yaralanma ve 170 hafif yaralanma var.
  • 6 Eylül 1858 - Fransa - Chemin de fer de Paris à Saint-Germain'de, 10 arabalık atmosferik demiryolu tren yerçekimi ile geri dönüyor ve yaklaşık 300 festival müdavimiyle Saint-Germain-en-Laye -e Le Vésinet devam etmek için bir buharlı lokomotifle birleşeceği yer Paris. Hataların birleşiminden dolayı kaçar ve lokomotifin ağzına çöker. Bir mürettebat üyesi ve iki yolcu öldü, en az 40 kişi yaralandı.[67]

1859

South Bend, Indiana.

1860'lar

1860

1861

Kazadan sonra Wootton köprüsü

1862

Winchburgh demiryolu kazası

1863

  • 19 Şubat 1863 - Amerika Birleşik DevletleriChunky Creek Tren Batığı - Herkül Güney Demiryolu Karayolu üzerinde Tıknaz Nehir içinde Newton County, Mississippi. Tren, Konfederasyon güçlerinin takviye ihtiyaç duyduğu Vicksburg'a gidiyordu. Herkül Hasarlı bir köprüde raydan çıktı ve soğuk, karanlık derinliklere düştü. En az 40 yolcu öldü. Bazı kurbanlar askerler tarafından kurtarıldı. 1 Choctaw Taburu yakınlarda kamp kurmuş olanlar.

1864

  • 5 Mayıs 1864 - Birleşik Krallık - Colne üzerinde Midland Demiryolu bir yük trenini çalıştırmak için hazırlanan 0-6-0 motor Leeds bir kazan patlaması geçirir, sürücüyü öldürür ve itfaiyeciyi ağır şekilde yaralar. Bir kadının evinde bir parça çarptı 14 mil (400 m) uzakta.[73]
  • 9 Mayıs 1864 - Birleşik Krallık - Bishop's Road istasyonu üzerinde Metropolitan Demiryolu - 0-6-0 lokomotif ödünç -den Büyük Kuzey Demiryolu kazan patlaması yaşıyor. Kimse ölmedi, ancak istasyon büyük hasar gördü ve yaralanmalar, iki ray ötedeki başka bir trendeki bir yolcuya kadar uzanıyor.[74][75]
Göçmen treni yakınındaki açık bir salıncak köprüden geçiyor Beloeil, Quebec.
  • 29 Haziran 1864 - KanadaSt-Hilaire tren felaketi - Bir göçmen treni bir tehlike sinyalinde durmayı başaramaz ve bir açıktan geçmeye çalışır. salıncak köprüsü ve düşüyor Richelieu Nehri -de Beloeil, Quebec. Doksan dokuz kişi öldü ve 100 kişi yaralandı. 2019 itibariyle bu hala Kanada'daki en büyük ölüm oranına sahip demiryolu kazasıdır.
  • 15 Temmuz 1864 - Amerika Birleşik DevletleriShohola tren kazası - Bir Erie Demiryolu Konfederasyon savaş esirlerini taşıyan yolcu treni, yakınlarda bir kömür treniyle kafa kafaya çarpışıyor. Shohola Kasabası, Pensilvanya bir göndericinin hatası nedeniyle. 60 ila 72 kişi öldürüldü (resmi ücret 65 öldürüldü).
  • 16 Ağustos 1864 - Amerika Birleşik Devletleri - Bir Erie Demiryolu yük treni, bir yolcu treninin arkasına girer. Turner'ın İstasyonu ve Sloatsburg, New York. Üçüncü bir tren enkazın içine giriyor. Yedi kişi öldürüldü.[76]
  • 21 Eylül 1864 - Amerika Birleşik Devletleri - bir Pennsylvania Demiryolu yolcu treni, durdurulmuş bir yük treninin arkasına girer. Thompsontown, Pensilvanya. Enkaz daha sonra alev alır. En az altı kişi öldü, on üç kişi yaralandı.[77][78]
  • 16 Aralık 1864 - Birleşik Krallık - bir Güneydoğu Demiryolu balast treni Blackheath Tüneli içinde bölünür, Kent. Ekspres yolcu treni arka kısma girerek beş kişiyi öldürdü.[58]

1865

  • 12 Mayıs 1865 - Birleşik Krallık - Enniskillen yakınlarındaki İrlanda Kuzey Batı demiryolunda bir kaza meydana geldi. Bir yük treni Derry'den ayrıldı ve raylardan kaçtı. Motor sürücüsü J. McCabe ve ateşçi C. Craven öldürüldü. Bir vagondaki bazı boğalar da öldürüldü. '[79]
  • 7 Haziran 1865 - Birleşik KrallıkRednal demiryolu kazası - bir Büyük Batı Demiryolu gezi treni raydan çıktı Rednal, Shropshire, bakım altındaki yolda aşırı hız nedeniyle. On üç kişi öldü, 30 kişi yaralandı.
Staplehurst kazasından sonra kaza mahalli

1866

  • 30 Nisan 1866 - Birleşik Krallık - bir Güneydoğu Demiryolu yolcu treni, Caterham Kavşağı'nda bazı yük vagonlarıyla çarpışıyor, Surrey bir sinyalci hatası nedeniyle. Dört kişi öldürüldü.[80]
  • 10 Haziran 1866 - Birleşik KrallıkWelwyn Tüneli demiryolu kazası: Bir Büyük Kuzey Demiryolu Welwyn Kuzey Tüneli'nde bir patlama nedeniyle yük treni durduruldu yangın tüpü. Bir Midland Demiryolu Onu aynı yönde takip eden yük treni çarpıyor ve diğer yöne giden üçüncü bir yük treni enkaza çarpıyor. Üç tren de tamamen yangınla yok edildi, ancak tek ölüm mürettebat üyelerinden ikisi.[81]
  • 27 Ağustos 1866 - Amerika Birleşik Devletleri - Bir kazan patlaması Petaluma ve Saman Balyası Demiryolu -de Petaluma İstasyon mühendisi ve diğer üç kişiyi öldürür ve demiryolunun tek lokomotifini mahveder.[82]
  • 19 Aralık 1866 - Birleşik Krallık - Yeni inşaat sırasında Smithfield Pazarı bir açık hava bölümüne bitişik bina Metropolitan Demiryolu Londra'da bir kiriş geçen bir trene düştü ve 3 yolcu öldü. Bu, bir yeraltı treninde meydana gelen ilk ölümlü kaza.[83]

1867

Bray, Wicklow County.
Angola, New York
  • 9 Ağustos 1867 - İrlanda - Yolcu treninin altında bir köprü çöküyor Bray, Wicklow County. Dört kişi öldü, on iki kişi yaralandı.[85]
  • 18 Aralık 1867 - Amerika Birleşik DevletleriAngola Korku - Buffalo'ya bağlı New York Ekspresi of Lake Shore ve Michigan Southern son koçunu raydan çıkarır ve geçtikten hemen sonra bir makas köprüsünden Big Sister Creek'e dalar. Angola, New York. Bir sonraki araba da raydan çekilir ve uzaktaki sette yuvarlanır. Sobalar her iki antrenörü ateşe verdi ve 49 kişi öldü. Arabaların raydan çıkarılması nispeten kolaydı çünkü biraz farklı bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmış "uzlaşmacı arabalar" izleme göstergeleri, kısa süre sonra yasak olan bir uygulama.[86]

1868

1869

  • 23 Nisan 1869 - Amerika Birleşik DevletleriHollis, New York, Amerika Birleşik Devletleri: A Long Island Demiryolu Yolu yolcu treni kırık bir ray yüzünden raydan çıktı. Ray, bir "yılan başı" şeklinde kıvrılır ve arabalardan birinin altını yırtar. Altı kişi öldü ve on dört kişi yaralandı.[90]
  • 14 Kasım 1869 - Amerika Birleşik Devletleri - San Leandro, California, Amerika Birleşik Devletleri: Hatalı bir makasçı ve sis nedeniyle görüşün zayıf olması, Oakland'dan doğuya giden bir yolcu treni ile üzerinde yataklı vagon arasında kafa kafaya çarpışmaya neden oldu. Batı Pasifik Demiryolu ve Alameda'ya bağlı Alameda Demiryolu yolcu treni. Öldürülen on dört kişi arasında ABD Nevada Bölge Mahkemesinden Yargıç Alexander W. Baldwin de vardı.[91]

1870'ler

1870

1871

  • 6 Şubat 1871 - Amerika Birleşik Devletleri - Bir yük treni Hudson Nehri Demiryolu Hem ham hem de rafine edilmiş petrol taşıyan, aks kırılır. Mürettebat, kabinlerden lokomotife iletişim için gerekli halatı çekmediğinden, mühendis farkında değildir ve tren, raydan çıkana kadar hareket etmeye devam eder. Wappinger Creek asma köprü New Hamburg, New York. Onlar ve asma köprü ihale aşağıdakileri uyarmaya çalışıyor Pasifik Ekspresi yolcu treni, ancak zamanında değiller ve çarpışma ve çıkan yangında 22 kişi hayatını kaybetti.[98][99]
Bangor, Maine 8 Ağustos 1871
Revere Sitesi, Massachusetts tren kazası 26 Ağustos 1871

1872

1873

Meadow Brook, Rhode Island'daki Demiryolu Felaketinin Sahnesi, Theodore R. Davis'in 10 Mayıs 1873 tarihli Harper's Weekly'de yayınlanan bir eskizinden bir ahşap gravür. Kaza 19 Nisan 1873'te Wood River Junction'da meydana geldi.

1874

Shipton-on-Cherwell.

1875

  • 6 Temmuz 1875 - Şili - Aradaki gece treninin altında bir köprü çöküyor Valparaíso ve Santiago Şili'de dokuz kişiyi öldürdü.[109]
  • 28 Ağustos 1875 - Birleşik Krallık - Bir yolcu treni sinyalleri aşıyor ve bir gezi treni ile arkadan çarpışıyor. Kildwick, Yorkshire. Yedi kişi öldü, 39 kişi yaralandı.[110]
Lagerlunda demiryolu kazası, 1875

1876

Ashtabula Köprüsü çöktü.

1877

1878

January 11. 1878 - United Kingdom - Great Northern Railway - Flying Scotsman in collision with freight train at Welwyn Garden City, Hertfordshire. After which a local passenger train collided with the wreckage.

1879

Tay Bridge collapse.
  • December 28, 1879 – Birleşik KrallıkTay Bridge felaket - Tay Raylı Köprü collapses in a violent storm while a Kuzey İngiliz Demiryolu passenger train is crossing it. There are no survivors, with the total estimated at seventy-five lives lost; although the real total was fifty-nine.[135] The subsequent investigation concludes that "the bridge was badly designed, badly constructed and badly maintained" and lays the major blame on the designer, Sir Thomas Bouch. William McGonagall produces his epic poem The Tay Bridge Disaster olayı anmak için. The disaster shocks engineers into creating an improved crossing both on the Tay, as well as the famous İleri Köprü.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Wragg 2004, s. 46.
  2. ^ 1955-, Foley, Michael. Britain's railway disasters : fatal accidents from the 1830s to the present day. Barnsley. ISBN  1781593795. OCLC  886539827.CS1 bakimi: sayısal isimler: yazarlar listesi (bağlantı)
  3. ^ Leeds Mercury 7 March 1818
  4. ^ Balkwill & Marshall 1993, s. 219.
  5. ^ "Düzeltmeler ve açıklamalar". Gardiyan. Londra. 21 June 2008. Alındı 2 Mayıs 2009.
  6. ^ a b Hewison 1983, s. 26.
  7. ^ Derrick 1930, s. 83–84.
  8. ^ "Liverpool – shocking accident on the railroad". Kere. 1833-02-04. Alıntı yapılan Stuart Hylton (2007). The Grand Experiment: The Birth of the Railway Age, 1820–45. Ian Allan. sayfa 81–82. ISBN  978-0-7110-3172-2.
  9. ^ "FATAL ACCIDENT". Kaledonya Merkür (17570). 22 February 1834.
  10. ^ Reed, Robert (1968). Tren Enkazları: Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. Seattle: Üstün Pub. Polis.127. ISBN  0-517-328976.
  11. ^ "Rhône - Givors - Accident de Train". La Presse, p.3. 17 Ekim 1836. Alındı 24 Ocak 2018.
  12. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 24.
  13. ^ Bucks Herald & Saturday 9 March 1839, s. 3.
  14. ^ a b Salon 1990, s. 20.
  15. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 69.
  16. ^ Salon 1990, s. 20–21.
  17. ^ Chandler 1977, s. page not cited.
  18. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 36–38.
  19. ^ Salon 1990, s. 23.
  20. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 32.
  21. ^ a b Hewison 1983, s. 27.
  22. ^ Hewison 1983, s. 28–29.
  23. ^ a b Hewison 1983, s. 29.
  24. ^ "Accident on the Dover Railway". Kere (18988). Londra. 29 July 1845. col A, p. 5.
  25. ^ "FEARFUL AND FATAL ACCIDENT ON THE SOUTH EASTERN RAILWAY". Kere (19139). Londra. 21 January 1846. col D, p. 5.
  26. ^ Hewison 1983, s. 29–30.
  27. ^ Accounts and Papers of the House of Commons, 1847, vol. 30, sf. 185
  28. ^ a b Hewison 1983, s. 30.
  29. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 176.
  30. ^ a b Salon 1990, s. 25.
  31. ^ Hewison 1983, s. 30–31.
  32. ^ Hewison 1983, s. 31–32.
  33. ^ Hewison 1983, s. 32.
  34. ^ Hewison 1983, s. 33.
  35. ^ a b Salon 1990, s. 26.
  36. ^ Rolt ve Kichenside 1982, pp. 43–44.
  37. ^ Hewison 1983, s. 33–34.
  38. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 47–48.
  39. ^ R.M. Laffan (1851-05-22). "Report of Captain Laffan Relative to the Fatal Collision in the Sutton Tunnel" (PDF).
  40. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 133.
  41. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 44–46.
  42. ^ George Wynne (1852-08-03). "Accident Returns: Extract for the Accident at Burnley on 12th July 1852" (PDF).
  43. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 137–139.
  44. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 82.
  45. ^ Hewison 1983, s. 35.
  46. ^ "Accident on the South-Eastern Railway". Kere (21240). Londra. 7 Ekim 1852. col C, s. 7.
  47. ^ Earnshaw 1990, s. 2.
  48. ^ Reed, Robert (1968). Tren Enkazları: Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. Seattle: Üstün Pub. Polis.18. ISBN  0-517-328976.
  49. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 75–76.
  50. ^ George Wynne (1853-03-29). "Accident Returns: Extract for the Accident at Dixonfold on 4th March 1853" (PDF).
  51. ^ Hewison 1983, s. 36–37.
  52. ^ Hewison 1983, s. 37–38.
  53. ^ "Notable Chicago-area train wrecks". Chicago Tribune. Chicago, IL. 15 Temmuz 2012. Alındı 14 Haziran, 2017.
  54. ^ Reed, Robert (1968). Tren Enkazları: Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. Seattle: Üstün Pub. Polis.19. ISBN  0-517-328976.
  55. ^ L. Wright (Photographer): Train wreck on the Providence Worcester Railroad near to Pawtucket, August 12, 1853, Rochester: George Eastman House; Fotoğraf: Trains! at The George Eastman House, kodak.com
  56. ^ Vaughan 2003, s. 7.
  57. ^ Hewison 1983, s. 35–36.
  58. ^ a b c d e f Kidner 1977, s. 48.
  59. ^ Sinclair, Donald A. (1947). "Railroad Accident at Burlington in 1855". Rutgers Üniversitesi Kütüphanesi Dergisi. 10 (2). pp. 46–54.
  60. ^ Frank Leslie. "Frank Leslie's Illustrated Newspaper (1855–1922) (reprint)".
  61. ^ "Fatal Railway Accident". Kere (22401). Londra. 23 June 1856. col B, p. 7.
  62. ^ Shepard 1857, pp. 1–52.
  63. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 93.
  64. ^ Reed, Robert (1968). Tren Enkazları: Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. Seattle: Üstün Pub. Polis.86. ISBN  0-517-328976.
  65. ^ "Daily State Sentinel 17 May 1858 — Hoosier State Chronicles: Indiana's Digital Historic Newspaper Program". gazeteler.library.in.gov. Alındı 2016-01-15.
  66. ^ "May 13, 1979: Railroading risky in May 1858". Dergi ve Kurye. Alındı 2016-01-15.[kalıcı ölü bağlantı ]
  67. ^ "Procès de l'accident du train atmosphérique" (Fransızcada). Alındı 2020-08-02.
  68. ^ Trevena 1980, s. 7.
  69. ^ a b c Kidner 1977, s. 89.
  70. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 71–72.
  71. ^ H.W. Tyler (1861-07-30). "Extract for the Accident at Rugby on 4th July 1861" (PDF).
  72. ^ Staff Writer (1861-09-06). "Durham Chronicle Sep 6 1861". Durham Chronicle. Alındı 1 Haz 2018.
  73. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 72.
  74. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 72–73.
  75. ^ H.W. Tyler (1864-06-29). "9 Mayıs 1864 Piskoposlar Yolundaki Kazanın Özeti" (PDF).
  76. ^ "THE ACCIDENT ON THE ERIE RAILWAY". New York Times. August 22, 1864. Alındı 29 Mayıs 2014.
  77. ^ "Fatal Railroad accident". The Sunbury American. 24 Eylül 1864. Alındı 29 Mayıs 2014.
  78. ^ "RAILROAD DISASTERS.; Frightful Accident on the Pennsylvania Railroad Twenty Persons Killed and Injured. SECOND DISPATCH. FURTHER PARTICULARS". New York Times. 22 Eylül 1864. Alındı 29 Mayıs 2014.
  79. ^ Caledonian Mercury May 13, 1865
  80. ^ Kidner 1977, s. 49.
  81. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 51.
  82. ^ Abdill 1959, s. 159.
  83. ^ Jackson 1986, s. 65–66.
  84. ^ Salon 1990, s. 37.
  85. ^ "Fearful Railway Accident in Ireland". Lloyd's Illustrated Gazetesi (1291). Londra. 18 August 1867.
  86. ^ Griswold 1969, s. 29–36.
  87. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 106.
  88. ^ "Accident Returns: Extract for the Accident at Caersws on 1st February 1868" (PDF). 1868-02-11.
  89. ^ Trevena 1980, s. 8.
  90. ^ "Willow Tree Station". Arrt's Arrchives. Alındı 1 Haziran 2014.
  91. ^ History of Alameda County, M.W. Wood, Publisher, 1883, pp. 667-670.
  92. ^ Salon 1990, s. 38–39.
  93. ^ a b c Salon 1990, s. 40.
  94. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 60–61.
  95. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 61–63.
  96. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 184–186.
  97. ^ "Accident Returns: Extract for Accident at Stairfoot on 12th December 1870". www.railwaysarchive.co.uk. Alındı 1 Şubat 2015.
  98. ^ Perillo, John (January 3, 1990). Southern Dutchess Haberleri
  99. ^ Griswold 1969, s. 37–46.
  100. ^ Beitler, Stu. "Bangor, ME Train Through Bridge, Aug 1871". GenDisasters. Alındı 1 Haziran 2014.
  101. ^ "The Railway Disaster". New York Times. 25 December 1872. Alındı 8 Ağustos 2020.
  102. ^ Belcher, Ann (23 October 2017). "Rails To Trails Commemorates 1872 Train Wreck, Unveils Sculpture". Dergi Sonrası. Alındı 8 Ağustos 2020.
  103. ^ Grantham Journal. 5 April 1873. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  104. ^ Reed, Robert (1968). Tren Enkazları: Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. Seattle: Üstün Pub. Polis.92. ISBN  0-517-328976.
  105. ^ "Vasárnapi Ujság" (PDF). 1873-05-11.
  106. ^ "Vasárnapi Ujság" (PDF). 1873-05-18.
  107. ^ Rolt ve Kichenside 1982, s. 142.
  108. ^ "Accident at Menheniot – St Germans on 2nd December 1873". Demiryolları Arşivi. Alındı 2017-05-14. (As of the retrieval date the accident report itself is not yet available on the site, but the summary page confirms the date of the crash.)
  109. ^ Hurtado, Julio. "La ruta fatal" (ispanyolca'da). El Mercurio del Valparaiso. Alındı 1 Haziran 2014.
  110. ^ Salon 1990, s. 50–51.
  111. ^ Bengtsson 2007, s. 213–15.
  112. ^ Salon 1990, s. 47–48.
  113. ^ Rich & Whitehurst 1994, s. 29.
  114. ^ Salon 1990, s. 48.
  115. ^ Hoole 1983, s. 13.
  116. ^ Eric Chandlee Wilson, "The Great Wreck of 1877", Chester County Günü, 1997.
  117. ^ Numa.net Lost locomotive of Kiowa Creek website
  118. ^ Kidner 1977, s. 89–90.
  119. ^ "Quincy'nin İki Büyük Demiryolu Felaketi" (PDF). Quincy Tarihi. Quincy, MA. 1994. Alındı 14 Haziran, 2017.
  120. ^ "The Pytchlely Hounds". Cornishman (28). 23 Ocak 1879. s. 7.
  121. ^ "Frightful Railway Disaster in Belgium". Cornishman (29). 30 Ocak 1879. s. 6.
  122. ^ "Collision on the Tay Bridge". Cornishman (29). 30 Ocak 1879. s. 8.
  123. ^ "Accident at Snow-Hill Station". Cornishman (29). 30 Ocak 1879. s. 8.
  124. ^ "A Cattle Train ...". Cornishman (31). 13 February 1879. p. 7.
  125. ^ "The Highland Railway". Cornishman (39). 10 April 1879. p. 7.
  126. ^ "Fatal Railway Collision in Scotland". Cornishman (45). 22 Mayıs 1879. s. 6.
  127. ^ "Accident to a Special Cattle Train". Cornishman (49). 19 June 1879.
  128. ^ "Demiryolları". Cornishman (55). 31 July 1879. p. 8.
  129. ^ "Fatal Railway Accident In Paris". Cornishman (56). 7 August 1879. p. 5.
  130. ^ "A Dreadful Railway Collision". Cornishman (58). 21 August 1879. p. 3.
  131. ^ "Accident To The Scotch Mail Train". Cornishman (60). 4 September 1879. p. 7.
  132. ^ Trevena 1981, s. 4.
  133. ^ "Kazalar". Cornishman (66). 16 October 1879. p. 3.
  134. ^ "Fatal Railway Accident". Cornishman (73). 4 December 1879. p. 5.
  135. ^ "Courier article to blame for Tay Bridge Disaster death toll confusion, says researcher". Kurye. 28 Mart 2014. Alındı 4 Nisan 2016.

Kaynaklar

  • Abdill, George B. (1959). Pasifik Yamaç Demiryolları. Seattle: Üstün Yayıncılık.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Balkwill, Richard; Marshall, John (1993). Guinness Demiryolu Gerçekleri ve Özellikleri Kitabı (6. baskı). Guinness Yayınları. ISBN  978-0-85112-707-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Beebe, Lucius ve Clegg, Charles (1952). Trenin darbesini duyun; Demiryolu çağında Amerika'nın resimli bir destanı. New York: Grosset ve Dunlap. ASIN B000I83FTC.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Bengtsson, Bengt-Arne (2007). Från Östra stambanan till Ostlänken/Götalandsbanan (isveççe). Atremi: Atremi. ISBN  978-91-85487-63-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Chandler, Alfred D, Jr. (1977). Görünen El. Cambridge, Mass. and London, England: The Belknap Press of Harvard University Press.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Derrick, Samuel Melanchthon (1930). Güney Carolina Demiryolunun Yüzüncü Yıl Tarihi. Columbia, Güney Karolina: Eyalet Şirketi.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Earnshaw, Alan (1990). Trouble in Trouble: Vol. 6. Penryn: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-37-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Earnshaw, Alan (1991). Trouble in Trouble: Vol. 7. Penryn: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-50-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Earnshaw, Alan (1993). Trouble in Trouble: Vol. 8. Penryn: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-52-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Griswold, Wesley S. (1969). Tren enkazı!. Stephen Greene Press. ISBN  0-8289-0099-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Haine, Edgar A. (1993). Demiryolu Enkazları. New York: Cornwall Kitapları. ISBN  978-0-8453-4844-4.
  • "Inquests taken before John Charsley, Esq". Bucks Herald. 9 March 1839. p. 3.
  • Hall, Stanley (1990). Demiryolu Dedektifleri. London: Ian Allan. ISBN  0-7110-1929-0.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hewison, Christian H. (1983). Lokomotif Kazan Patlamaları. Newton Abbot: David ve Charles. ISBN  0-7153-8305-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hoole, Ken (1983). Trouble in Trouble: Vol. 4. Truro: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-07-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Jackson, Alan A. (1986). Londra'nın Metropolitan Demiryolu. Newton Abbot, İngiltere: David ve Charles. ISBN  0-7153-8839-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Karr, Ronald D. (1995). Güney New England'ın Demiryolu Hatları - Demiryolu Tarihi El Kitabı. Şube Hattı Basın. ISBN  978-0-942147-02-5.
  • Kidner, R.W. (1977) [1963]. Güney Doğu ve Chatham Demiryolu. Tarrant Hinton: Oakwood Press.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Leslie Frank (1882-01-21). "Resimli Gazete". LIII (1, 374). New York: 1. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  • Reed, Robert C. (1968). Tren Enkazları - Ana Hattaki Kazaların Resimli Tarihi. New York: Bonanza Kitapları. ISBN  978-0-517-32897-2.
  • Rich, Peggy Burton; Whitehurst, Marion Ann (1994). The Pickens Sentinel, Pickens Court House, South Carolina, 1872–1893, Historical and Genealogical Abstracts. Cilt 1. Bowie, Maryland: Heritage Books, Inc. ISBN  978-1-55613-985-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Rolt, L.T.C.; Kichenside, Geoffrey (1982) [1955]. Tehlike için Kırmızı (4. baskı). Newton Abbot: David ve Charles. ISBN  978-0-7153-8362-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Shaw, Robert B. (1978). Demiryolu Kazalarının Tarihçesi, Güvenlik Önlemleri ve İşletme Uygulamaları. LCCN  78104064.
  • Shepard, W. A. (1857). Full Details of the Railway Disaster of the 12th of March, 1857, at the Desjardin Canal on the Line of the Great Western Railway. W.A. Shepard.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Trevena, Arthur (1980). Trouble in Trouble: Vol. 1. Redruth: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-01-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Trevena, Arthur (1981). Trouble in Trouble: Vol. 2. Redruth: Atlantik Kitapları. ISBN  0-906899-03-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Vaughan Adrian (2003) [2000]. Afete Giden Yollar. Hersham: Ian Allan. ISBN  0-7110-2985-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Wragg, David (2004). Signal Failure: Politics & Britain's Railways. Stroud: Sutton Yayıncılık. ISBN  978-0-7509-3293-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar