No. 216 Filo RAF - No. 216 Squadron RAF

No. 216 Filo RAF
216 Filo rozeti
Aktif5 Ekim 1917 - 1 Nisan 1918 (RNAS )
1 Nisan 1918 - 27 Haziran 1975 (RAF )
1 Temmuz 1979 - 20 Mart 2014
1 Nisan 2020 - günümüz
ÜlkeBirleşik Krallık Birleşik Krallık
ŞubeBirleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri
TürDrone sürüsü teknoloji
RolTest ve Değerlendirme
Ev istasyonuRAF Waddington
Slogan (lar)CCXVI dona ferens
(Latince için '216 hediye taşıyan')[1]
Savaş onurları * Yıldız işaretiyle işaretlenen ödüller, Squadron Standard'da gösterilebilir.
Insignia
Filo rozetiKanatları kaldırılmış, pençelerinde bir bomba tutan bir kartal. Tarafından onaylandı Kral Edward VIII Mayıs 1936'da.[2]
Filo kodlarıVT (Nisan 1939 - Eylül 1939)
SH (Eylül 1939 - Eylül 1941)

216 Numaralı Filo bir filo Kraliyet Hava Kuvvetleri Dayanarak RAF Waddington, Lincolnshire 1 Nisan 2020'de reformdan bu yana ve geleceği test etmekle görevlendirildi. drone sürüsü teknoloji. Daha önce ameliyat olmuştu Lockheed TriStar K1, KC1 ve C2s itibaren RAF Brize Norton, Oxfordshire, Kasım 1984 ile Mart 2014 arasında.

Tarih

Birinci Dünya Savaşı

No. 216 Filo'nun başlangıcı 1917 Ağustos'una kadar izlenebilir. 7 Numaralı Filo of Kraliyet Donanma Hava Servisi (RNAS) dört kişilik bir müfreze gönderdi Handley Sayfa O / 100 -e Kırmızı araba anti-denizaltı misyonları uçmak için. E taşınmak Manston Ekim ayında, birim 'A' Filosu olarak yeniden belirlendi.[3] Ekim ayının sonunda, 'A' Filosu görevlendirildi. Ochey, Fransa, birleştirme 41 Numaralı Kanat stratejik bir gece bombardıman filosu olarak.[4] 8 Ocak 1918'de 'A' Filosu, 16 Numaralı Filo (RNAS) olarak yeniden belirlendi.[5] Mart ayında, filo, Handley Sayfa O / 400.[6] 24/25 Mart gecesi, filodan bir uçak 8 buçuk saatlik bir saldırı gerçekleştirdi. Kolonya.[3] 1 Nisan'da Villeseneux (Reims'in güney doğusunda), No. 16 Filosu (RNAS), Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 216 Numaralı Filosu oldu.[5]

Savaşlar arası

İki Dünya Savaşı arasında filo kullandı Vickers Vimy, Vickers Victoria ve Vickers Tip 264 Valentia etrafında nakliye görevleri olan uçak Orta Doğu. No. 216 Filo, filo rozetini onayladı. Kral Edward VIII Mayıs 1936'da.[5]

İkinci dünya savaşı

Esnasında İkinci dünya savaşı 17-21 Haziran 1940 tarihleri ​​arasında 216 numaralı filoya ait tek bir uçak tarafından hava alanlarına yapılan saldırılar gibi birkaç istisna dışında El Adem ve Tobruk,[7] birim esas olarak bir nakliye filosuydu ve Vickers Tip 264 Valentia, Bristol Bombay, de Havilland DH86, Lockheed Hudson ve Douglas Dakota. Konuşlandırılmak için uzun bir süre harcadı Kahire Kasım 1942'den Temmuz 1945'e kadar.[8]

Savaş Sonrası

216 numaralı filo ayrılıyor RAF Fayid (Mısır) İngiltere için 1955.

1949'un sonlarında, Dakotalar'ın yerini Vickers Valettas ve Handley Sayfası Hastings nakliye uçağı; 1955'te filo taşındı RAF Lyneham itibaren RAF Fayid Mısır'da De Havilland Comet C.2 jet uçağı, 27 Haziran 1975'e kadar, 216 Nolu Filo 58 yıllık hizmetten sonra dağıldı.[5]

Filo yeniden düzenlendi RAF Honington 1 Temmuz 1979'da bir deniz grev filosu olarak Atlantik Müttefik Yüksek Komutanı (SACLANT) on iki ile Blackburn Buccaneer S.2[9] transfer edilen uçak Filo Hava Kolları 809 Deniz Hava Filosu. Bu uçaklar bindirilmişti HMSArk Royal[10] ta ki Kasım 1978’de Akdeniz’deki taşıyıcıdan bir teslimat uçuşu için uçana kadar RAF St Athan. RAF tarafından Buccaneer S2A olarak belirlenmiş, on iki WE.177A nükleer bombalar,[11] serbest düşen geleneksel HE bombaları ve Martel nükleer olmayan saldırı için füzeler. Ancak, 7 Şubat 1980'de No. XV Filosu Korsan, uçuş sırasında bir kanat başarısız olduktan sonra düştü. Kırmızı bayrak ABD'de egzersiz.[12] Ortaya çıkan topraklama ve denetimler, Buccaneer filosunun boyutunun küçüldüğünü gördü ve 216 No.lu Filo'nun varlıklarını birleştirdi. 12 (Bombacı) Filosu Reformasyonundan ancak bir yıl sonra, ancak filo resmi olarak dağılmadı.[5][13]

Lockheed TriStar (1984–2014)

No. 216 Filo TriStar K.1 ZD949 dan ayrılmak Kemble Havaalanı, Haziran 2005.

Takiben Falkland Savaşı RAF, buradaki genişletilmiş askeri varlığını sürdürmek için gereken stratejik ulaşım yeteneklerinden yoksun buldu; bu eksiklik başlangıçta charter tarafından dolduruldu ingiliz Havayolları Boeing 747'ler ve Britannia Havayolları Boeing 767'ler. Bunu çözmek için Aralık 1982'de RAF, altı eski British Airways'i satın aldı. Lockheed TriStar 500'ler. İlk TriStar (ZD949), 29 Mart 1983'te Kasım ayına kadar British Airways'e kiralandı ve sonunda Cambridge Havaalanı tarafından Marshall Havacılık 1986'da.[14] 1984'te RAF, üç TriStar 500'ü daha satın aldı. Pan-Am.[15]

216 Numaralı Filo, 1 Kasım 1984'te RAF Brize Norton çalıştırmak için Lockheed TriStar.[5] Uçak başlangıçta hava taşımacılığı rolünde çalıştırıldı, ancak filonun rolü nihayetinde genişletildi. Havadan Havaya Yakıt İkmali.[16] 24 Mart 1986'da TriStar KC.1 ZD953 filoya teslim edilen ilk uçak oldu.[17]

No. 216 Squadron, TriStar filosunu, aralarında şunlar da dahil olmak üzere birçok yüksek profilli görevi desteklemek için konuşlandırdı. Körfez Savaşı (bunun için uçağın çöl boyası şeması aldığı), Müttefik Kuvvet Operasyonu (Kosova), Veritas Operasyonu ve Herrick Operasyonu (Afganistan), Telic Operasyonu (Irak 2003) ve Ellamy Operasyonu (Libya).[18]

Filo 20 Mart 2014'te RAF Brize Norton'da dağıtıldı.[19] Son Tristar sortisi 24 Mart'ta uçtu.[20] 11 Ekim 2017'de Majestelerinin kraliçe ikinci Elizabeth 'Irak 2003-2011' ve 'Libya 2011' Savaş Onurları ödülünü 216 Numaralı Filoya (amblem hakkı olmaksızın) onayladı.[21]

Drone Sürüsü (2020-günümüz)

17 Temmuz 2019'da Hava ve Uzay Gücü Konferansı'nda RAF, 216 No.lu Filo'nun geleceği test edecek deneysel bir birim haline gelmek için reform yapacağını duyurdu. drone sürüsü teknoloji.[22] Filonun 1 Nisan 2020'de, başlangıçta RAF Waddington içinde Lincolnshire.[23][24][25] 216 No.lu Filo resmen 1 Nisan 2020'de ayağa kalktı.[26]

Uçak işletildi

De Havilland Comet C.2 XK697 VIP uçuşu yapmak Londra Heathrow Havaalanı, Haziran 1965.

Uçak işletilen şunları içerir:[27][28][14][29]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ Çam, L.G. (1983). Bir slogan sözlüğü (1 ed.). Londra: Routledge ve Kegan Paul. s.59. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ "216 Metrekare". RAF Heraldry Trust. Alındı 1 Nisan 2019.
  3. ^ a b "Filo Geçmişi". 216 Filo Derneği. Alındı 1 Nisan 2019.
  4. ^ "216 Filo Uçağı ve İşaretler". Air of Authority - RAF Organizasyonunun Tarihi. Alındı 1 Nisan 2019.
  5. ^ a b c d e f "216 Filosu". Kraliyet Hava Kuvvetleri. Arşivlenen orijinal 8 Şubat 2017 tarihinde. Alındı 1 Nisan 2019.
  6. ^ "Filo Geçmişi". 216 Filo Derneği. Alındı 1 Nisan 2019.
  7. ^ Playfair, Cilt. I, sayfa 113.
  8. ^ Jefford 1988, s. 71
  9. ^ RAF nükleer cephe hattı Savaş Düzeni 1980
  10. ^ RAF nükleer cephe hattı Savaş Düzeni 1977–78
  11. ^ RAF nükleer cephe hattı Savaş Düzeni 1981
  12. ^ "1980 kayıpları". ukserials.com. Alındı 1 Nisan 2019.
  13. ^ Silaha genel bakış @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Taşıma
  14. ^ a b "ZD aralığındaki dizileri görüntüleme". ukserials.com. Alındı 1 Nisan 2019.
  15. ^ Frawley Gerard (2002). Uluslararası Askeri Uçak Rehberi, 2002-2003. Fyshwick, ACT, Avustralya: Aerospace Publications Pty Ltd. s. 44. ISBN  1-875671-55-2.
  16. ^ "RAF TriStarları ABD satışı düştükten sonra hurdaya çıkarılacak". Global Flight. 25 Mart 2014. Alındı 2 Nisan 2020.
  17. ^ Tanner, Richard (2006). Havadan Havaya Yakıt İkmalinin Tarihçesi. Barnsley: Kalem ve Kılıç Havacılığı. sayfa 89–90. ISBN  1844152723.
  18. ^ Askeri Harekat haberleri (20 Mart 2011). "Güncellendi: İngiliz Silahlı Kuvvetleri, Libya hava savunma sistemlerine karşı saldırı başlattı". Savunma Bakanlığı (Birleşik Krallık). Alındı 20 Mart 2011.
  19. ^ "216 Filosunun dağılma töreni dün Oxfordshire'daki RAF Brize Norton'da gerçekleşti". Kraliyet Hava Kuvvetleri (Facebook). 21 Mart 2014. Alındı 1 Nisan 2019.
  20. ^ Hoyle, Craig (24 Mart 2014). "RAF TriStars son sortide uçacak". FlightGlobal. Alındı 1 Nisan 2019.
  21. ^ "Kraliyet Hava Kuvvetleri filolarının yiğitliği tanındı". gov.uk. Savunma Bakanlığı. 11 Ekim 2017. Alındı 1 Nisan 2019.
  22. ^ Jennings, Gareth (17 Temmuz 2019). "RAF, AEW & C, uzay, 'drone' test filolarını duyurdu". IHS Janes. Londra. Alındı 18 Temmuz 2019.
  23. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27 Ocak 2020). "216 Squadron: Yazılı soru - 5351". İngiltere Parlamentosu. Alındı 27 Ocak 2020.
  24. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27 Ocak 2020). "216 Squadron: Yazılı soru - 5352". İngiltere Parlamentosu. Alındı 27 Ocak 2020.
  25. ^ Jennings, Gareth (22 Ocak 2020). "İngiltere, 'sürü dronları' birimi için Nisan'ı hedefliyor. Jane's Defence Weekly. Cilt 57 hayır. 4. Coulsdon: Jane's Group UK Limited. s. 13. ISSN  2399-8334.
  26. ^ Jennings, Gareth (31 Mart 2020). "İngiltere stand-up 'sürü dronları' geliştirme birimi". IHS Janes. Londra. Alındı 2 Nisan 2020.
  27. ^ "216 Filosu Yok". Otorite Havası. Alındı 10 Mayıs 2020.
  28. ^ "No.216 Filosu". Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi. Alındı 10 Mayıs 2020.
  29. ^ "ZE aralığındaki dizileri görüntüleme". ukserials.com. Alındı 10 Mayıs 2020.

Kaynakça

  • Flintham, V. (1990) Hava Savaşları ve Uçak: Ayrıntılı Hava Muharebesi Kaydı, 1945'ten Günümüze. Dosyadaki Gerçekler. ISBN  0816023565
  • Jefford, C.G. (1988). RAF Filoları, 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Kapsamlı Hareket ve Ekipman Kaydı. Shrewsbury: Airlife Yayınları. ISBN  1-85310-053-6.
  • Playfair, Tümgeneral I.S.O.; Molony, Tuğgeneral C.J.C .; Flynn, Kaptan F.C. (R.N.) ve Gleave, Grup Kaptanı T.P. (2009) [1. pub. HMSO:1954]. Butler, Sir James (ed.). Akdeniz ve Orta Doğu, Cilt I: İtalya'ya Karşı Erken Başarılar, Mayıs 1941'e. İkinci Dünya Savaşı Tarihi, Birleşik Krallık Askeri Serisi. Uckfield, UK: Naval & Military Press. ISBN  1-84574-065-3.
  • E.D Harding 1923. 16 Numaralı Filo Kraliyet Donanma Hava Servisi'nin geçmişi - Gözden geçirilmiş 2006 Peter Chapman

Dış bağlantılar