No. 106 Filosu RAF - No. 106 Squadron RAF - Wikipedia
| No. 106 Filosu RAF | |
|---|---|
 106 numara Filo rozeti | |
| Aktif | 30 Eylül 1917 - 8 Şubat 1919 1 Haziran 1938 - 18 Şubat 1946 22 Temmuz 1959 - 24 Mayıs 1963 |
| Ülke |  Birleşik Krallık |
| Şube |  Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| Slogan (lar) | Latince: Pro Libertate ("Özgürlük için")[1] |
| Komutanlar | |
| Dikkate değer komutanlar | Guy Gibson |
| Insignia | |
| Filo Rozeti | Yaygın, astral bir taçla yüklü bir sancak tutan bir aslan sejant. İlçe İlçesinin zirvesine dayanarak Doncaster, filo rozeti alırken oraya yakın konuşlandırılmış.[2] |
| Filo Kodları | XS (Mayıs 1939 - Eylül 1939) ZN (Eylül 1939 - Şubat 1946) |
No. 106 Filosu RAF bir Kraliyet Uçan Kolordu ve Kraliyet Hava Kuvvetleri filo 1917'den 1919'a kadar aktif Dünya Savaşı II ve sırasında Soğuk Savaş 1959'dan 1963'e kadar.
Tarih
Kuruluş ve erken hizmet
106 Numaralı Filo olarak kuruldu RFC, şurada Andover, Hampshire, 30 Eylül 1917'de. Başlangıçta bir kolordu keşif filosu olması planlanmıştı, ancak Mayıs 1918'deki eğitimden sonra, batı Cephesi ama orada gelişen sorunlara yardım etmek için İrlanda'ya. Orduda dağıtılmadan önce on sekiz ay boyunca ordu işbirliği ve polislik rollerinde görev yaptı. Fermoy, 8 Ekim 1919'da. Filo daha sonra Haziran 1938'de 106 (Bombacı) Filosu olarak yeniden oluşturulduğunda ortaya çıktı.[3]
Reformasyon ve İkinci Dünya Savaşı
Filo, 1 Haziran 1938'de RAF Abingdon [4] bir uçuş tarafından sağlanan bir çekirdekten 15 Numaralı Filo. Başlangıçta ile donatılmış Hawker Hinds almaya başladı Fairey Savaşları taşınmadan önce 8 Temmuz'da 5 Numaralı Grup -de RAF Thornaby 1 Eylül'de[5] ve geçici olarak RAF Grantham 26 Eylül'de, 14 Ekim 1938'de Thornaby'ye dönmeden önce.[6] Mayıs 1939'dan itibaren filo yeniden donatılmaya başladı Handley Sayfası Hampdens birlikte Avro Ansons dönüştürme sürecine yardımcı olmak için.[3] Filo gitti RAF Thornaby 19 Ağustos 1939'da silahlanma eğitimi için RAF Evanton ve 1 Eylül'de şu adrese taşındı: RAF Cottesmore.[7]
İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinde filo, Hampdens'i uçuruyordu. 5 Numaralı Grup 1 Mart 1941'e kadar devam eden bir eğitim rolünde, ön saf statüsüne döndüğünde ve düzenli gece bombalama operasyonlarına başlandı. Avrupa Kalesi, ilk bombalama baskını Kolonya bazılarında yer almış olmasına rağmen maden eritme ondan önce.[3]
1942'nin başlarında kısa bir büyüden sonra Avro Manchesters, No. 106 Squadron onları değiştirmeye başladı Avro Lancasters Mayısta,[3] ancak filonun Manchesters'larından bazıları savaşa katılmadan önce tamamen Lancaster'lara dönüşmedi. bin bombardıman uçağı baskınları Köln'de Essen ve Bremen 1942 yazında. Ekim ayında 5 Numaralı Grubun düşük seviyeli epik alacakaranlık baskını üzerinde Schneider Works -de Le Creusot ve ikisi daha, biri pilot tarafından komutan Guy Gibson, bir yan kuruluş baskınına Montchanin.
Haziran 1943'te ilkine katıldı "mekik bombalaması "baskınlar Friedrichshafen ve La Spezia - kod adlı Bellikoz Operasyonu - ve ünlü saldırı karşı V-2 roketi Peenemünde'de araştırma tesisi. 1944'te saldırıya uğrayan hedefler arasında, kıyı şeridindeki bir top bataryası vardı. Saint-Pierre-du-Mont ve V-1 uçan bomba mağaralardaki depolama alanları Saint-Leu-d'Esserent.
Aralık 1944'te, gemiyi bombalamak için 1.900 millik bir gidiş-dönüş yolculuk yaptı. Alman Baltık Filosu -de Gdynia Mart 1945'te, bombardıman gücünde temsil edildiğinde, Wesel hemen önce Ren geçişi o Komandolar kasabayı sadece 36 zayiatla ele geçirmeyi başardı. Nisan 1945'te, filonun savaş operasyonlarının sonuncusu oldu - bir petrol rafinerisine yapılan bombalı saldırı Tønsberg Norveç'te ve eşzamanlı bir maden ocağı seferi Oslofjord.[3]
II.Dünya Savaşı sırasında 106 Numaralı Filo 496 gece 46 gün boyunca 5,834 operasyonel sortide uçtu. Bunu yaparken 187 uçak kaybetti - uçulan sortilerde yüzde 3,21 oranında kayıp - ancak kredi tarafında topçuları 20 düşman uçağının imha edildiğini, 3 muhtemelen imha edildiğini ve 29'un hasar gördüğünü iddia etti. Filo, aralarında bir de dahil olmak üzere toplam 267 dekorasyon kazandı. Victoria Cross Çavuş'a verildi Norman Cyril Jackson saldırı sırasında göze çarpan cesaret için Schweinfurt 26/27 Nisan 1944.[2]
Sonra VE Günü, No 467 RAAF Filosu geldi RAF Metheringham 106 numaralı filo ile antrenman yapmak Japonya'nın planlı işgali ama savaşın sonu bunu gereksiz hale getirdi ve filo uçmak için kullanıldı POW'lar ve esas olarak İtalyan üslerinden gelen askerler,[3] sonunda 18 Şubat 1946'da Metheringham'da dağılıncaya kadar.[8]
Savaş sonrası reform
Filo yeniden düzenlendi - 106 (SM) Sqn. - 22 Temmuz 1959'da 20 Stratejik Füze (SM) filosundan biri olarak Emily Projesi. Filo, üç PGM-17 Thor orta menzilli balistik füzeler ve dayalı RAF Bardney.[3] Ekim 1962'de Küba füze krizi filo, stratejik hedefleri hedef alan füzelerle tam hazır durumda tutuldu. SSCB. Filo, 24 Mayıs 1963'te Britanya'daki Thor Programı'nın sona ermesiyle dağıldı.[3]
Uçak işletildi
| Nereden | İçin | Uçak[9] | Sürüm |
|---|---|---|---|
| Mayıs 1918 | Ocak 1919 | Kraliyet Uçak Fabrikası R.E.8 | |
| Ocak 1919 | Ekim 1919 | Bristol F2B Savaşçısı | |
| Haziran 1938 | Temmuz 1938 | Hawker Hind | |
| Temmuz 1938 | Haziran 1939 | Fairey Savaşı | |
| Mayıs 1939 | Eylül 1939 | Avro Anson | Mk.I |
| Mayıs 1939 | Mart 1942 | Handley Sayfası Hampden | |
| Mart 1942 | Haziran 1942 | Avro Manchester | |
| Mayıs 1942 | Şubat 1946 | Avro Lancaster I ve III | Mk.I ve III |
| Temmuz 1959 | Mayıs 1963 | Thor IRBM |
Bombardıman Komutanlığı 2.Dünya Savaşı Üsleri
| Nereden | İçin | İstasyon | Yorumlar |
|---|---|---|---|
| Eylül 1938 | Ağustos 1939 | RAF Thornaby | |
| Ağustos 1939 | Eylül 1939 | RAF Evanton | Buraya Ağustos 1939'da ayrılmış ve Eylül 1939'un başlarında taşınmış |
| Eylül 1939 | Ekim 1939 | RAF Cottesmore | |
| Ekim 1939 | Şubat 1941 | RAF Finningley | |
| Şubat 1941 | Eylül 1942 | RAF Coningsby | |
| Ekim 1942 | Kasım 1943 | RAF Syerston | |
| Kasım 1943 | Şubat 1946 | RAF Metheringham |
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Çam, L.G. (1983). Bir slogan sözlüğü (1 ed.). Londra: Routledge ve Kegan Paul. s.182. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ a b "Bombacı Komutanlığı: No. 106 Filosu". Kraliyet Hava Kuvvetleri. 2015. Alındı 11 Ekim 2015.
- ^ a b c d e f g h Resimli Uçak Ansiklopedisi. 17. Orbis. 1985.
- ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
- ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
- ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
- ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
- ^ Halpenny, Bruce Barrymore (1981). Eylem İstasyonları: Lincolnshire ve East Midlands Savaş Zamanı Askeri Havaalanları (Cilt II). Cambridge: Patrick Stephens. s. 140. ISBN 9780850594843.
- ^ Barrass, M.B. (2015). "No. 106 Filo İşaretleri". Air of Authority - RAF Organizasyonunun Tarihi. Alındı 11 Ekim 2015.
Kaynakça
- Jefford, G.G. (2001). RAF Filoları (2. baskı). Airlife Publishing, İngiltere. ISBN 1-84037-141-2.
