27. Filo RAF - No. 27 Squadron RAF

27. Filo RAF
Filo rozeti
Aktif
  • 5 Kasım 1915 - 22 Ocak 1920
  • 1 Nisan 1920-18 Şubat 1942
  • 19 Eylül1942 - 1 Şubat 1946
  • 1 Kasım 1947 - 10 Kasım 1950
  • 15 Haziran 1953 - 31 Aralık 1957
  • 1 Nisan 1961 - 29 Mart 1972
  • 1 Kasım 1973 - 31 Mart 1982
  • 1 Mayıs 1983 - 1993
  • 1993-günümüz
ÜlkeBirleşik Krallık Birleşik Krallık
ŞubeBirleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri
TürUçan filo
RolHelikopter ağır kaldırma desteği
ParçasıMüşterek Helikopter Komutanlığı
Ev istasyonuRAF Odiham
Slogan (lar)Quam celerrime ad astra
(Latince için 'Yıldızlara kadar tüm hızıyla')[1]
UçakBoeing Chinook HC5, HC6a
Savaş onurları
Insignia
Filo rozeti hanedanlık armalarıİlk kez 1934'te kullanılan ve filonun ilk operasyonel uçağını anmak için resmi olmayan bir amblemi temel alan bir fil Martinsyde G100 Fili ) ve birimin ilişkisi Hindistan. Tarafından onaylandı Kral Edward VIII Ekim 1936'da.

27 numaralı filo of Kraliyet Hava Kuvvetleri işletiyor Boeing Chinook itibaren RAF Odiham.

Tarih

Birinci Dünya Savaşı

1917'de bir Martinsyde Fili.

27 Filo kuruldu Hounslow Heath Havaalanı 5 Kasım 1915 (1915-11-05), yakında donatılacak Martinsyde Fil savaş uçağı, dolayısıyla filo rozeti için bir fil kullanılması.[2] 1916'nın başlarında Fransa'ya transfer oldu, ancak başlangıçta uçaklarını eskort savaşçı olarak kullanmasına rağmen, Somme Savaşı başladı, Fil'in bir savaşçı olarak uygun olmadığı açıktı ve Filo, Martinsyde'nin iyi menzilinden ve yük taşıma kapasitesinden yararlanarak, 1 Temmuz 1916'da ilk bombalama görevini gerçekleştirerek bir bombardıman uçağı-keşif rolüne geçti.[3]

Yeniden donatıldı Airco DH.4'ler Eylül ve Kasım 1917 arasında, düşman savaşçılarına karşı savunmak için bir topçu taşırken, iki kat daha fazla hız ve yükseklikte Martinsyde bomba yükünü taşıyan, İngiliz saldırısını desteklemek için uçuş misyonları Cambrai ve saldırı sırasında Alman birliklerine karşı düşük seviyeli görevler Bahar Taarruzu 1918. almaya başladı. DH.9 Temmuz 1918'de bombardıman uçakları vardı, ancak bunlar DH.4'ten daha düşük olduğu için, bazı DH.4'lerini savaşın sonuna kadar tutmayı başardılar. Filo 22 Ocak 1920'de dağıldı.[4]

Savaşlar arası dönem

1 Nisan 1920'de 27 numara yeniden numaralandırılarak No. 99 Filosu RAF sonra Hindistan'da uçuyor Airco DH.9A hafif bombardıman uçakları Risalpur Kuzey-Batı Sınırı üzerinden. Bu uçaklar sonunda değiştirildi Westland Wapitis 1928'de filo taşındığında Kohat.[5] Aralık 1928'de Flying Officer Tusk ve Leading Aircraftman Donaldson (her ikisi de 27 Squadron'dan) uçağın ilk görevini yaptı. Kabil Hava Asansörü. Keşif uçuşunun durumunu tespit etmek için kesinlikle bir keşif uçuşu ingiliz Elçilik Kabil'de iç savaş, yerel kabileler tarafından vuruldular ve yakındaki bir uçak pistine inmeye zorlandılar. Bundan sonra, kimsenin olmadığı topraklarda koşmayı başardılar ve ana üsleri Risalpur ile iletişim kurmak için elçiliğe geldiler.[6]

Ekim 1939'da filo, çalışan bir uçan eğitim okulu oldu de Havilland Tiger Moth ve Hawker Hart çift ​​kanatlı Wapitis'in yanı sıra, ancak yeniden donatıldı Bristol Blenheim 1940'ın sonunda bombardıman uçakları.[7][2]

Doğuda Savaş

Malaya'da Japon istilası, Blenheims'lerini uzun menzilli savaşçılar olarak kullanıyor, ancak kısa sürede ağır kayıplar aldı ve 1942'nin başlarında bir savaş birimi olarak etkili bir şekilde ortadan kaldırıldı.[5][7]

19 Eylül 1942'de Hindistan'da yeni bir No. 27 Filosu kuruldu. Bristol Beaufighters, onları Burma üzerindeki kara saldırı misyonları ve denizcilik karşıtı grevler için kullanıyor.[8] Nisan 1943'te filo bir dizi aldı de Havilland Sivrisinekler değerlendirme için ve o yıl Aralık ayında bir uçuş Sivrisineklerle yeniden donatıldı.[9] Aksi takdirde mükemmel olan Mosquito'nun tutkallı ve kontrplak yapısının tropikal Burma ve teknik sorunların yaşadığı operasyonlar için optimalden daha az olduğu kanıtlandı.[10] Sonunda Sivrisinekleri bıraktılar. No. 680 Filosu RAF Beaufighters'ı korumak ve Filo'nun kara saldırısı ve denizcilik karşıtı grev diyetini sürdürmek, hava-orman kurtarma Nisan 1945'te.[2][9]

Japonların teslim olmasının ardından, Batavia esnasında Endonezya Bağımsızlık Savaşı, 1 Şubat 1946'da dağıldı.[2][9]

Savaş sonrası servis

24 Kasım 1947'de filo, RAF Oakington bir Taşıma birimi olarak Douglas Dakota nakliye. Hem rutin tarifeli ulaşım rotalarını uçurdu hem de planör çekme ve katıldı Berlin Airlift 1948–49'da. 10 Kasım 1950'de dağıtıldı.[9] 15 Haziran 1953'te 27 Numaralı Filo, RAF Scampton bir parçası olarak RAF Bombacı Komutanlığı, ile Canberra bombardıman uçakları. Katıldı Süveyş Krizi 1956'da dağıtıldı. RAF Waddington 31 Aralık 1957.[9]

Avro Vulcan SR.2 27. Filo'nun 1977'de yüzgecinde Fil sembolünü taşıdı.

Nisan 1961'de filo, RAF Scampton ilk filo olarak Avro Vulcan B2 V bombacı[11] ve Birleşik Krallık nükleer caydırıcı saldırı gücünün bir parçasını oluşturdu. Filonun Vulkanları, Mavi Çelik 1969 yılına kadar, sekiz uçağının her biri bir WE.177B yerleştirme bombasıyla yeniden donatılana kadar bir megaton bomba[12] 450 kt verim. Filonun rolü atandı SACEUR Düşük seviyeli bir penetrasyon rolü, SACEUR tarafından atanan hedefleri, savaş alanının ön kenarının ötesinde ve düşmanın elindeki bölgelerin derinliklerinde vurarak Batı Avrupa'ya bir Sovyet kara saldırısına direnen kara kuvvetlerine taktik destek sağlamaktı.[13] 1971'in sonunda filo nükleer dağıtım rolünden vazgeçti ve Aralık 1973'te RAF Scampton'da Vulcan B2 Deniz Radar Keşif görevine atanan SAKLANT.[2]

1973'ten 1982'ye kadar filo, Hindistan alt kıtasında ve Güneydoğu Asya'da yükselen nükleer güçler tarafından gerçekleştirilen havadan ve kara tabanlı nükleer testlerden düşüşü izlemek için yerleşik ekipmanla 'Stratejik Keşif' görevlerini yerine getirdi. Filonun Vulcan B2'leri, Aldermaston'daki Atomik Silah Araştırma Kuruluşu'nda (AWRE) daha sonra analiz edilmek üzere havadaki kontaminasyon örneklerini tespit etmek ve toplamak için kanat altı 'sniffer' ve toplama ekipmanı taşıyacak şekilde değiştirildi (ve yeniden SR2'ler olarak adlandırıldı). Örnekler, yere dayalı bir testin yüksek irtifa toz bulutu veya bir hava patlamasından sonra üst atmosferin rüzgar altı kirlenmesi yoluyla uçarak toplandı. Filo, 1982'de Scampton'da yeniden dağıldı.[2]

1988'de 27 Metrekare Tornado GR1.

Filo yeniden düzenlendi RAF Marham 1983'te on iki ile Kasırga GR1 uçak ve onsekiz BİZ.177 Nükleer bombalar ve bir kez daha 1984 yılında SACEUR'e atandı,[14] filonun rolü, savaş alanının ön kenarının ötesindeki hedefleri vurarak Batı Avrupa'ya bir Sovyet kara saldırısına direnen kara kuvvetleri için düşük seviyeli penetrasyon taktik desteğiydi. Filonun on sekiz adet WE.177 silahı tahsisi, Tornado'nun iki silah taşıyabilen daha fazla taşıma kapasitesinden kaynaklanıyordu. On iki Tornado uçağı ile on sekiz nükleer silah arasındaki bariz uyumsuzluk, RAF personel planlamacılarının konvansiyonel aşamada uçakların üçte bir oranında yıpranmasını beklemelerinden kaynaklanıyordu; çatışma arttığında filonun tüm nükleer silah stoğunu teslim etmek için yeterli uçak yedekte tutuldu. taktik nükleer silahların kullanımı. Eylül 1993'te filonun Tornado uçağı ve personeli, RAF Lossiemouth ve plakasını aldı 12 Numaralı Filo yakın zamanda RAF Marham'da dağılmıştı.[15]

Helikopterler

2002'de Afganistan dağlarında faaliyet gösteren bir Chinook

27 Numaralı Filo plakası, RAF Odiham Ve oldu 27 Nolu (Yedek) FilosuChinook / Puma Operasyonel Dönüşüm Birimi,[16] vakti zamanında No. 240 Operasyonel Dönüşüm Birimi RAF (OCU). Ocak 1998'de yalnızca Chinook'larla donatılmış tam filo statüsüne kavuştu. 2002'de filonun Chinook'ları hizmete girdi. Afganistan onlar taşınırken Kraliyet Denizcileri itibaren 3 Komando Tugayı için Jacana Operasyonu.[17]

Filo, aynı zamanda, 2003 Irak işgali ve Basra'da konuşlanmıştı. 1310 Uçuş RAF, destekleyici Telic Operasyonu.[18] Temmuz 2006'da 27 numaralı Filoya ait 3 Chinook helikopteri konuşlandırıldı. RAF Akrotiri Kıbrıs'ta İngiliz vatandaşlarını Lübnan'dan tahliye etmek için.[19] Afganistan'a konuşlandırıldı Herrick Operasyonu 2011 yılında.[20]

Mart 2020'de, filoya bir amblem alma hakkı verildi. savaş onuru filosunda standart, rolünü kabul ederek Afganistan'da savaş 2001 ve 2014 arasında.[21]

Uçak işletildi

TarihUçakVaryantNotlar
1915Miras alınan çeşitli uçaklar No. 24 Filo RFC
1916–1917Martynside G.100 ve 102Tek motorlu çift kanatlı avcı bombardıman uçağı
1917–1918Airco DH.4Tek motorlu çift kanatlı gündüz bombardıman uçağı
1918–1919de Havilland DH.9Tek motorlu çift kanatlı bombardıman uçağı
1930–1940Westland WapitiTek motorlu genel amaçlı çift kanatlı
1939–1940de Havilland Tiger MothTek motorlu çift kanatlı eğitmen
1939–1940Hawker HartTek motorlu çift kanatlı hafif bombardıman uçağı
1940–1942Bristol BlenheimEĞERÇift motorlu hafif bombardıman uçağı
1942–1944Bristol BeaufighterVIFİkiz motorlu kara saldırısı
1943
1943–1944		de Havilland SivrisinekII
VI		Çift motorlu hafif bombardıman uçağı
1943–1946Bristol BeaufighterXİkiz motorlu kara saldırısı
1947–1950Douglas Dakotaİkiz motorlu taşıma
1953–1957English Electric CanberraB2Çift motorlu hafif bombardıman uçağı
1961–1972
1973–1983		Avro VulcanB2
B2 (MRR)		Dört motorlu V-Bombacı
1983–1993Panavia KasırgaGR1Çift motorlu kara saldırısı / bombardıman uçağı
1993-günümüzBoeing ChinookHC2,2A, 3,4,4A, 5,6AÇift rotorlu nakliye helikopteri

Kültürel referanslar

2007'de Olly Lambert, BBC için Afganistan'ın Helmand kentinde 27 Filosunun iki aylık konuşlandırılmasıyla ilgili bir belgesel yaptı. Görevli filo personelinin günlük rutinlerini ve çalışmalarını belgelemiştir. Herrick Operasyonu.[22] "Düşman Hattının Üstü" adlı film, ilk olarak BBC One 9 Ekim 2007 tarihinde bir pusuda ölümcül bir şekilde vurulan Er Christopher Gray'in tahliyesi ve kaybının grafik tasviri ile not edildi. Şimdi Zad 13 Nisan 2007.[23]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Çam, L.G. (1983). Bir slogan sözlüğü (1 ed.). Londra: Routledge ve Kegan Paul. s.190. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ a b c d e f "No 26-30 Filo Geçmişleri Arşivlendi 18 Mart 2012 Wayback Makinesi ". Air of Authority - RAF Organizasyonunun Tarihi Arşivlendi 26 Aralık 2007 Wayback Makinesi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2009.
  3. ^ Rawlings 1969, sayfa 370.
  4. ^ Rawlings 1969, s. 370–371.
  5. ^ a b Rawlings 1969, s. 371.
  6. ^ Roe, Andrew (Bahar 2012). "Hava Yoluyla Tahliye; 1928-1929 Yılları Tüm Ama Unutulmuş Kabil Hava Asansörü". Air Power İncelemesi. Shrivenham: DefenceStudies (RAF). 15 (1): 25–26. ISSN  1463-6298.
  7. ^ a b "27 Filosu ". Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim tarihi: 29 Aralık 2009.
  8. ^ Rawlings 1969, s. 371–372.
  9. ^ a b c d e Rawlings 1969, sayfa 372.
  10. ^ Huxtable, Mark. "27 Filosu ". www.mossie.org. Erişim tarihi: 29 Aralık 2009.
  11. ^ Humphrey Wynn. RAF Stratejik Nükleer Caydırıcı Kuvvetler: kökenleri, rolleri ve konuşlandırılmaları, 1946–1969, sayfa 500. MoD resmi geçmişi. ISBN  0-11-772833-0
  12. ^ "RAF nükleer cephe hattı Savaş Düzeni 1970".
  13. ^ "nükleer silahlar.info". nükleer-silahlar.info.
  14. ^ "RAF nükleer cephe hattı Savaş Düzeni 1984".
  15. ^ "Silah geçmişi ayrıntısı @ www.nuclear-weapons.info/images/1994". Alındı 7 Haziran 2019.
  16. ^ Mart, Peter R. (1998). Wire by Wire Fly-By-Wire - Kraliyet Hava Kuvvetlerinin 80 Yılı 1918–1998. RAF Fairford: Kraliyet Hava Kuvvetleri Yardım Fonu İşletmeleri. s. 160. ISBN  1-899808-06-X.
  17. ^ "Jacana Operasyonu - Afganistan - 2002". Shutterstock. Alındı 22 Haziran 2019.
  18. ^ "Kraliyet Hava Kuvvetleri Savaşı Onurları". Senin için çalışıyorlar. Alındı 22 Haziran 2019.
  19. ^ "Highbrow Operasyonu". Helis. Alındı 22 Haziran 2019.
  20. ^ "RAF Chinook mürettebatı Kaliforniya'da Afganistan'a gidiyor". Savunma Bakanlığı. 22 Temmuz 2011. Alındı 22 Haziran 2019.
  21. ^ "RAF Filoları Majesteleri Kraliçe'den Savaş Onurları Aldı". Kraliyet Hava Kuvvetleri. 24 Mart 2020. Alındı 26 Mart 2020.
  22. ^ "Dün geceki TV: ONE Life: Enemy Lines Üstü". Gardiyan. 10 Ekim 2007. Alındı 22 Haziran 2019.
  23. ^ "BBC One - One Life, Series 9, Enemy Lines Üstü". BBC. Alındı 22 Haziran 2019.

Kaynakça

  • Bowyer, Chaz. Uçan Filler: 27 Numaralı RFC / RAF Filosunun Tarihi, 1943 - 1969. Londra: Macdonald and Co. (Yayıncılar) Ltd., 1972.
  • Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Milletler Topluluğu Filoları, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Innes, David J. Beaufighters Burma üzerinde: 27 Filo, Kraliyet Hava Kuvvetleri, 1942–45. Poole, Dorset, Birleşik Krallık: Blandford Press, 1985. ISBN  0-7137-1599-5.
  • Jefford, Kanat Komutanı C.G. RAF Filoları, 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Bir Kaydı. Shrewsbury: Airlife Yayınları, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Jones, Barry. V-Bombardıman Uçakları: Valiant, Victor ve Vulcan. Ramsbury, İngiltere: Crowood Press, 2007. ISBN  978-1-86126-945-4.
  • Moyes, Philip J.R. RAF'ın Bombacı Filoları ve Uçakları. Londra: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (yeni baskı 1976). ISBN  0-354-01027-1.
  • Rawlings, J.D.R. "27 Numaralı Filo Tarihi". Hava Resimli, Ekim 1969, Cilt 32 No. 10. s. 370–372.
  • Rawlings, John D.R. RAF'ın Kıyı, Destek ve Özel Filoları ve Uçakları. Londra: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John D.R. RAF'ın Savaş Filoları ve Uçakları. Londra: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (yeni baskı 1976, yeniden basıldı 1978). ISBN  0-354-01028-X.

Dış bağlantılar