7 Numaralı Filo RAF - No. 7 Squadron RAF

7 Numaralı Filo RAF
Filo rozeti
Aktif
  • 1 Mayıs 1914 (1914-05-01) 8 Ağustos 1914
  • 29 Eylül 1914 - 31 Aralık 1919
  • 1 Haziran 1923 - 8 Nisan 1940
  • 1 Ağustos 1940 - 1 Ocak 1956
  • 1 Kasım 1956 - 30 Eylül 1962
  • 1 Mayıs 1970 - 5 Ocak 1982
  • 1 Eylül 1982 - günümüz[1]
ÜlkeBirleşik Krallık
ŞubeKraliyet Hava Kuvvetleri
TürUçan filo
RolHelikopter ağır kaldırma desteği
ParçasıMüşterek Helikopter Komutanlığı
Ev istasyonuRAF Odiham
Slogan (lar)Günlük, gece başına
(Latince için 'Gündüz ve gece')[2]
UçakBoeing Chinook HC6
Savaş onurları * Yıldız işaretiyle işaretlenen ödüller, Squadron Standard'da gösterilebilir.
Insignia
Filo rozeti hanedanlık armalarıBir canını yakmak, Yedi kefal bir temsilini oluşturan altı nokta takımyıldız Büyükayı. Tarafından onaylandı Kral George VI Haziran 1939'da.
Filo KodlarıLT (Kasım 1938 - Eylül 1939)
MG (Ağustos 1940 - Nisan 1951)
XU (Haziran 1943 - 1945)
EA-EZ (Mevcut)

7 Numaralı Filo of Kraliyet Hava Kuvvetleri işletiyor Boeing Chinook HC6 itibaren RAF Odiham, Hampshire.

Tarih

Oluşumu ve erken yıllar

7 Numaralı Filo kuruldu Farnborough Havaalanı 1 Mayıs 1914'te son filo olarak Kraliyet Uçan Kolordu (RFC) önce oluşturulacak Birinci Dünya Savaşı,[3] ancak o zamandan beri birkaç kez dağıtıldı ve yeniden düzenlendi, ilki sadece üç aylık varlığın ardından,[4] ikincisi 28 Eylül 1914 gibi erken bir tarihte.[5] Filo, Birinci Dünya Savaşı'nın çoğunu gözlem ve önleme rollerinde geçirdi ve İngiltere üzerinde bir düşman uçağının ilk durdurulmasından sorumluydu.[6] Nisan 1915'te Fransa'ya konuşlandırıldı. Kraliyet Uçak Fabrikası R.E.5s keşif için ve Vickers Gunbuses eskort savaşçıları olarak. Kaptan John Aidan Liddell 7 Filo kazandı Victoria Cross 31 Temmuz 1915'teki eylemlerinden dolayı, uçak yere ateşle vurulduktan sonra Belçika üzerindeki keşif görevine devam ettiğinde, uçak ağır hasar gördü ve Liddell'in kalçası kırıldı. Gözlemcisini kurtararak R.E.5'i başarılı bir şekilde müttefik hatlarına geri getirmesine rağmen, bir ay sonra yaralarından öldü.[7][8]

Filo yeniden donatıldı B.E.2'ler 1916'da[7] sırasında hem bombalama hem de keşif için kullandığı Somme Savaşı o yıl.[9] B.E.2'lerin yerini R.E.8'ler Temmuz 1917'de savaşın geri kalanı için keşif rolüne devam ederek, Ypres 1917 yazında ve sonbaharında ve savaşın son aylarında Belçika kuvvetlerinin desteğiyle. 1919'un sonunda dağıldı.[7][10]

Bombacı Komutanlığına

Yeniden kuruldu RAF Bircham Newton 1 Haziran 1923'te Vickers Vimy gece olarak ağır bombardıman uçağı filo, savaşlar arası dönem boyunca bir dizi tiple bu rolü sürdürüyor.[11] Almaya başladı Vickers Virginia Virginias'ı çalıştıran ilk RAF Filosu olan 22 Mayıs 1924'te bombardıman uçağı,[12] ancak son Vimys'i Nisan 1927'ye kadar elden çıkarmadı.[13] 1927'de taşındı RAF Aşağı Layık, komuta eden Charles Portalı, daha sonra olmak Hava Kurmay Başkanı esnasında İkinci dünya savaşı.[11] 1932'de, Frederick Higginson kim oldu as dövüşçü İkinci Dünya Savaşı'nda filoya mekanik topçu olarak atandı.[14]

Filo, önde gelen RAF ağır bombardıman filolarından biri olarak ün kazandı ve Lawrence Minot Memorial Bombalama Kupası 1927 ile 1933 arasında altı kez ve 1934'te 54 Filosu 1934'te, ortalama 40 yarda (37 m) bombalama hatası elde etti.[15] Bu zamana kadar, yaşlı Virginia modası geçmişti ve Nisan 1935'te yerini daha modern olanlara bıraktılar. Handley Sayfası Heyford, filo ile Lawrence Minot kupasını 1935'te bir kez daha kazandı. Filonun bir kısmı, 1935 yılının Ekim ayında ayrıldı. No. 102 Filosu geri kalanı taşınırken RAF Finningley Eylül 1936'da. Nisan 1937'de filo dört Vickers Wellesleys yeniden oluşmak üzere bölünmüş bir uçuşu donatmak 76 Filosu.[11][16]

Mart 1938'de Heyford'un yerini aldı çift ​​kanatlı ile Armstrong Whitworth Whitley tek kanatlı uçaklar. Nisan 1939'da yeniden donatıldı. Handley Sayfası Hampden Whitley'lerin yerini alan bombardıman uçakları. Haziran 1939'da Hampden için mürettebat hazırlayan bir eğitim birimi oldu. 5 Grup.[17][18]

İkinci dünya savaşı

7 Filo Stirling "Şeker için S" RAF Oakington

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte, bombardıman mürettebatının eğitilmesi için kullanılmaya devam edildi ve 4 Nisan 1940'ta dağıldı. 76 Filosu No 16 OTU oluşturmak için.[17] 1 Ağustos 1940'ta reform yaparak yeni filoyu donatan ilk filo oldu. Kısa Stirling Ağır bombardıman uçağı, İkinci Dünya Savaşı sırasında dört motorlu bombardıman uçağını çalıştıran ilk RAF filosu, Stirling ile ilk bombalama baskınlarını yakınlardaki petrol depolama tanklarına karşı uçurdu. Rotterdam 10/11 Şubat 1941 gecesi.[7][19] 1000 bombardıman saldırısında uçtu Kolonya, Essen ve Bremen Mayıs ve Haziran 1942'de.[11] Transfer edildi Yol Bulucu Kuvveti Ağustos 1942'de, Bomber Command bombardıman uçaklarının Ana Gücü için hedefleri bulma ve işaretleme işi ile.[7] İle yeniden donatıldı Avro Lancaster 11 Mayıs 1943'ten itibaren[20] 12 Temmuz 1943'te Lancaster ile ilk görevini uçurdu.[21] Avrupa'da savaşın sonuna kadar Pathfinder rolünde devam etti. Son bombardıman görevini 25 Nisan 1945'te Wangerooge, ve aç sivillere yiyecek bıraktı Mayıs ayında Hollanda'da. 7 Squadron'a katılmak için Uzak Doğu'ya uçmak planlanırken Kaplan Gücü Japonya'ya yönelik hava saldırıları için, filo hareket etmeden önce savaş sona erdi.[22]

Filo, 165 uçak kaybıyla 5.060 operasyonel sorti gerçekleştirdi.[23]

Savaş sonrası

II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Avro Lincoln Bombardıman uçakları, Lancaster'ın bir güncellemesi. Dayanarak RAF Upwood Lincoln birkaç yıldır ön cepheydi soğuk Savaş bombardıman uçağı. Kullanıldı Malaya acil durumu Orta Doğu, Trucial States (Emirlikler) ve ardından Aden. Filo, 2 Ocak 1956'da dağıldı. Vickers Valiant -de RAF Honington içinde Suffolk o yılın Aralık ayında, onları 1962'de dağılıncaya kadar Stratejik Bombacı rolünde uçurdu.[7] 7 Squadron nihayet 1970 yılında, bu sefer bir hedef filo uçuyor English Electric Canberra Ocak 1982'ye kadar.[24]

Filo, Destek Helikopteri rolünde hızla yeniden düzenlendi. Chinooks HC.1s Eylül 1982'de.[25] Chinook HC.2 ABD Ordusuna eşdeğer CH-47D standart, 1993 yılında RAF hizmetine girmeye başladı. Irak'ın Irak işgalini takiben Kuveyt 7 Squadron, İngiltere'nin 1991'de Körfez'e konuşlandırılmasına katıldı.[26]

2 Haziran 1994'te, 7 Filo Chinook HC.2 (ZD576) çöktü içine Mull of Kintyre İngiliz güvenlik güçlerinin 25 üst düzey mensubunu RAF Aldergrove, Belfast'a Inverness. Tüm yolcular ve dört mürettebat öldürüldü.[27] Nisan 2001'de 7 Squadron RAF, Müşterek Özel Kuvvetler Havacılık Kanadı (JSFAW) ile Birleşik Krallık Özel Kuvvetler.[28] 19 Ağustos 2009'da bir Chinook acil iniş yaptı. Afganistan tarafından vurulduktan sonra roket güdümlü el bombası (RPG).[29]

Mart 2020'de, filoya bir amblem alma hakkı verildi. savaş onuru filosunda standart, rolünü kabul ederek Sierra Leone'ye İngiliz askeri müdahalesi 2000 yılında ve Afganistan'da savaş 2001 ve 2014 arasında.[30]

Uçak işletildi

Uçak işletilen şunları içerir:

NeredenİçinUçakSürüm
Mayıs 1914Ağustos 1914Maurice Farman MF.7 Longhorn
Mayıs 1914Ağustos 1914BE.8
Mayıs 1914Ağustos 1914Sopwith Tabloid
Eylül 1914Ekim 1914Farman HF.20
Eylül 1914Ekim 1914Morane-Saulnier H
Eylül 1914Ekim 1914Blériot XI
Eylül 1914Nisan 1915Avro Tip E
Eylül 1914Nisan 1915Vickers FB Silah Taşıyıcı
Ekim 1914Eylül 1915Kraliyet Uçak Fabrikası R.E.5
Nisan 1915Eylül 1915Voisin LA
Haziran 1915Haziran 1916Bristol İzci
Temmuz 1915Şubat 1917Kraliyet Uçak Fabrikası B.E.2BE.2c
Aralık 1915Aralık 1915Morane-Saulnier LA
Mayıs 1916Ekim 1916Kraliyet Uçak Fabrikası BE.2BE.2d
Ekim 1916Haziran 1917Kraliyet Uçak Fabrikası BE.2BE.2e
Aralık 1916Mayıs 1917Kraliyet Uçak Fabrikası BE.2BE.2f
Aralık 1916Haziran 1917Kraliyet Uçak Fabrikası BE.2BE.2g
Mayıs 1917Ekim 1919Kraliyet Uçak Fabrikası RE.8
Haziran 1923Nisan 1927Vickers Vimy
Mayıs 1924Mayıs 1925Vickers VirginiaMk.III
Eylül 1924Şubat 1927Vickers VirginiaMk.II
Eylül 1924Haziran 1925Vickers VirginiaMk.IV
Ocak 1925Mayıs 1926Vickers VirginiaMk.V
Haziran 1925Ağustos 1926Vickers VirginiaMk.VI
Mayıs 1927Ocak 1933Vickers VirginiaMk.VII
Eylül 1927Ağustos 1933Vickers VirginiaMk.IX
Kasım 1928Mart 1936Vickers VirginiaMk.X
Mart 1935Nisan 1938Handley Sayfası HeyfordMk.II
Mart 1936Nisan 1938Handley Sayfası HeyfordMk.III
Nisan 1937Nisan 1938Vickers Wellesley
Mart 1938Aralık 1938Armstrong Whitworth WhitleyMk.II
Kasım 1938Mayıs 1939Armstrong Whitworth WhitleyMk.III
Mart 1939Nisan 1940Avro AnsonMk.I
Nisan 1939Nisan 1943Handley Sayfası Hampden
Ağustos 1940Ağustos 1943Kısa StirlingMk.I
Mart 1943Ağustos 1943Kısa StirlingMk.III
Mayıs 1943Ağustos 1945Avro LancasterMks.I, III
Ağustos 1945Ocak 1950Avro LancasterB.1 (FE)
Ağustos 1949Aralık 1955Avro LincolnB.2
Kasım 1956Eylül 1962Vickers ValiantB (PR). 1
Ocak 1957Eylül 1962Vickers ValiantB.1
Ocak 1957Eylül 1962Vickers ValiantB (K). 1
Ağustos 1961Mayıs 1962Vickers ValiantB (PR) Ş.1
Mayıs 1970Ocak 1982English Electric CanberraTT.18
Aralık 1970Ekim 1975English Electric CanberraB.2
Eylül 1982Şubat 1994RAF ChinookHC.1
Eylül 1993Ekim 2012RAF ChinookHC.2
Ekim 20122015RAF ChinookHC.4
2015MevcutRAF ChinookMk 6

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ Jefford 2001, s. 29
  2. ^ Çam, L.G. (1983). Bir slogan sözlüğü (1 ed.). Londra: Routledge ve Kegan Paul. s.170. ISBN  0-7100-9339-X.
  3. ^ Halley 1988, s. 32.
  4. ^ Batı 1974, s. 1.
  5. ^ Batı 1974, s. 2.
  6. ^ Britanya'nın Hava Savunması 1914–1918, Cole ve Cheeseman
  7. ^ a b c d e f Ashworth 1989, s. 41.
  8. ^ Yoxall Uçuş 18 Mayıs 1951, s. 590–591.
  9. ^ Yoxall Uçuş 18 Mayıs 1951, s. 591–592.
  10. ^ Yoxall Uçuş 18 Mayıs 1951, s. 591.
  11. ^ a b c d RAF Tarihi - Bombacı Komutanlığı 60. Yıldönümü: 7 Numaralı Filo Arşivlendi 22 Haziran 2009 Wayback Makinesi Kraliyet Hava Kuvvetleri. 6 Nisan 2005. Erişim tarihi: 17 Aralık 2008.
  12. ^ Thetford Aylık Uçak Haziran 1993, s. 34.
  13. ^ Thetford Aylık Uçak Aralık 1992, s. 32.
  14. ^ "Havacıların Hikayeleri - P / O F W Higginson" Arşivlendi 7 Mart 2012 Wayback Makinesi. Britanya Savaşı Londra Anıtı. Erişim tarihi: 21 Şubat 2011.
  15. ^ Yoxall Uçuş 18 Mayıs 1951, s. 592–593.
  16. ^ Halley 1980, s. 28–29.
  17. ^ a b Halley 1980, s. 28.
  18. ^ Yoxall Uçuş 18 Mayıs 1951, s. 593.
  19. ^ Bowyer 2002, s. 53–54.
  20. ^ Lewis 1959, s. 15.
  21. ^ Yoxall Uçuş 25 Mayıs 1951, s. 622.
  22. ^ Yoxall 25 Mayıs 1951, s. 624.
  23. ^ Falconer 2003, sayfa 239
  24. ^ Ashworth 1989, s. 41–42.
  25. ^ Ashworth 1989, s. 42.
  26. ^ Napier, Michael (2018). Kraliyet Hava Kuvvetleri: Operasyonların Yüzüncü Yılı. Osprey. s. 262. ISBN  978-1472825407.
  27. ^ "Chinook ZD 576'da Seçilmiş Komite, Bölüm 3: Olgusal Arka Plan". İngiltere Parlamentosu. 2002. Alındı 3 Kasım 2006.
  28. ^ "JSFAW - Sorumluluklar ve Kompozisyon". Kraliyet Hava Kuvvetleri. Arşivlenen orijinal 27 Şubat 2014.
  29. ^ Bingham, John; Harding, Thomas (20 Ağustos 2009). "RAF Chinook helikopteri Taliban seçimlerinde Afganistan'da düşürüldü 'muhteşem'". Günlük telgraf. Londra. Alındı 8 Mayıs 2010.
  30. ^ "RAF Filoları Majesteleri Kraliçe'den Savaş Onurları Aldı". Kraliyet Hava Kuvvetleri. 24 Mart 2020. Alındı 26 Mart 2020.

Kaynakça

  • Ashworth, Chris. Modern Kraliyet Hava Kuvvetleri Filoları Ansiklopedisi. Wellingborough, İngiltere: PSL, 1989. ISBN  1-85260-013-6.
  • Bowyer, Michael J.F. Stirling Hikayesi. Manchester: Crécy Publishing, 2002. ISBN  0-947554-91-2.
  • Docherty, Tom. 7 Nolu Bombacı Filosu, 2.Dünya Savaşı Rekoru. Pen & Sword Havacılık, 2007. ISBN  1-84415-481-5.
  • J Falconer, Bombardıman Komutanlığı El Kitabı 1939–1945, 2003, Sutton Publishing, Stroud, İngiltere, ISBN  0-7509-3171-X.
  • Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri Filoları. Tonbridge, Kent, İngiltere: Air Britain (Tarihçiler), 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Milletler Topluluğu Filoları, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, Kanat Komutanı C.G. RAF Filoları, 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Bir Kaydı. Shrewsbury: Airlife Yayınları, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Lewis, Peter. Filo Geçmişleri: R.F.C, R.N.A.S ve R.A.F., 1912–59. Londra: Putnam, 1959.
  • Moyes, Philip J.R. RAF'ın Bombacı Filoları ve Uçakları. Londra: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (yeni baskı 1976). ISBN  0-354-01027-1.
  • Rawlings, John D.R. RAF'ın Kıyı, Destek ve Özel Filoları ve Uçakları. Londra: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Thetford, Owen. "Gündüz ve Gece: Yedinci Bölüm: Vickers Vimy Hizmet Tarihi". Aylık Uçak, Aralık 1992. Londra: IPC. ISSN 0143-7240. s. 30–38.
  • Thetford, Owen. "Gündüz ve Gece: Hizmetteki Cinler: 1. Bölüm". Aylık Uçak, Haziran 1993. Londra: IPC. ISSN 0143-7240. s. 32–39.
  • Ward, Chris. Kraliyet Hava Kuvvetleri Bombacı Komutanlığı Filosu Profilleri no. 1: 7 Filo (Noctem Başına Harcırlık). Yazar tarafından yayınlandı, ISBN yok.
  • Batı, Flt Lt R.J. Kalkıştan Sonra Hiçbir Şey Duyulmadı: 7 Nolu Filo Kraliyet Hava Kuvvetlerinin Kısa Tarihi, 1914-1974. St Mawgan, Newquay, Cornwall, İngiltere: The Lithoprint Company, 1974.
  • Yoxall, John. "7 Numaralı Filo: Ünlü Bir Bombacı Filosunun Tarihi: Bölüm I".Uçuş, 18 Mayıs 1951. Cilt LIX, No. 2208. s. 589–593.
  • Yoxall, John "No. 7 Filo: Ünlü Bir Bombacı Filosunun Tarihi: Bölüm II". Uçuş, 25 Mayıs 1951. Cilt. LIX, No. 2209. s. 620–624.

daha fazla okuma

  • McMullon, David (1998). Chinook! : Savaş ve Barışta Özel Kuvvetlerin Uçuşu. Londra: Simon ve Schuster. ISBN  9780671015992.

Dış bağlantılar