Philipse Manor istasyonu - Philipse Manor station

Philipse Malikanesi
Philipse Malikanesi
	Kuzeye giden bir ekspres tren istasyondan geçer
yer	78 Riverside Drive, Uykulu Hollow, New York
Koordinatlar	41 ° 5′41″ K 73 ° 52′10 ″ B / 41.09472 ° K 73.86944 ° B
Hat (lar)	Empire Koridoru
Platformlar	2 yan platformlar
Parçalar	4
İnşaat
Otopark	PMIA izni Batı Yakası; Doğu Yakası'ndaki SH Köyü
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi	5
Tarih
Açıldı	30 Ocak 1911
Elektrikli	700V (DC ) üçüncü ray
Hizmetler
Eski hizmetler
	Philipse Manor Demiryolu İstasyonu
	ABD Ulusal Tarihi Yerler Sicili
Koordinatlar	41 ° 5′41″ K 73 ° 52′10 ″ B / 41.09472 ° K 73.86944 ° BKoordinatlar: 41 ° 5′41″ K 73 ° 52′10 ″ B / 41.09472 ° K 73.86944 ° B
Alan	bir dönümden az
Mimari tarz	Tudor canlanma
NRHP referansıHayır.	91000237
NRHP'ye eklendi	14 Mart 1991

‹The şablon Bilgi kutusu istasyonu oluyor birleştirme için düşünüldü. ›

Philipse Manor istasyonu bir banliyö treni üzerinde dur Metro-Kuzey Demiryolu 's Hudson Hattı Philipse Malikanesi bölgesinde yer almaktadır. Uykulu Hollow, New York, Amerika Birleşik Devletleri. Trenler kalkıyor New York City hafta içi her saat ve yaklaşık 25 dakikada bir yoğun Saat. 25,7 mil (41,4 km) Büyük merkez terminali ve oraya yolculuk yaklaşık 57 dakika sürer. Trenler elektrikli çoklu birimler istasyona hizmet et.

1910 civarında inşa edilen ve 30 Ocak 1911'de açılan Tudorbethan istasyonun orijinal mimarisi, istasyonun Ulusal Tarihi Yerler Sicili bozulmamış bir örnek olarak banliyö treni istasyon.^[3] Hudson Hattı üzerindeki tek istasyon. Poughkeepsie çok tanınmak.

Tarih

İnşaatı Hudson Nehri Demiryolu ve daha sonra tarafından satın alınması New York Merkez 19. yüzyılın sonlarında Westchester County'deki nehir kasabaları açıldı. banliyöleşme. Yeterli imkanlara sahip olanlar için kırsal ve manzaralı nehir kenarındaki büyük evlerde ve buna bağlı olarak köylerde yaşamak mümkün hale geldi. Irvington, Tarrytown ve North Tarrytown (bugünkü Sleepy Hollow) büyümeye ve gelişmeye başladı.^[3]

Demiryolu hattı boyunca gelişmemiş alanlar kısa sürede kapandı. geliştiriciler olasılıkları kim gördü. 1900'de John Brisben Walker, Kuzey Tarrytown'un kuzeyindeki eski Kingsland arazisini satın aldı ve alt bölümlere ayırma o. Satış noktalarından biri demiryolu erişimiydi, ancak bu gerçekleşmedi ve Walker, yakındaki şaşkın bir referansta Philipse Malikanesi olarak adlandırılan mülkü satmak zorunda kaldı. Philipsburg Malikanesi,^{[not 1]} ve onu tamamlayabilen William Bell'e satmak zorunda kaldı. İnşaat devam etti ve alt bölümlere ayrılmış arazi Philipse Manor Company adı altında satıldı.^[4] Bell, istasyonu inşa edip demiryoluna sunarak demiryolu hizmetini mümkün kıldı.^[3] Tren seferleri 30 Ocak 1911'de başladı.^[1]

Demiryolunun özel mülkiyeti boyunca kullanımda kaldı. Ne zaman Büyükşehir Ulaşım Kurumu o zamanın varsayılan yolcu banliyö operasyonlarıiflas etti Penn Central 1970'lerin başlarında ve bunu Metro-Kuzey 1983'te, sonunda istasyon binasını otomatik biletleme işlemleri lehine kapattı ve ana bina bakıma muhtaç duruma düştü. İstasyon o zamandan beri yeniden kullanmak New York Eyaleti Koruma Ligi'nden 2005'te istasyondaki çalışmaları nedeniyle ödül kazanan Hudson Valley Yazarlar Merkezi olarak.^[5]

2008 itibariyle^{[Güncelleme]}MTA, sekiz arabalı trenleri barındıracak ve hizmet ve kapasiteyi iyileştirecek şekilde platformları genişletmek için çalışıyor. Tüm Rivertowns istasyonlarına odaklanan 56 milyon dolarlık bir programın parçası. Daire, projenin 2010 yılına kadar tamamlanmasını bekliyor.^[6]

İstasyon düzeni

İstasyon binası

1910 ana bina, batı cephesi

Ana bina (artık demiryolu amaçlı kullanılmamaktadır) tek katlı kalça çatılı sekizgen kaya yüzlü yapı granit taşlı blok, sıva ve ahşap döşeme. Parçalar kesildiğinde oluşturulan blöfün içine inşa edilmiştir ve bu nedenle bunlara erişim sağlanmıştır. Bodrum kat, o zamandan beri tuğla örülmüş kapılardan.^[3]

İstasyonun doğu cephesi, iki üçgenli porte-cocheres projeksiyon eğik köşeler, her biri ağır bir granit ayakla desteklenmiştir. Yamuk kanatlar ayrıca sekizgenin dar kenarlarından çıkıntı yapar. sundurma cephenin karşısında, merkezi yuvarlak kemerli bir açıklık vardır. parapet. Bu bir girişe yol açmaz, bunun yerine şömine ve Onun bağlı taş baca. Kullanılan çatı orijinal kayrak, ancak bunun yerini aldı asfalt zona hastalığı.^[3]

İçeride, şömine, orijinal demirle çevrili birkaç renk granit kullanıyor. radyatörler. Simüle etmek için yerleştirilmiş sıva üzerine koyu meşe kibrit tahtaları ile tamamlanmıştır. panelleme ve bir taban taşı. Daha ileri süsleme çift içerir friz tavan seviyesinde.^[3]

Platform ve parça konfigürasyonu

İstasyonda iki yüksek seviye vardır yan platformlar, her sekiz araba uzunluğunda.^[7]^:3

Sonradan inşa edilen daha modern istasyon Büyükşehir Ulaşım Kurumu (MTA) iki uzun betondan oluşur, yan platformlar koyu yeşil boyalı çelik barınaklar ile. Bunların arasında Hudson Line'ın bu bölümünün dört yolu var, hepsi üçüncü raylar. İç hatlar ekspres trenler taşır ve dizel -güçlü Amtrak ve Metro-North trenleri arasındaki elektrikli olmayan bölümlere bağlı Croton-Harmon ve hattın kuzey ucunda Poughkeepsie, hiçbiri Philipse Manor'da bitmiyor. Yeşil üst geçit iki platformu birbirine bağlar.

M	Asma kat	Platformlar arası bağlantı
P Platform seviyesi	sokak seviyesi	Doğu çıkışı / girişi ve otopark
	Yan platform
	Izlemek 3	← Hudson Hattı doğru Croton-Harmon (Scarborough )
	Izlemek 1	← Hudson Hattı ekspres servis burada bitmiyor ← Empire Koridoru hizmetler burada bitmiyor
	Izlemek 2	← Empire Koridoru hizmetler burada bitmiyor → ← Hudson Hattı ekspres servis burada bitmiyor →
	Izlemek 4	← Hudson Hattı doğru Grand Central (Tarrytown ) →
	Yan platform
	sokak seviyesi	Batı çıkışı / girişi ve park yeri

Ayrıca bakınız

Notlar

^ Gerçek Philipse Malikanesi içinde Yonkers güneyde yaklaşık on mil (16 km) (her iki malikane de orijinal Philipsburg Malikanesi ).

Referanslar

^ ^a ^b "Philipse Malikanesi". New York Times. 5 Şubat 1911. s. 71. Alındı 27 Aralık 2017 - Newspapers.com aracılığıyla.
^ Westchester İlçe Listeleri - Ulusal Tarihi Yerler Kaydı
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Kuhn, Robert (Ocak 1991). "Tarihi Yerler Ulusal Sicili adaylığı, Philipse Manor Demiryolu İstasyonu". New York Eyalet Parklar, Rekreasyon ve Tarihi Koruma Dairesi. Alındı 22 Haziran 2008.
^ "Philipse Manor on the Hudson (reklam)". New-York Tribünü. 10 Nisan 1910. s. 11 - Newspapers.com aracılığıyla.
^ "Korumada Mükemmeliyet Ödülü Kazananlar Açıklandı: Philipse Manor Tren İstasyonu Restorasyonu Onurlandırılacak" (Basın bülteni). New York Eyaleti Koruma Birliği. 2 Ağustos 2005. Alındı 22 Haziran 2008. 1910 ile 1912 arasında inşa edilen bu güzel granit yapı, ülkenin ilk (1903) planlı banliyö gelişmelerinden biri olan Philipse Malikanesi'nin kapısı oldu. 1970'lerde MetroNorth binayı kullanmayı bıraktı ve büyük şöminesi ve American Chestnut panelli bekleme odası vandalların kurbanı oldu. HVWC, görkemli binayı ofisler, düzyazı ve şiir okumaları, yazı atölyeleri ve diğer kültürel programlar için bir alan olarak başarıyla restore etti.
^ Valenti, Ken (20 Haziran 2008). "Metro-North, dört Hudson Hattı istasyonunda çalışır". Dergi Haberleri. Gannett Corporation. Alındı 22 Haziran 2008. Demiryolunun 2010 yılında tamamlamayı beklediği üç istasyonda daha - Ossining, Scarborough ve Philipse Manor - çalışmalar devam ediyor. Yetkililer, Tarrytown'da kapsamlı çalışma gerektiren bir başka istasyon daha kaldığını söyledi.
^ "Metro-Kuzey Demiryolu Hat ve Yapıları Departmanı Yol Haritaları Bakım Programı Birbirine Bağlı Diyagramlar ve Bahçe Şemaları 2015" (PDF). Metro-Kuzey Demiryolu. 2015. Alındı 28 Ocak 2019.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Philipse Manor (Metro-Kuzey istasyonu) Wikimedia Commons'ta

[Philipse/Philipsburg_Manor-4] Gerçek Philipse Malikanesi içinde Yonkers güneyde yaklaşık on mil (16 km) (her iki malikane de orijinal Philipsburg Malikanesi ).

[1911open-1] "Philipse Malikanesi". New York Times. 5 Şubat 1911. s. 71. Alındı 27 Aralık 2017 - Newspapers.com aracılığıyla.

[2] Westchester İlçe Listeleri - Ulusal Tarihi Yerler Kaydı

[NRHP_nom-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Kuhn, Robert (Ocak 1991). "Tarihi Yerler Ulusal Sicili adaylığı, Philipse Manor Demiryolu İstasyonu". New York Eyalet Parklar, Rekreasyon ve Tarihi Koruma Dairesi. Alındı 22 Haziran 2008.

[5] "Philipse Manor on the Hudson (reklam)". New-York Tribünü. 10 Nisan 1910. s. 11 - Newspapers.com aracılığıyla.

[HVWC_award-6] "Korumada Mükemmeliyet Ödülü Kazananlar Açıklandı: Philipse Manor Tren İstasyonu Restorasyonu Onurlandırılacak" (Basın bülteni). New York Eyaleti Koruma Birliği. 2 Ağustos 2005. Alındı 22 Haziran 2008. 1910 ile 1912 arasında inşa edilen bu güzel granit yapı, ülkenin ilk (1903) planlı banliyö gelişmelerinden biri olan Philipse Malikanesi'nin kapısı oldu. 1970'lerde MetroNorth binayı kullanmayı bıraktı ve büyük şöminesi ve American Chestnut panelli bekleme odası vandalların kurbanı oldu. HVWC, görkemli binayı ofisler, düzyazı ve şiir okumaları, yazı atölyeleri ve diğer kültürel programlar için bir alan olarak başarıyla restore etti.

[platform_lengthening-7] Valenti, Ken (20 Haziran 2008). "Metro-North, dört Hudson Hattı istasyonunda çalışır". Dergi Haberleri. Gannett Corporation. Alındı 22 Haziran 2008. Demiryolunun 2010 yılında tamamlamayı beklediği üç istasyonda daha - Ossining, Scarborough ve Philipse Manor - çalışmalar devam ediyor. Yetkililer, Tarrytown'da kapsamlı çalışma gerektiren bir başka istasyon daha kaldığını söyledi.

[8] "Metro-Kuzey Demiryolu Hat ve Yapıları Departmanı Yol Haritaları Bakım Programı Birbirine Bağlı Diyagramlar ve Bahçe Şemaları 2015" (PDF). Metro-Kuzey Demiryolu. 2015. Alındı 28 Ocak 2019.

[1]

[2]

[3]

[not 1]

[4]

[5]

[6]

[7]

ABD Ulusal Tarihi Yerler Sicili içinde New York
Konular	Katkıda bulunan mülk Kayıt Bekçisi Tarihi bölge Ulusal Tarihi Yerler Kayıt Tarihi Milli Park Servisi Emlak türleri
Listeler ilçe tarafından	Albany Allegany Bronx Broome Cattaraugus Cayuga Chautauqua Chemung Chenango Clinton Columbia Cortland Delaware Hollandalı Erie Essex Franklin Fulton Genesee Greene Hamilton Herkimer Jefferson Krallar (Brooklyn) Lewis Livingston Madison Monroe Montgomery Nassau New York (Manhattan) Niagara Oneida Onondaga Ontario turuncu Orleans Oswego Otsego Putnam Queens Rensselaer Richmond (Staten Adası) Rockland Saratoga Schenectady Schoharie Schuyler Seneca St. Lawrence Steuben Suffolk Sullivan Tioga Tompkins Ulster Warren Washington Wayne Westchester Kuzey Güney Wyoming Yates
Listeler şehre göre	Albany Buffalo Yeni Rochelle New York City Bronx Brooklyn Queens Staten adası Manhattan 14. St. 14. – 59. St. 59. - 110. Cadde 110. St. Küçük adalar Niagara Şelaleleri Peekskill Poughkeepsie Rhinebeck Rochester Syracuse Yonkers
Diğer listeler	Köprüler ve tüneller Ulusal Tarihi Simgeler
Kategori Liste Tarihi Yerler Portalı Ulusal Kayıt