Hartsdale istasyonu - Hartsdale station

Hartsdale
HStation.JPG
East Hartsdale Bulvarı'ndan görüldüğü şekliyle Hartsdale istasyonu
yer1 Doğu Hartsdale Caddesi, Hartsdale, New York
Hat (lar)Harlem Hattı
Platformlar2 yan platformlar
Parçalar2
BağlantılarBee-Line Veriyolu Sistemi: 34, 38, 39
İnşaat
Otopark797 boşluk
Engelli erişimEvet (her platforma);
Hayır (platformlar arasında)
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi4
Tarih
Açıldı1 Aralık 1844[1][2]
Yeniden inşa edildi1915 (NYC)[3]
Elektrikli700V (DC ) üçüncü ray
Önceki isimlerHart's Corner
Yolcular
2007794,405 Sabit 0%
Hizmetler
Önceki istasyonMTA NYC logo.svg Metro-KuzeyTakip eden istasyon
Scarsdale
doğru Grand Central
Harlem HattıBeyaz ovalar
doğru Kuzey Beyaz Ovaları
Eski hizmetler
Önceki istasyonNew York Merkez DemiryoluTakip eden istasyon
Scarsdale
doğru New York
Harlem BölümüBeyaz ovalar
doğru Chatham
Hartsdale Demiryolu İstasyonu
Hartsdale istasyonu New York'ta
Hartsdale istasyonu
Hartsdale istasyonu Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Hartsdale istasyonu
yerHartsdale, New York, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ
Koordinatlar41 ° 0-40″ K 73 ° 47′45″ B / 41.01111 ° K 73.79583 ° B / 41.01111; -73.79583Koordinatlar: 41 ° 0-40″ K 73 ° 47′45″ B / 41.01111 ° K 73.79583 ° B / 41.01111; -73.79583
MimarWarren ve Wetmore[5]
Mimari tarzTudor Revival
NRHP referansıHayır.11000453[4]
NRHP'ye eklendi14 Temmuz 2011

Hartsdale istasyonu bir banliyö treni üzerinde dur Metro-Kuzey Demiryolu 's Harlem Hattı, topluluklarına hizmet Hartsdale ve Scarsdale, New York. 20,6 mil (33,2 km) Büyük merkez terminali ve ortalama seyahat süresi 33 ila 48 dakika arasında değişir (bir trenin ekspres veya yerel olmasına bağlı olarak).

Bu istasyon Zone 4 Metro-North ücret bölgesinde yer almaktadır.

Tarih

İstasyon binası aslen 1915'te (veya MTA'ya göre 1914) inşa edildi.[6]) tarafından Warren ve Wetmore için mimarlık firması New York Merkez Demiryolu tarafından inşa edilen daha küçük bir ahşap deponun yerine New York ve Harlem Demiryolu başlangıçta "Hart's Corner Station" olarak bilinir.[7] Çoğu Warren ve Wetmore tarafından inşa edilen NYC istasyonlarından farklı olarak, kullanılan büyük katedral benzeri yapılar olan Beaux-Arts mimarisi, bu kesinlikle Tudor Revival tarzı. İstasyon, Harts'ın sahip olduğu vadinin adını almıştır.[8]:28

Harlem Line'ın çoğunda olduğu gibi, New York Central ile Pennsylvania Demiryolu 1968'de istasyonu bir Penn Merkez Demiryolu istasyon. Penn Central'ın 1970'ler boyunca devam eden mali çaresizliği, onları banliyö hizmetlerini Büyükşehir Ulaşım Kurumu bu da onu 1983'te Metro-North'un bir parçası yaptı. 2011'de, Ulusal Tarihi Yerler Sicili.[4]

İstasyon düzeni

Bu istasyonda iki tane hafif dengelenmiş yüksek seviye var yan platformlar, her biri 12 araba uzunluğunda.[9]:11 Bu konumda üçüncü bir parkur için yer var.

MAsma katPlatformlar arasında geçiş
P
Platform seviyesi		Yan platform, kapılar sağda açılacak Engelli / engelli erişim
Izlemek 2←      Harlem Hattı doğru Grand Central (Scarsdale )
Izlemek 1←      Harlem Hattı doğru Kuzey Beyaz Ovaları (Beyaz ovalar ) →
Yan platform, kapılar sağda açılacak Engelli / engelli erişim
sokak seviyesiÇıkış / giriş, park, otobüsler


Halk sanatı

İstasyon sitesi İşçiler, bir dizi heykel Tom Nussbaum demiryolu işçilerinin ve taşıtların silüetlerini tasvir ediyor. Heykeller COR-TEN® çelik kuzeye ve güneye giden yollar arasına yerleştirilmiştir. Ek anıtsal ölçekli insan figürleri Demir ray yatağında yer almaktadır.[10]

popüler kültürde

İstasyon üçüncü sezonda kullanıldı Günahkar kurgusal Dorchester istasyonu için bir stand olarak.[11]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  • Dunbar, Seymour (1915). Amerika'da Seyahatin Tarihi: Sömürge Zamanının Arkaik Araçlarından İlk Kıtalar Arası Demiryolunun Tamamlanmasına Kadar Seyahat Modlarındaki Gelişmenin Ana Hatları Olmak: Kızılderililerin Beyaz Irk'ın Serbest Dolaşımı ve Bölgesel Birliğine Etkisi: Kıtanın Ekonomik Fethinde Seyahat Yöntemlerinin Oynadığı Kısım: Ulusal Seyahat Sisteminin Büyümesine Eşlik Eden İlgili İnsan Deneyimleri, Değişen Sosyal Koşullar ve Hükümet Tutumları · Cilt 3. Indianapolis, Indiana: Bobbs-Merrill Şirketi. Alındı 24 Mayıs, 2020.

Referanslar

  1. ^ Dunbar 1915, s. 984.
  2. ^ Carman, W.S. (13 Aralık 1844). "New York ve Harlem Demiryolu Şirketi Kış Düzenlemeleri". New York Daily Herald. s. 3. Alındı 26 Mayıs 2020 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  3. ^ Westchester County, New York'ta Mevcut Demiryolu İstasyonları
  4. ^ a b "22 Temmuz 2011 için Ulusal Tarihi Yerler Kayıt Listesi". Milli Park Servisi. 22 Temmuz 2011. Alındı 25 Temmuz 2011.
  5. ^ Dolkart, Andrew S .; Dierickx, Mary (Eylül 1988). "Hartsdale Tren İstasyonu" (PDF). Tarihi Amerikan Binaları Araştırması. Washington, D.C .: Library of Congress. s. 2. Arşivlenen orijinal (PDF) 10 Mart 2014. Alındı 9 Mart 2014.
  6. ^ Metro-Kuzey Demiryolları Hartsdale İstasyonu Binası Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde Listelendi (MTA Basın Bülteni: 15 Ağustos 2011)
  7. ^ 1858 New York ve Harlem Demiryolu Haritası (Harlem Hattına Biniyorum)
  8. ^ Hyatt, İlyas Clarence (1898). New York ve Harlem Demiryolu Tarihi. Alındı Haziran 21, 2017.
  9. ^ "Metro-Kuzey Demiryolu Hat ve Yapıları Departmanı Yol Haritaları Bakım Programı Birbirine Bağlı Diyagramlar ve Bahçe Şemaları 2015" (PDF). Metro-Kuzey Demiryolu. 2015. Alındı 28 Ocak 2019.
  10. ^ "MTA Sanat ve Tasarım". mta.info. Alındı 5 Haziran 2020.
  11. ^ "USA Network dizisi Hartsdale'deki 'The Sinner' filmleri". lohud.com. 26 Eylül 2019. Alındı 23 Mayıs 2020.

Dış bağlantılar