Poughkeepsie istasyonu - Poughkeepsie station
% 0,53 (Amtrak)
Poughkeepsie istasyonu bir Metro-Kuzey Demiryolu ve Amtrak şehrine hizmet etmeyi bırak Poughkeepsie, New York. İstasyon, Metro-North'un kuzey terminalidir. Hudson Hattı ve Amtrak'ın birkaç Empire Koridoru trenler.
1918 yılında inşa edilen ana istasyon binası, çok daha küçük bir versiyonu olması amaçlanmıştır. Büyük merkez terminali. Açıldığında bir yurttaşlık gurur kaynağıydı. 1976 yılında Ulusal Tarihi Yerler Sicili gibi Poughkeepsie Tren İstasyonu; o ve Philipse Malikanesi Manhattan dışında bu kadar tanınan tek Hudson Line istasyonlarıdır.
İstasyon düzeni
İstasyon, kayalık bir yüzeye inşa edilmiş dört katlı bir binadır; alttaki iki seviye raylara verilmiş ve en üstteki ikisi ana bekleme odası, iki katlı tuğla cepheli bir binadır. Beş-Defne cephe heykel özellikleri duvarcılık beş yüksek kemerli pencere üzerine desenler. Batıda, 420x15-foot (128x5 m) çelik çerçeve üst geçit merdiven ve asansörlerle raylara erişim sağlar. Bugün, bitişiğindeki bölgelere erişim sağlamak için batıya doğru devam ediyor Kapalı Otopark. İstasyon inşaatı sırasında, Main Street'teki işyerlerine hizmet ediyordu.[1]
Bekleme odası, modellendi Büyük merkez terminali,[1] pencereler tarafından gün ışığında aydınlatılan yüksek bir galeri ve üç orijinal avizeler. İçerideki 14 bank da orijinal tamamlandı kestane adet. Duvarlar panelli ahşaptan sekiz fit (240 cm) 'ye kadar, ardından oyulmuş taş tüm yolu gösterir. korniş. Daha orijinal ahşap işleri, lekeli ceviz kirişler, tavanda bulunur, muhtemelen benzer bir tasarımdan sonra modellenmiştir. San Miniato al Monte 11. yüzyıl kilisesi Floransa, İtalya.[1]
Olanaklar şunlardır banyolar (ayrıca modernize edilmiştir), bir imtiyaz standı ve ikisinin yanında Metro-North biletleri satan bir bilet gişesi otomatlar MetroCard'lar da satan; Amtrak biletleri sadece Quik-Trak makinesi ile alınabilir. En kuzeydeki MTA Polisi trafo merkezi de istasyonun bitişiğindedir. 1960'ların sonlarında Kuzey-Güney Arterial (ABD 9 ) inşa edildi ve hemen istasyonun doğusuna yükseltildi, bu da onu şehrin geri kalanından biraz izole etti.
Platform seviyesinde Amtrak ve Metro-North duraklarını aynı anda ve batıdan doğuya 2, 1, 3 ve 5 numaralı hatlar için yeterli olan dört parkur vardır. Düzenli olarak sadece 2, 1 ve 3 numaralı hatlar kullanılır. En doğudaki Parkur 5, daha düşük bir hız sınırına sahiptir ve esas olarak gelir getirmeyen bakım trenleri veya zorluk yaşayanlar için kullanılır. Bu istasyon yüksek seviyeli ada platformu, yüksek seviye yan platform ve her biri altı araba uzunluğunda ve birbirinden biraz uzak olan alçak seviyeli bir yan platform. Yolcu hizmetinde sadece üst düzey platformlar kullanılmaktadır.[4]:8
| G | sokak seviyesi | Çıkış / giriş, platform geçişi, istasyon binası, otopark, otobüsler |
| P Platform seviyesi | Yan platform hizmette değil | |
| Izlemek 5 | ← Düzenli servis yok → | |
| Izlemek 3 | ← Hudson Hattı sonlandırma yolu Hudson Hattı doğru New York - Grand Central (Yeni Hamburg ) → | |
Ada platformu  | ||
| Izlemek 1 | Hudson Hattı doğru New York - Grand Central (Yeni Hamburg ) → ← Northbound Amtrak hizmeti için Albany – Rensselaer ve ötesinde (Rhinecliff-Kingston ) | |
| Izlemek 2 | Southbound Amtrak trenleri New York – Penn İstasyonu (Croton-Harmon ) → Hudson Hattı doğru New York - Grand Central (Yeni Hamburg ) → | |
| Yan platform | ||
Tarih
İlk Poughkeepsie istasyonu 1850'de inşa edildi. New York Merkez Demiryolu 's Su Seviyesi Rotası yoluna çıktı Hudson Nehri. İlk iki yılı hattın sonuydu, ancak tamamlandıktan sonra bile Albany en önemli ara durak olarak kaldı. Şehirdeki halı fabrikaları ve ayakkabı fabrikaları başta olmak üzere birçok yerel endüstri, ürünlerini pazara sunmak için demiryolu tesislerini kullandı. Sanayinin büyük bir demiryolu durağı etrafında yoğunlaşması, şehir içinde de bankacılık ve finansın yükselmesine yol açtı.[1]
1888'de yakındaki inşaatların tamamlanmasıyla Poughkeepsie Demiryolu Köprüsü Hudson boyunca doğu-batı demiryolu hizmeti sunan Poughkeepsie, bölgesel demiryolu taşımacılığı için daha da önemli hale geldi. Siteye üçüncü bir istasyon inşa etme zamanı geldiğinde, Warren ve Wetmore yolcuları etkileyecek ve şehrin güvenini ve kozmopolit özlemlerini iletecek bir istasyon tasarlamak için işe alındı. Bir başka başarılı tasarımları olan Grand Central'da modellemeyi seçtiler.[1]
Beş yıllık tasarım ve inşaatın ardından istasyon 18 Şubat 1918'de açıldı. Şehrin ana gazetesi, ardından Poughkeepsie Eagle (Şimdi Poughkeepsie Journal ) övgüsünde sınırlayıcıydı:
Poughkeepsie Pazar günü uyandı ve New York Merkez Demiryolu'nun yeni istasyonunu ziyaret ettiğinde gözlerini ovuşturdu ve nefesi kesildi. Bu Poughkeepsie miydi yoksa Bronx ? Yeni bina, şimdiki Poughkeepsian kuşağının hayalini kurduğu her şeyi kesinlikle geride bıraktı ve artık gezginler, demiryolu trenlerinden indiklerinde gördükleri yer hakkında kötü bir izlenim edinmeyecekler.[1]
Bina, yolcu demiryolu kullanımındaki düşüşlere ve New York Central'ın ölümüne rağmen o zamandan beri büyük ölçüde bozulmadan kaldı. O zamandan beri, Büyükşehir Ulaşım Kurumu öncelikle şehirlerarası demiryolu için bir istasyon olmaktan banliyö Metro-North hizmetleri. Eklendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 4 Nisan 2009 tarihine kadar, güneye giden Lake Shore Limited (Tren 48) bu istasyonda ve Hudson, ve Rhinecliff-Kingston istasyonları. 8 Kasım 2010'da, Lake Shore Limited'in bu istasyona servisi her iki yönde ve daha sonra Rhinecliff-Kingston'da restore edildi, ancak Hudson'da değil.
20. yüzyılın sonlarında devasa bir restorasyon, üst geçit istasyondan Ana Caddeye ve büyük Kapalı Otopark hizmet etmek taşıtlar (çoğu kuzey ve batı noktalarından geliyor). 1990'lardan beri, Hudson Hattı'nı kuzeye genişletme söylentileri ve planları var. Rhinecliff (veya daha da ötesi Rensselaer ). Yerel mülk sahipleri, verilen bu planlara, Hyde Park ve Staatsburg Poughkeepsie üzerinden gidip gelenler ise plandan yana.
Referanslar
- ^ a b c d e f g Howe, Patricia; Katherine Moore (25 Şubat 1976). "Tarihi Yerler Ulusal Sicili adaylığı, Poughkeepsie Demiryolu istasyonu". Arşivlenen orijinal 24 Temmuz 2011. Alındı 19 Ocak 2008.
- ^ "Amtrak Bilgi Sayfası, 2017 MY, New York Eyaleti" (PDF). Amtrak. Kasım 2017. Alındı 12 Ocak 2017.
- ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010.
- ^ "Metro-Kuzey Demiryolu Hat ve Yapıları Departmanı Yol Haritaları Bakım Programı Birbirine Bağlı Diyagramlar ve Bahçe Şemaları 2015" (PDF). Metro-Kuzey Demiryolu. 2015. Alındı 28 Ocak 2019.
Dış bağlantılar
- Poughkeepsie için Metro-Kuzey istasyonu sayfası
- Yaklaşan Metro-North treni kalkış saatleri listesi ve MTA'dan atamaları takip edin
- Yaklaşan Metro-North treni varış ve kalkış saatlerinin listesi ve MTA'dan atamaların takibi
| Konular |   | |
|---|---|---|
| Listeler ilçe tarafından |
| |
| Listeler şehre göre | ||
| Diğer listeler | ||
| ||
Kategori
Tarihi Yerler Portalı Ulusal Kayıt
