Cheakamus (buharlı gemi) - Cheakamus (steamship)

Cheakamus, Vancouver 1937.jpg
Cheakamus Vancouver limanında, 1925
Tarih
İsim:Cheakamus
Rota:kıyı Britanya Kolumbiyası
Oluşturucu:Wallace Tersanesi, Kuzey Vancouver, M.Ö
Serviste:1913
Hizmet dışı:1949
Kimlik:Kanada kayıt numarası 130309
Kader:1949 hurdaya çıktı.
Notlar:Yeniden oluşturuldu ve uzatıldı Cheslakee aşağıdaki alabora. 1942'de römorköre dönüştürüldü
Genel özellikleri
Tür:kıyı buharlı gemi
Tonaj:689 brüt; 403 kayıtlı ton.
Uzunluk:145,3 ft (44,3 m)
Kiriş:28.1 ft (8.6 m)
Derinlik:17.0 ft (5.2 m) tutma derinliği
Kurulu güç:üçlü genişleme buhar makinesi
Tahrik:tek pervane
Hız:Maksimum 12 deniz mili; Ortalama 10.5 knot.
Kapasite:148 yolcu için lisanslı; kargo kapasitesi 120 ton.

Cheakamus 1913'te inşa edilmiş bir buharlı gemiydi. Kuzey Vancouver, Britanya Kolumbiyası. Bu gemi başlangıçta Cheslakee İskocya'da. Sonra Cheslakee 1913'te alabora olan hulk kaldırıldı, uzatıldı ve yeniden hizmete girdi. Cheakamus.

İsimlendirme

Cheakamus adını aldı Cheakamus Nehri ve Cheakamus Kanyonu kuzeyindeki Howe Sound içinde Britanya Kolumbiyası. Orijinal Skwxwu7mesh (Squamish) adı Chiyakmesh veya "Balık tuzağı" anlamına gelen "Chehagamus".[1]

İnşaat

Ocak 1913'te Union Steamship Company'nin Cheslakee rıhtımda alabora oldu Van Anda, Britanya Kolombiyası açık Texada Adası, en az yedi kişiyi boğuyor. Hulk kaldırıldı ve Kuzey Vancouver, BC'ye getirildi, burada ikiye bölündü ve yeni bir bölüm eklendi, böylece geminin uzunluğu 20 fitten biraz daha az uzatıldı.[2] Gemi yeniden adlandırıldı Cheakamus Haziran 1913'te hizmete döndü.

Cheakamus 689 brüt tonaj ve 403 net tonaja sahipti. Gemi 145,3 fit uzunluğundaydı, 28,1 fit genişliğinde ve 17,1 fit ambar derinliğindeydi.[3] Santral, bir MacColl and Company üçlü genişlemesinden oluşuyordu buhar makinesi.[4] Geminin hızı maksimum 12 knot idi, ancak genellikle 10.5 knot hızla seyrediyordu.[4] Aksine Cheslakee, Cheakamus ağır denizlerde stabildi.[5]

Gemi 148 yolcu taşıma lisansına sahipti.[3] Geminin kargo kapasitesi yaklaşık 120 ton idi.[3] Resmi Kanada sicil numarası 130309'du.[6]

Operasyonlar

Aslında Cheakamus yük ve yolcu güzergahlarında kullanılmıştır. Cassiar yeni inşa edildiğinde 1925'e kadar Cardena ve Catala bu görevleri üstlendi.[7] Daha sonra Cheakamus öncelikli olarak kıyı kesim kamplarına hizmet sağlamak için kullanıldı.[7][8]Ağustos 1917'de, Cheakamus Vancouver'dan rotaya atandı Alert Bay rota üzerindeki normal gemi ne zaman, Cassiar bir kayaya çarptı Kingcome Giriş ve battı.[9]

1930'ların sonlarında şirket, Cheakamus gemiyi daha fazla rotada kullanmak amacıyla.[10]

ABD Ordusuna transfer

ABD Aralık 1941'de İkinci Dünya Savaşı'na girdiğinde, Alaska'ya mavna hizmeti için büyük bir talep ortaya çıktı. 1942'de, Cheakamus bir römorköre dönüştürüldü.[11] Gemi daha sonra ABD Ordusu tarafından satın alındı ​​ve savaşın sonuna kadar savaş taşımacılığında kullanıldı.[7] Gemi daha sonra savaş fazlası olarak Arthur Foss'a satıldı. Foss Tug ilgilendirmek.

Hizmet bitti

1949'da Foss, Cheakamus için Puget Sound Denizcilik Tarih Kurumu yüzer karargah ve müze olarak kullanım için.[7] Ancak toplum, geminin bakım masraflarının çok yüksek olacağına karar verdi ve gemiyi hurdaya ayırdı.[7]

Notlar

  1. ^ Rushton, Düdük Yankıları, sayfa 141'de.
  2. ^ Rushton, Girişte Islık Çalın, sayfa 69'da.
  3. ^ a b c Rushton, Girişte Islık Çalın, sayfa 212'de.
  4. ^ a b Henry, İyi Şirket, sayfa 145'te.
  5. ^ Henry, İyi Şirket, sayfa 51'de.
  6. ^ The New Mills 'List, "Kayıtlı Kanadalı Buharlı Gemiler 1817-1930 75 fitten fazla" Arşivlendi 3 Ekim 2011, Wayback Makinesi (05-18-13 erişildi).
  7. ^ a b c d e Newell, ed., McCurdy Deniz Tarihi, sayfa 564'te.
  8. ^ Henry, İyi Şirket, sayfa 146'da.
  9. ^ Rushton, Girişte Islık Çalın, 77-78. sayfalarda /
  10. ^ Rushton, Girişte Islık Çalın, 133. sayfada.
  11. ^ Rushton, Girişte Islık Çalın, sayfa 141'de.

Referanslar

  • Henry, Tom, The Good Company - Birlik Vapurlarının Sevgi Dolu Tarihi, Liman Yayınları, Madeira Parkı, BC (1994) ISBN  1-55017-111-9
  • Newell, Gordon R., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Üstün Yayıncılık, Seattle WA (1966).
  • Rushton, Gerald A., Girişte Islık Çalın - The Union Steamship Story, J.J. Douglas, Vancouver, BC (1974).
  • Rushton, Gerald A., Düdük Yankıları - Union Steamship Company'nin Resimli Tarihi, Douglas ve McIntyre, Vancouver, BC (1980) ISBN  0-88894-286-9