Moyie (kıç çarkı) - Moyie (sternwheeler)

Moyie.gif
SS Moyie 1898'de
Tarih
Kanada
İsim:Moyies
Başlatıldı:22 Ekim 1898
Serviste:1898-1957
Kader:Restore edildi ve bir Ulusal Tarihi Alan
Genel özellikleri
Uzunluk:161,7 ft (49,3 m)
Kiriş:30,1 ft (9,2 m)
Hız:12 düğümler
Resmi adS.S. Moyie Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi
Belirlenmiş1958

Moyie bir buharı üzerinde çalışan kıç çarkı Kootenay Gölü içinde Britanya Kolumbiyası, Kanada 1898'den 1957'ye kadar.

Yaklaşık altmış yıllık hizmetinin ardından, o kasabaya satıldı. Kaslo ve restore edildi. Bugün o bir Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi[1][2] ve dünyanın en eski sağlam yolcu kıç çarkı.[3]

Moyie'nin bir kopyası şu anda çalışıyor Heritage Park Tarihi Köyü içinde Calgary. Mevsimsel çalışır. Glenmore Rezervuarı.

Tarih

Moyie prefabrik bölümlerde inşa edilmiştir. Toronto, Ontario ve başlangıçta Stikine Nehri sırasında altın alanlarına giden "tamamen Kanada" su ve demiryolu yolunun bir parçası olarak Klondike Altına Hücum. Bununla birlikte, proje demiryolu eksikliği nedeniyle başarısız olduğunda, Moyie ve onun kardeş gemisi, Minto hizmete girdi Arrow Gölleri ve Kootenay Gölü içinde Kootenay'ler güney Britanya Kolumbiyası.

Moyie ve Kuskanook yarışmak Kootenay Gölü (1908)

O başlatıldı ve vaftiz edildi Nelson 22 Ekim 1898'de ve ilk seferine 7 Aralık'ta başladı.[4]:51, 52 yeni bir satıra bağlanmak Kanada Pasifik Demiryolu kaçan Lethbridge, Alberta ve aracılığıyla Crowsnest Geçidi Nelson'a.[4] Moyie Altın varaklarla zengin bir şekilde dekore edilmiş geniş ve zarif bir şekilde döşenmiş yemek salonu, lüks bir sigara salonu, özel bayanlar salonu ve konforlu geceleme kabinleri ile kısa sürede yolcuların gözdesi haline geldi.[5]

Büyük gemi Kootenay Gölü Kootenay'lerin nüfusunun arttığı ve yolcu ve nakliye hizmetlerine olan talebin arttığı 1900'lerin başlarındaki patlama yıllarında "Karga Gemisi" olarak adlandırıldı ve gölün kraliçesiydi. Bu dönemde Moyie Aralarında birçok büyük ve lüks kıç çarkı vardı. CPR 's Kuskanook, 1906'da geldi ve Bonnington, 1911'de denize indirildi. Bu büyük ve zengin bir şekilde döşenmiş gemiler, CPR Bölgeyi büyük bir turizm merkezi haline getirme planı ve demiryolu ayrıca kentinde büyük bir tatil oteli inşa etti. Balfour. Ancak, başlangıcı birinci Dünya Savaşı çoğuna bir son vermek CPR Batı Kootenay'lere yönelik büyük hayalleri ve teker teker diğer kıç çarkları rotadan çıkarıldı ve Balfour'daki otel kapatıldı.

CPR otelde Balfour (1918)

Savaştan sonra Moyie Bir yardım gemisi, çekme mavnaları ve kereste veya kömür gibi malzemeleri taşıyan, neredeyse sürekli hizmette kaldı. Ayrıca zevkli geziler için ve tatillerde Victoria Günü gelen gölde görülebilir Nelson Procter'e flamalar ve kiraz kuşu ile asılı ve 200 yolcu taşıyordu.

Önümüzdeki 40 yıl boyunca, rotası ve amacı çok az değişti ve 1930'larda CPR diğer gemilerini emekliye ayırmıştı ve o, yalnızca yardım gemisi eşliğinde tek başına yoluna devam etti. Granthall. Açık Arrow Gölleri, kardeş gemisi, Minto 24 Nisan 1954'e kadar devam eden benzer şekilde uzun ve prestijli bir kariyerin tadını çıkarıyordu.[4]:56

Son yolculuk

Moyie'nin Son koşusu 27 Nisan 1957'ydi. Normalde 87 mil uzunluğundaki rotasını koştu, kasabalarda ve karalarda durdu. Riondel, Ainsworth, Kaslo, Lardeau ve Argenta. Her durakta, uzun yıllar hizmetini veda pankartları, şarkılar ve çelenklerle onurlandıran gözyaşı sakinleri tarafından karşılandı. Argenta'da, "Auld Lang Syne ". Kaslo, mağazalar kapatıldı ve bir pankartta "En iyisi siz asla olmayacaksınız. Bir daha geri dönmeyecek misiniz?"[6] Son yolculuğu bittiğinde Procter'deki iskeleye yanaştı.[4]:58, 59

Restorasyon

Moyie şu anda Kaslo'da oturuyor ve Kanada Ulusal Tarihi Sit Alanı olarak hizmet veriyor.

Kasabasında Kaslo 700 sakin artık eskiden olduğu gibi patlama şehri olmasa da, Moyie 'son ev. CPR plana razı oldu ve onu şehre sattı. C $ 1. Kootenay Gölü Tarih Derneği kuruldu ve restorasyonunun ilk aşamasını finanse etmek için 15.000 dolar toplandı. Bugün, orijinal çalışma durumuna geri döndü ve Kaslo'daki Front Street'in sonunda beton bir rıhtımda oturuyor. Döneminin hayatta kalan son yolcu kıç tekerleği olarak, her yıl binlerce ziyaretçi alıyor ve Ulusal Tarihi Sit Alanı haline getirildi ve tanınmış bir British Columbia simgesi.

daha fazla okuma

  • Robert Turner (1998) [1984]. Sternwheelers & Steam Tugs, Kanada Pasifik Demiryolu'nun British Columbia Göl ve Nehir Hizmetinin Resimli Tarihi. Sono Nis Press. ISBN  0-919203-15-9.
  • Robert Turner (1991). SS Moyie, En Yaşlı Sternwheeler'ın Anıları. Sono Nis Press. ISBN  1-55039-013-9.
  • Art Downs (1972). Frontier on the Frontier, Cilt İki. Sidney, B.C. : Gray's. ISBN  0-88826-033-4.

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ S.S. Moyie. Kanada Tarihi Yerler Sicili. Erişim tarihi: 29 Ocak 2012.
  2. ^ Kaslo Info Net. "SS Moyie Ulusal Tarihi Alanı". Arşivlenen orijinal 2007-06-17 tarihinde. Alındı 2007-07-02.
  3. ^ Kootenay Gölü Tarih Derneği. "SS Moyie Ulusal Tarihi Alanı". Alındı 2007-07-02.
  4. ^ a b c d Downs, Sanat (1971). Frontier Volume 1'de çarklar. İlk Yayıncılık. ISBN  0-88826-033-4.
  5. ^ Crowsnest Geçidi. "SS Moyie, kısa bir tarihçe". Alındı 2007-07-02.
  6. ^ "Kalabalık Resmi". Arşivlenen orijinal 27 Ağustos 2003. Alındı 17 Kasım 2019.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 49 ° 54′42″ K 116 ° 54′08″ B / 49.9117 ° K 116.9023 ° B / 49.9117; -116.9023