Kurumsal (1863) - Enterprise (1863)

Fraser.jpg üzerinde Soda Creek
Kurumsal -de Soda Creek 1868'de
Tarih
Britanya Kolombiyası Kolonisi
İsim:Kurumsal
Oluşturucu:James Trahey
Koydu:1862
Başlatıldı:9 Mayıs 1863
Serviste:1863-1871
Kader:Trembleur Gölü'nde terk edilmiş
Genel özellikleri
Uzunluk:110 ft (33,5 m)
Kiriş:20 ft (6,1 m)
Tahrik:15 ft 6 inç (4,72 m) kıç çark
Hız:12 düğümler
Notlar:Kaptan JW Doane

Kurumsal bir yolcu ve navlun arka tekerlek hizmet için inşa edilmiş Soda Creek -e Quesnel üstteki rota Fraser Nehri içinde Britanya Kolumbiyası. Yakınındaki Four Mile Creek'te inşa edilmiştir. İskenderiye öncü gemi yapımcısı James Trahey tarafından Victoria için Gustavus Blin-Wright ve Yüzbaşı Thomas Wright tarafından görevlendirildi ve 1863 baharında hizmete girdi. Kaptanı JW Doane idi. Kurumsal 1863'ten 1921'e kadar Fraser'ın bu bölümünde çalışacak olan on iki kıç çarkından ilkiydi. Büyük olmasa da, erken gemi inşa zanaatının harika bir örneğiydi. Yapıldığı tüm kereste elle kesilmiş ve kazanı ve motorları, katırla dolu şantiyeye vagon yolu itibaren Port Douglas, 300 mil uzakta.[1]:47

Rota

Fraser Nehri, kıç tekerlekleri tarafından Yale ve birçok tehlikeli kanyon ve akıntı nedeniyle Soda Deresi, bu nedenle yukarı Fraser Nehri üzerindeki nehir yolculuğunun son noktası Soda Deresi'nde bulunuyordu. Oradan, bir vapur, bir sahne yolunun geçtiği Quesnel'e hiçbir engel olmadan gidebilir. Barkerville. Aşamaları Barnard's Express üzerinde seyahat ederdi Cariboo Yolu Yale'den yukarı ve Kurumsal Soda Creek'te. Yolcular ve yük daha sonra kıç çarkına aktarılacak ve nehrin yukarısına, Quesnel'e doğru 56 mil gidecekti. Oraya vardıklarında, son 54 mil boyunca tekrar şirket etaplarına Barkerville'e transfer edileceklerdi. Kurumsal bu geziyi sekiz yıl boyunca Mayıs'tan Ekim'e kadar haftada üç kez yaptı. Ekim 1863'te iki İngiliz taşıdı, Viscount Milton ve Dr. Walter Butler Cheadle daha sonra deneyimi sevgiyle yazacak olan, "Kaptan kamarası, puroları ve kitaplarından yararlanıldığı için. Birkaç dakikada bir biriyle içki içmek için getiriliyor ... Her beş dakikada bir kokteyl ve sonrasında şampanya öğle yemeği."[1]:48

Tüm erken kıç çarkı yolcuları bu deneyimden o kadar memnun olmazdı. Çoğunun açık güvertede uyuması ve geçişleri için para ödemesinin yanı sıra çalışması da bekleniyordu. Genellikle bu iş, 'ağaçlandırmayı' içeriyordu: kazan için yakacak odun kesmek ve yüklemek, bu da saatte beş kablo tüketebilir.[1] .:18

Omineca Altına Hücum

1871'de Omineca Altına Hücum, Wright'lar almaya karar verdi Kurumsal Quesnel'in 230 mil kuzeybatısındaki Takla Landing'e kadar, tecrübeli bir rota izleyerek Hudson's Bay Şirketi kano-adamlar son derece zor görüldü. 1871 Haziran'ında Kurumsal Quesnel'den Barkerville’deki Cariboo Sentinel’den bir muhabir de dahil olmak üzere bir sürü yolcuyla ayrıldı. 6 Temmuz'da Fort George Kanyonu'nda gezindi, ancak kılavuzunu çalıştırırken yolcuların yardımına ihtiyaç vardı. ırgat sıraya girmek için. O geldi Fort George sonra büyük İlk milletler köy ve bir Hudson's Bay Company Gönderin ve devam edin Nechako Nehri, Stuart Nehri'ne ve Stuart Gölü üzerinden Tachie Nehri'ne, Trembleur Gölü'nden Middle River'a, nihayet 12 Ağustos'ta Takla Gölü'ne varacak. Bu, kıç tekerleği tarihinin kendi bölümüne layık bir yolculuk ve uygun bir kuğu Şarkısı öncü vapur için, çünkü inanılmaz bir başarı olmasına rağmen, çok geç yapıldı. Omineca kazılarına başka ikmal yolları yapılmıştır. Hazelton aracılığıyla Skeena Nehri. Takla'dan dönüş yolculuğunda, Kurumsal Trembleur Gölü üzerinde enkaz haline geldi ve terk edildi.[1]:49[2]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ a b c d Downs, Sanat (1971). Frontier Volume 1'de çarklar. İlk Yayıncılık. s. 47. ISBN  0-88826-033-4.
  2. ^ Batı Willis (1985). Cariboo ve Orta BC'de Posta Arabası ve Sternwheel Günleri. Miras Evi. s. 36. ISBN  0-919214-68-1.

Referanslar ve daha fazla okuma

  • Downs, Sanat (1971). Frontier Volume 1'de çarklar. İlk Yayıncılık. ISBN  0-88826-033-4.
  • Batı Willis (1985). Cariboo ve Orta BC'de Posta Arabası ve Sternwheel Günleri. Miras Evi. ISBN  0-919214-68-1.
  • Batı Willis (1949). BX ve Rush'tan Fort George'a. British Columbia Historical Quarterly.

Dış bağlantılar