SS Inkosi (1937) - SS Inkosi (1937)

Tarih
İsim:
  • Inkosi (1937-40)
  • İmparatorluk Şövalyeliği (1940-46)
  • Ekici (1946-58)
Sahip:
  • Charente Steamship Co Ltd (1936-40)
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1940-45)
  • Ulaştırma Bakanlığı (1945-46)
  • T & J Harrison (1946-1940)
Şebeke:
  • T & J Harrison (1937-1940)
  • Kraliyet Donanması (1940)
  • T & J Harrison (1940-58)
Kayıt Limanı:
  • Birleşik Krallık Liverpool (1937-1940)
  • Birleşik Krallık Londra (1940-1946)
  • Birleşik Krallık Liverpool (1946-58)
Oluşturucu:Swan Hunter ve Wigham Richardson Ltd, Wallsend[1]
Tersane numarası:1525
Başlatıldı:25 Şubat 1937
Tamamlandı:Haziran 1937
Geminin ilk seferi:18 Haziran 1937
Kimlik:
  • Kod Harfleri GZSS
  • ICS Golf.svgICS Zulu.svgICS Sierra.svgICS Sierra.svg
  • Birleşik Krallık Resmi Numarası 164328
Kader:Hurdaya
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:
  • Soğutmalı kargo gemisi (1937-40)
  • Kargo gemisi (1940-58)
Tonaj:
  • 6,618 GRT (1937-40)
  • 6,007 GRT (1940-58)
  • 4,055 NRT (1937-40)
  • 3.616 GRT (1940-1959)
Uzunluk:414 ft 8 inç (126,39 m)
Kiriş:56 ft 0 inç (17.07 m)
Derinlik:28 ft 5 inç (8.66 m)
Kurulu güç:Dört kat genleşmeli buhar motoru
Tahrik:Vidalı pervane
Kapasite:82 yolcu
Notlar:11,030 fit küp (312 m3) soğutulmuş kargo alanı

Inkosi 6,618 GRT idi buzdolabında kargo gemisi tarafından inşa edilen Swan, Hunter ve Wigham Richardson Ltd, Newcastle upon Tyne için Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT). Tarafından işe alındı Kraliyet donanması olarak kullanılmak üzere 1940 yılında okyanus yatılı gemi, ancak bu amaçla kullanılamadan önce bir hava saldırısında battı. Gemi kurtarıldı, bir kargo gemisi ve geçti Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT), onu yeniden adlandıran İmparatorluk Şövalyeliği. 1946'da satıldı ve yeniden adlandırıldı Ekici. Hurdaya çıktığı 1958 yılına kadar görev yaptı.

Açıklama

Gemi Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle upon Tyne tarafından inşa edildi.[2] 1937'de fırlatıldı ve Haziran 1937'de tamamlandı.[3]

Gemi inşa edildiğinde, 414 fit 8 inç (126,39 m) uzunluğunda, 56 fit 0 inç (17,07 m) kiriş ve 27 fit 0 inç (8,23 m) derinliğe sahipti. 6.618 GRT ve 4.055 NRT'ye sahipti.[3]

Gemi bir dört kat genleşmeli buhar motoru 28 inç (71 cm) silindirlere sahip olan, 41 1⁄2 inç (105 cm), 59 inç (150 cm) ve 84 inç (210 cm) çapta 54 inç (140 cm) vuruş. Motor, Wallsend Slipway & Engine Co. tarafından yapılmıştır. Wallsend.[3]

Inkosi 11,030 fit küp (312 m3) iki ambar üzerinde soğutulmuş kargo alanı. İki soğutma ünitesi ve iki kompresör vardı. Gemi günde 16½ ton buz yapabiliyordu.[4] 82 yolcu için kabini vardı.[5]

Tarih

Inkosi Charente Steamship Co Ltd'ye aitti ve T & J Harrison Ltd.'nin yönetimi altında işletiliyordu.[4] Birleşik Krallık Resmi Numarası 164328 ve Kod Harfleri GZSS tahsis edildi. Kayıt limanı Liverpool.[3] O ayrıldı Londra onun üzerinde geminin ilk seferi için Batı Hint Adaları ve İngiliz Guyanası 18 Haziran 1937'de.[5] Arasında ameliyat etti Birleşik Krallık ve Batı Hint Adaları.[6] Inkosi İngiltere'den Ekim 1939'da Trinidad'a geldi.

Inkosi sırasında bir dizi konvoyun üyesiydi İkinci dünya savaşı.

HXF 11

Konvoy HXF 11 yola çıktı Halifax, Nova Scotia 2 Aralık 1939'da ve 15 Aralık'ta Liverpool'a vardı. Inkosi bir yük gıda maddesi taşıyordu ve Saha.[7] 6 Aralık'ta Inkosi konvoyu sis içinde kaybetti, ancak 7 Aralık'ta yeniden katılmayı başardı. Bir cenaze gemide tutuldu Inkosi 11 Aralık.[8]

HX 58

Convoy HX 58, 15 Temmuz 1940'ta Halifax'tan ayrıldı ve 31 Temmuz'da Liverpool'a vardı. Inkosi yolculuğuna başladı Bermuda 14 Temmuz'da Halifax'tan ayrıldı. Yolculuk için genel kargo taşıyordu. Clyde. Inkosi konvoyun taşıyordu Arka Commodore.[9]

11 Ağustos 1940'ta, Inkosi tarafından işe alındı Kraliyet donanması bir okyanus yatılı gemi olarak kullanım için.[2] 7 Eylül 1940'ta, Inkosi bir hava saldırısında batırıldı. Royal Albert Dock, Londra. 4 Ekim 1940'ta yeniden yüzdürüldü. Inkosi MoWT tarafından devralındı ​​ve bir kargo gemisi olarak yeniden inşa edildi, yeniden adlandırıldı İmparatorluk Şövalyeliği.[2]

Kayıt limanı Londra olarak değiştirilmesine rağmen, T & J Harrison Ltd'nin yönetiminde kaldı. Soğutma ekipmanı dönüştürme sırasında kaldırıldı ve bu da onu 6,007 GRT, 3,616 NRT'ye düşürdü.[10]

İmparatorluk Şövalyeliği bir dizi konvoyun üyesiydi.

HX 193

Convoy HX 193, 7 Haziran 1942'de Halifax'tan ayrıldı ve 19 Haziran'da Liverpool'a ulaştı.[11]

HX 249

Convoy HX 293 yola çıktı New York 23 Temmuz 1943'te ve 6 Ağustos'ta Liverpool'a vardı. İmparatorluk Şövalyeliği bir kargo taşıyordu şeker ve pamuk. Konvoy Commodore'u taşıyordu.[12]

AÇIK 225

Konvoy ON 225, 22 Şubat 1944'te Liverpool'dan ayrıldı.[13] New York'a bağlı. Yolculuk sırasında ticaret gemisi Joel Poinserett ikiye ayrıldı. İmparatorluk Şövalyeliği enkazın yanında durdu. Konvoyun kötü havalarda dağılması nedeniyle, İmparatorluk Şövalyeliği ve onun eşlik ettiği başıboşlar grubu HMCSNanaimo aslında ana konvoyun önünde, 8 Mart'ta New York'a geldi.[14]

1946'da, İmparatorluk Şövalyeliği T & J Harrison Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Ekici.[2] Kayıt limanı Liverpool olarak değiştirildi.[15] Hurdaya ayrıldığı 1958 yılına kadar görev yaptı. Ghent, Belçika.[2]

Referanslar

  1. ^ "SS Inkosi (1937)". www.tynebuiltships.co.uk. Alındı 25 Haziran 2017.
  2. ^ a b c d e Mitchell, WH ve Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ a b c d "LLOYD'ÜN KAYDI, BİR BUHAR VE MOTORLAR SEVİYOR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  4. ^ a b "LLOYD SİCİLİ, SOĞUTMA APARATI TAKILMIŞ GEMİLERİN YARDIMCI LİSTESİ, 80.000 fit küp ve üzeri kapasiteye sahip gemiler ve Lloyd's R.M.C.'yi tutan tüm gemiler dahil" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  5. ^ a b "Yeni Batı Hint Gemisi". Kere (47712). Londra. 16 Haziran 1937. col B, s. 13.
  6. ^ "Aberdeen Clipper Paket Hattı / Aberdeen'den Natal'a Doğrudan Hat / John T. Rennie, Son & Co. / John T. Rennie & Sons 1845-1911 / Harrison-Rennie Hattı 1911-1921". Gemiler Listesi. Arşivlenen orijinal 6 Nisan 2010'da. Alındı 2 Nisan 2010.
  7. ^ "Konvoy HXF 11". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  8. ^ "Convoy HXF 11 - Rapor". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  9. ^ "Konvoy HX 58". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  10. ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  11. ^ "Konvoy HX 193". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  12. ^ "Konvoy HX 249". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  13. ^ "ON Konvoylar - 1941-1945, Konvoy ON 201 ila ON 249". Savaş denizcileri. Alındı 2 Nisan 2010.
  14. ^ "H.M.C.S. NANAIMO: Savaş Zamanı Tarihi". Savaş Gemileri - Kruvazörler. Alındı 2 Nisan 2010.
  15. ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 2 Nisan 2010.

Dış bağlantılar