MV Philips Wouwerman - MV Philips Wouwerman

Tarih
İsim:
  • İmparatorluk Cesareti (1942-43)
  • Philips Wouwerman (1943-47)
  • Ceram (1947-53)
  • Amsteltoren (1953)
  • Amstelbrug (1953-59)
  • Armathia (1959-65)
  • Calliman (1965-68)
Sahip:
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1943)
  • Hollanda Hükümeti (1943-47)
  • NV Stoomscheep Maatschappij Nederland (1947-53)
  • Amsterdam NV Rederei (1953-59)
  • Compagnia Navigazione Alameda SA (1959-65)
  • Velamar Compagnia Navigazione (1965-68)
Şebeke:
  • P Henderson & Co Ltd (1943)
  • Hollanda Denizcilik ve Ticaret Komitesi Ltd (1943-47)
  • NV Stoomscheep Maatschappij Nederland (1947-53)
  • Amsterdam NV Rederei (1953-59)
  • Compagnia Navigazione Alameda SA (1959-65)
  • Velamar Compagnia Navigazione (1965-68)
Kayıt Limanı:
  • Birleşik Krallık Glasgow (1942-1943)
  • Hollanda Den Haag (1943-59)
  • Yunanistan Yunanistan (1959-68)
Oluşturucu:Barclay, Curle & Co Ltd
Tersane numarası:689
Başlatıldı:21 Aralık 1942
Tamamlandı:1943
Geminin ilk seferi:26 Mart 1943
Serviste:1943
Hizmet dışı:Şubat 1961
Kimlik:
  • Birleşik Krallık Resmi Numarası 168753 (1943)
  • Kod Harfleri BFDJ (1943)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Delta.svgICS Juliet.svg
  • Kod Harfleri PCPG (1943-59)
  • ICS Papa.svgICS Charlie.svgICS Papa.svgICS Golf.svg
  • IMO numarası: 502468 (-1968)
Kader:Hurdaya
Genel özellikleri
Tonaj:
Uzunluk:418 ft 0 inç (127,41 m)
Kiriş:57 ft 4 inç (17,48 m)
Taslak:27 ft 6 1⁄2 içinde (8.395 m)
Derinlik:34 ft 2 inç (10.41 m)
Tahrik:2 x SCSA Dizel motorlar
Silahlanma:Torpido ağları (1945)

Philips Wouwerman 7.091 GRT idi kargo gemisi 1942'de inşa edilmiş İmparatorluk Cesareti tarafından Barclay, Curle & Co Ltd, Glasgow, Birleşik Krallık. O için inşa edildi Savaş Ulaştırma Bakanlığı. 1943'te Flemenkçe Hükümet ve yeniden adlandırıldı Philips Wouwerman. 1947'de tüccar hizmetine satıldı ve yeniden adlandırıldı Ceram. 1953'te başka bir satış, onun adını değiştirdi Amsteltoren ve daha sonra Amstelbrug. 1959'da satıldı Yunanistan ve yeniden adlandırıldı Armathia. 1965'teki bir başka satış, onun adını değiştirdi Calliman. 1968'de hurdaya çıkarılıncaya kadar görev yaptı.

Açıklama

Gemi 1942 yılında Barclay, Curle & Co Ltd, Glasgow. 21 Aralık'ta denize indirildi, 689 numaralı bahçeydi.[1]

Gemi, 418 fit 0 inç (127,41 m) uzunluğundaydı ve 57 fit 4 inç (17,48 m) genişliğindeydi. Derinliği 34 fit 2 inç (10.41 m) ve taslağı 27 ft. 6 1⁄2 (8,395 m).[2] 7.089'da değerlendirildiGRT, 4,181 NRT. Ona DWT 10.081 idi.[1]

Gemiye iki 687 güç verildi nhp 4 silindirli 2 zamanlı, Tek Çevrim Tek Etkili dizel motorlar 23 5⁄8 inç (60 cm) 91 5⁄16 inç (231,9 cm) vuruş. Motorlar tarafından yapıldı Barclay, Curle & Co Ltd, Glasgow.[3]

Tarih

İmparatorluk Cesareti Birleşik Krallık Resmi Numarası 168753 ve Kod Harfleri BFDJ. Kayıt limanı Glasgow ve yönetiminde ameliyat edildi P Henderson & Co Ltd.[2] 23 Şubat 1943'te Hollanda Hükümetine transfer edildi ve adını Philips Wouwerman.[4] Kayıt limanı Den Haag ve Kod Mektupları PCPG tahsis edildi.[4] Netherland Shipping & Trading Committee Ltd.'nin yönetimi altında faaliyet gösterdi.[3]

Philips Wouwerman -den ayrıldı Clyde 26 Mart 1943'te,[5] çıkış yapan Convoy OS 45'e katılmak Liverpool, Lancashire 24 Mart'ta Freetown, Sierra Leone 14 Nisan'da. Genel kargo taşıyordu.[6] Ayrılan Convoy NC 10'a katıldı Walvis Körfezi, Güney Batı Afrika 29 Nisan'da Cape Town, Güney Afrika.[7]Philips Wouwerman daha sonra 7 Mayıs'ta Cape Town'dan ayrılan ve buraya ulaşan Convoy CD 17'ye katıldı. Durban 12 Mayıs.[8] daha sonra 19 Mayıs'ta Durban'dan ayrılan ve 21 Mayıs'ta denizde dağılan Convoy DN 40'a katıldı.[9]

Philips Wouwerman ayrılan Convoy MB 61 üyesiydi Colombo, Seylan 10 Ocak 1944'te Bombay, Hindistan 15 Ocak.[10] 1 Nisan'da Freetown'dan ayrılan ve 11 Nisan'da Convoy MKS 45 ile denizde birleşen Convoy SL 154'ün bir üyesiydi.[11] Birleşik konvoy 23 Nisan'da Liverpool'a ulaştı.[12] Philips Wouwerman bir kargo taşıyordu buğday.[11] Konvoyu şu saatte terk etti Loch Eweon 23 Nisan, o gün ayrılan ve oraya varan Convoy WN 574'e katıldı. Methil, Fife 25 Nisan'da.[13]

Philips Wouwerman Liverpool'dan 11 Haziran'da yola çıkan ve 21 Haziran'da denizde yarılan 80 km'lik Convoy OS üyesiydi.[14] Konvoyda Convoy KMS 54G olan ve oraya varan kısmındaydı. Cebelitarık 23 Haziran'da.[15] Philips Wouwerman daha sonra o gün Cebelitarık'tan ayrılıp ulaşan Convoy KMS 54'e katıldı. Port Said, Mısır 3 Temmuz'da.[16] Genel kargo taşıyordu.[14]

Philips Wouwerman ayrılan Convoy HX 325 üyesiydi New York, Amerika Birleşik Devletleri 9 Aralık'ta ve 23 Aralık'ta Liverpool'a vardı. Patlayıcılar ve genel kargo taşıyordu.[17]

Philips Wouwerman dan ayrılan Convoy ON 284 üyesiydi. Southend, Essex 10 Şubat 1945'te 1 Mart'ta New York'a vardı. İle donatılmıştı torpido ağları.[18] Philips Wouwerman 19 Mart'ta New York'tan ayrılan ve 2 Nisan'da Liverpool'a ulaşan Convoy HX 345 ile İngiltere'ye döndü. Genel kargo taşıyordu.[19] Ardından, 4 Nisan'da hareket eden ve 4 Nisan'a varan Convoy TAM 128'e katılmak için Southend'e yelken açtı Anvers, Belçika 5 Nisan'da.[20] 12 Nisan'da Anvers'ten ayrılan ve o gün Southend'e ulaşan Convoy ATM 122 ile geri döndü.[21] Daha sonra bir yolculuk yaptı Rotterdam, Hollanda bir kargo gıda maddesi ile.[22] Savaşın son konvoyu, 21 Nisan'da Southend'den ayrılan ve 7 Mayıs'ta New York'a ulaşan Konvoy 298 idi.[23]

4 Aralık 1947'de NV Stoomscheep Maatschappij Nederland'a satıldı ve adını Ceram. 17 Nisan 1953'te,[4] Amsterdam NV Reederij'e satıldı, Amsterdam ve yeniden adlandırıldı Amsteltoren.[24] Eylül ayında o yıl yeniden adlandırıldı Amstelbrug. Mayıs 1959'da,[4] Compagnia Navigazione Alameda SA'ya satıldı, Yunanistan ve yeniden adlandırıldı Armathia. 1965'te Yunanistan, Velamar Compagnia Navigazione'ye satıldı ve adı değiştirildi Calliman.[24] Girişiyle IMO Numaraları 1960'larda, Calliman 502468 numara tahsis edildi. 1968 yılına kadar görev yaptı, 1 Nisan'da Kaohsiung, Tayvan hurdaya çıkarmak için.[4]

Referanslar

  1. ^ a b "1942'de başlatıldı: mv EMPIRE COURAGE". Klydesite. 16 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Alındı 22 Nisan 2011.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  2. ^ a b "LLOYDS KAYDI, BİR BUHAR VE MOTORLAR SEVİYOR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 7 Temmuz 2011.
  3. ^ a b "LLOYDS KAYDI, BİR BUHAR VE MOTORLAR SEVİYOR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 7 Temmuz 2011.
  4. ^ a b c d e "Amstelbrug" (flemenkçede). Koopvaardij. Alındı 22 Nisan 2011.
  5. ^ "PHILIPS WOUWERMAN (Du) 7.089 ton, 1943 yapımı". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  6. ^ "Convoy OS.45". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  7. ^ "Konvoy NC.10". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  8. ^ "Konvoy CD.17". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  9. ^ "Konvoy DN.40". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  10. ^ "Konvoy MB.61". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  11. ^ a b "Konvoy SL.154". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  12. ^ "Konvoy SL.154 / MKS.45". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  13. ^ "Konvoy WN.574". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  14. ^ a b "Convoy OS.80 / KMS.54". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  15. ^ "Konvoy KMS.54G". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  16. ^ "Konvoy KMS.54". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  17. ^ "Konvoy HX.325". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  18. ^ "Konvoy AÇIK.284". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  19. ^ "Konvoy HX.345". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  20. ^ "Konvoy TAM.128". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  21. ^ "Konvoy ATM.122". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  22. ^ "SS Veerhaven'in Batışı". Mağazalar2. Alındı 23 Nisan 2011.
  23. ^ "Konvoy AÇIK.298". Convoyweb. Alındı 23 Nisan 2011.
  24. ^ a b Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. s. alıntı yapılmadı. ISBN  1-85044-275-4.

Dış bağlantılar