SS Beaverburn (1944) - SS Beaverburn (1944)
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: |
|
| Sahip: |
|
| Şebeke: |
|
| Kayıt Limanı: |
|
| Oluşturucu: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd |
| Tersane numarası: | 404 |
| Başlatıldı: | 25 Şubat 1944 |
| Tamamlandı: | Temmuz 1944 |
| Kimlik: |
|
| Kader: | 1971 hurdaya çıkarıldı. |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: | |
| Uzunluk: | 475 ft 8 (144.98 m) |
| Kiriş: | 64 ft 4 inç (19.61 m) |
| Derinlik: | 40 ft 0 inç (12.19 m) |
| Kurulu güç: | İki buhar türbini |
| Tahrik: | Vidalı pervane |
| Hız: | 15 deniz mili (28 km / s) |
Beaverburn 9,875 GRT idi kargo gemisi için 1944 yılında inşa edilen Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT) olarak İmparatorluk Kaptanı. 1946'da satıldı Kanada ve yeniden adlandırıldı Beaverburn. 1960'da satıldı Birleşik Krallık ve yeniden adlandırıldı Bennachie. 1964'te satıldı Liberya ve yeniden adlandırıldı Silvana. 1971'de hurdaya çıkarılıncaya kadar görev yaptı.
Açıklama
Gemi tarafından inşa edildi Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee,[1] 404 numaralı yarda olarak.[2] 25 Şubat 1944'te denize indirildi ve Temmuz'da tamamlandı.[1]
Gemi 475 fit 8 inç (144.98 m) uzunluğunda, 64 fit 4 inç (19.61 m) genişliğinde ve 40 fit 0 inç (12.19 m) derinlikte idi. GRT'si 9,875, NRT'si 7,110'du.[3] DWT'si 11.975'ti.[4] O iki itildi Buhar türbinleri, çift redüksiyon dişlisi ile tek bir vidalı pervanenin sürülmesi. Türbinler, Richardsons Westgarth & Co Ltd tarafından inşa edildi. Hartlepool.[3] Onu 15 knot (28 km / s) hızla itebilirlerdi.[4]
Tarih
İmparatorluk Kaptanı MoWT için inşa edildi. T & J Harrison Ltd.'nin Resmi Numarası 166217'nin yönetimi altına alındı ve Kod Harfleri BFKF tahsis edildi ve kayıt limanı Dundee idi.[3]
İmparatorluk Kaptanı sırasında bir dizi konvoyun üyesiydi İkinci dünya savaşı.
- UC 50A
Konvoy UC 50A kalktı Liverpool 24 Aralık 1944'te New York. İmparatorluk Kaptanı için bağlıydı Cape Town, Güney Afrika.[5]
- UC 65A
Konvoy UC 65 yola çıktı St Helens Yolları 23 Nisan 1945'te New York'a gitti. İmparatorluk Kaptanı için bağlıydı Cristóbal, Panama.[5]
1946'da, İmparatorluk Kaptanı satıldı Kanada Pasifik Demiryolu ve yeniden adlandırıldı Beaverburn, bu adı taşıyan ikinci Kanada Pasifik gemisi.[6] Kayıt limanı şu şekilde değiştirildi: Londra. Yönetimine yerleştirildi Canadian Pacific Steamship Co..[7] Nisan 1947'de, Beaverburn ulaşan ilk gemiydi Montreal liman kış için buzla kapatıldıktan sonra açıldığında. Kaptanı John Bisset Smith, bu başarı için geleneksel altın başlı bastonu aldı.[8]
1960 yılında Beaverburn satıldı Ben Line Vapurları Ltd ve yeniden adlandırıldı SS Bennachie.[1] Kayıt limanı şu şekilde değiştirildi: Leith.[9]
1964'te, Bennachie Atlantic Navigation Corporation'a satıldı,[1] Liberya.[10] W H Eddie Hsu'nun yönetimi altına alındı. Formosa. Silvana 1971 yılına kadar hurdaya satıldığında görev yaptı. 6 Nisan 1971'de hurdaya çıkarmak için geldi. Kaohsiung, Tayvan.[1]
Referanslar
- ^ a b c d e Mitchell, WH ve Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "Caledon Koleksiyonundaki fotoğraflar avlu numarasına göre sıralanmış". Dundee Kent Konseyi. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ a b c "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ a b Geminin kartpostal
- ^ a b "UC Convoys - 1943-1945, Convoy UC 1'den UC 71'e". Savaş denizcileri. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ "Canadian Pacific Line / Canadian Pacific Railway Co. (CPR) / Canadian Pacific Ocean Services (CPOS)". Gemiler Listesi. Arşivlenen orijinal 10 Mart 2010'da. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ "Kanada: QUEBEC: Denizden 1.000 Mil Uzaklık". Zaman. 5 Mayıs 1947. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ "Ben Line". Rhiw. Alındı 6 Mart 2010.
- ^ "Ben Line / William Thomson ve Co". Gemiler Listesi. Arşivlenen orijinal 25 Şubat 2010'da. Alındı 6 Mart 2010.
