Bush uçağı - Bush plane
Bir Amerikan Şampiyonu İzci. Büyük boy tundra lastikleri, pürüzlü yüzeylerde kullanım için.
Bir çalı uçağı bir Genel Havacılık uçak hem planlı hem de planlanmamış yolcu ve uçuş hizmetlerini uzak, gelişmemiş alanlara sağlamak için kullanılır. Kanada kuzeyi veya çalı, Alaska tundra, Afrikalı çalı, Amazon yağmur ormanları ya da Avustralyalı Outback. Kara ulaşım altyapısının yetersiz olduğu veya bulunmadığı yerlerde kullanılırlar.[1]
Ortak özellikler
Bir burç uçağı nasıl kullanıldığına göre tanımlandığından, yıllar boyunca farklı konfigürasyonlara sahip çok çeşitli farklı uçaklar kullanılmıştır. Bununla birlikte, deneyimler, belirli özelliklerin arzu edilir olduğunu göstermiştir ve bu nedenle, özellikle çalı uçakları olarak özel olarak tasarlanmış uçaklarda sık sık ortaya çıkmaktadırlar. Bu özelliklerin hiçbiri zorunlu değildir - sadece çalılık düzlemlerin yaygın olarak görülen özellikleridir.
- yürüyen aksam uyacak şekilde tasarlanmıştır yüzer, kayaklar veya özellikle Kanada, Alaska ve Rusya kullanımı için olan su veya kardan çalıştırmaya izin vermek için tekerlek / kayaklar.
- Yüksek kanatlar özellikle rıhtımlardan yükleme ve boşaltmayı kolaylaştırmanın yanı sıra, uçuş sırasında aşağı doğru görünürlüğü iyileştirir ve iniş veya kalkış sırasında hasar olasılığını azaltmak için açıklığı artırır. Yüksek bir kanat, alçak bir kanada göre yükleme veya boşaltma sırasında daha az hasar görür.
- Konvansiyonel veya "kuyruk sürükleyici" iniş takımı - iki büyük ana tekerlek ve küçük bir arka tekerlek hem ağırlığı hem de sürtünmeyi azaltır, uçağın taşıyabileceği yükü ve hızını artırır ve bir burun tekerleğine kıyasla uçak gövdesi üzerindeki aşırı gerilimi azaltır. Kırık bir kuyruk tekerleği kolayca onarılabildiğinden ve kırık bir burun tekerleğinin aksine uçağın uçmasını engellemediğinden, arıza daha az kritiktir.
- Kısa pist gereksinimleri, tipik olarak yüksek en boy oranı kanatları ve yüksek kaldırma cihazları gibi kanatçıklar, yuvalar ve kaburgalar geliştirmek düşük hızlı uçuş daha kısa zemin rulolarına izin veren özellikler iniş veya havalanmak.
- Çok büyük, düşük basınçlı tundra lastikleri pilotun bozuk yerden çalışmasını sağlamak için takılabilir. Bir için nadir değildir çalı pilotu hazırlıksız yüzeylerden inip kalkmak için.
- Pistonlu motorlar ziyade turboproplar. Pistonlu motorların yapımı ve bakımı daha ucuzdur ve yer tesislerinin yardımı olmadan çalıştırılması daha kolaydır (ancak son derece uzak bölgelerde avgas satın almak zor olabilir, bazı çalı pilotları gazyağı kaynaklı yakabilen turboprop motorları tercih ediyor Jet yakıtı ).
Güncel ve tarihi çalı uçakları
Parantez içindeki yıllar ilk uçuşa aittir.
- AAC Meleği (1984)
- Aermacchi AL-60 (1959)
- Antonov An-2 (1947)
- Antonov An-14 (1958)
- Antonov An-28 (1968)
- Antonov An-38 (1994)
- Auster Otokrat (1945)
- Aviat Husky (1986)
- Avro Avian (1926)[2][3]
- Avro Anson (1935)[4]
- Avro York (1942)
- Bach T-11P (1927)
- Barkley-Grow T8P-1 (1937)
- Barrows Bearhawk (1995)
- Beechcraft Model 17 Staggerwing (1932)[5]
- Beechcraft Model 18 (1937)[6]
- Bellanca CH-300 Kalp Pili (1929)[7][8]
- Bellanca CH-400 Skyrocket (1930)
- Bellanca Aircruiser (1930)[9]
- Bellanca Kıdemli Kalp Pili (1935)
- Bellanca Kıdemli Skyrocket (1935)
- Beriev Be-30/32 (1967)
- Boeing B1E (1928)[10]
- Bristol Freighter (1945)
- Britten-Norman BN-2 Adalı (1965)
- Buhl Airsedan (1928)
- Bushcaddy L-162 Max (1995)
- Bushcaddy L-164 (2007)
- Kanadalı Vickers Vedette (1924)
- Cessna Vinç (1939)
- Cessna 172 (1956)
- Cessna 180 (1952)
- Cessna 182 Skylane (1956)
- Cessna 185 Skywagon (1960)
- Cessna 206 Stationair (1962)
- Cessna 208 Karavanı (1982)
- Şampiyon Citabria (1964)
- Konsolide Catalina / Canso (1935)[11]
- Curtiss HS (1917)[12]
- Curtiss Lark (1925)[13]
- Curtiss Robin (1928)
- Curtiss pamukçuk (1929)
- Curtiss-Wright C-46 Komando (1940)
- Curtiss-Wright Junior (1930)
- de Havilland DH.60 Güve (1925)[14][15]
- de Havilland DH.61 Dev Güve (1927)[16]
- de Havilland DH.82 Kaplan Güvesi (1931)
- de Havilland DH.83 Fox Moth (1932)[17]
- de Havilland DH.89 Dragon Rapide (1934)[18]
- de Havilland DH.90 Yusufçuk (1935)
- de Havilland Avustralya DHA-3 Drover (1948)
- de Havilland Kanada DHC-2 Beaver (1947)[19]
- de Havilland Kanada DHC-3 Su Samuru (1951)[20]
- de Havilland Kanada DHC-4 Caribou (1958)
- de Havilland Kanada DHC-6 İkiz Su Samuru (1965)[21]
- Dornier Do 27 (1955)
- Douglas Yunus (1930)
- Douglas DC-3 /Douglas C-47 (1935)[22]
- Douglas DC-4 (1942)[23]
- Eastman E-2 Deniz Gezgini (1928)[24]
- Evangel 4500 (1964)
- Fairchild 24 (1932)
- Fairchild C-82 Paketi (1944)
- Fairchild FC-2 /51 (1926)[25]
- Fairchild 71 (1926)[26]
- Fairchild Süper 71 (1934)[27]
- Fairchild 100 (1930)[28]
- Fairchild 82 (1935)
- Fairchild F-11 Husky (1946)
- Fieseler Fi 156 (1936)
- Filo Yük Gemisi (1938)
- Fokker Universal (1926)[29][30]
- Fokker Süper Evrensel (1928)[31]
- Fokker F.11 (1928)[32]
- Ford Trimotor (1926)[33]
- FBA-2 bulundu (1960)
- GAF Göçebe (1971)
- Gippsland GA8 (1995)
- Gippsland GA10 (2012)
- Grumman Kazı (1937)[34]
- Grumman Widgeon (1940)[35]
- Grumman Yeşilbaş (1946)[36]
- Halpin Flamingo (1929)
- Hamilton H-47 (1928)
- Helio Kurye (1954)
- Howard DGA-8 /9/11/12 (1936)
- Howard DGA-15 (1939)
- Junkers F.13 (1919)[37]
- Junkers G 31 (1926)
- Hurdacılar W 33 (1926)[38]
- Çöpçüler W 34 (1926)[39]
- Junkers Ju 52 / 1 milyon (1930)[40]
- Kitfox (1984)
- Buccaneer Gölü (1960)
- Lockheed Vega (1927)[41]
- Lockheed Model 18 Lodestar (1939)
- Max Holste Broussard (1952)
- Maule M-7 (1984)
- Murphy Rebel (1990)
- Murphy Moose (1995)
- Murphy Elite (1996)
- Noorduyn Norseman (1935)[42]
- Northrop N-23 Öncü (1946)
- Kuzeybatı Korucusu (1968)
- PAC P-750 XSTOL (2001)
- Piper J-3 Yavru (1938)
- Piper PA-18 Süper Yavru (1949)[43]
- Piper PA-22 Bushmaster
- Piper PA-23 (1952)
- Pipistrel Virus SW (2006)
- Pilatus PC-6 Taşıyıcı / Turbo Porter (1959)
- Polikarpov Po-2 (1927)
- PZL-104 Wilga (1962)
- Görev Kodiak (2004)
- Rans S-7 Kurye (1985)
- Cumhuriyet RC-3 Seabee (1945)[35]
- Ryan Brougham (1927)
- Shavrov Sh-2 (1930)
- Kısa SC.7 Skyvan (1963)
- Sikorsky S-38 (1928)
- Sikorsky S-39 (1929)
- Stearman C3 (1927)
- Stearman M-2 (1929)
- Stearman 4 (1930)
- Stinson Detroiter (1926)
- Stinson Junior (1928)[44]
- Stinson Model A (1934)
- Stinson Yardımcısı (1933)
- Stinson Voyager (1939)
- Stinson 108 (1946)
- Supermarine Deniz Samuru (2. Dünya Savaşı'ndan sonra dönüştürülmüş)
- Technoavia SM92 Finist (1993)
- Seyahat Hava 6000 (1928)
- Vickers Viking (1919)[45]
- Waco 10 (1927)
- Waco Standart Kabin serisi (1931)
- Waco AQC-6 / Waco ZQC-6 Yük gemisi (1936)[46]
- Westland Limuzin (1919)
- Yakovlev Yak-12 (1947)
- Zenith STOL CH 701 (1986)
Havacılık müzeleri büyük çalı uçakları koleksiyonuyla
- Alberta Havacılık Müzesi
- Alaska Havacılık Miras Müzesi
- Kanada Havacılık ve Uzay Müzesi
- Canadian Bushplane Miras Merkezi
- Batı Kanada Havacılık Müzesi
Medyadaki görünüşler
- Buz Pilotları NWT
- Vahşi Alaska Uçan
- Alaska Wing Erkekler
- Bulutların Kaptanları
- Kayıp Hazine Avcıları
- Balto
- Balto III: Değişimin Kanatları
Ayrıca bakınız
- STOL uçağı listesi
- Deniz uçağı
- Ontario Eyaleti Hava Servisi - çalı uçuşlarının ve çalı uçaklarının gelişiminde önemli rol oynadı.
- Bush uçuyor
Referanslar
Alıntılar
- ^ "Yolların olmadığı alanlarda kullanılan çalı uçakları".
- ^ Anderson, 2004, s. 82
- ^ Foster, 1990, s. 74-79
- ^ Foster, 1990, s. 189-191
- ^ Foster, 1990, s. 174, 190
- ^ Foster, 1990, s. 1991
- ^ Anderson, 2004, s. 31
- ^ Foster, 1990, s. 97, 102, 175
- ^ Foster, 1990, s. 156
- ^ Foster, 1990, s. 64-65, 156
- ^ Foster, 1990, s. 1991, 197
- ^ Foster, 1990, s. 43-45
- ^ Foster, 1990, s. 48
- ^ Cole, 1986, s. 4
- ^ Foster, 1990, s. 74, 131, 188
- ^ Foster, 1990, s. 139
- ^ Foster, 1990, s. 105, 200
- ^ Foster, 1990, s. 173, 190
- ^ Foster, 1990, s. 199
- ^ Foster, 1990, s. 199, 201
- ^ Foster, 1990, s. 202, 207, 210
- ^ Foster, 1990, s. 177, 188
- ^ Foster, 1990, s. 204
- ^ Cole, 1986, s. 34-38
- ^ Foster, 1990, s. 135
- ^ Foster, 1990, s. 107, 115, 138
- ^ Foster, 1990, s. 136, 138
- ^ Cole, 1986, s. 49-55
- ^ Foster, 1990, s. 4
- ^ Foster, 1990, s. 53, 56-57
- ^ Foster, 1990, s. 52-53, 56-57, 70-71
- ^ Cole, 1986, s. 39-42
- ^ Foster, 1990, s. 152, 155
- ^ Foster, 1990, s. 207-208
- ^ a b Foster, 1990, s. 1997
- ^ Foster, 1990, s. 204, 208
- ^ Foster, 1990, s. 36-41
- ^ Foster, 1990, s. 180
- ^ Foster, 1990, s. 101-102, 158, 166, 188.
- ^ Foster, 1990, s. 180-181
- ^ Foster, 1990, s. 95-98
- ^ Foster, 1990, s. 142-143, 174, 188
- ^ Foster, 1990, s. 195, 198
- ^ Cole, 1986, s. 45-48
- ^ Foster, 1990, s. 47
- ^ Foster, 1990, s. 194
Kaynakça
- Anderson, Frank W .; Downs, Sanat (2004). Albert Johnson'ın Ölümü - Sıçan Nehri'nin Çılgın Tuzağı. Surrey, BC: Heritage House Publishing Co. ISBN 1-894384-03-2.
- Boer, Peter (2004). Bush Pilotları - Canada's Wilderness Daredevils. Kanada: Folklor Yayınları. ISBN 1-894864-12-3.
- Cole, Dermot (1986). Frank Barr - Alaska ve Yukon'da Bush pilotu. Edmonds, WA: Alaska Northwest Publishing Co. ISBN 0-88240-314-1.
- Foster, J.A. (1990). Bush Pilotları - Kanadalı bir fenomenin resimli tarihi. Toronto, ON: McClelland & Stewart Inc. ISBN 0-7710-3245-5.
- Keith Ronald A. (1972). Çantalı Bush Pilot. Toronto, ON: Doubleday Canada. ISBN 0-385-07049-7.
- Matheson, Shirlee Smith (1994). Sınırları Uçmak. Saskatoon, SK: Beşinci Ev. ISBN 978-1895618518.
- Terpening, Rex (2006). Bent Sahne ve Blow Pots - Bir Öncü Kuzey Bush'un Uçtuğunu Hatırlıyor. Madeira Park, BC: Harour Yayınları. ISBN 1-55017-381-2.
- Batı, Bruce (1974). Ateş Kuşları - Uçan çalılar kanatlarını nasıl kazandı. Doğal Kaynaklar Bakanlığı (Ontario). DE OLDUĞU GİBİ B0089GQ3EE.
- Milberry Larry (1985). Austin Airways - Kanada'nın En Eski Havayolu. Toronto, ON: CANAV Books. ISBN 978-0969070337.