Caudron C.22 - Caudron C.22

Caudron C.22 BN2
RolGece bombacısı
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaCaudron
TasarımcıPaul Deville
İlk uçuş1917
Sayı inşa1
Dan geliştirildiCaudron C.21

Caudron C.22 bir Fransızca ikiz motor gece bombacısı 1917'de yapılmıştır. Üretime ulaşmamıştır.

Tasarım

C.22 BN2, daha öncekilere dayanıyordu Caudron C.21, ancak büyütülmüş. Aralık% 22 artırıldı ve ekstra bir Defne ve daha güçlü motorlar. Fransız BN2 askeri kategorisi iki koltuklu bir gece bombardıman uçağı belirledi.

Dört bölmeli bir çift kanatlı kumaş kaplı, sabit akor açılı uçlu, kıvrılmamış kanatlar. Taşıyan üst kanat kanatçıklar,% 7 daha fazla açıklığa ve daha küçük bir akora sahipti. Yoktu sendelemek paralel kümeler uçaklar arası payandalar dikeydi; uçan teller her körfezi destekledi. İkisini destekleyen V-formlu motor yatağı dikmeleri çiftleri döner motorlar alt kanadın üzerinde içteki iki bölme belirlendi. Bir çift 89 kW (120 hp) ile çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Le Rhône 9Jb veya 97 kW (130 hp) Clerget 9B dokuz silindirli döner motorlar. Kanatçıklar sadece üst kanada takıldı.[1]

C.22'ler gövde kısa burunda dikey bir bıçak kenarı ile neredeyse düz kenarlıydı. Mürettebatın uzatılmış bir kokpit kanat altında, pilotun altında öncü ve altındaki ikinci üye arka kenar savunmasından gelen ateş alanını artırmak için derin bir oyuk vardı. makineli tüfek. Arkada düz kenarlı yüzgeç uzun ve alçaktı, düz kenarlı dengeli dümen o omurgaya kadar uzanıyordu. Açısal arka plan gövdenin üstüne monte edilmiş, asansörler dümen hareketi için bir kesik ile.[1]

Bombacının bir kuyruklu alt takım, motorların altına N-biçimli desteklerde sabitlenmiş uzunlamasına çubuklara tutturulmuş akslarda ana çark çiftleri ile. İzi 3.24 m (10 ft 8 inç) idi. C.22, altı 120 mm (4,7 inç) ve üç155 mm (6,1 inç) bomba taşıyabilir.[1]

Ordu tercih etti Breguet 16 ve Farman F.50 gece bombardıman uçağı rolü için ve C.22 üretime geçmedi.[1] Şubat 1919'da, sonunun hemen ardından birinci Dünya Savaşı Fransızlar arasında ticari bir yolcu servisi önerdi Paris ve Londra, C.22 ve a kullanarak Farman Goliath ancak planlar İngiliz yetkililer tarafından reddedildi.[2]

Teknik Özellikler

Verileri Hauet (2001) s. 137[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: İki
  • Uzunluk: 8.30 m (27 ft 3 inç)
  • Üst kanat açıklığı: 16,54 m (54 ft 3 olarak)
  • Alt kanat açıklığı: 15.39 m (50 ft 6 olarak)
  • Yükseklik: 2,52 m (8 ft 3 inç)
  • Kanat bölgesi: 53 m2 (570 fit kare)
  • Enerji santrali: 2 × 89 kW (120 hp) Le Rhône 9Jb veya 97 kW (130 hp) Clerget 9B 9 silindirli hava soğutmalı radyal
  • Pervaneler: 2 kanatlı

Silahlanma

  • Defansif: Makineli tüfek arka kokpitte
  • Bombalar: 6 × 120 mm (4,7 inç) ve 3 × 155 mm (6,1 inç)

Referanslar

  1. ^ a b c d e Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Lela Presse. s. 137–8. ISBN  2 914017-08-1.
  2. ^ "Havacılık reklamı mı?". L'Aérophile. Cilt 29 hayır. 21–22. 1–15 Mart 1924. s. 322.