Caudron C.460 - Caudron C.460 - Wikipedia

C.450 ve C.460
Caudron 460 Le Bourget 2009.jpg
Caudron C.460'ın uçan kopyası Paris Air Show 2009.
RolYarış uçağı
Üretici firmaCaudron
TasarımcıMarcel Riffard
İlk uçuş1934
Sayı inşa6
Bir Caudron C.460'ın modern yeniden üretimi Paris Air Show 2009.

Caudron C.450 ve C.460 Fransız yarış uçağı Coupe Deutsch de la Meurthe 1934 yarışı.

Tasarım

Dan geliştirildi Caudron C.362 Bir önceki yılın yarışında uçulan, 1934 etkinliği için tek bir C.450 ve üç C.460 inşa edildi. Hepsi süper şarjlı Renault 456 Ratier iki konumlu değişken hatveli bir pervaneyi çalıştıran altı silindirli ters çevrilmiş hava soğutmalı motor. Gövde, çelik ve alaşımlı motor taşıyıcıları, magnezyum kaporta ve yakıt depoları ile ladin ve huş ağacı kontrplaktan yapılmıştır. Kanatlara bölünmüş kanatçıklar takıldı ve kuyruk düzleminin geliş açısı uçuş sırasında değiştirilebilir. Tipler arasındaki temel fark, C.450'nin sabit spatted alt takımına sahipken, C.460'ın geri çekilebilir bir alt takımına sahip olmasıydı.[1] Bu farklılık yapısal farklılıklara neden oldu, geri çekilebilir alt takım, C.450 tarafından kullanılan tek direkli kanadın aksine C.460 için iki direkli bir kanat gerektirdi.[2]

1936 Coupe de la Meurthe yarışması için Caudron, C.460'ın geliştirilmesinden iki örnek oluşturdu. C.461. Bu biraz daha büyüktü, 8.185 metre (26 ft 10 inç) uzunluğunda, 6.75 metre (22 ft 2 inç) kanat açıklığı ve 661 kilogram (1.457 lb) ağırlığında ve kökten yeniden tasarlanmış bir kokpiti vardı, tepesi üst kısmı ile aynı hizadaydı. gövde ve ön görüş, gövdenin her iki tarafına yerleştirilmiş yarı dairesel kanallar aracılığıyla görülebilenlerle sınırlıdır.[3]

Servis geçmişi

1934 Coupe de la Meurthe'de C.450 ilk sırada yer aldı ve pilotu Maurice Arnoux ve C.460'lardan biri üçüncü sırada yer aldı. Albert Monville. C.460'lar geri çekilebilir alt takımla ilgili sorunlar nedeniyle engellendi, bu da yarışma sırasında alt takım aşağı konumda sabitlenmiş olarak uçmalarına neden oldu.[2]

22 Mayıs 1934'te C.450 ile uçmak, Raymond Delmotte 100 km'den 431,65 km / sa (268,21 mil / sa) hızdaki hafif uçaklar için bir dünya rekoru kırdı.[4] O yılın ağustos ayında Hélène Boucher C.450 ile 455 km / saat (284 mil / saat) ile sınıfındaki uçaklar için bir hava hızı rekoru kırdı ve 1934 Noel Günü'nde Delmotte, 505,85 km / saat (314,32) ile 3 km'lik bir rota üzerinde hafif uçaklar için yeni bir hava hızı rekoru kırdı. mph) bir C.460'da.[5]

Bir C.460, 1935'te, Delmotte'nin pilotluk yaptığı Coupe Deutsch de la Meurthe'yi ortalama 443,96 km / sa (277,5 mil / sa) hızla kazandı.[6]

1936'da C.460, pilotu Michel Detroyat, ayrıca kazandı Greve Kupası ve Thompson Kupası 1936'da Ulusal Hava Yarışları Birleşik Devletlerde.

1936 Coupe Deutsch de la Meurthe, Yves Lacombe C.450 ile uçmak. Yarışın ilk etabının sonunda C.461'lerden birini uçuran Arnoux, 1000 km'yi 414.818 km / saat (257.756 mph) hızla Lacombe'nin 403.818 km / sa. h (250.921 mph); Delmotte tarafından uçulan C.461, bir egzoz borusunu kaybettikten sonra emekliye ayrıldı. Ancak teknik sorunlar, yarışın ikinci ayağı için her iki uçağın startını geciktirdi ve ayrılan bir buçuk saatin ötesinde yerde herhangi bir zaman uçuş süresi olarak sayıldığından, Arnoux kadar gecikmemiş olan Lacombe kazandı. 389.462 km / saat (242.000 mil / saat) hız ile yarışma. Delmotte, 432.175 km / sa (268.541 mil / sa) hızda en hızlı tek turu gerçekleştirdi.[3]

Ocak 2009'da, Tom Wathen, Mark Lightsey, Aerocraftsman Inc. ve Wathen Havacılık Lisesi öğrencilerini içeren bir ekip tarafından C.460'ın Fairchild Ranger destekli bir kopyası inşa edildi. Uçak, Paris Air Show 2009 yılında.[7]

Varyantlar

C.450
(biri inşa edilmiş)
C.460
(üç yerleşik)
C.461
(iki yerleşik)[8]

Özellikler (C.460)

Caudron C.460 NACA-TM-765'ten 3-görünüm çizimi

Verileri Caudron Uçağı Uçuş 17 Mayıs 1934

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 7,11 m (23 ft 4 inç)
  • Kanat açıklığı: 6,75 m (22 ft 2 inç)
  • Kanat bölgesi: 7.0 m2 (73,35 fit kare)
  • Boş ağırlık: 520 kg (1.146 lb)
  • Brüt ağırlık: 875 kg (1.929 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Renault 456 süper şarjlı ters çevrilmiş 6 silindirli hava soğutmalı pistonlu motor , 231 kW (310 hp)

Verim

  • Azami hız: 500 km / saat (310 mil, 270 kn)

Referanslar

  1. ^ "Caudron Uçakları". Uçuş: 481. 17 Mayıs 1934.
  2. ^ a b 765 NACA teknik memorandumu (PDF), alındı 22 Ağustos 2014
  3. ^ a b "La Coupe Deutsch de la Meurthe 1936". l'Aérophile: 222. Ekim 1936.
  4. ^ FAI kaydı # 9682, alındı 23 Ağustos 2014
  5. ^ FAI kaydı # 8749, alındı 23 Ağustos 2014
  6. ^ "Delmotte'nin Coupe Deutsch Zaferi". Uçuş: 560. 23 Mayıs 1935.
  7. ^ Spor Havacılığı: 10. Mart 2009. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  8. ^ "Caudron C.461". Aviafrance. Alındı 22 Ağustos 2014.
  • Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 240.