Caudron C.580 - Caudron C.580 - Wikipedia

Rolileri eğitmen uçağı
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaSociété des Avions Caudron
İlk uçuş22 Aralık 1934
Sayı inşa2
Dan geliştirildiCaudron C.530 Rafale
GeliştirildiCaudron C.720

Caudron C.580 bir Fransızca ileri eğitmen uçağı yeni için pilotlar hazırlamak niyetinde alçak kanat tek kanatlı uçak savaşçılar 1930'ların ortalarında. Üretime geçmedi ve sadece iki tane yapıldı.

Tasarım

C.580, yeni modelin standart düzeni olan tek koltuklu, alçak kanatlı bir tek kanatlı uçakta savaş pilotlarını eğitmek için tasarlandı. savaş uçağı 1930'ların ortalarında, düşük güçlüydü ancak hızlıydı, akrobasi ve silah yerine kamera ile donatılmıştır. Caudron, bu düzene sahip birkaç uçak tasarlamıştı; C.580'e en yakın ikisi C.430 ve C.530 Raphales, yine de bunlar iki kişilik makinelerdi.[1]

Onun konsol, iki parçalı, ahşap kanat yarı eliptik uçlara doğru düz konikti. Her kanat tek bir ladin kutu spar ve kaplı huş ağacı kontrplak. Kısa vardı kanatçıklar uçların ve iç tarafın yakınında kanatları ayırmak.[1]

Caudron C.580, Renault 4Pei, hava soğutmalı, dört silindirli, ters çevrilmiş sıralı motor Kalkış için 116 kW (155 hp) üretti. gövde dört civarında inşa edildi kül daha uzun, yatay olarak N-form ile birleştirildi, ladin Kafesler ve yanları ladin sertleştiricili huş ağacı katlıdır. Üst gövde yüzeyi kavisli ve motordan ileri gövde güvenlik duvarı kabine kısmen yakıt deposu tarafından işgal edildi. Büyük, tamamen camla kaplı kokpiti çoğunlukla arka kenar kanadın içine yerleştirildi ve bir magnezyum üst yüzey ile arka gövdeye düzgün bir şekilde kaplandı.[1]

C.580'in kuyruk ünitesi konvansiyoneldi ve konik arka plan orta gövde yüksekliğine monte edilmiş ek parça asansörler. yüzgeç ayrıca düz sivriltilmiş ve dümen ek. Tüm kontrol yüzeyleri kat kaplandı ve dengesiz, yani kuyruk düzlemi geliş açısı uçuşta ayarlanabilir ve kanatlara birbirine bağlanmıştır.[1]

C.580 geleneksel iniş takımı 1,65 m (5,4 ft) iz ile. Balon lastikli ana çarkları, geniş kaportalar, kısa dikey ile birleştirildi oleo payandalar kanat direklerine. Kuyruk kızağının bir çift kaynaklı çelik kabuğa sabitlenmiş bir kauçuk blok üzerinde yüzeyi sertleştirilmiş bir çelik pabucu vardı.[1]

Geliştirme

Caudron C.580 ilk olarak 22 Aralık 1934'te uçtu[2] olarak kayıtlı olmak F-ANAS iki gün önce.[3] 18 Mart 1935'te başlayan haftada Centre d'Essais de Matériels Aériens -de Villacoublay resmi testleri için.[4] İkinci bir C.580 inşa edildi[2] (F-ANAT)[3] ancak 1935 baharından sonraki tarihleri ​​Fransız havacılık dergilerine kaydedilmemiştir. Nüfus sicili, Mart 1939'da ilk prototipin sahipliğinde bir değişiklik olduğunu belirtti.[3]

Teknik Özellikler

Verileri Les Ailes 9 Mayıs 1935[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir
  • Uzunluk: 7,00 m (23 ft 0 inç)
  • Kanat açıklığı: 7,10 m (23 ft 4 inç)
  • Yükseklik: Pervane ucuna 2,52 m (8 ft 3 inç)
  • Kanat bölgesi: 9.00 m2 (96.9 fit kare)
  • Boş ağırlık: 539 kg (1.188 lb)
  • Brüt ağırlık: 710 kg (1.565 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 80 l (18 imp gal; 21 US gal)
  • Enerji santrali: 1 × Renault 4Pei 4 silindirli, ters çevrilmiş hava soğutmalı Çizgide, 104–116 kW (140–155 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı

Verim

  • Azami hız: 320 km / saat (200 mil / saat, 170 kn)
  • Seyir hızı: 4.000 m'de (13.000 ft) 262 km / s (163 mph, 141 kn)
  • Minimum kontrol hızı: 106 km / s (66 mph, 57 kn) tam flaplı
  • Aralık: 800 km (500 mi, 430 nmi)
  • Dayanıklılık: 2,5 saat
  • Servis tavanı: 6.600 m (21.700 ft) pratik
  • Tırmanma oranı: Zemin seviyesinde 9 m / s (1.800 ft / dak)

Referanslar

  1. ^ a b c d e f "L'avion d'acrobatie Caudron" C-580"". Les Ailes (725): 3. 9 Mayıs 1935.
  2. ^ a b Bruno Parmentier (6 Mart 2016). "Caudron C.580". Alındı 20 Mart 2016.
  3. ^ a b c Malcolm Fillmore. "Fransız Savaş Öncesi Sicili" (PDF). Alındı 20 Mart 2016.
  4. ^ "À Villacoublay - Au C.E.M.A." Les Ailes (719): 4. 28 Mart 1935.