Zeppelin-Staaken R.XV - Zeppelin-Staaken R.XV

Zeppelin-Staaken R.XV
RolBombacı
Ulusal kökenAlmanya
Üretici firmaSchütte-Lanz
TasarımcıGraf von Zeppelin
İlk uçuş25 Temmuz 1918
Birincil kullanıcıLuftstreitkräfte
Dan geliştirildiZeppelin-Staaken R.XIV

Zeppelin-Staaken R.XV bir Alman İmparatorluk bombacısıydı birinci Dünya Savaşı. Artımlı bir iyileştirme Zeppelin-Staaken R.VI, bu bir dizi büyük stratejik bombardıman uçakları aranan Riesenflugzeuge, o sırada kullanımda olan zeplinlerden daha az savunmasız olması amaçlanmıştır.

Geliştirme

R.XIV ile neredeyse aynı olan R.XV, performansı artırmak için daha hafif bir gövdeye ve daha rafine aerodinamiğe sahipti. Üç uçak sipariş edildi (R.46 ila R.48), üçü de 1 Eylül 1918'e kadar tamamlandı.[1]

Çoğu Zeppelin Riesenflugzeuge'de olduğu gibi, R.XV'de, bazı uçak içi bakımlar için yeterince büyük, itme-çekme konfigürasyonunda dört motorlu iki motor bölmesi vardı.[2] Uçağın burnuna monte edilmiş beşinci bir motor tarafından ek güç sağlandı.[1]

Operasyonel geçmişi

İnşa edilen R.XV'lerin en az ikisi, 1918'in sonlarında Batı Cephesinde eylem gördü.[1]

Operatörler

Özellikler (Zeppelin-Staaken R.XV)

Verileri Alman Devleri[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Yedi
  • Uzunluk: 22,5 m (73 ft 10 inç)
  • Kanat açıklığı: 42,2 m (138 ft 5 inç)
  • Yükseklik: 6,3 m (20 ft 8 inç)
  • Kanat bölgesi: 334 m2 (3.600 fit kare)
  • Boş ağırlık: 7.921 kg (17.463 lb)
  • Brüt ağırlık: 14.450 kg (31.857 lb)
  • Enerji santrali: 5 × Maybach Mb.IVa 6 silindirli su soğutmalı sıralı pistonlu motorlar, her biri 183 kW (245 hp)

Verim

  • Seyir hızı: 130 km / saat (81 mil, 70 kn)
  • Aralık: 800 km (500 mi, 430 nmi)

Silahlanma

Notlar

  1. ^ a b c d Haddow, G.W .; PeterM Grosz (1988). Alman Devleri, R-uçaklarının Hikayesi 1914-1919 (3. baskı). Londra: Putnam. ISBN  0-85177-812-7.
  2. ^ "Zeppelin-Staaken Bu bir R XV mi". Alındı 27 Eylül 2010.

Referanslar

  • A. K. Rohrbach, "Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken," Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, cilt. 12, hayır. 1 (15 Ocak 1921);
  • E. Offermann, W. G. Noack ve A.R. Weyl, Riesenflugzeuge, Handbuch der Flugzeugkunde (Richard Carl Schmidt & Co., 1927).
  • Alman Devleri, G.W. Haddow ve Peter M. Grosz.