Zeppelin LZ 112 - Zeppelin LZ 112

LZ 112 (L 70)
Zeppelin LZ 112 Lacivert L 70 Balonlar - Zeplin - NARA - 20807830 (kırpılmış) .jpg
Zeppelin LZ 112 (L 70)
RolX sınıfı keşif bombardıman uçağı sert zeplin
Ulusal kökenAlman imparatorluğu
Üretici firmaLuftschiffbau Zeppelin
TasarımcıLudwig Dürr
İlk uçuş1 Temmuz 1918
Emekli6 Ağustos 1918 - İngilizler tarafından Kuzey Denizi üzerinde yakalandı ve yok edildi de Havilland DH-4 Binbaşı tarafından uçtu Egbert Cadbury ile Kaptan Robert Leckie
Birincil kullanıcıİmparatorluk Alman Donanması

İmparatorluk Alman Donanması Zeppelin LZ 112taktik numara verildiğinde L 70, bir x sınıfı / L70 sınıfı birinci Dünya Savaşı Zeplin İmparatorluk Alman Donanması.

Tarih

LZ 112 x-sınıfının üç Zeplin'den ilkiydi. İmparatorluk Alman Donanması. X sınıfının üçüncü ve sonuncusu, Dixmude ilk uçuşunu 9 Temmuz 1920'de yaptı ve dört gün sonra Fransız yetkililere teslim oldu.[1]

Son bombalama baskını

erkek ve kadın portresi
Peter Strasser
Bir çift kanatlı uçağın siyah-beyaz resmi
Airco DH.4 bunun gibi LZ 112'yi düşürdü

28 Kasım 1916'da imparatorluk kararnamesi ile Zeplin kuvvetinin yeni bir komutanı atandı. Peter Strasser "Hava Gemilerinin Lideri" (Führer der Luftschiffe; F.d.L.). Uzun menzilli bombalamanın geliştirilmesinde ve sert hava gemisinin verimli, yüksek irtifalı, tüm hava koşullarına uygun bir uçak olarak geliştirilmesinde etkili oldu. Hem propaganda olarak hem de kaynakları cepheden yönlendirme aracı olarak sivil ve askeri hedeflere bombalı saldırı doktrininin büyük bir savunucusuydu.

Düşmana kalbinin attığı yerde vuran bizler 'bebek katilleri' diye iftira ediliyor ... Günümüzde savaşmayan diye bir hayvan yok. Modern savaş toplam savaş.

— Peter Strasser[2]

Savaşın sonlarında Strasser Birleşik Krallık'a beş Zeplin saldırısı planladı. Baskın, hava durumuna bağlı olarak değişen kesin hedef ile dinamik olacaktır. Onun emri, Londra'ya bile ulaşma umuduyla güney veya orta İngiltere'ye saldırmaktı. 5 Ağustos 1918 öğleden sonra, LZ 112 kalktı Friedrichshafen diğer dört hava gemisi ile. Hava karardıktan hemen sonra kıyıdan inmek için uçuşlarını zamanlayarak İngiltere'nin doğu kıyısına yöneldiler. Komutanı LZ 112 oldu Fregattenkapitän Peter Strasser, Führer der Luftschiffe ("Hava Gemilerinin Lideri", tüm Donanma hava gemilerinin komutanı). Bununla birlikte, zeplin filosu denizde, rotalarını ve pozisyonlarını Amiralliğe işaret eden Lenman Tail fener tarafından görüldü. [3]

İngiliz RAF Major Egbert Cadbury bir RAF görevlisi onu bulduğunda karısının performans sergilediği bir yardım konserine katılıyordu. Cadbury, üç Zeplin'in kuzeydoğuda yaklaşık 80 km (80 km) uzaklıkta rapor edildiği ve yalnızca bir uçak olduğunu bildiği için havaalanına geri döndü. Airco DH.4, uçma kitini kaptı ve rakibi pilotu kokpite bir saniye kadar yenerek koştu. Kaptan ile Robert Leckie Arka topçu koltuğunda, Cadbury yedek yakıtını ve bazı küçük bombaları atarak 16.000 fit (4.900 m) 'ye tırmandı ve önünde ve üstünde üç Zeplin gördü. Daha sonra anlattı:[4]

22.20'de 16.400 feet'e tırmandık ve zeplin üzerinde asılı olabilecek herhangi bir engeli ortadan kaldırmak için Zeplin'e hafifçe limana doğru saldırdım. Bu muazzam Zeplin'in tüm gökyüzünü tek bir gökyüzünün üzerinde lekelediğini görmek çok etkileyici - hayranlık uyandırıcı - bir manzaraydı. İzleyiciler kaçan gazı tutuşturdu, alevler hızla yayıldı ve bir dakikadan kısa bir süre içinde zeplin bir ateş topuna dönüştü. LZ 112 bulutların içine daldı. Gemideki tüm mürettebatla birlikte bu devasa makinenin hızla aşağıya fırladığını görmek, şimdiye kadar gördüğüm en korkunç manzaralardan biriydi.[4]

Cadbury ve Leckie ve başka bir pilot Teğmen Ralph Edmund Keys, daha sonra başka bir Zeppelin'e saldırdı ve ona zarar verdi, bu da hemen kuyruğuna döndü ve eve doğru yöneldi.[4] Üçü de aldı Seçkin Uçan Haç.[5]

Bu havacılar, Cadbury ve Leckie, iki Zeplin'i çoktan düşürmüşlerdi: LZ 112'den önce, Cadbury düşmüştü. L 21 ve Leckie, L 22. [6]

Teknik Özellikler

Verileri Zeppelin: sert hava gemileri, 1893-1940,[7] [1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 30
  • Kapasite: 47.500 kg (104.720 lb) tipik tek kullanımlık yük
  • Uzunluk: 211.1 m (692 ft 7 olarak)
  • Çap: 23,9 m (78 ft 5 inç)
  • İncelik oranı: 8.83
  • Ses: 62.200 m3 (2.200.000 cu ft) 15 gaz hücresinde
(bazen 62.600 m olarak aktarılır3 (2,210,698 cu ft))
  • Boş ağırlık: 24.700 kg (54.454 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 12.000 kg (26.455 lb) maksimum
  • Yararlı kaldırma: 72.200 kg (159.200 lb)
  • Enerji santrali: 6 × Maybach Mb IVa 6 silindirli su soğutmalı pistonlu motor, her biri 175 kW (235 hp)
(başlangıçta yedi)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit pith pervaneler

Verim

  • Azami hız: 131.4 km / saat (81.6 mil, 71.0 kn)
  • Seyir hızı: 109,8 km / saat (68,2 mil, 59,3 kn)
  • Aralık: Seyir hızında 12.000 km (7.500 mil, 6.500 nmi)
  • Servis tavanı: 6.200 m (20.300 ft) statik

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Notlar

  1. ^ a b Robinson 1973, s. 341.
  2. ^ Lawson ve Lawson 2002, s. 79–80.
  3. ^ Thetford 1962, s. 82.
  4. ^ a b c Handford 2014.
  5. ^ "No. 30913". The London Gazette (Ek). 20 Eylül 1918. s. 11256.
  6. ^ Boyne 2003, s. 107.
  7. ^ Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin: sert hava gemileri, 1893-1940. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press. ISBN  1560982284.

Referanslar