II.Dünya Savaşı'nda Hannover'in bombalanması - Bombing of Hanover in World War II

Hannover şehir merkezi, 1945 - bir fotoğraf: Margaret Bourke-White USAAF ile Almanya üzerinden seyahat eden ve genel Patton.

Hannover bombalanması seksen sekizlik bir seriydi hava saldırıları tarafından RAF Bombacı Komutanlığı ve Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Alman şehri Hannover II.Dünya Savaşı sırasında.[1][2] 4.748 sakin ve 2.034 kişi daha öldürüldü.[3] Yaklaşık 1.000 hava mayınları, 34,000 yüksek patlayıcı bombalar, 900,000 yangın bombaları ve 50.000 yangın bombaları düştü. En ağır baskın, 8/9 Ekim 1943 gecesi RAF tarafından 1.245 kişinin öldürülmesiydi. Bu bir örnekti halı bombardımanı 14 Şubat 1942'de ortaya konulan banliyö ve konut sivil hedeflerinin Alan Bombalama Direktifi.[4]

Savaşın sonunda şehir merkezinin% 90'ı yıkıldı, binaların% 52'si ağır hasar gördü veya tamamen yıkıldı.[5] Toplam 7,5 milyon metreküp moloz kaldırılmak zorunda kaldı. 1939 sonunda kaydedilen 147.222 konutun% 51,2'si ağır hasar görmüş veya tamamen tahrip olmuş,% 43,6'sı hafif veya orta hasar görmüş ve sadece 7,489'u (% 5,2) tamamen hasar görmüştür.[3] Aegidienkirche ve Nikolaikapelle ikisi de yıkıldı, ancak savaştan sonra savaş anıtı olarak harabeye bırakılmasına karar verildi.

Stratejik önem

Savaşın sonunda Deurag-Nerag rafinerileri
Aegidienkirche

Savaştan önce Hannover, 471.000 nüfusuyla Almanya ve Avusturya'nın on üçüncü büyük şehriydi - ortalama olarak bu, savaş sırasında (esas olarak tahliyeler nedeniyle) 287.000'e ve Mayıs 1945'te 217.000'e düştü. Karargahıydı 19. Piyade Tümeni, askeri bölge XI ve bir askeri eğitim tesisi.[6]

Hannover, iki büyük doğu-batı ve kuzey-güney yolunun kesiştiği noktada önemli bir demiryolu kavşağıydı. Üçüncü Reich'in en aktif beşinci sanayi merkeziydi, askeri araçlar ve uçaklar için lastikler ve üçte diğer kauçuk parçalar ve ürünler üretiyordu. Continental AG fabrikalar. Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover ve Hanomag fabrikalar ayrıca silah ve paletli araçlar üretti.,[7] bir AFA (Accumulatoren Fabrik Aktiengesellschaft - daha sonraVARTA ) 1938'de kurulan fabrika, 1940'tan itibaren denizaltılar ve torpidolar için piller üretti.[8]

Yeni bir Vereinigten Leichtmetallwerke (VLW) fabrikası, daha önce Hannoversche Waggonfabrik tarafından iflas ettikten sonra kullanılan Linden-Süd bölgesindeki bir şantiyede 1935 yılında inşa edilmişti. VLW ayrıca 1936'da Laatzen'de şehir sınırları dışında, doğrudan saldırıya uğramayan bir fabrika inşa etti. Şehrin kuzeydoğu eteklerinde, Misburg'da bulunan iki büyük rafineri Deurag ve Nerag, Luftwaffe için benzin ve motor yağları üretti, yani erken hedeflendiler ve özellikle savaşın sonlarında saldırıya uğramaya devam ettiler.

Baskınlar

Bir Lancaster bombalama koşusunda

Hannover'e yapılan baskınlar, Birleşik Krallık'taki ve yakınlardaki üslerden nispeten kısa bir uçuş süresi içeriyordu. Steinhuder Meer faydalı bir seyir yardımı sağladı. 78 hektar Maschsee şehir merkezinin güney ucunda kısmen ahşap levhalar ve yapay adalarla kaplıydı, bu da onu havadan daha az tanınır hale getirdi, ancak 50 hektarlık geometrik desenler Großer Garten gizlenmeden kaldı ve RAF'lar tarafından kullanıldı H2S 1943 ortalarından itibaren radar.

1939 ve 1940 - ilk baskınlar

İlk baskın 4 Eylül 1939'da, Britanya'nın savaş ilanından bir gün sonra yapıldı - sadece bir RAF içeriyordu. Armstrong Whitworth Whitley broşürleri düşürmek. 19 Mayıs 1940'ta RAF Misburg rafinerilerini bombaladı ve on dokuz kişiyi öldürdü. 1 Ağustos aynı yıl, şehrin güneyindeki Seilerstraße'ye yapılan bir baskınla Hannover'e ilk baskını gördü. 30 Eylül 1940'ta altı uçak Wülfel ve Linden'de birkaç binayı yıktı.

1941

10 Şubat 1941'de şehre 220 İngiliz uçağı tarafından baskın düzenlendi, çoğunlukla doğu bölgesine vuruldu ve 101 kişi öldü. 15/16 Nisan gecesi bir başka İngiliz saldırısı Vahrenwald ve Hainholz ve 15/16 Haziran'da VLW-Werk fabrikasında ve Misburg rafinerilerinde. Bu baskınlar fabrikaların üretkenliğine zarar vermesine rağmen, tekrar tekrar üretime devam edebildiler.

26 Temmuz 1943 - Şehir merkezinin yıkılması

İç Alten Rathauses (1943)

22–23 Eylül 1943

27–28 Eylül 1943

9 Ekim 1943 - "Kara Gün"

18 Ekim 1943

Schloss Herrenhausen - 19. yüzyıl bahçeleri manzarası.

1944

28 Mart 1945 - son baskın

Yıkılan Hauptbahnhof (1945) - solda, şimdi Ernst-August-Galerie alışveriş merkezinin bulunduğu posta ve telgraf binasının kalıntıları var.


Kaynakça

  • (Almanca'da) Neue Presse, Hannover: Trümmern gecikmesinde Als die Stadt, Serie von Juli bis Ekim 2003
  • (Almanca'da) Jörg Friedrich: Der Brand. Deutschland im Bombenkrieg 1940–1945. Ullstein-Heine-List, München 2002, ISBN  3-548-60432-3
  • (Almanca'da) Heinz Koberg: Hannover 1945. Zerstörung und Wiedergeburt. Schlütersche Verlagsgesellschaft, Hannover 1985, ISBN  3-87706-198-2

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ (Almanca'da) Alfred Gottwaldt: Hannover und seine EisenbahnenAlba, Düsseldorf 1992, ISBN  3-87094-345-9, S. 83
  2. ^ (Almanca'da) Heinz Koberg: Hannover 1945. Zerstörung und Wiedergeburt., S. 9
  3. ^ a b (Almanca'da) Klaus Mlynek Waldemar R. Röhrbein (editörler): Hannover Chronik: Von den Anfängen bis zur Gegenwart, Zahlen • Daten • Fakten, Schlütersche, Hannover, 1991
  4. ^ Jörg Friedrich: Der Brand. Deutschland im Bombenkrieg 1940–1945, S. 83
  5. ^ (Almanca'da) Ausstellung des Volksbund Niedersachsen: "Niedersachsen im Krieg" - Der Bombenkrieg (pdf, 533 kB)
  6. ^ (Almanca'da) Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (ed.): Stadtlexikon Hannover: Von den Anfängen bis zur Gegenwart, Schlütersche, Hannover 2009, S. 694
  7. ^ vffwts.de
  8. ^ Burkhard Nadolny, Wilhelm Treue: VARTA - Ein Unternehmen der Quandt Gruppe 1888–1963Verlag Mensch und Arbeit München 1964