Chevrolet Serisi H - Chevrolet Series H

Chevrolet Serisi H
1915 Chevrolet Serisi H-2 Royal Mail Roadster.jpg
1915 Chevrolet Serisi H-2 Kraliyet Posta
Genel Bakış
Üretici firmaChevrolet
Olarak da adlandırılırH-2 ve H-2½ Chevrolet Royal Mail Roadster
H-4 Chevrolet Bebek Grand Touring
H-3 Chevrolet Amesbury Özel
Üretim1914-1916
MontajFlint Meclisi, Flint, Michigan
Gövde ve şasi
Sınıforta boy
Vücut sitiliH-2 / H-2½ / H-3 2 kapılı roadster
H-4 4 kapılı tur
YerleşimFR düzeni
Güç aktarma organı
Motor171 inç3 (2,80 L), 24 hp (18 kW), I4
AktarmaSeçici sürgülü 3 vitesli koni kavrama[1]
Boyutlar
Dingil açıklığı104 inç (2.642 mm) (1914)
106 inç (2.692 mm) (1915-16)
Kronoloji
SelefChevrolet Serisi C Klasik Altı
HalefChevrolet Serisi F

Kraliyet Postası H-2 (1914–15) ve H-2½ (1916) modelleri, Amesbury Özel H-3 (1915) modeli ve Baby Grand model H-4 (1914–16) Amerikan tarafından yapılan arabalar Chevrolet. İle değiştirildi Chevrolet Serisi F 1917'de.

Başlangıç

1914 Chevrolet H-4 Bebek Büyük

Baby Grand, Chevrolet tarafından üretilen ilk otomobillerden biriydi. WC. Durant GM'nin kurucusu. Çok popüler ve uygun fiyatlı araçlarla rekabet etmek için bir araba yapmak onun fikrinin bir parçasıydı. Ford Model T. İlk çıktığında fiyatı 875 dolardı.[2] dört kapılı, 5 yolcu kapasiteli bir gezi aracı olarak[3] (1914 Model T turu 500 $ idi).[4] Hız göstergesi standarttı.[5] Model T Ford'a göre bir avantaj, bir Baby Grand'ın elektrikli bir marş alabilmesiydi.[3][5] (Model T onları 1919'a kadar almadı).[6]

Modeller

1914'te H Serisi, H-2 Royal Mail Roadster ve H-4 5 kişilik Baby Grand Touring modeliyle piyasaya çıktı.[7] her ikisi de 104 inç (2.642 mm) dingil mesafesi ile.

1915'te, tüm H Serisi modelleri daha uzun 106 inç (2.692 mm) dingil mesafesi ve daha büyük frenlere sahipti ve elektrikli marş motoru artık standarttı.[8]

Ayrıca 1915 için Chevrolet, Amesbury Özel model H-3, 985 dolara satılan 3 koltuklu roadster (Royal Mail'e benzer). Yeşil rugan iç ile Fransız grisi boyanmış geldi. Standart tekerlekler düz ahşap kollu tipteydi, ancak satılan arabaların çoğunda isteğe bağlı Houk tel tekerlekleri vardı, bu da 125 $ ekstra maliyete sahipti ve iç mekana uyması için yeşile boyandı.[9] Ne yazık ki, zayıf satışlar nedeniyle bu model yalnızca bir yıl sonra düşürüldü.

1916'da Kraliyet Postası Chevrolet'nin ilk entegre gövdesi olan H-2 gas modeli, arkada şasi rayları arasında gaz deposu ile tanıtıldı.

H Serisi modelleri 490 $ Chevrolet 490 Ford Model T ile doğrudan rekabet etmek için Haziran 1915'te tanıtıldı.

1913 için toplam Chevrolet üretimi 5.987 idi.

Referanslar

  1. ^ "Dizin Dizini: Chevrolet / 1916_Chevrolet / 1916_Chevrolet_490_Broşür". Oldcarbrochures.com. Alındı 2014-08-18.
  2. ^ "Dizin Dizini: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Alındı 2011-11-20.
  3. ^ a b "1914 Chevrolet H Serisi Görüntüler, Bilgi ve Tarih (Baby Grand, Royal Mail, Turtledeck Roadster, H-2, H-4, H-3)". Conceptcarz.com. Alındı 2011-11-20.
  4. ^ "1914". Mtfca.com. Alındı 2011-11-20.
  5. ^ a b "Dizin Dizini: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Alındı 2011-11-20.
  6. ^ "1919". Mtfca.com. Alındı 2011-11-20.
  7. ^ "1914 Chevrolet" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-05-02 tarihinde.
  8. ^ Tüketici Kılavuzunun Otomatik Editörleri (2007-08-01). "HowStuffWorks" 1915 Chevrolet H Serisi"". Auto.howstuffworks.com. Alındı 2011-11-20.
  9. ^ "1915 Chevrolet" (PDF).