Chevrolet Fleetmaster - Chevrolet Fleetmaster
| Chevrolet Fleetmaster | |
|---|---|
 1948 Chevrolet Fleetmaster Dönüştürülebilir | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Chevrolet (Genel motorlar ) |
| Model yılları | 1946–1948[1] |
| Montaj | Janesville Wisconsin Oakland Meclisi, Oakland, Kaliforniya Kuzey Tarrytown Meclisi, Tarrytown, New York Flint Meclisi, Flint, Michigan Norwood Meclisi, Norwood, Ohio St. Louis Meclisi, St. Louis, Missouri Arlington Meclisi, Arlington, Teksas Oshawa Meclisi, Oshawa, Ontario Kanada[1] Avustralya[2] Antwerp, Belçika |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 2 kapılı sedan 4 kapılı sedan 2 kapılı coupe 2 kapılı çevrilebilir 4 kapılı istasyon vagonu |
| Yerleşim | FR düzeni |
| Platform | GM A platformu |
| İlişkili | Chevrolet Stylemaster[1] Pontiac Fleetleader (Kanada) |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | 216,5 cu inç (3,5 L) I6[1] |
| Aktarma | 3 hızlı Manuel[1] |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | İçinde 116 (2.946 mm)[1] |
| Uzunluk | İçinde 197.75 (5.023 mm)[1] |
| Kronoloji | |
| Selef | Chevrolet Özel Deluxe[1] |
| Halef | Chevrolet Deluxe[1] |
Chevrolet Fleetmaster bir otomobil tarafından üretilen Chevrolet 1946, 1947 ve 1948 model yıllarında Amerika Birleşik Devletleri'nde.[1] Fleetmaster serisi, Filo hattı sadece 2 kapılı ve 4 kapılı olarak sunulan alt seri "hızlı geri dönüş "vücut stilleri.[1]
1946
Series DK Fleetmaster, alt seviye Series DJ Chevrolet Stylemaster ile birlikte 1946 Chevrolet serisinde en üst donanım seviyesi modeli olarak tanıtıldı.[1] "Savaş öncesi" Chevrolet Special Deluxe'ün yerini alan Fleetmaster,[1] 216,5 cu ile güçlendirildi (3,5 L) Düz altı motor 3 hızlı sürüş Manuel şanzıman.[1] 2 kapılı Town Sedan, 4 kapılı Sport Sedan, 2 kapılı Sports Coupe, 2 kapılı Cabrio ve 4 kapılı Station Wagon modellerinde sunuldu.[1] Bir Fleetline alt serisi 2 kapılı Aero Sedan ve 4 kapılı Sport Master Sedan olarak mevcuttu ve her ikisi de "hızlı geri dönüş "tüm çamurluklarda stil ve ek üçlü pervazlar.[1]
1947
1947 Serisi 2100 EK Fleetmaster, selefinden çok az değişti, en önemli görsel fark, daha yatay bir temaya sahip yeni bir radyatör ızgarasıydı.[1]
1948
1948 Series 2100 FK Fleetmaster, önceki yıla göre yine çok az değişti.[1] Önemli bir gövde değişikliği olmadı, ancak radyatör ızgarası dikey bir orta çubuğa sahipti.[1]
Değiştirme
1949 model yılı için Fleetmaster, Styleline ve Fleetline alt serilerinde sunulan 2100 GK Serisi Chevrolet Deluxe ile değiştirildi.[1]
Avustralya üretimi
Chevrolet Fleetmaster ayrıca General Motors-Holden içinde Avustralya.[2] Holden 1942 modellerinden gövde aletlerini taşıdığı için, Avustralyalı sedan arkadan menteşeli arka kapılara ve daha büyük bir gövdeye sahip farklı bir gövdeye sahip olmasıyla ABD'deki benzerlerinden farklıydı.[3] Avustralya modellerine takılan ızgaralar, ABD modellerinde kullanılanlarla aynıydı.[4] Avustralya Fleetmasters 1946, 1947 ve 1948 modellerinde üretildi.[2]
Belçika üretimi
General Motors Continental Anvers fabrikası 1946 ile 1948 yılları arasında birkaç Fleetmaster'ı bir araya getirdi. Taksi filoları bunlardan çok sayıda satın aldı.[5][6][7]
Referanslar
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t John Gunnell, Standart Amerikan Arabaları Kataloğu 1946-1975, Gözden Geçirilmiş 4. Baskı, sayfalar 156-159
- ^ a b c Norm Darwin, Avustralya'da 100 yıllık GM, sayfa 76
- ^ Norm Darwin, 1917'den beri Avustralya'da Holden Tarihi, sayfa 62
- ^ Savaş Sonrası Chevrolet, 1946-1948, Onarılmış Arabalar No 156, Ocak-Şubat 2003, sayfalar 20-23
- ^ Place du Luxembourg'da taksiler, 1950'ler
- ^ Güney İstasyonu, Brüksel önündeki taksiler
- ^ Place royale'de iki Chevrolet 1949 ve iki Fleetmasters
Dış bağlantılar
1911'de kurulan bir bölüm Genel motorlar 1917'den beri | |||||||||||||||||||||
| Güncel |
|  | |||||||||||||||||||
| Eski modeller |
| ||||||||||||||||||||
| Konsept arabalar |
| ||||||||||||||||||||
