Üç seviyeli elmas takası - Three-level diamond interchange
Bir üç seviyeli elmas takası bir tür otoyol değiş tokuş her iki ana yoldaki trafiğin olduğu yer dereceye göre ayrılmış trafik aktarımını işleyen kavşaklardan.[1] Tasarımda bir üç seviyeli yığılmış döner kavşak kullanımı hariç (genellikle belirtilir) geleneksel kavşaklar ve iki olarak düşünülebilir elmas takaslar birbirine kaynaşmış.
Yol meraklıları bazen terimleri kullan voleybol kavşağı veya iki seviyeli elmas takası bu değişimlere atıfta bulunmak için.[2]
Açıklama
Üç seviyeli bir elmas kavşağında, iki ana yol ayrı seviyelerdedir ve üçüncü bir seviyede, genellikle ortada, tek yönlü yollardan oluşan bir kare vardır. Kare, trafiğin solda aktığı yerde saat yönünde veya sağda gittiği yerde saat yönünün tersine dolaşır. Meydanın her köşesinde, bir ana yoldan çıkış rampası ve diğer ana yola giriş rampası bulunur.
Genel olarak sağa dönüş yapmak için bir yoldan diğerine aktarılan trafik, meydanın yalnızca bir köşesinden geçer ve bu noktada sağa dönüş yapılır. Genel olarak sola dönüş yapan transfer trafiği, karşılaştığı ilk kavşaktan düz ilerlemeli, bir sonrakinde sola dönmeli ve ardından diğer ana yola girmek için üçüncü bir kavşaktan düz ilerlemelidir.
İki seviyeli varyantı, bölünmüş elmas takası.
Eş düzey varyantı, şehir merkezi kavşağı (TCI).
Örnekler
| yer | İlk Rota | İkinci Yol | Notlar |
|---|---|---|---|
| sedir yolculukları, Iowa, Amerika Birleşik Devletleri |  I-380 |  Iowa 100 | Kollektör / dağıtıcı yollar kesişir. |
| Detroit, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri |  I-75 (Walter P. Chrysler Çevre Yolu) |  M-102 (8 Mil Yolu) | I-75 ön yolları kullanır |
 M-1 (Woodward Caddesi) | M-102 (8 Mil Yolu) | ||
 M-10 (John C. Lodge Çevre Yolu) | M-102 (8 Mil Yolu) | Kuzeye giden M-10'dan batıya giden M-102'ye, doğuya giden M-102'den güneye giden M-10'a ve batıya giden M-102'den kuzeye giden M-10'a kayma rampaları içerir. M-10 ön yolları kullanır | |
| Redford İlçesi, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri |  I-96 (Jeffries Otoyolu) |  BİZE 24 (Telgraf Yolu) | I-96 ön yolları kullanır |
| Jefferson City, Missouri, Amerika Birleşik Devletleri |   BİZE 50 / ABD 63 kuzeye giden |  BİZE 54 / ABD 63 güneye giden | Batıya giden US 54 trafiğinin, bir kavşağı atlayarak ABD 50 doğuya katılmasını sağlamak için bir üst geçit rampası eklendi. Bu ilave, batıya giden US 50'den batıya giden US 54'e transfer için yakındaki bir şehir caddesinin kullanılmasını gerektirir. |
| Asheville, Kuzey Karolina, Amerika Birleşik Devletleri |  I-240 |  BİZE 70 | I-240 çıkış 7 |
| Yüksek nokta, Kuzey Karolina, Amerika Birleşik Devletleri |   I-74 / BİZE 311 |   I-85 Otobüs. / BİZE 29 / BİZE 70 | I-74 çıkış 71B |
| Oklahoma şehri, Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri |  SH-74 |  Kilpatrick Turnpike | Batıya giden Kilpatrick Turnpike trafiğinin, bir kavşağı atlayarak Eyalet Karayolu 74 güneye katılmasına olanak sağlamak için bir üst geçit rampası eklendi. |
| Marple İlçesi, Delaware İlçesi, Pennsylvania, Amerika Birleşik Devletleri |  I-476 |  ABD 1 | I-476 çıkış 5 |
| Robinson Kasabası, Washington İlçesi, Pennsylvania, Amerika Birleşik Devletleri |  PA Paralı Yolu 576 |  BİZE 22 | PA 576 çıkış 6; kısmen tamamlandı, PA 576'nın geçici sonlandırması |
| Frisco, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri |  SH 121 Geçiş Ücreti |  SH 289 | İçerir ön yollar kavşak ile aynı seviyede |
| Richardson, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri |  BİZE 75 | Spring Valley Yolu | İçerir ön yollar kavşak ile aynı seviyede |
| Round Rock, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri |  79 |  SH 130 Geçiş Ücreti | İçerir ön yollar kavşak ile aynı seviyede |
| Sherman, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri | BİZE 75 |  BİZE 82 | İçerir ön yollar kavşak ile aynı seviyede |
| Waco, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri |  BİZE 84 |  SH 6 | İçerir ön yollar kavşak ile aynı seviyede |
| İskenderiye, Virginia, Amerika Birleşik Devletleri |  I-395 (Shirley Otoyolu ) | Seminer Yolu | I-395 çıkış 4 |
| Fairfax County, Virginia, Amerika Birleşik Devletleri |  SR 286 (Fairfax County Parkway ) | BİZE 29 | West Ox Road'un güney ucu da bu kavşakla buluşuyor. |
| Welch, Batı Virginia, Amerika Birleşik Devletleri |  BİZE 52 (Kral Kömür Yolu ) |  ABD 121 (Coalfields Expressway ) | 2011 itibariyle, değişim için derecelendirme tamamlandı, ancak değişimin kendisi inşa edilmedi. |
| Wheeling, Batı Virginia, Amerika Birleşik Devletleri |  I-470 |   BİZE 250 / WV 2 | Tüm kavşak şehir caddelerinin üzerinde yükseliyor. |
| Wauwatosa, Wisconsin, Amerika Birleşik Devletleri |  BİZE 45 |  WIS 190 (Capitol Drive) | Komşu için bir erişim yolu Harley Davidson bitki aynı zamanda değişimin bir parçasıdır. |
| Belmont, Queensland, Avustralya |  Ağ Geçidi Otoyolu (Eyalet Rotası M1) |  Eski Cleveland Yolu (Devlet Rotası 22) | Rampalardan ikisi, kavşaktan yerel caddelere ve sokaklardan erişime izin vermek için kısa bir mesafe için iki yönlüdür. |
| Düsseldorf-Stockum, Almanya | Otoban 44 | Bundesstraße 8 | Şurada: 51 ° 16′16.9″ K 6 ° 45′1.8″ D / 51.271361 ° K 6.750500 ° D; Almanya'da nadir tasarım |
Bu takas türünün birçok örneği Teksas'ta da bulunabilir; ancak, değişimler hemen hemen her zaman ön yollar yanı sıra. Trafik miktarları artarsa, kavşak genellikle bir yığın değişimi aynı zamanda ikinci seviye olarak High Five Kavşağı.
Referanslar
- ^ Indiana Ulaştırma Bakanlığı, "Kavşaklar" (PDF). (203 KiB ), sayfa 21 ve 22
- ^ Oglesby, Scott. "Voleybol Kavşağı". Kurumi'nin Kavşak Saha Rehberi. Alındı 23 Ağustos 2013.[kendi yayınladığı kaynak ]
Dış bağlantılar
- Üç seviyeli bir elmas kavşağının havadan görünümü (Interstate 380 ve Iowa Highway 100, Cedar Rapids, Iowa). Karayolu 100 soldan sağa doğru çalışır; Interstate 380, yukarıdan aşağıya doğru çalışır.