US Airways Group - US Airways Group

US Airways Group Inc.
halka açık
İşlem görenNYSE: LCC (12 / 2013'e kadar)
SanayiHavacılık
KaderEdinilen AMR Corporation ve olarak yeniden adlandırıldı American Airlines Group
SelefAmerica West Holdings (America West Holdings satın alındı ​​ve US Airways Group olarak yeniden adlandırıldı)
HalefAmerican Airlines Group
Kurulmuş1939
FeshedilmişAralık 9, 2013 (2013-12-09)
MerkezTempe, Arizona, Amerika Birleşik Devletleri
Kilit kişiler
Ürün:% sHavayolu Hizmetler
gelirArtırmak ABD$ 13.05 milyar (2011)[1]
Azaltmak 426 milyon ABD doları (2011)[1]
Azaltmak 71 milyon ABD doları (2011)[1]
Toplam varlıklarArtırmak 8,33 milyar ABD doları (2011)[1]
Toplam öz sermayeArtırmak 150 milyon ABD Doları (2011)[1]
Çalışan Sayısı
31,467 (2011)[1]
İnternet sitesiArşivlenmiş resmi web sitesi -de Wayback Makinesi (arşiv dizini)
US Airways genel merkezi Tempe

US Airways Group Inc. bir havayolu Holding dayalı Tempe, Arizona. US Airways Group işletildi US Havayolları iştirakleriyle birlikte PSA Airlines, Inc. ve Piedmont Airlines, Inc. tamamen sahip olunan ancak pazarlanan markası altında US Airways Express. İle birleşti America West Holdings Corporation, ebeveyni America West Havayolları, 2005 yılında ve birleşik şirket daha iyi bilinen US Airways adını benimsedi; iki havayolunun işletme sertifikaları 2007'de birleştirildi. Aynı zamanda ilgili hizmetleri sağlayan ek şirketler de işletiyor. ACE Aviation Holdings, Kanadalı ebeveyni Air Canada US Airways Group'ta kabaca% 6,1'lik bir yatırım hissesini elinde tuttu. Rota ağı, uluslararası hedeflerin yanı sıra 47 eyaletteki hedefleri kapsıyordu.

Şirket ile birleşti AMR Corporation; birleşik iş yeni adı altında ticarete başladı American Airlines Group 9 Aralık 2013.[2] Birleşik havayolları dünyanın en büyük havayolunu oluşturdu. US Airways'in CEO'su, Doug Parker, yeni şirketin CEO'su oldu.[3]

Tarih

Kuruluş ve İsim Değişiklikleri

US Airways tarihinin izini sürüyor Tüm Amerikan Havacılığı Inctarafından 1939 yılında kurulan du Pont ailesi Kardeşler Richard C. du Pont ve Alexis Felix du Pont, Jr..[4][5][6][7] Merkezi Pittsburgh havayolu şirketi, Ohio Nehri Valley, 1939'da. 1949'da şirketin adı All American Airways olarak değiştirildi. uçak postası yolcu servisine; adını tekrar olarak değiştirdi Allegheny Havayolları 1 Ocak 1953.[5][8]

1979'da Allegheny adını şu şekilde değiştirdi: USAirve Şubat 1997'de US Havayolları.[6][9][10]

US Airways / America West birleşmesi

Ağustos 2002'de, US Airways Group Inc., artan maliyetler ve Eylül sonrasında ortaya çıkan mali sorunlarını düzeltmek için iflas koruması için başvuruda bulundu. Hava yolculuğunda 11 bırakma.[11]

12 Eylül 2004'te US Airways Group ve iştiraklerinin çoğu iflas üç yıl içinde ikinci kez koruma. US Airways Group ve US Airways de dahil olmak üzere yukarıda adı geçen yan kuruluşlar, Bölüm 11 iflas korumasından çıkan 125 milyon dolarlık öz sermaye yatırımı ile ortaya çıktı. Air Wisconsin 's ana şirket Air Wisconsin Hava Yolları Şirketi [1] America West Holdings Corporation ile birleşmesinin tamamlanmasıyla bağlantılı olarak 27 Eylül 2005 tarihinde.

19 Mayıs 2005'te US Airways Group, Tempe, Arizona Batı'daki gücü US Airways'in Kuzeydoğu'daki rotalarını tamamlayacak olan America West Holdings Corporation, Avrupa, ve Karayipler. İle birleştirmeden önce America West Holdings Corporation US Airways Group, Arlington İlçe, Virjinya.[12] Duyuru sırasında, planlar, yeni kuruluşun Temettü Milleri olan US Airways markasını korumasını gerektirdi. sık uçan yolcu programı ve katılım Yıldız ittifak (ortak United Airlines'ın onayına tabi); ancak, merkezi America West'in şirket ofislerinde olacaktı ve Amerika Batı yöneticileri ve yönetim kurulu üyeleri birleşmiş şirketin kontrolünde olacaktı. Birleşme 27 Eylül 2005'te tamamlandı.

Ekim 2006'da US Airways, Kurumsal operasyonlarını genişletmek ve merkezileştirmek için Arizona Tempe'deki şirket merkezinden caddenin karşısındaki bir binada yeni bir ofis alanı kiraladı.

US Airways / Delta birleşme önerdi

15 Kasım 2006'da US Airways Group bir satın alma teklifi açıkladı Delta Havayolları 8.0 milyar dolara bu miktarın yarısı ödenecek nakit kalanı ödenecek Stok. US Airways Group, Citibank hem birleşme teklifinin nakit kısmı için hem de her iki havayolunda gerekli teminatlı kredi yeniden finansmanı için finansman sağlamak. Birleşik havayolları Delta Air Lines adı altında uçacaktı. Delta Air Lines, bağımsız bir taşıyıcı olarak iflastan çıkma niyetini defalarca açıkladı. 19 Aralık 2006'da Delta Yönetim Kurulu, US Airways teklifini resmen reddetti. Ancak nihai karar, Delta Air Lines alacaklılarının yanı sıra ne olacağı konusunda bir iflas yargıcına kalmıştı.

Delta çalışanları, Delta Yönetim Kurulu Konseyi ve Hava Yolu Pilotları Derneği, US Airways'in "Delta My Delta'yı Koru" başlığı altında yaptığı "düşmanca ele geçirme" çabasına karşı örgütlendi. ABD Havayolları birleşmesine karşı bir miting Georgia Uluslararası Kongre Merkezi 13 Aralık 2006'da düzenlendi ve yaklaşık 3000 pilot, aile üyesi ve diğer destekçiler katıldı.[13]

10 Ocak 2007'de US Airways, Delta için teklifini 8,5 milyar dolardan 10,2 milyar dolara yükseltti ve Delta'nın alacaklılar komitesinin anlaşmaya devam etmesi için 1 Şubat'a kadar bir son tarih verdi. US Airways başkanı Scott Kirby'ye göre hareket, US Airways teklifinin masadaki en iyi teklif olduğu şüphesini ortadan kaldırmak için yapıldı.[14]

31 Ocak 2007'de, alacaklılar komitesinin Delta'nın bağımsız yeniden yapılanma planını destekleme kararını takiben, US Airways birleşme teklifini geri çekti.[15]

US Airways / American Airlines birleşmesi

Ocak 2012'de US Airways ilgilendiğini ifade etti[16] American Airlines'ı devralmak ve AMR CEO'su Mart ayında yaptığı açıklamada, American'ın birleşmeye açık olduğunu söyledi.[17] Eylül 2012 itibarıyla American Airlines, Bölüm 11 iflas koruması, başka bir havayoluyla birleşmek istiyordu. O yılın Temmuz ayında, bir İflas Mahkemesinde US Airways dosyasında, onun bir American Airlines alacaklısı ve "muhtemel birleşme ortağı olduğunu açıkladı. Daha sonra 31 Ağustos 2012'de US Airways CEO'su Doug Parker, American Airlines ve US Airways'in bir ifşa etmeme imzaladığını açıkladı. havayollarının mali durumlarını ve olası bir birleşmeyi tartışacakları anlaşma. "[18]

14 Şubat 2013 tarihinde US Airways Group ve AMR Corporation iki şirketin dünyanın en büyük havayolunu oluşturmak için birleşeceğini resmen duyurdu. Birleşik havayolu, American Airlines adını ve markasını taşırken, US Airways'in CEO Doug Parker da dahil olmak üzere yönetim ekibi çoğu operasyonel yönetim pozisyonunu elinde tutacak. Yeni havayolunun karargahı da Amerika'nın şu anki genel merkezinde konsolide edilecektir. Fort Worth, Teksas.[19][20]

Gidilecek yerler

Görmek US Airways varış noktaları US Airways Group'un dört havayolu yan kuruluşu ve bağımsız US Airways Express taşıyıcıları tarafından hizmet verilen varış noktaları için.

Bağlı şirketler

Havayolu iştirak bölümleri

Havayolu ile ilgili iş yan kuruluşları ve bölümleri

Havayolu şirketleri

US Airways Group, Mesa Air Group

Eski iştirakler

  • Allegheny Airlines, Inc. dba US Airways Express, 1 Temmuz 2004'te Piedmont Airlines, Inc. ile birleştirildi.
  • US Airways Leasing and Sales, Inc. uçak, parça ve ekipmanı yeniden pazarladı ve 1 Temmuz 2004'te US Airways, Inc. ile birleştirildi
  • US Airways Services Corporation, Inc. f / k / a MidAtlantic Airways, Inc., 1 Temmuz 2004'te US Airways, Inc. ile birleştirildi.
  • Potomac Air, Inc. dba US Airways Express, Ekim 2001'de faaliyetlerini durdurdu
  • Shuttle, Inc. dba US Airways Shuttle, 1 Temmuz 2000'de US Airways, Inc. ile birleştirildi

Referanslar

  1. ^ a b c d e f "2010 Form 10-K, US Airways Group Inc". Amerika Birleşik Devletleri Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu.
  2. ^ "American Airlines ve US Airways birleşmesi yargıç tarafından onaylandı". BBC haberleri. 27 Kasım 2013. Alındı 7 Aralık 2013.
  3. ^ Shankman, Samantha (6 Aralık 2013). "American Airlines CEO'su Tom Horton Çalışanlara Teşekkür Notu Gönderdi". Skift. Alındı 7 Aralık 2013.
  4. ^ "American Airlines Tarihi - Hakkımızda - American Airlines". www.aa.com. Alındı 2018-06-23.
  5. ^ a b Benton, Sarah Ann (2015-06-22). Franklin. Arcadia Yayıncılık. ISBN  9781439652008.
  6. ^ a b Plautz, Jessica. "US Airways havalanıyor: Eski havayoluna bir bakış". Mashable. Alındı 2018-06-23.
  7. ^ Yazar, SCOTT MAYEROWITZ AP Airlines. "US Airways tarihindeki önemli olayların zaman çizelgesi". sandiegouniontribune.com. Alındı 2018-06-24.
  8. ^ "US Havayolları". Encyclopædia Britannica. 19 Ekim 2015. Alındı 2015-10-22.
  9. ^ "Toledo Blade - Google Haberler Arşiv Araması". news.google.com. Alındı 2018-06-24.
  10. ^ "Us Airways tarihe uçuyor - Airways Magazine". Airways Dergisi. 2016-05-05. Alındı 2018-06-24.
  11. ^ "Bölüm 11 İflas koruması için US Airways dosyaları".
  12. ^ "1933 YILI MENKUL KIYMETLER KANUNU KAPSAMINDA FORM S-1 KAYIT BEYANNAMESİNİN 2 NOLU DEĞİŞİKLİĞİ". Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu. Alındı 2012-01-22.
  13. ^ Yee Daniel (2006-12-13). "Delta pilotları, ABD Hava Yolları teklifi karşısında hava yolları için toplanıyor". Columbus Ledger-Enquirer. İlişkili basın. Alındı 2007-02-06.[ölü bağlantı ]
  14. ^ Hogan, Donna (2007-01-11). "US Airways, Delta alacaklılarını kazanmak için ante artırdı". Doğu Vadisi Tribünü. Alındı 2007-02-06.[kalıcı ölü bağlantı ]
  15. ^ Gilbertson, Şafak (2007-02-01). "US Airways'in umutları suya düştü". Arizona Cumhuriyeti. Alındı 2007-02-06.
  16. ^ Matt Joyce, Staff Writer (26 Ocak 2012). "US Airways CEO'su, American Airlines'a olan ilgiyi doğruladı". Charlotte Business Journal. Alındı 24 Mart 2012.
  17. ^ "Amerikan Havayolları birleşmeye açık, CEO ipuçları". Charlotte Business Journal. Mart 19, 2012. Alındı 24 Mart 2012.
  18. ^ "Alacaklı, 'muhtemel birleşme ortağı' US Airways, Amerikan münhasırlık uzatmasına destek veriyor". LeveragedLoan.com. 15 Temmuz 2012.
  19. ^ "American Airlines, US Airways 11 milyar dolarlık birleşme açıkladı". Reuters. 14 Şubat 2013. Alındı 14 Şubat, 2013.
  20. ^ "AMERİKAN HAVAYOLLARI VE ABD HAVAYOLLARI BİR PREMIER GLOBAL CARRIER OLUŞTURMAK İÇİN - YENİ AMERİKAN HAVAYOLLARI" (Basın bülteni). Fort Worth, TX ve Tempe, AZ: AMR ve US Airways Group. 14 Şubat 2013. Arşivlenen orijinal 16 Şubat 2013 tarihinde. Alındı 2013-02-14.

Dış bağlantılar