Douglas C-1 - Douglas C-1

C-1
Rol	Ulaşım
Ulusal köken	Amerika Birleşik Devletleri
Üretici firma	Douglas Uçak Şirketi
İlk uçuş	2 Mayıs 1925
Giriş	1925
Birincil kullanıcı	Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Servisi
Sayı inşa	26

Douglas C-1 tarafından üretilen bir kargo / nakliye uçağıydı. Douglas Aircraft Corporation için Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Servisi 1925'ten itibaren.

Tasarım ve gelişim

Douglas, 1925'te dokuz adet tek motorlu nakliye uçağı siparişi aldı. Santa Monica, Kaliforniya 2 Mayıs 1925'te fabrika.^[1] C-1, yeni C kategorisinde görevlendirilen ilk uçaktı. Uçak tasarımı, Douglas tarafından 1920'lerin başında geliştirilen birkaç önceki ve benzer tasarıma dayanıyordu ( Douglas Dünya Kruvazörleri 1924'teki ilk dünya turunda kullanıldı). C-1, altı yolcu veya yaklaşık 2.500 lb (1.100 kg) kargo taşıyabilen kapalı bir yolcu bölmesine sahipti. Büyük ve / veya ağır yüklerin (özellikle uçak motorlarının) doğrudan kargo bölmesine kaldırılmasına izin vermek için alt gövdeye bir kapak yerleştirildi. Orta gövdenin sağ tarafında yolcular ve hafif kargo için yardımcı bir kapı yer alıyordu.

Operasyonel geçmişi

C-1 çift kanatlı uçak tarafından desteklendi Liberty L-12 motor ve açık bir kokpitte iki kişilik bir ekip taşıdı. 1926'da bir C-1 uçuruldu Ford Ulusal Güvenilirlik Hava Turu.^[2]

1926 ve 1927'de 17 ek uçak sipariş edildi. Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri C-1C'ler olarak ve orijinal C-1'lerden biraz daha büyüktü.

Test programlarında birkaç C-1 kullanıldı - bir motor test yatağı, prototip bir hava ambulansı olarak ve erken havadan havaya yakıt ikmali deneyleri için yakıt ikmali uçağı olarak. Bu uçaklardan ikisi, 1929 rekor dayanıklılık uçuşunda "tanker" olarak kullanıldı. Fokker C-2 Soru işareti.

Bir Douglas C-1 (üstte) yakıt ikmali yapıyor Soru işareti (alt).

Varyantlar

C-1: 435 hp (324 kW) Liberty V-1650-1 pistonlu motorla çalışan tek motorlu kargo / yolcu taşıma uçağı, iki mürettebat ve altı ila sekiz yolcu için konaklama yeri.
C-1A: Bir C-1 çeşitli motorları ve kaportaları test etmek için kullanıldı, aynı zamanda kayak iniş teçhizatı ile yapılan deneylerde de kullanıldı.
C-1C: Metal kabin zemini, modifiye iniş takımı ile donatılmış tek motorlu kargo / yolcu taşıma uçağı, daha yüksek bir brüt iniş ağırlığına ve artırılmış boyutlara ve ayrıca yeni bir dengeli dümene sahipti; 17 inşa

Operatörler

Amerika Birleşik Devletleri

Özellikler (Douglas C-1)

Verileri 1920'den beri McDonnell Douglas uçağı: Cilt I^[3]

Genel özellikleri

Mürettebat: 2
Kapasite: 6 veya 8 pax / 2.500 lb (1.100 kg) taşıma kapasitesi
Uzunluk: 35 ft 4 inç (10.77 m)
Kanat açıklığı: 56 ft 7 inç (17,25 m)
Yükseklik: 14 ft (4,3 m)
Kanat bölgesi: 805 ft2 (74,8 m²)
Kanat profili: Clark Y ^[4]
Boş ağırlık: 3,836 lb (1,740 kg)
Brüt ağırlık: 6,443 lb (2,922 kg)
Enerji santrali: 1 × Liberty V-1650-1 V-12 su soğutmalı pistonlu motor, 435 hp (324 kW)
Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

Azami hız: Deniz seviyesinde 116 mph (187 km / s, 101 kn)
Seyir hızı: 85 mil (137 km / saat, 74 kn)
Aralık: 385 mil (620 km, 335 nmi)
Servis tavanı: 14.850 ft (4.530 m)
Tırmanma oranı: 645 ft / dak (3,28 m / sn)
Kanat yükleniyor: 8 lb / ft2 (39 kg / m2²)
Güç / kütle: 0,0676 hp / lb (0.1111 kW / kg)

Referanslar

Notlar

^ Francillon 1979, s. 96.
^ Forden 2003, s. 24.
^ Francillon, René J. (1988). 1920'den beri McDonnell Douglas uçağı: Cilt I. Londra: Naval Institute Press. s. 82–84. ISBN 0870214284.
^ Lednicer, David. "Kanat Profili Kullanımına İlişkin Eksik Kılavuz". m-selig.ae.illinois.edu. Alındı 16 Nisan 2019.

Kaynakça

Forden, Lesley. Ford Hava Turları: 1925-1931. New Brighton Minnesota: Amerika Havacılık Vakfı, 2003, Birinci baskı 1972. ISBN yok.
Francillon, René J. 1920'den beri McDonnell Douglas Uçağı. Londra: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.

Dış bağlantılar

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde C-1, C-1A, C-1B (asla inşa edilmedi) ve C-1C ve ayrıca C-1'in bir hava ambulansı.

[Francillon_Douglas_p96-1] Francillon 1979, s. 96.

[2] Forden 2003, s. 24.

[Francillon-3] Francillon, René J. (1988). 1920'den beri McDonnell Douglas uçağı: Cilt I. Londra: Naval Institute Press. s. 82–84. ISBN 0870214284.

[Selig-4] Lednicer, David. "Kanat Profili Kullanımına İlişkin Eksik Kılavuz". m-selig.ae.illinois.edu. Alındı 16 Nisan 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

Douglas askeri uçak
Savaşçılar	XFD XP-48 YILDIZ F3D Skyknight F4D Skyray F5D Skylancer XF6D Füze
Kara saldırısı	XA-2 A-20 A-24 A-26 İstilacı A-33 A-1 Skyraider A-3 Gök Savaşçısı A-4 Skyhawk /A-4AR Fightinghawk /A-4SU Süper Skyhawk AC-47 "Ürkütücü" W DT T2D XT3D TBD Devastator SBD Cesur BD XBTD Destroyer XTB2D Skypirate AD Skyraider XA2D Skyshark A3D Gök Savaşçısı A4D Skyhawk
Bombardıman uçakları	YB-7 YB-11 B-18 Bolo XB-19 XB-22 B-23 Ejderha B-26 İstilacı XB-31 XB-42 Mixmaster XB-43 Jetmaster B-66 Muhrip Model 423 DB-1 DB-2 DB-7 DB-8 DB-19 DB-73 Boston I / II / III / IV / V Digby ben Havoc I / II DXD1
Gözlem	O-2 OD O2D O-31 O-35 O-38 O-43 YO-44 O-46 O-53 YOA-5
Devriye gezmek	PD P2D P3D
Keşif	F-3
Taşımalar	C-1 C-21 C-32 C-33 YC-34 C-38 C-39 C-41 C-41A C-42 C-47 Gök Treni (Dakota I / III / IV) C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 Skytrooper C-54 Skymaster C-58 UC-67 C-68 C-74 Globemaster C-84 C-110 XC-112 / YC-112 XC-114 YC-116 C-117 C-118 C-124 Globemaster II YC-129 C-133 Cargomaster C-9 (Bülbül / Skytrain II) C-24 RD R2D R3D R4D (R4D-2 ve R4D-4 ) R5D JD R6D CC-129 LXD1 PD.808 Skymaster I
Planör	XCG-17
Eğitim uçağı	BT-1 BT-2 XT-30
Deneysel	Dünya Kruvazörü D-558-1 Skystreak D-558-2 Skyrocket X-3 Stiletto

Amerika Birleşik Devletleri askeri nakliye uçağı atamalar, Ordu / Hava Kuvvetleri ve Üçlü Hizmet sistemleri
Ordu / Hava Kuvvetleri dizisi (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 Bir C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 Bir B CD C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 Bir C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Üç servis dizisi (1962-günümüz)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 B C-8 C-9 C-10 (I) C-10 (II) C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Yeniden canlanan orijinal sekans (2005-günümüz)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Sıralı olmayan gösterimler	C-767 C-880
İlgili gösterimler	CV-2 CV-7
¹ Atanmadı Ayrıca bakınız: AC-47 • AC-119 • AC-130 • DC-130 • EC-130 • HC-130 • KC-130 • LC-130 • MC-130 • WC-130 • CT-39 • CT-43