Cessna 404 Titan - Cessna 404 Titan

titan
Cessna 404 G-EXEX IMG 7659 (9502692081) .jpg
Titan çift pistonlu bir motordur, alçak kanat ile uçak geri çekilebilir dişli
RolHafif yolcu / kargo uçağı
Üretici firmaCessna
İlk uçuş26 Şubat 1975
Giriş1976
Durumkullanımda
Üretilmiş1976–1982
Sayı inşa396
Dan geliştirildiCessna 402
VaryantlarCessna 441

Cessna Model 404 Titan bir Amerikan ikiz motorlu, pervane tarafından inşa edilen tahrikli hafif uçak Cessna Uçağı. Bu, 1970'lerde geliştirildiği sırada şirketin en büyük ikiz pistonlu motorlu uçağıydı. ABD askeri adı C-28, ve İsveç Hava Kuvvetleri atama Tp 87.[1]

Tarih

Sol taraftaki arka kapılar

Cessna 404, Cessna 402 büyütülmüş dikey kuyruk ve diğer değişiklikler. prototip ilk olarak 26 Şubat 1975'te uçtu. İki adet 375 hp / 280 kW gücünde turboşarjlı Kıta Motorları GTSIO-520 pistonlu motorlar. Başlangıçta iki versiyon sunuldu; Titan Büyükelçisi on yolcu için yolcu uçağı ve Titan Kurye yolcu veya kargo için hizmet uçağı. 1982'nin başlarında, saf kargo versiyonu da dahil olmak üzere yedi farklı varyant mevcuttu. Titan Freighter. Freighter'a güçlendirilmiş bir zemin, kargo kapıları takıldı ve iç duvarları ve tavanı darbeye dayanıklı olarak yapıldı. polikarbonat kargo uçuş sırasında kırılma durumunda hasarı en aza indirecek malzemeler.

Varyantlar

  • Titan Büyükelçisi - Temel 10 koltuklu yolcu uçağı.
  • Titan Ambassador II - Fabrikada takılan büyükelçi havacılık.
  • Titan Ambassador III - Fabrikada takılan aviyoniklerin temsilcisi.
  • Titan Kurye - Cabrio yolcu / kargo versiyonu.
  • Titan Courier II - Fabrikada takılan aviyonikli kurye.
  • Titan Freighter - Kargo versiyonu.
  • Titan Freighter II - Fabrikada takılan aviyoniklere sahip yük gemisi.
  • C-28A Titan - tarafından satın alınan iki uçağa verilen isim Amerika Birleşik Devletleri Donanması.[2]

Operatörler

Askeri operatörler

 Bahamalar
 Bolivya
 Kolombiya
 Dominik Cumhuriyeti
 Hong Kong
 Jamaika
 Meksika
 Nikaragua
 İsveç
 Tanzanya
 Amerika Birleşik Devletleri
 Porto Riko

Özellikler (Büyükelçi I)

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1980–81[11]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: 6-8 yolcu
  • Uzunluk: 39 ft 6 14 içinde (12.046 m)
  • Kanat açıklığı: 46 ft 8 14 içinde (14.230 m)
  • Yükseklik: 13 ft 3 inç (4.04 m)
  • Kanat bölgesi: 242,0 fit kare (22,48 m2)
  • En boy oranı: 9.0:1
  • Boş ağırlık: 4,816 lb (2,185 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 8.400 lb (3.810 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 340 ABD gal (280 imp gal; 1.300 L)

Verim

  • Azami hız: 267 mph (430 km / s, 232 kn) 16.000 ft'de (4.900 m)
  • Seyir hızı: 20.000 ft'de (6.100 m) 188 mil (302 km / saat, 163 kn) (ekonomik seyir)
  • Durak hızı: 81 mil (130 km / s, 70 kn) flaplar aşağı, güç kapalı
  • Asla hızı aşma: 274 mph (441 km / s, 238 kn) (Kalibre edilmiş hava hızı )
  • Aralık: 2.120 mil (3.410 km, 1.840 nmi)
  • Servis tavanı: 26.000 ft (7,900 m)
  • Tırmanma oranı: 1.575 ft / dak (8,00 m / sn)
  • Kalkış koşusu 50 ft (15 m): 2.367 ft (721 metre)
  • 50 ft'den (15 m) iniş koşusu: 2,130 ft (650 m)

Ayrıca bakınız

bir Cessna 404 Titan (solda) kare pencereli ve basınçlı bir Cessna 421 (sağda) yuvarlak pencereli

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ Urban Fredriksson (4 Ekim 2006). "İsveç Askeri Uçak Tanımlamaları". Alındı 26 Eylül 2012.
  2. ^ Johnson 2013, s. 375
  3. ^ Hagedorn 1993, s. 140
  4. ^ Gaines Uluslararası Uçuş 6 Kasım 1982, s. 1386
  5. ^ Hagedorn 1993, s. 111
  6. ^ Air International Nisan 1986, s. 170
  7. ^ Hagedorn 1993, s. 138
  8. ^ ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020 2020, s. 176
  9. ^ http://fdra-aereo.blogspot.com/2015/12/fuerzas-aereas-fuerza-aerea-ejercito-de.html
  10. ^ Gaines Uluslararası Uçuş 6 Kasım 1982, s. 1374
  11. ^ Taylor 1980, s. 326–327
  • "Her Zaman Hazır: Hong Kong'un Yardımcıları". Air International. Cilt 30 hayır. 4. Nisan 1986. s. 168–171, 174.
  • Hagedorn Daniel P. (1993). Orta Amerika ve Karayip Hava Kuvvetleri. Tonbridge, Kent, İngiltere: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN  0-85130-210-6.
  • Gaines, Mike (6 Kasım 1982). "Dünya Hava Kuvvetleri 1982". Uluslararası Uçuş. Cilt 122 hayır. 3835. s. 1327–1388.
  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Kısmi Çalışma 1982–1985). Orbis Yayıncılık.
  • Johnson, ER (2013). 1925'ten Beri Amerikan Askeri Nakliye Uçağı. Jefferson, NC: McFarland. ISBN  978-0786462698.
  • Simpson, R.W. (1991). Airlife'ın Genel Havacılığı. Shrewsbury, İngiltere: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-194-X.
  • Taylor, John W. R., ed. (1980). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1980–81. Londra: Jane's Publishing Company. ISBN  0-7106-0705-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020. Grupo Edefa. 2020.

Dış bağlantılar