Inverness ve Aviemore Doğrudan Demiryolu - Inverness and Aviemore Direct Railway

Inverness ve Aviemore
Direkt Demiryolu
(Yayla Demiryolu )
Yerelİskoçya
Operasyon tarihleri8 Temmuz 1892 - 31 Aralık 1922
Halef hattıLondra Midland ve İskoç Demiryolu
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde)
Efsane
Yukarı ok Inverness ve Ross-shire Demiryolu
Inverness
Rose Street Kavşağı
Galce'nin Köprü Kavşağı
Millburn Kavşağı
Alt Sağ ok Inverness ve Nairn Demiryolu
Cradlehall geçitler
Kenarlıklar
Culloden Moor
Yayla Bitüm Kenarlıklar
Daviot
Moy Burn
Moy Kuzey noktalarını döngüleyin
Moy
Moy Güney noktalarını döngüleyin
Tomatin
isimsiz yanık
Carrbridge Kuzey noktalarını döngüleyin
Carrbridge
ahşap kaplama
Yukarı ok
Inverness ve Perth Kavşağı Demiryolu
şimdi tarafından işletiliyor Strathspey Demiryolu
Aviemore
Aşağı ok Inverness ve Perth Kavşağı Demiryolu

Inverness ve Aviemore Doğrudan Demiryolu tarafından inşa edildi Yayla Demiryolu arasında doğrudan bir yol sağlamak Inverness ve Aviemore.

Tarih

Culloden Moor İstasyonu, Yayla Bitümlü cepheler ve kapalı sinyal kutusu.

Parlamento Yasası 28 Temmuz 1884'te kabul edildi ve Aviemore ile Carrbridge arasındaki hattın ilk bölümü 8 Temmuz 1892'de, bir sonraki bölüm 19 Temmuz 1897'de Carrbridge ile Daviot arasında ve 1 Kasım'da Inverness'teki Millburn Kavşağı'nın son bölümü açıldı. 1898.

Bir parçası olarak Yayla Demiryolu çizgi, Londra, Midland ve İskoç Demiryolu 1923'te.

Hat, 1948'de demiryolu ulusallaştırmasında İngiliz Demiryolları İskoç Bölgesi'nin bir parçası oldu. Demiryollarındaki mali kayıpları azaltmak için İngiliz Demiryolları Hükümeti tarafından yapılan inceleme sırasında Dr Richard Beeching tavsiye az kullanılan küçük ülke istasyonlarının kapatılması. Sonuç olarak, Culloden Moor dahil olmak üzere hat üzerindeki küçük uzak istasyonlar (3 Mayıs 1965'te yolculara ve 27 Şubat 1967'de mallara kapalıdır)[1]Daviot (3 Mayıs 1965 kapalı),[2] Moy (3 Mayıs 1965 kapalı)[3] ve Tomatin (istasyon, kömür yanları ve mal avlusu, ancak içki fabrikasının mal istasyonu değil, 3 Mayıs 1965'te kapandı)[4] 1960'ların ortalarında kapalıydı. Bu hatta hayatta kalan tek istasyonlar Inverness, Carrbridge ve Aviemore.

Tomatin içki fabrikası Şirket malları istasyonu 3 Mayıs 1965'i ​​kapatmamıştı, ancak içki fabrikasının dış cephesi 1970'lerin ortalarında kapanmıştı.[5][6] Culloden Moor ve Tomatin kenarları, Highland Bitumen of Adrossens tarafından alındı. Culloden Moor sidings 1986 yılına kadar hala kullanılıyordu.[7]

Diğer hatlara bağlantılar

Mevcut işlemler

Hat halen açık Yayla Ana Hattı, tarafından işletilen Abellio ScotRail.

Notlar

Referanslar

  • Popo, R.V. J. (1995). Demiryolu İstasyonları Rehberi: her kamu ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini, geçmiş ve şimdiki ayrıntıları (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (Mart 1989). Jowett'in Büyük Britanya ve İrlanda Demiryolu Atlası: Ön Gruplamadan Günümüze (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Inverness ve Aviemore Direct Railway üzerinde RAILSCOT
  • Signaling Record Society